Es ist sehr seltsam, dass fast niemand etwas über diese Geschichte weiß, keine Filme darüber macht, keine Bücher schreibt. Weil es alles hat - den Luxus des Römischen Reiches, versunkene Schiffe, Schatzsuche, antike Artefakte, nach denen Kardinäle und Faschisten gesucht haben, sowie mysteriöse Mechanismen, die vor unserer Zeit geschaffen wurden …
Heiliger See
Nicht weit von Rom entfernt befindet sich ein See namens Nemi. Es wurde im Krater eines inaktiven Vulkans gebildet und sein Name leitet sich vom lateinischen Wort "Hain" ab. Der See liegt auf einer Höhe von etwa dreihundert Metern über dem Meeresspiegel, seine maximale Tiefe erreicht etwa vierunddreißig Meter.
See Nemi.
Im Laufe der Geschichte galt der See als heilig und wurde mit der Göttin Diana in Verbindung gebracht. In der Antike war der See als Speculum Dianae oder "Spiegel der Diana" bekannt. Die Überreste eines Tempels, der dieser Göttin gewidmet ist, wurden an seinem Ufer ausgegraben. Interessanterweise wird angenommen, dass Romulus und Remus, die Gründer Roms, an diesen Orten geboren wurden.
Überreste des Tempels der Diana.
Seit der Antike gibt es Legenden, dass am Grund des Nemi-Sees riesige Schiffe stehen, die einst vom römischen Kaiser Caligula gebaut wurden. Er liebte Luxus und die Schiffe, die er schuf, begeisterten die Fantasie seiner Zeitgenossen.
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Der antike römische Schriftsteller und Historiker Guy Suetonius Tranquill beschreibt diese Schiffe wie folgt: "Das Heck jedes der Schiffe funkelte mit Edelsteinen, sie hatten genug Bäder, Galerien und Salons, und verschiedene Arten von Trauben und Obstbäumen wuchsen."
So sahen die Schiffe laut modernen Forschern aus.
Diese Legenden wurden bestätigt: Die örtlichen Fischer fingen ständig Holzstücke und einige Metallgegenstände mit Netzen, die sie für ihre Bedürfnisse verwendeten oder schmolzen.
Artefakte in Netzwerken
Zum ersten Mal wurde der Grund des Sees bereits 1444 während der Regierungszeit von Kardinal Prospero Colonna, der sich für Archäologie interessierte, ernsthaft untersucht. Und tatsächlich fanden sie ein riesiges Schiff mit einer Länge von 71 Metern und einer Breite von 21 Metern. Sie versuchten ihn hochzuheben, aber nichts funktionierte.
Diese Versuche wurden von Jahrhundert zu Jahrhundert mehrmals wiederholt, aber niemand konnte das Schiff anheben - es gab nicht genug technische Kraft. Das einzige, was den Suchenden gelang, war, dass die Briten im 19. Jahrhundert Bronze-, Gold- und Marmorschmuck, Ornamente und Mosaike vom Schiff entfernten, die dann an verschiedene britische Museen verkauft wurden.
Die Plünderung von Schiffen wurde seit der Antike durchgeführt.
Lokale Fischer begannen auch, die versunkenen Schiffe für kommerzielle Zwecke zu nutzen. Mit Haken und Netzen holten sie Schiffsteile und Artefakte, die sie dann an wohlhabende Europäer verkauften, die die Stätte auf großen Touren besuchten.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts fanden Unterwasserarchäologen ein weiteres riesiges Schiff im Nemosee - sechzig Meter lang und zwanzig Meter breit. Beide Schiffe wurden von Tauchern untersucht. Es stellte sich heraus, dass es sich wirklich nur um schwimmende Paläste handelte - mit Marmorsäulen und -böden, Statuen und Galerien.
1927 befahl der Diktator Benito Mussolini, um jeden Preis luxuriöse und riesige Schiffe zu bauen. Er glaubte, das große Römische Reich wiederbeleben zu müssen. (Später, 1936, erhielt Mussolini den Titel "Seine Exzellenz Benito Mussolini, Regierungschef, Duce of Fascism und Gründer des Imperiums").
Daher sollten antike Artefakte und Schiffe eine Art Kontinuität zwischen dem Römischen Reich und dem neuen NS-Reich symbolisieren.
Die technischen Fähigkeiten des 20. Jahrhunderts machten das Anheben des Schiffes bereits möglich, aber dieser Prozess dauerte bis zu 5 Jahre. Der See musste entwässert und Schienen entlang seines Grundes verlegt werden, um Schiffe entlang dieser zu transportieren.
Der Hebevorgang.
Übrigens ist es merkwürdig, dass bei der Entwässerung des Sees ein alter Kanaltunnel gefunden wurde, der seit Tausenden von Jahren existiert und zur Ableitung von Wasser bei Überschwemmungen verwendet wurde. Der Tunnel erstreckte sich 1,6 km über den Hang bis zum Arricia-Tal, von wo aus das Wasser durch Entwässerungsgräben ins Meer floss.
