Der Sommer hat noch nicht begonnen, und Medwedews "listiger Plan" mit einem Steuermanöver hat bereits geknackt, wie die Klitschko-Brücke, und trotz Vereinbarungen und Subventionen von 450 Milliarden Rubel erhöhten die Ölarbeiter die Großhandelspreise für Benzin sofort um 20%, gefolgt von einem Anstieg und Einzelhandel.
Ein weiterer starker Anstieg der Benzinpreise wurde von der Independent Fuel Union (NTS) gemeldet, die warnte, dass die Preise vom 15. April bis 15. Mai laut Börsenberichten der St. Petersburg International Commodity Exchange (SPIMEX) um durchschnittlich 20% gestiegen sind: AI-92 - um 23%, AI-95 - um 18,5% und Dieselkraftstoff - um 2,5%; in der Region Saratow: AI-92 - um 11,2%, AI-95 - um 10,4%. Das Wachstum erfolgte trotz der Vereinbarung zwischen dem Staat und der Ölindustrie über das Einfrieren der Preise. Und das ist weit von der Grenze entfernt - Prognosen zufolge werden die Preise bis Juli um weitere 13% steigen. Der Präsident der NTS, Pavel Bazhenov, warnte den stellvertretenden Premierminister Kozak vor dem bevorstehenden Trend. Bazhenov bemerkte in seinem Brief, dass sich die "Welle" von 2018 wiederholen könnte, wenn keine Maßnahmen ergriffen würden.
Darüber hinaus warf er unserer kreativen „erfolgreichen“Regierung in der Sendung des Zargrader Kanals offen vor. Ihm zufolge ist es angesichts der Tatsache, dass das Finanzministerium in der Frage der Anpassung des Dämpfungsmechanismus feststeckt, praktisch unmöglich, einen Anstieg der Benzinpreise zu vermeiden. Daher wird eine solche Situation auf dem Markt beobachtet. „Wenn wir die Dämpfungskomponente korrigieren, könnte es auf dem Markt zu einem prekären Gleichgewicht kommen. Und die russische Regierung ist für die aktuelle Situation verantwortlich - und vor allem für das Finanzministerium, das mehr Geld für den Haushalt verdienen muss “, sagte Bazhenov im Pronko. Wirtschaft . Gleichzeitig, betonte der Chef der Independent Fuel Union, verstehe jeder, dass die Situation nach den Preiserhöhungen im Einzelhandel bis Juli instabil sein werde.
„Der Großhandel wächst rasant, wir sehen eine Dynamik, die noch schwerwiegender ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2018. Wir erinnern uns, wozu dies geführt hat, und läuten die Glocken “, sagte er und stellte fest, dass der Anstieg der Kraftstoffpreise auf jeden Fall auf die Schultern der Verbraucher fallen wird. Die Hauptbeschwerde der Ölindustrie ist, dass die Regierung Geld versprochen hat, um die Preise niedrig zu halten, aber stattdessen wurden sie geschlagen, um Verbrauchsteuern und Exportzölle zu erheben.
Das FAS verzeichnete auch Preiserhöhungen. Aber die FAS hat den Ölfirmen bereits die Schuld gegeben und festgestellt, dass sie die Forderung des stellvertretenden Premierministers Dmitry Kozak, die Kraftstoffpreise auf dem russischen Markt einzufrieren, nicht erfüllt haben. Die Regierung hat ein dreimonatiges Preisstabilisierungsabkommen bis zum 1. Juli verlängert. Die Entscheidung wurde Ende März getroffen. Raffinerien sollten das Angebot an Benzin und Dieselkraftstoff gegenüber 2017 um 2% erhöhen. Die größten Hersteller erfüllten die Anforderung jedoch nicht und erhöhten stattdessen ihre Exporte.
RIA Katyusha hat bereits über die Situation auf dem Benzinmarkt gesprochen, wo wir das zweite Jahr mit einem „Steuermanöver“experimentiert haben. Um zu verstehen, wovon wir sprechen und was das "Steuermanöver" damit zu tun hat, lassen Sie uns dies in einfacher Sprache erklären. Stellen wir uns vor, ein Liter Öl kostet auf den Weltmärkten 100 Rubel. Bis zum Frühjahr letzten Jahres hatten Unternehmen die Wahl, Öl in Raffinerien im In- und Ausland zu verkaufen. Beim Verkauf ins Ausland musste das Unternehmen dem Staat ab 100 Rubel einen Zoll für die Ausfuhr von Erdölprodukten zu 59% oder 59 Rubel ab 100 zahlen - und dies zusätzlich zu anderen Steuern und Abzügen. Die Menge wurde viel geringer und die Vorteile waren nicht so transzendent, daher zogen es viele vor, in die Herstellung von Benzin zu Hause zu investieren. Der „knifflige Plan“bestand darin, den Zoll auf 30% zu senken und die Mineralgewinnungssteuer (MET) zu verdoppeln, unabhängig davon, wo Sie sie verkaufen - sogar selbst zu essen. Und wenn Sie sich nicht mehr entscheiden müssen und sich nicht mehr um die Verarbeitung von Benzin kümmern müssen, ist es einfacher, im Ausland zu verkaufen, und hier gleichen sich die Preise aus oder verkaufen sich überhaupt nicht.
