Im Bermuda-Dreieck wurde ein Frachtschiff gefunden, das vor 100 Jahren verschwunden war. Wissenschaftler glauben, dass dies der SS Cotopaxi-Dampfer ist, dessen Route von South Carolina nach Kuba führte. Das Teufelsdreieck wurde lange Zeit als paranormaler Ort bezeichnet, an dem seltsame Dinge passieren: Schiffe und Flugzeuge verschwinden. Wofür das gefundene Schiff bekannt ist und was die städtische Legende über das Dreieck in der Sargassosee sagt.
Ist es ein Cotopaxi?
Letzte Woche fanden Meeresarchäologen und -forscher das Frachtschiff SS Cotopaxi, das vor fast 100 Jahren im Bermuda-Dreieck - 65 Kilometer vor der Küste des US-Bundesstaates Florida - verschwunden war. Der Fund wurde dem Enkel von William Myers gemeldet, der der Kapitän der Cotopaxi war. Er bestätigte, dass dies dasselbe Schiff ist, das sein Großvater befohlen hatte.
Es gibt andere Argumente für die Tatsache, dass der unten gefundene Dampfer der Cotopaxi ist. Der Beweis war ein in der Nähe gefundenes Ventil und Kessel, die in Größe und Länge denen von Cotopaxi ähnlich waren.
Die Forscher untersuchten auch die Dokumente der Gerichtsverfahren, die gegen den Eigentümer von Cotopaxi, Clinchfield Navigation, eingereicht wurden. Die Familien der verstorbenen Seeleute behaupteten, der Dampfer sei nicht an die rauen ozeanischen Bedingungen angepasst. Der Präsident des Unternehmens bestritt alles und sagte, dass nicht Cotopaxi schuld sei, sondern ein schwerer Sturm. In seinen Notizen gab der Geschäftsmann die letzten Koordinaten des Dampfers an - das Schiff war 65 Kilometer von der Stelle entfernt, an der das Wrack gefunden wurde.
Diese Argumente versicherten den Wissenschaftlern, dass das unten gefundene Schiff ein Cotopaxi war. Dies ist jedoch nicht das einzige verlorene schwimmende Fahrzeug. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs verschwand das U-Boot HMAS AE-1 vom Radar im Gebiet des Bermuda-Dreiecks. Hab sie kürzlich gefunden.
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Unruhiger Dampfer
SS Cotopaxi hielt nicht lange in der US Navy, wurde aber sehr schnell gebaut. Die Idee, ein Trockenfrachtschiff zu bauen, kam im August 1918 auf und wurde im November desselben Jahres gestartet.
Während seines kurzen Lebens war Cotopaxi in zwei (ohne den tödlichen Schiffbruch) Kratzer. Während des Dienstes auf der Schifffahrtsbehörde wurde das Schiff schwer beschädigt, als es 1919 vor der brasilianischen Küste auf Grund lief. Der Cotopaxi ging durch den Bragança-Kanal und blieb aufgrund seines Gewichts stecken. Die Besatzung musste 400 Tonnen Kohle entsorgen - erst danach erreichte das Schiff den örtlichen Hafen. Cotopaxis Karosserie und Motoren wurden schwer beschädigt. Die Renovierung kostete fast 200 Tausend Dollar (zu Preisen von 1919).
Die Besitzer brauchten keinen solchen Dampfer mehr, deshalb wurde er für 375.000 US-Dollar an Clinchfield verkauft. Aber diese Firma hatte auch kein Glück mit dem "verdammten" Schiff. 1920 kollidierte Cotopaxi auf einer Kohlefrachtreise von Charleston und Havanna mit dem Schlepper Saturno, der sofort sank. Das Gericht befand beide Schiffe gleichermaßen für schuldig.
Der letzte und bereits tödliche Vorfall ereignete sich im Dezember 1925. Am 29. November startete SS Cotopaxi in Charleston. Es gab Kohle an Bord sowie eine 32-köpfige Besatzung. Bereits am 1. Dezember gab der Dampfer ein Notsignal - die Nachricht besagte, dass das Schiff auf der Seite lag und während eines tropischen Sturms Wasser gewann. Am 31. Dezember wurde das Schiff offiziell für verloren erklärt. Die damaligen Menschen verbanden dieses Ereignis mit der Tatsache, dass es von den Kräften des Bermuda-Dreiecks "verschluckt" wurde.
Steven Spielbergs 1977er Film Close Encounters of the Third Degree erwähnt Cotopaxi. Auf dem Band ist das Schiff mit der Legende des Bermuda-Dreiecks verbunden.