Lager und Fußbodenheizung
Die Schiffe waren also am Ufer. Und alle Forscher waren erstaunt über ihre Perfektion und Größe. Es stellte sich heraus, dass das erste Schiff, das 1444 gemessen wurde, noch größer ist - seine Länge beträgt 73 Meter und seine Breite 24 Meter.
Der Aufstieg der Schiffe wurde zu einer Sensation.
Diktator Mussolini an den Schiffen. Übrigens glaubte er, das große Römische Reich wiederzubeleben.
Es stellte sich heraus, dass die Holzseiten der Schiffe durch eine dreifache Bleimantelung geschützt sind und die Metallteile vergoldet sind. Interessanterweise wurden zahlreiche Nägel mit einer Art Korrosionsschutzlösung behandelt und waren perfekt erhalten.
Die Größe der Schiffe ist in unserer Zeit bemerkenswert.
Interessanterweise zeigten einige der Mosaike auf dem Schiff die Farbkombination der modernen italienischen Flagge in Grün, Weiß und Rot. Es wurden auch Statuen, Säulen, Bronzefiguren usw. gefunden.
Festmacherringe.
Der Kopf der Medusa der Gorgonen wurde auf dem Schiff gefunden.
Ein weiteres Artefakt vom Schiff.
Diese Marmorsäulen schmückten das Schiff.
Seltsamerweise hatte das große Schiff Platz für Ruderer und Ruder - während das zweite keinen hatte. Außerdem wurden zwei mysteriöse rotierende Plattformen darauf gefunden. Unter einer der Plattformen, die sich in einer Rutsche bewegten, wurden acht Bronzekugeln gefunden.
Geheimnisvolle antike Mechanismen.
Die zweite Plattform lag auf acht Holzrollen, die sich ebenfalls in einer Rutsche bewegten. Beide Entwürfe erinnern an Wälzlager, deren Prototyp erst im 16. Jahrhundert von Leonardo da Vinci erfunden wurde.
Überraschenderweise verwendete die Ankerhebevorrichtung einen Kurbelmechanismus, und außerdem verfügten die Schiffe über eine komplexe Pumpe zum Pumpen von Wasser.
Das Schiff hatte eine Pumpe dieses Typs.
Aber das ist nicht alles. Es wurden Bleirohre und Bronzehähne gefunden, die darauf hinwiesen, dass die Schiffe Abwasserkanäle, fließend heißes und kaltes Wasser und eine Marmorbodenheizung hatten!
Es waren die Rohre, die es ermöglichten festzustellen, wann die Schiffe gebaut wurden und wem sie gehörten - es stellte sich heraus, dass die alten Legenden richtig waren. Auf einer Pfeife stand geschrieben, dass dies Eigentum von Caesar Germanicus war - dies ist der Name des Kaisers Caligula, der bis 41 n. Chr. Regierte und von Verschwörern getötet wurde.
Blei antike Trompete mit klaren Buchstaben.
Vielleicht hängt es irgendwie mit seinem Tod zusammen, warum die Schiffe am Boden landeten, weil an ihnen kein Schaden gefunden wurde. Vielleicht überfluteten die wütenden Verschwörer absichtlich die prächtigen Schiffe, die für sie zum Symbol für das luxuriöse und zersplitterte Leben des Kaisers wurden.
Aber wir interessieren uns für etwas ganz anderes. Wie könnte sich ein Schiff ohne Ruderer bewegen, was sind diese mysteriösen Plattformen und Wälzlager, die vor 2000 Jahren existierten?
Unsere gesamte Geschichte basiert nur auf Spekulationen, auf Fetzen antiker Texte, auf der Interpretation von Fakten durch Historiker, die im 18.-19. Jahrhundert antike Gebäude und Artefakte auf dem damaligen Stand der Technik studierten. Vielleicht (genauer - 100%), dass tatsächlich nicht alles so war, wie sie es zu erklären versuchten. Und die Schiffe von Caligula enthielten eindeutig das Geheimnis vergangener Technologien.
Überreste der Technologie der Antike.
Aber wir werden ihr Geheimnis niemals erfahren. Denn 1944 brannten rückziehende deutsche Truppen beide alten Schiffe nieder. Nur einige ihrer Spuren sind erhalten - Säulen, Bronzefiguren, Anker, einige Artefakte und Fotografien von Caligulas Schiffen, die im 20. Jahrhundert unwiederbringlich verloren gingen …
Anker von den Schiffen von Caligula.
Alles was von den Schiffen übrig bleibt. Links ist die Rekonstruktion des Schiffes in Höhe von 1: 5.
Legenden zufolge hatte Caligula übrigens drei solcher Schiffe. Es ist also möglich, dass sich am Grund des Nemi-Sees noch ein unentwickeltes antikes Schiff befindet, das voller mysteriöser Artefakte ist und die Geheimnisse vergangener Technologien bewahrt.
Verfasser: Natalia Trubinovskaya