Die Bedeutung davon war verständlich und schlecht verborgen - die Regierung beschloss, das Budget aus Exporteinnahmen aufzufüllen und die Inlandspreise auf Weltmarktpreise zu erhöhen, milderte jedoch den Appetit der Benzinproduzenten leicht, indem sie die Verbrauchsteuern senkte. Es ist nur so, dass, wie der frühere stellvertretende Ministerpräsident Dvorkovich, der nach der Verhaftung von Abyzovs Freund, der für den Kraftstoff- und Energiekomplex verantwortlich war, jetzt abgereist ist, die Ölmänner zu abrupt eilten, während der Anstieg der Preise auf die Weltmarktpreise schrittweise geplant war. "Wenn es klare Arbeit (während des Regierungswechsels im Mai) und ein klares Management der Erwartungen gäbe, wäre es möglich, dieses akkumulierte Potenzial einfach über einen viel längeren Zeitraum zu verteilen, um die Preisdynamik auszugleichen", sagte er im vergangenen Jahr.
Aber wie wir bereits bemerkt haben, ist der "listige Plan" gescheitert, die Preise sind höher gestiegen, als es die Dvorkovichs und Medvedevs gerne hätten, und jetzt müssen sie die Ölmänner davon überzeugen, nicht alles ins Ausland zu fahren. Am 24. April kündigte das russische Finanzministerium an, dass die Ölunternehmen vom Nationalen Wohlfahrtsfonds eine Entschädigung in Höhe von 400 bis 450 Milliarden Rubel erhalten würden, um die Kraftstoffpreise niedrig zu halten. Das heißt, infolge des "Steuermanövers" ist die Regierung gezwungen, von den erhaltenen Leistungen an die Unternehmen zu zahlen, was die Bedeutung des "listigen Plans" völlig zunichte macht. Kozak berichtete jedoch, er habe zugestimmt, die Benzinpreise bis zum Ende des zweiten Quartals, dh bis zur Ernte, nicht zu erhöhen. Und dann stellt sich heraus, dass entweder das Finanzministerium nicht gezahlt hat oder das Geld nicht für die Herstellung von Benzin ausgegeben wurde, aber die Preise sind bereits explodiert.und jetzt, wenn die Regierung keine Benzinunruhen will (eine Preiserhöhung von 20% liegt verständlicherweise im Bereich von + 8,4 Rubel pro Liter AI-92 und 9 Rubel pro Liter AI-95, was zu Unruhen führen könnte, die stärker sind als die Müllreform), Es wird entweder die Ölfirmen aus dem Nationalen Wohlfahrtsfonds bezahlen, wo sie anscheinend Geld für einen "Durchbruch" sparen, oder es kann seine Vereinbarungen in einer Röhre und weiter entlang einer bekannten Route zusammenrollen.
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Darüber hinaus ist es keineswegs eine Tatsache, dass die Unternehmen, selbst wenn sie sich auf eine Entschädigung geeinigt haben, die Preise nicht erhöhen werden, weil ihre „goldene Zeit“kommt - die Ernte, bei der die Landwirte um jeden Preis überhaupt Treibstoff kaufen oder ohne Getreide bleiben. Dieser Anstieg ist ein übliches saisonales Phänomen, das wissen wir alle, und trotz der jährlichen Versprechungen, dies zu regeln, sind alle Verantwortlichen mit dieser Situation zufrieden, zumal die Regierung den Landwirten häufig die Differenz der Kosten für Kraftstoff und Schmierstoffe subventioniert, dh wiederum Ölunternehmen subventioniert. erst jetzt indirekt. Aber dieses Jahr, so stellt sich heraus, werden sie zwei Subventionen gleichzeitig erhalten und sogar gutes Geld mit Autoenthusiasten verdienen. Dann ist nicht klar, worüber Kozak verhandelt hat und warum das Staatsgeld nicht wie beabsichtigt gelaufen ist?
Das Problem könnte ein für alle Mal durch das Gesetz zur Regulierung der Benzinpreise gelöst werden, das die Staatsduma Anfang April in der Gesetzesvorlage Nr. 527071-7 "Über die Änderung des Bundesgesetzes" über die Grundlagen der staatlichen Regulierung der Handelsaktivitäten in der Russischen Föderation "im Sinne der staatlichen Regulierung zu verabschieden versuchte Die Preise für Benzin und Diesel "wurden durch die Stimmen von" United Russia "in erster Lesung erfolgreich" gescheitert ". Infolgedessen haben wir das, was wir haben, aber Dmitry Anatolyevich kann sich erneut rühmen, was für einen listigen Plan er sich ausgedacht hat.