Wenn Sie dachten, dass Schiffe und andere Schiffe nur in den Meeren und Ozeanen verschwinden, haben Sie sich geirrt. Der winzige See versteckte das schnellste Schiff des 19. Jahrhunderts.
Das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks
Das Bermuda-Dreieck wird auch als Teufel bezeichnet. Es befindet sich in der Sargassosee. Das Gebiet wird von einem Dreieck mit den Gipfeln von Miami, Bermuda und San Juan, Puerto Rico, begrenzt.
Grenzen des Bermuda-Dreiecks.
Über dieses Gebiet gibt es Legenden - sie sagen, dass das Dreieck Schiffe, Schiffe, Flugzeuge "absorbiert", die durch die Zone fliegen.
Der bekannteste Fall im Teufelsdreieck ist das Verschwinden einer ganzen Verbindung amerikanischer Flugzeuge ("Link 19"). Am 5. Dezember 1945 starteten fünf Torpedobomber der Avenger-Klasse von der US-Marinebasis in Fort Lauderdale und kehrten nie zurück. Es wurde kein Wrack gefunden.
Die Wettervorhersage für den gesamten Flug war günstig, die Flugzeugroute war Standard - alle Punkte hatten visuelle Navigationshinweise, die die Fehlerwahrscheinlichkeit minimierten, und die Flugzeugbesatzungen waren ebenfalls erfahren. Auf der Suche nach "Link 19" gingen 300 Flugzeuge der Armee und der Marine sowie 21 Schiffe. Mehrere Wochen lang suchten Retter nach den fehlenden Flugzeugen, aber ohne Erfolg.
Danach entstanden drei Theorien. Die offizielle Version besagt, dass einer der Piloten für die Verwirrung seines eigenen Standorts verantwortlich ist. Verschwörung - sie verheimlichten den Menschen den wahren Zweck von Flug 19; paranormal - das Bermuda-Dreieck "tötete" die Besatzung.
Bahamas aus dem Weltraum.
Aber es gibt immer noch viele Geheimnisse auf der Welt. Lesen Sie mehr über die Geister von Roanoke Island - einer Kolonie, in der alle Menschen einfach verschwunden sind.
Erklärung des Phänomens
Es gibt verschiedene Versionen, warum Technologie im Bermuda-Dreieck verschwindet. Neben völlig verrückten Typen entführen Außerirdische Erdlinge, um Experimente durchzuführen, es gibt auch adäquate. Es sei daran erinnert, dass das Gebiet ein Gebiet mit einer sehr schwierigen Navigation ist: Es gibt viele Untiefen, Wirbelstürme und Stürme, die häufig auftreten. Und eine realistische Erklärung ist viel schrecklicher als eine mythische, weil die Natur und die Welt um uns herum rücksichtsloser sind als Geister, Außerirdische und Flüche.
Methanemissionen
Methan kann am Meeresboden abgebaut werden. Aus diesem Grund bilden sich im Wasser große, mit Methan gesättigte Blasen. Sie sind so dicht, dass Schiffe nicht über Wasser bleiben und sofort sinken können. Es besteht auch die Annahme, dass aufsteigendes Methan Flugzeuge "abschießen" kann - auch aufgrund einer Abnahme der Luftdichte, was zu einer Abnahme des Auftriebs und einer Verzerrung der Instrumentenablesungen führt. Diese Version hat das Existenzrecht, weil Wissenschaftler bewiesen haben, dass Methan tatsächlich Schiffe versenken kann.
Killerwellen
Es gibt eine Version, bei der einige Schiffe aufgrund von "Killerwellen" oder "Wanderwellen" sinken. Dies sind riesige (30 Meter) Einzelwellen, deren Verhalten sich von den üblichen unterscheidet. Lange Zeit galten solche Wellen als Märchen, doch am 1. Januar 1995 wurde auf der Droper-Ölplattform in der Nähe von Norwegen eine Welle von 25,6 Metern festgestellt. Solche Wellen können buchstäblich als Wasserwand bezeichnet werden, die Schiffe umkippen kann.
Diese Version ist für Wissenschaftler am zuverlässigsten.
Infrasound
Unter bestimmten Bedingungen kann weltweit Infraschall erzeugt werden. Es hat eine solche Wirkung auf eine Person, dass sie in Panik gerät und Halluzinationen auftreten - dies ist auf eine Schädigung des Nervensystems (insbesondere des Gehirns), der Organe des endokrinen Systems und der inneren Organe aufgrund des Auftretens einer Gewebehypoxie zurückzuführen.
Infraschall wird auch als einer der möglichen Gründe für das Auftreten von "fliegenden Holländern" bezeichnet - Schiffe, die von der Besatzung auf hoher See ohne ersichtlichen Grund verlassen wurden.
Verfasser: Boris Lomakin
