Luft in der Luft
"Scheiben" sind laut Wissenschaftlern im Wesentlichen Luft in der Luft. Im Luftozean ist die Luft turbulent (bewegt sich chaotisch). Diese chaotischen Gasbewegungen können unter bestimmten Bedingungen einen "Fleck" der Vermischung mit unterschiedlichen Gehalten an Staubpartikeln erzeugen. Die Besonderheit der Entwicklung eines gemischten "Flecks" besteht darin, dass unabhängig von der ursprünglichen Form des Flecks im Plan (Draufsicht), den wir annehmen: ein Quadrat, ein Dreieck, ein Kreuz usw., dieser zuerst ein Kreis wird und erst dann zu verschwimmen beginnt und seine Kreisform beibehält …
In Experimenten, die die Erzeugung eines "Flecks" simulierten, stellte sich heraus, dass sich ein Prozess, der einer Hutkrempe ähnelt, vom Fleck zur Seite erstreckt und sich allmählich in eine Scheibe, eine "Platte", verwandelt. Die Masse der eingefangenen Staubpartikel ist vernachlässigbar, so dass ein leichter Schlag ausreicht, um der "Untertasse" eine große Beschleunigung zu verleihen. Wenn es viele Staubpartikel ansammelt, beginnt es abzunehmen und schwankt leicht wie ein Herbstblatt. Aufgrund der allmählichen Ausbreitung verwandelt sich die Platte in einen Pfannkuchen, und der Moment kommt, in dem die Turbulenzen nicht mehr genug "Stärke" haben, um ihre stabile Existenz aufrechtzuerhalten. Diese Formation kollabiert und vermischt sich mit der Umgebungsluft - hier ist das mysteriöse "Verschwinden" der Platten, angeblich mit überluminaler Geschwindigkeit.
Ein staubiges Gericht kann tagsüber jede Helligkeit der hellen Farbe haben - abhängig von der Farbe und Stärke der Sonnenstrahlen (rot, gelb, weiß), nachts - abhängig von der Farbe des Mondes, dem intensiven Leuchten der Lichter der Stadt.
Dies wurde experimentell von amerikanischen Forschern bestätigt, die atmosphärische Phänomene auf einem Turm registrierten, der sich zwei Kilometer von der Küste im Atlantik in der Nähe von New York entfernt befindet …
Schließlich behaupten Wissenschaftler, dass 90 bis 95 Prozent der beobachteten UFOs eine Art Manifestation menschlicher technischer Aktivität sind.
Es ist wahr, dass ungewöhnliche, für Ihr Auge ungewöhnliche, fliegende Fahrzeuge am Himmel gesehen werden konnten und jetzt beobachtet werden können. Bereits 1938 entwarf Ingenieur A. Varshavsky einen "Flugplatz in der Luft" und brachte große Modelle in den Himmel. So wird dieser Apparat im Tekhnika - Jugendmagazin Nr. 4 für dasselbe Jahr beschrieben: „Stellen Sie sich zwei riesige Platten mit einem Durchmesser von zwei oder dreihundert Metern vor, die mit offenen Teilen übereinander gelegt werden, wobei die obere Platte flach und die untere tief ist. Es stellt sich heraus, dass es sich um eine riesige bikonvexe Linse handelt, die von einem breiten Ring umgeben ist, dessen Außenkante nach oben gebogen ist. Dieser Ring repräsentiert den Landeplatz. Der Flugplatz besteht aus speziellen leichten, aber starken Metallen und wird von Helium in der Luft gehalten …"
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Räder
Es gab andere ähnliche Flugstrukturen in Form von "Rädern", Scheiben. Und am 22. Juli 1966 fand der erste Höhenflug des flügellosen Segelflugzeugs M-2 - F-2 statt, das von amerikanischen Ingenieuren auf dem Nartrop-Aerostop entwickelt wurde. Ein ungewöhnliches Segelflugzeug - eine 7-Meter-Kapsel mit einem Gewicht von 2.500 Kilogramm und zwei stabilisierenden Kielen an einem verdickten Heck unter dem Flügel eines schweren Bombers wurde auf eine Höhe von 14.000 Metern angehoben und ausgehängt.
Das Segelflugzeug, das vom Piloten Milton Thompson gesteuert wurde, stürzte sanft zu Boden. Nach mehreren Kurven landete das flügellose Fahrzeug auf einem Salzsee. Es gab mehrere solcher Flüge. Zusätzlich zu diesem Segelflugzeug konnten Augenzeugen ein ähnliches Design der NL-10 am Himmel sehen und es leicht für ein UFO halten, da es für Unbefugte wirklich ein unbekanntes Flugobjekt war.
Und obwohl die flügellosen experimentellen Segelflugzeuge keine Außerirdischen sind, waren sie für den Einsatz auf den Cosmos-Earth-Routen vorgesehen. Vielleicht wurde das amerikanische Space-Shuttle-Shuttle mit kleinen Flügeln und der Tragkraft des Rumpfes bis zu einem gewissen Grad zu einer Ableitung von ihnen. 1981 erfuhr die ganze Welt von seinem ersten Flug.
Die Form ähnelt flügellosen Flugzeugen und dem Hybridflugzeug "Aeron-26", Typ "Carry Body", der amerikanischen Firma "Aeron Corporation". Er ist direkt in die Geschichte der "außerirdischen Entführung" involviert.
„Betty und Barney Hill haben geheiratet und beschlossen, eine Hochzeitsreise mit dem Auto ans Meer zu machen. Da auf der luxuriösen Autobahn in einigen Abschnitten alle hundert Kilometer bezahlt werden muss, haben sie beschlossen, auf unbefestigten Landstraßen zum Meer zu fahren. Die Autofahrt war großartig.
