Die Schlachten um Sewastopol waren eine der schwierigsten und dramatischsten in der Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges. Beide Seiten erlitten kolossale Verluste, und keiner von ihnen dachte daran, sich zurückzuziehen. Unter anderem hatte die Rote Armee jedoch eine Streitmacht, die die Wehrmacht wie Feuer fürchtete. Wir sprechen über den "Grünen Geist" - einen sowjetischen Panzerzug, der sich als einer der beeindruckendsten Gegner der deutschen Armee herausstellte.
Die Komposition, die die Deutschen erschreckte.
Der gepanzerte Zug Nummer 5 oder "Zheleznyakov" wurde im November 1941 im Marinewerk Sewastopol gebaut. Es bestand aus vier gepanzerten Wagen, die mit 76,2-mm- und 76-mm-Kanonen, 34-K-Artillerie-Reittieren und 82-mm-Mörsern bewaffnet waren. Zusätzlich konnten 16 Maschinengewehre gleichzeitig aus dem Zug schießen. Der Zug wurde von einer Güterzuglokomotive El-2500 gezogen, deren Hauptaufgabe darin bestand, eine ausreichende Manövrierfähigkeit auf dem Vormarsch in der Region Sewastopol sicherzustellen.
Schwieriges Gelände erforderte mehr Manövrierfähigkeit vom Zug.
Die Zheleznyakov führte am 7. November 1941 ihren ersten Kampfangriff mehr als erfolgreich durch: Sie feuerte erfolgreich auf die Wehrmacht im Gebiet des krimtatarischen Dorfes Duvankoy, die Deutschen waren überrascht. Dort wurden zum ersten Mal Kampftaktiken eingesetzt, die dem gepanzerten Zug den Ruhm eines gewaltigen Feindes sicherten: Der Zug verließ einen Tunnel mit voller Geschwindigkeit und stürzte schnell in einen anderen, während er schweres Feuer eröffnete.
Tatsächlich hatten die Deutschen in den meisten Fällen nicht einmal Zeit, das Feuer zurückzugeben, als der Zug bereits außer Sicht war und den besiegten Feind zurückließ. Selbst die Luftfahrt konnte mit "Zheleznyakov" nicht fertig werden - sowjetische Maschinengewehre schlugen auch Luftziele aus. Die Wehrmacht hatte ernsthafte Angst vor diesem tödlichen Panzerzug, sie nannten ihn sogar den "Grünen Geist". Unter diesem kleinen Spitznamen "Zheleznyakov" und ging in die Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges ein.
Der gepanzerte Zug ging als schnelle und mächtige Waffe in die Geschichte ein.
In nur acht Monaten der Feindseligkeiten führte Zheleznyakov 140 Überfälle durch, von denen fast jeder durch den Erfolg bei der Zerstörung feindlicher Streitkräfte gekennzeichnet war. Die Wehrmacht war ehrlich gesagt wütend über die Unfähigkeit, mit dem tödlichen Panzerzug fertig zu werden. Und doch gelang es ihnen, wenn auch nicht beim ersten Mal.
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Um eine solch gewaltige Streitmacht zu eliminieren, mussten die Deutschen auf die Hilfe eines Geschwaders von fünfzig Flugzeugen zurückgreifen. Sie konnten die Basis des gepanzerten Zuges zerstören - den Trotzki-Tunnel. Die Männer der Roten Armee aus dem überlebenden Teil der Komposition feuerten jedoch 24 Stunden lang. Erst als beide Eingänge des Tunnels am 27. Juni 1942 einstürzten, entfernten die Soldaten die überlebenden Waffen und kämpften als Teil anderer Einheiten weiter. Vom Zug selbst blieb nur eine Hilfsdampflokomotive der Baureihe E übrig, die bis 1967 in Betrieb blieb.
Die Hilfslokomotive der E-Serie ist heute Teil des Denkmals, das dem Grünen Geist gewidmet ist.
