Kaum jemand glaubt, dass sich die Welt von selbst verändert. Die meisten sind jedoch davon überzeugt, dass große Unternehmen oder Regierungen hinter den Veränderungen stehen. Die Rolle von Menschen, die uns mit ihrem Talent, ihrem Fleiß und ihren außergewöhnlichen Fähigkeiten zum geschätzten Traum der Zukunft führen, wird normalerweise ignoriert. Menschen, die anscheinend die katastrophalste Idee annehmen, die niemand aufgreifen und umsetzen will. Oder sie haben etwas wirklich Neues. Fragen Sie nicht, wohin die Welt geht, sie rollt dahin, wohin diese Leute sie fahren. Wir werden Ihnen heute von ihnen und ihren Projekten erzählen.
Elon Musk - die zweite Menschheit auf dem Mars und "Solar" -Autos
Jemand, aber Elon Musk braucht keine Einführung. Alles, was er tut, ist in Sichtweite, und er selbst ist nicht abgeneigt, sich selbst zu fördern. Musk ist einer der wichtigsten Nachrichtenmacher für alles, was mit Zukunft und Innovation zu tun hat. Es ist schwierig, alles, was über ihn gesagt wurde, um etwas Neues zu erweitern, aber wir werden es trotzdem versuchen.
Elon Musk
Elon Musk ist der Leiter von Tesla Motors, einem Unternehmen, das nicht nur die bekannten Tesla-Elektrofahrzeuge produziert, sondern auch die Infrastruktur von Ladestationen auf der ganzen Welt schafft. In Nordamerika, Europa und jetzt in Russland sowie in China, Japan und Australien. Gleichzeitig setzt Musk auf Solarenergie. Im Juni wurde bekannt gegeben, dass Tesla Motors SolarCity übernimmt, ein Unternehmen, das von seinen Cousins gegründet wurde und dessen Vorstand Musk ist. Jetzt werden Elektroautos, Batterien für sie und Solarbatterien zum Laden im selben Unternehmen hergestellt. So verbindet Moschus die Energie der Sonne und die Energie der Bewegung. Verwandelt sich direkt ineinander. Wenn seine Ideen in Erfüllung gehen, wird in Zukunft ein erheblicher Teil der Fahrzeuge mit Solarenergie betrieben. Und wenn Musk sich nicht weigert, an seinen Supercharger-Tankstellen kostenlos aufzuladen, und andere Hersteller von Elektrofahrzeugen einer ähnlichen Praxis folgen, dann verspricht die Zukunft auch das kostenlose "Auftanken" von Privatwagen.
Und die Maske braucht den Mars nicht nur, um eine Flagge von der Sonne in den roten Sand des vierten Planeten einzufügen. Ihr erklärtes Ziel ist die Verzweigung der Menschheit. Die Kolonisierung des Mars ist ein todsicherer Weg, um die Menschheit zu retten. Laut Musk wird eine Kolonie auf dem Roten Planeten im Falle einer globalen Katastrophe auf der Erde der Menschheit helfen, zu überleben. Selbst wenn die Erdlinge sterben, bleibt der marsianische Teil der Menschheit erhalten. Die als SpaceX bekannte Space Exploration Technologies Corporation mit ihren Falcon-Raketen und Drachenschiffen ist dann nur ein Werkzeug, um diese Ziele zu erreichen.
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Brogan Bembrogan und Sherwin Pishevar - die Geschwindigkeit des Seins und die Seidenstraße der Zukunft
Der ehemalige SpaceX-Ingenieur und der in Iran geborene Risikokapitalgeber haben sich zusammengetan, um Entfernungen und Zeiten zu verkürzen. Das von ihnen gegründete Unternehmen Hyperloop One, früher Hyperloop Technologies genannt, setzt das von Elon Musk vorgeschlagene Vakuumzugprojekt um.
Brogan Bembrogan und Sherwin Pishevar
Auf den ersten Blick ist das Wesen der Technologie einfach. Kapseln mit Passagieren oder Fracht bewegen sich unter vermindertem Druck durch Rohre, das sogenannte Vorvakuum. Das Fehlen eines Luftwiderstands sollte es ihnen ermöglichen, auf signifikante Geschwindigkeiten zu beschleunigen - von 480 auf 1 220 Kilometer pro Stunde. Wenn es den Entwicklern gelingt, diese Idee umzusetzen (und es besteht kein Zweifel, die einzige Frage ist rechtzeitig), wird ein neues Massentransportmittel auf der Erde erscheinen. Die fünfte Art des Transports. Ein vollwertiger Konkurrent des alten Transportquartetts - Straßen-, Luft-, Wasser- und Schienenverkehr.