Das Paar blieb in der Nähe eines kleinen Sees stehen, der von einem Wald eingerahmt war, um sich auszuruhen. Es breitete eine Plane aus und legte Essen darauf. Aber sie haben nicht gegessen. Eine "fliegende Untertasse" stieg vom Himmel herab, eher wie eine fast runde Torte. Die "Marsianer" kamen heraus. Ohne ein Wort zu sagen, nahmen sie die Hände des Hügels und führten verblüfft in den "Teller". Dort, in einer kleinen Hütte, wo eine Art Kupferplatte mit einem Bild des Sternenhimmels hing, schliefen die jungen Leute aus irgendeinem Grund schnell ein …
Sie wachten am Boden auf, auf ihrer eigenen Plane. Ihr Auto stand in der Nähe. Beide dachten, sie hätten den gleichen Traum. Aber hier ist das Pech … in nur einer Stunde wurden sie auf fantastische Weise vom See transportiert, an dessen Ufer sie beschlossen, einen Snack zu sich zu nehmen, fast dreihundert Kilometer!
Auf der Pressekonferenz beschrieben die Hills das Aussehen des "Aliens" -Schiffs und detailliert ihre ungewöhnlichen Anzüge "aus hellgrau glänzender Materie" -Helmen. Die energischen Journalisten nahmen eine sehr glaubwürdige Version des Hügels an. Und sie waren sich einig: Die jungen Leute haben nicht über den Flug gelogen. Ihre Beschreibung entspricht dem Aeron-26-Hybridflugzeug, mit dem die Amerikaner sperrige Fracht zum Houston Space Training Center transportieren. Aber anscheinend auch für andere Zwecke. Es gab auch "Alien-Anzüge", die Hill ausführlich beschrieb und die der Kampfuniform der Soldaten der Chemiedivisionen entsprachen. Und das Bild des Sternenhimmels in der Kabine des Schiffes war wie die US-Nationalflagge aus Messing.
Die Hügel, die über Landstraßen zum Meer gelangten, landeten höchstwahrscheinlich auf einem militärischen Übungsplatz, auf dem die Übungen stattfanden, und wurden von dort aus eingeschläfert, zusammen mit einem Auto, das in den Frachtraum des Aeron gepumpt wurde. Und die Tat ist vollbracht, und der Mythos der "fliegenden Untertassen" wird unterstützt.
Ungewöhnliche Figur
Es passierte einmal im Jahr 1982 in einer der angesagtesten Straßen von Los Angeles - Beverly Drive - am späten Abend erschien eine ungewöhnliche Figur. Etwas mehr als einen Meter groß, ein seltsamer Gang, der in einem Raumanzug hüpft, leuchtet der Kopfhelm mit bunten Lichtern - mit einem Wort, ein klarer Außerirdischer, ein Gast einer außerirdischen Zivilisation. Passanten zogen es vor, dass der Polizist ihm zuerst nachgab. Und er, der den Besucher nicht um irgendetwas bitten konnte, begleitete ihn zum Bahnhof. Dies war das Ende der Sensation. Immerhin war der Fremde nur ein ferngesteuerter Roboter. Sein Besitzer, der nicht ohne Grund entschieden hatte, dass die Polizei seinen Streich auf ihre eigene Weise interpretieren könnte, beschloss, anonym zu bleiben.
Fantastische Projekte von Flugzeugen der Zukunft
Am 10. März 1979 veröffentlichte Komsomolskaya Pravda ein Interview mit einer Gruppe junger Studenten und Ingenieure, die sich mit dem Problem der Schaffung von Transportmitteln für das 21. Jahrhundert befassten.
In diesem Interview wurde gesagt:
„… Die Jungs von unserem SLE … schauen noch weiter. Beispielsweise wird derzeit ein Flugzeug vom Typ fliegende Untertasse entwickelt. Aber bisher haben diese Arbeiten gerade erst begonnen, und wir können nicht genauer darüber sagen."
Und so beschreibt der Moskauer Ingenieur I. Filimonenko den Start der von ihm erfundenen Maschine: „Die Scheiben drehten sich wahnsinnig. Der Pilot zog vorsichtig die Hebel - auf jeder Scheibe krabbelte das Gehäuse von der Seite langsam, und der Apparat, ähnlich einer umgestürzten Untertasse, schauderte und ging sanft nach oben. Keine Schrauben oder Düsen! Der Körper der Maschine ist absolut versiegelt …"
Auf den Bildern, die den Artikel ergänzen, sehen Sie ein weiteres flügelloses Fahrzeug mit der Überschrift: "Fantastische Projekte des Flugzeugs der Zukunft."
Was könnten eindrucksvolle Beobachter über dem Boden sehen oder werden es bald sehen? - -
Erstens über Projekte, die seit langem zu maßstabsgetreuen Flugmodellen geworden sind, und selbst wenn sie zufällig die Aufmerksamkeit einer unwissenden Person auf sich ziehen, die an himmlische Außerirdische glaubt oder dazu neigt, daran zu glauben.
Künstliche Monster. „Selbst die wilde und prahlerische Schlange Gorynych wäre wahrscheinlich ernsthaft gewesen, wenn er heutzutage über den Golden Chate Park in San Francisco fliegen müsste. Er hätte am Himmel viele erstaunliche Kreaturen mit den bizarrsten Formen und Farben getroffen, von denen einige vielleicht schrecklicher aussahen als Gorynych selbst ", berichtete Komsomolskaya Pravda am 22. Oktober 1978. "Dies waren die Kreationen der Teilnehmer der ersten inoffiziellen Drachenflieger-Weltmeisterschaft."