Fünf Veteranen der US Navy, die an der sensationellen Geschichte des UFO "Tick Tac" beteiligt waren, teilten interessante Details mit.
Die Ereignisse, die 2004 während der Übungen des Flugzeugträgers Nimitz und des Raketenkreuzers Princeton vor der Küste Südkaliforniens stattfanden, regen weiterhin die Fantasie von Ufologen und Journalisten an.
Dann kollidierten die Piloten der Marinefliegerei mit einem seltsamen Objekt am Himmel und versuchten, es abzufangen.
Wir erinnern daran, dass die Geschichte erst 2017 nach der Veröffentlichung des Videos über das Abfangen im Internet veröffentlicht wurde, dessen Echtheit später von der US-Marine bestätigt wurde. Und der Hauptaugenzeuge war der Pilot der F / A-18 Super Hornet, David Fravor.
Popular Mechanics sprach mit anderen Zeugen der Ereignisse. Dies sind die Veteranen der US Navy, Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt und Kevin Day.
Unteroffizier 3. Klasse Gary Voorhees hatte zu dieser Zeit fast sechs Jahre in der Marine gedient. Er erinnert sich, dass damals auf dem Princeton-Kreuzer viele neue Systeme aufgetaucht sind, darunter das Spy-1-Bravo-Radar.
Als Voorhees hörte, dass er einige "gespenstische" Signale aufnahm, war er besorgt, dass die Ausrüstung fehlerhaft war. Er war der einzige Techniker auf dem Schiff, der für die Bereitschaft des CEC-Systems (Cooperative Engagement Capability, das Informationssystem der US Navy, mit dem mehrere Kampfeinheiten die Funktionen zum Erkennen und Abfangen von Luftzielen trennen können) und des AEGIS-Kampfsystems verantwortlich war. Also habe ich beschlossen, die Ausrüstung zu kalibrieren.
Aber danach wurden die Signale klarer.
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„Manchmal waren sie ungefähr 24 Kilometer oder 60.000 Fuß hoch. Andere Male rund 30.000 Fuß. Ihre Unterschrift stimmte mit keinem bekannten Flugzeug überein. Kein Schreien, kein IFF (Identifikation "Freund oder Feind")."
Seltsame Signale im Bereich der Insel San Clemente wurden vom Chef der Betriebsabteilung, Kevin Day, aufgezeichnet.
Voorhees, als diese Objekte wieder auf dem Radar erschienen, nachdem er ihre relative Achse bestimmt hatte, versuchte er sogar, sie durch ein Fernglas zu sehen. Ich sah jedoch nur etwas chaotisch Bewegendes.
„Ich konnte die Details nicht erkennen. Sie haben einfach aufgelegt und sind dann plötzlich in eine andere Richtung gegangen und haben wieder angehalten “, sagt Voorhees. "Sie strahlten nachts Phosphor aus und waren etwas leichter zu sehen."
Am Ende, nach vier Tagen der Beobachtung dieser Anomalien, überzeugte Kevin Day seinen Kommandanten, ein Flugzeug zu schicken, um zu versuchen, die seltsamen Objekte abzufangen.
Tatsächlich wurde der VFA-41-Geschwaderkommandant David Fravor mit dem konfrontiert, was er später als "längliches Ei oder 'Tick Tac' mit einer auffälligen horizontalen Mittellinie von etwa 46 Fuß Länge" bezeichnete.
Das nicht identifizierte Objekt wich den beiden Kämpfern leicht aus und demonstrierte "fortgeschrittene Beschleunigungs-, Aerodynamik- und Antriebsfähigkeiten".
Bereits beim nächsten Flug der F / A-18 konnte Leutnant Chad Underwood dank des modernen Bezeichners ATFLIR das anomale Objekt erfolgreich auf Video festhalten.
Dreizehn Jahre später wurde ein einminütiges Video veröffentlicht und die Geschichte veröffentlicht.
Wie der Autor des Artikels betont, blieben die Ereignisse, die nach dem Abfangen stattfanden, jedoch im Schatten.