Denken Sie nicht, dass Hyperloop einfach ein Transportmittel wie Züge ersetzen wird. Ursprünglich war der Hyperloop als Konkurrent der Hochgeschwindigkeitsstrecke konzipiert, die die größten Städte Kaliforniens verbinden sollte: San Francisco im Norden und Los Angeles im Süden des Bundesstaates. Hochgeschwindigkeits-Personenzüge sollten Passagiere mit einer Geschwindigkeit von "nur" 322 Stundenkilometern befördern.
Bisher wird das Projekt entwickelt und getestet. Nach den ersten Tests im Mai dieses Jahres gab Brogan Bembrogan, der den Motor der zweiten Stufe der Falcon 1-Rakete für SpaceX entwarf und am Hitzeschild des Raumfahrzeugs Dragon arbeitete, bekannt, dass das Unternehmen bis Ende des Jahres eine geschlossene Teststrecke gebaut hätte.
Und im Juni dieses Jahres kündigte sein Partner Sherwin Pishevar, der frühzeitig erfolgreich in Uber investiert hatte, seinen Wunsch an, auf der Grundlage der Hyperloop-Technologie eine neue Seidenstraße durch das Gebiet unseres Landes zu bauen. Die Umsetzung seiner Idee ermöglicht die Lieferung von Waren von China nach Europa in nur einem Tag. Ein weiteres Projekt, das in unserem Land umgesetzt werden kann, ist der Bau eines Hyperloops in Moskau. Die Hochgeschwindigkeits-Vakuumleitung kann verwendet werden, um Passagiere zwischen den Flughäfen des Moskauer Luftverkehrsknotenpunkts zu transportieren oder um die Kommunikation mit New Moscow zu entwickeln. Hyperloop kann das Leben von 16 Millionen Menschen in der Region Moskau erheblich verbessern, indem die Zeit, die sie für den Umzug aufwenden, drastisch reduziert wird, sagte Peshawar.
Hochgeschwindigkeitszugprojekte können an anderer Stelle umgesetzt werden. Hyperloop kann in Russland auf dem Abschnitt von China zum Hafen von Zarubino und in Europa auf der Strecke Wien - Bratislava - Budapest auftreten.
Jeff Bezos - Einkaufen vom Himmel und Rakete ins All
Die erfolgreichste Person des vergangenen Jahres laut Forbes. 1999 "Person des Jahres" von Time Magazine. Gründer des weltweit führenden Online-Shops Amazon.com. Platz 5 auf der Forbes-Milliardärsliste in diesem Jahr. Aber es ist eine Sache, Geld für sich selbst zu verdienen (und letztes Jahr hat Bezos sein Vermögen verdoppelt) und eine ganz andere, unseren Planeten zu verändern.
Jeff Bezos
Jeff Bezos wurde vom Online-Shop Amazon.com zum Milliardär ernannt, der 1994 von ihm gegründet und nach dem größten und tiefsten Fluss der Welt benannt wurde. Anfangs wurden nur Bücher verkauft, heute gibt es alles. Und heute ist Amazon der größte Internethändler in den USA und das weltweit größte Unternehmen, das Waren und Dienstleistungen im Internet verkauft. Amazon ist der Branchenführer. Bezos 'Idee war erfolgreich und wächst. Gleichzeitig wächst das Volumen des Online-Handels. Aber wie sie sagen, wenn es irgendwo angekommen ist, dann ist es irgendwo weggegangen. Online-Shopping verändert bereits das Gesicht amerikanischer Städte. In den USA haben Einkaufszentren praktisch aufgehört zu eröffnen. Die Leute kaufen lieber online ein. Die Besucherzahlen in regulären Geschäften und Einkaufszentren sinken. Viele von ihnen schließen. An ihrer Stelle befinden sich Restaurants und Freizeitzentren.
Wenn Amazon für Amerikaner in erster Linie ein großes Geschäft im Internet ist, werden wir in den Nachrichten und vor allem dank des Amazon Prime Air-Projekts, das die Lieferung von Einkäufen an Kunden mit fliegenden autonomen Drohnen übernimmt, mehr über das Unternehmen erfahren. Und zu Hause und überall - auf der Straße, im Büro oder im Park spazieren. Ruhen Sie sich in der Natur aus und die Batterien in Ihrem Player sind leer? Bestellen Sie sie online und in wenigen Minuten liefert der Luftkurier sie Ihnen. In Zukunft werden Einkäufe, wo immer Sie sind, direkt in Ihren Händen und in kürzester Zeit an Sie geliefert. Damit dies jedoch machbar ist, reicht nur der technische Fortschritt bei der Entwicklung von Drohnen nicht aus. Wir brauchen ein neues Konzept für die Entwicklung des Luftraums von Siedlungen. Amazon unternimmt ebenfalls Schritte in diese Richtung. Nach den Vorschlägen des Unternehmens,Der Luftraum von Städten sollte in Zonen unterteilt werden. Einige von ihnen (in großer Höhe) werden für Hochgeschwindigkeits-Transitflüge ausgelegt sein. Andere befinden sich in geringer Höhe, nur für Start, Landung und lokale Bewegungen.
