Die Geschichte der Erfindung von Alfred Hubbard reicht bis ins Jahr 1919 zurück. Zu diesem Zeitpunkt zeigte der erst 16-jährige Erfinder den Journalisten der Seattle Post einen bestimmten Mechanismus. Die daran angeschlossene Glühbirne war eingeschaltet, und die Patrone wurde in die Box "eingebaut", und für das Gerät waren keine Kabel sichtbar.
Zeitungen nannten das neu geprägte Wunder "Perpetual Motion Machine", aber Hubbard selbst sprach von der Erfindung als Generator atmosphärischer Energie. Es ist bemerkenswert, dass das junge Genie anfangs einfach die kontaktlose Zündung für Benzinmotoren erfunden hat und wie er zu seinem Generator kam, ist unbekannt.
Um Investoren und Interessenten anzulocken, nutzte Alfred einen solchen Werbegag - die Leute stiegen mit einem Elektromotor in ein Boot, dann schloss Hubbar sein Gerät an die Motorterminals an, der Motor begann zu arbeiten und die kleine (etwa eine halbe Stunde) Bootsfahrt auf den Seen in der Nähe von Seattle brachte das Boot in Bewegung nach vorne. Solche Eigenschaften sind bekannt - der Elektromotor hatte eine Leistung von ca. 26 kW, die Abmessungen des Hubbard-Generators betrugen 28x35,5 cm.
Die erhobenen Betrugsvorwürfe endeten bald. Für das Experiment wurden das Boot und der Motor von eingeladenen Experten installiert, und Hubbard schloss nur sein Gerät an. Darüber hinaus wird ein solcher Fall angeführt: Wenn sich der Motor nach dem Durchdrehen des Motors in die andere Richtung drehte, musste die für den ersten Start des Generators verwendete Batterie, die bereits an Land gebracht worden war, wieder näher an das Boot gezogen werden. Hubbard ordnete die Drähte neu und startete den Motor erneut.
Dieses Gerät wurde nicht patentiert. Der Erfinder selbst erklärte dies durch die Besonderheiten des US-Patentsystems: Wenn die Patentzahlung nach drei Jahren nicht erneut gezahlt wird, wird sie offen, was Hubbard nicht möchte. Und wieder gestand er, gierig zu sein - er sagte, er habe Angst, zu billig zu verkaufen und warte auf ein besseres Angebot. Angesichts der Tatsache, dass der junge Erfinder seit 1920 von einem Sonderausschuss betreut wurde, der vor Angriffen von Journalisten und Vorschlägen zweifelhafter Unternehmen geschützt war, sehen beide Erklärungen seltsam aus.
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Nach einem Versuch, die Erfindung zu patentieren, der dennoch Ende 1920 stattfand, verloren die Zeitungsleute irgendwie sehr schnell und sofort das Interesse an der Erfindung und dem Erfinder. Bis Ende der 1920er Jahre wurden in der Presse kaum Informationen über Hubbard veröffentlicht - er begann mit seiner Erfindung, Alkohol aus Kanada zu transportieren. Dann wurde er erwischt und ging ins Gefängnis.
1929 erhielt er das US-Patent Nr. 723,422 für "eine radioaktive Verbrennungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor". Dieser Motor wurde sogar in einer kleinen Charge von einem der Unternehmen hergestellt.
Und dann gehen die Spuren eines talentierten Erfinders zweifellos im Dunkeln verloren: Er wurde von einem oder mehreren speziellen Regierungsdiensten rekrutiert, interessierte sich für die Verbreitung und Popularisierung von LSD (er erhielt sogar ein Patent für dessen Verkauf, bis LSD 1966 verboten wurde), kaufte Flugzeuge, Boote und Inseln …
Hubbard starb 1982 im Alter von 81 Jahren in seinem Wohnwagen in Arizona. Das weitere Schicksal seiner Generatoren ist unbekannt.