Unteroffizier 3. Klasse Jason Turner behauptet, er habe versehentlich gesehen, dass die Abhöraufzeichnung auf einem der Schiffscomputer abgespielt wurde. Und es war anders als das Video, das der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde.
„Dieses Ding wurde verrückt, als würde es sich drehen. In diesem Fall würde eine Person unglaubliche Überlastungen erhalten. Sie manövrierte, als würde sie verfolgt, hörte dann auf sich zu drehen und ging einfach weg. In einem Augenblick. Das Video, das Sie jetzt sehen, ist am Anfang nur ein kleiner Ausschnitt."
Selbst jetzt sieht Turner noch immer sichtlich alarmiert aus, was er an diesem Tag gesehen hat. „Ich habe einen guten Freund gefragt, der auf diesem Gebiet arbeitet. Ist das eine Lehre? "Nein", antwortete ein Freund. "Das ist das wahre Leben."
Petty Officer Voorhees sagte gegenüber Popular Mechanics auch, dass er eine umfassendere, klarere Version des Videos gesehen habe. Seine Dauer betrug 8-10 Minuten.
Zu dieser Zeit befand sich der Junioroffizier der US-Luftwaffe, Patrick Hughes, auf dem Deck des Flugzeugträgers Nimitz und wusste nichts von den nicht identifizierten Objekten.
Als Luftfahrttechniker war er für die Sicherheit der Frühwarnflugzeugdatenschreiber des E-2 Hawkeye verantwortlich.
Am 14. November schickte Hughes Festplatten in einen geheimen Safe, ohne zu wissen, dass sie aus einem Flugzeug stammten, mit dem sie ursprünglich versucht hatten, UFOs abzufangen.
Bald darauf besuchte ihn der Kommandant mit zwei unbekannten Offizieren. "Sie waren vorher nicht auf dem Schiff, und ich habe nicht gesehen, wie sie darauf gekommen sind", sagte Hughes.
Der Kommandant bat darum, die neu angeschlossenen Festplatten zu entfernen. Sie wurden in eine Tasche gesteckt und weggetragen.
Voorhees sah auch zwei Fremde auf dem Kreuzer Princeton. Sie erreichten das Schiff mit dem Hubschrauber und 20 Minuten später erhielt er vom Befehl den Befehl, alle Datensätze des AEGIS-Systems zu übertragen. Außerdem wurde er gebeten, die CEC-Rekorder des Schiffes neu zu starten und alle Datensätze im System zu löschen.
Gleichzeitig stellt der Autor fest, dass Pilot David Fravor der Geschichte der "Männer in Schwarz" und dem mysteriösen Verschwinden aller Aufzeichnungen skeptisch gegenübersteht.
Der Pilot glaubt, dass die Speichermedien versehentlich überschrieben wurden. Dies geschieht in ihrer Praxis. Er versichert, dass mysteriöse Menschen nicht zu ihm oder zu anderen Piloten gekommen sind, die UFOs gesehen und gebeten haben, Geheimhaltungspapiere zu unterschreiben.
Popular Mechanics sprach jedoch mit einem anderen Zeugen, der nicht genannt werden wollte. Er sagte, dass der Black Hawk-Hubschrauber tatsächlich auf dem Schiff gelandet sei und die Besucher alle Daten aus den geheimen Räumen genommen hätten.
„Wir waren alle ziemlich schockiert. Aber es gab eine unausgesprochene Regel, nicht darüber zu sprechen, und wir wollten unsere Karriere nicht gefährden , erklärte er.
Popular Mechanics sprach auch mit Luis Elizondo, einem ehemaligen UFO-Forscher im Büro des US-Unterstaatssekretärs für Geheimdienste. Insbesondere wurde er nach dem Vorhandensein einer längeren Videoaufzeichnung des UFO-Abfangens gefragt. Er antwortete, dass er sich nicht zu Informationen der US-Regierung äußern könne.
Ein ehemaliger Pentagon-Beamter versicherte außerdem, dass eine umfassende Untersuchung unter Berücksichtigung verschiedener Datenquellen durchgeführt wurde.
Verfasser: Oleg Koryakin
