Welche Gedanken fallen Ihnen ein, wenn Sie sich dieses Foto ansehen?
Von Kindheit an gewöhnten wir uns an die Idee, dass die darin verwendeten Technologien umso fortschrittlicher waren, je näher wir mit der Zeit an einem Bau kamen.
Aber ist es wirklich so?
Betrachten wir dieses Problem am Beispiel des Baus des Krolskiy-Eisenbahntunnels der Krasnojarsker Eisenbahn.
Entsprechend der Baugeschichte wurde der erste Tunnel zwischen 1961 und 1965 gebaut.
Eingang zum alten Tunnel.
In einer Höhe von 10-12 Metern (dies ist vermutlich, da der Durchmesser dieses Tunnels nirgendwo angegeben ist, obwohl der Bau vor nicht allzu langer Zeit durchgeführt wurde) wurde er mit Picks und Schaufeln gebaut. Darüber hinaus ist die Härte der Felsen hier fast am höchsten. Die Projektdokumentation konnte ebenfalls nicht gefunden werden.
Und hier ist der zweite Tunnel, der sich in der Nähe befindet.
Werbevideo:
Es wurde in 2004-2011 gebaut. Seine Höhe beträgt 9,5 Meter. Der Bau wurde (zum ersten Mal in Russland !!!) mit Hilfe des Lovat-Tunnelbohrkomplexes durchgeführt.
Fühle den Unterschied.
Sehen Sie, wie hoch der alte Tunnel ist.
Beim Bau des ersten Tunnels wurden die Taktiken "mehr Komsomol-Mitglieder" und "Arbeitsbegeisterung" angewendet (es gibt einfach keine weiteren Informationen). Infolgedessen war der Tunnel viel größer als mit Spezialgeräten.
Neuer Tunnel.
Während des Baus gab es jedoch keine Probleme. Wie geplant war es vorbei. Nur eine Utopie!
Beim Fahren des zweiten Tunnels waren sie jedoch sofort ungewöhnlich schwierigen Bedingungen ausgesetzt. Ein weiterer unterirdischer See störte, der entwässert werden musste.
Und die Penetrationsrate? Im ersten Fall sind es 5 Jahre und im zweiten - 8? !!
Spezialisierter Tunnelbohrkomplex.
Die Komsomol-Mitglieder gewinnen eindeutig. Warum sechs Milliarden für den Komplex an ein ausländisches Unternehmen zahlen? Sie würden dieses Geld gewöhnlichen Menschen mit einer Schaufel geben und das war's.
Aber im Ernst, ich denke, dass niemand diesen Tunnel gebaut hat (die erste Option), aber er ist uns aus der vorherigen Zivilisation geblieben. Parallel dazu gibt es einen Entwässerungstunnel sowie (dies ist nicht genau festgelegt) einen Lufttunnel.
Wir haben diesen Tunnel gerade in seine normale Form gebracht, so wie es mit dem Tunnel unter dem Amur war.
Die Technologien der Vergangenheit waren also deutlich cooler!