Bezos 'andere Leidenschaft ist der Weltraum. Eine weitere Idee von ihm ist das Luft- und Raumfahrtunternehmen Blue Origin. Wie bei Elon Musks SpaсeX setzt das Unternehmen auf wiederverwendbare Raketen. Im April dieses Jahres startete Blue Origin zum dritten Mal eine Rakete ins All, die bereits zweimal dort war. SpaсeX hat dies noch nie geschafft. Im Gegensatz zu ihren Raketen ist Bezos 'New Shepard jedoch nur für suborbitale Flüge vorgesehen. Die Rakete kann die Karman-Linie erreichen und zurückkehren, wodurch eine sanfte kontrollierte Landung erfolgt. Seine Rakete wird keinen Satelliten in die Umlaufbahn bringen können, aber das reicht für den Weltraumtourismus völlig aus.
Robert Bigelow - Frühstück auf dem Zimmer und Erde im Fenster
Obwohl der Weltraumtourismus heute nur ein Traum ist, werden früher oder später fünfzehnminütige Reisen für Weltraumtouristen nicht ausreichen. Um die Größe des Weltraums zu spüren und den Planeten von außen zu bewundern, müssen Sie mindestens ein paar Tage im Orbit bleiben. Treffen Sie sich also: Robert Bigelow - Eigentümer von Hotels auf der ganzen Welt (er besitzt die Hotelkette Budget Suites of America) und jetzt Eigentümer einer kleinen orbitalen "Immobilie" im Weltraum.
Robert Bigelow
Bevor das experimentelle aufblasbare Gehäusemodul seiner Firma Bigelow Aerospace an die ISS angedockt wurde, war sein Name nicht so bekannt. Das BEAM-Modul (Bigelow Expandable Activity Module) wurde im April dieses Jahres an Bord des SpaceX Dragon-Frachters an die Internationale Raumstation geliefert. Mit Hilfe des Kanadarm2-Manipulators wurde es aus dem drucklosen Abteil des Frachtschiffs gezogen und an die Dockingstation des Tranquility-Moduls angedockt. Am 29. Mai war es vollständig mit Luft gefüllt und muss innerhalb der nächsten zwei Jahre einem Test unterzogen werden, der zeigt, wie zuverlässig es die Besatzung vor Weltraummüll, Sonneneinstrahlung und extremen Weltraumtemperaturen schützen kann.
Dies ist das erste private und erste aufblasbare Modul auf der ISS, und dies ist das erste Projekt dieser Art. Aber das ist die Realität von heute. Das 1999 gegründete Unternehmen hat bereits andere, wenn auch kleine Erfolge erzielt und ehrgeizige Pläne. Neben BEAM ist es Bigelow Aerospace bereits gelungen, zwei Prototypen der aufblasbaren kommerziellen Module Genesis I und Genesis II in den Orbit zu bringen.
Bigelow Aerospace Space Station Projekt
In Zukunft plant das Unternehmen den Bau einer eigenen kommerziellen Raumstation. Sieben Raketen sind erforderlich, um die Stationsmodule in den Weltraum zu bringen. Und hier bei Bigelow Aerospace verlassen sie sich auf SpaсeX mit seinen Drachenschiffen und der noch im Design befindlichen Trägerrakete Falcon Heavy. Das ultimative Ziel von Robert Bigelow ist es jedoch, eine Hotelkette im Weltraum zu schaffen.
BEAM ist übrigens eine Fortsetzung des TransHab-Projekts, das die NASA bereits im Jahr 2000 abgeschlossen hat. Bigelow Aerospace erwarb NASA-Patente und entwickelte sich weiter. Obwohl die ersten Projekte einer aufblasbaren Raumstation in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts erschienen. Anscheinend ist jetzt die Zeit, sie umzusetzen.
Dean Kamen und Shane Chen - die neue Erfindung des Rades
Nein, diese beiden arbeiten nicht zusammen. Aber was jeder von ihnen individuell getan hat und tut, bringt die Zukunft der Privatfahrzeuge näher. Sie befassen sich nicht mit fliegenden Autos, Hochgeschwindigkeitszügen oder Teleportationsanlagen. Ihr Transport ist prosaischer. Kamen beschrieb seine Erfindung als eine Kreuzung zwischen Hausschuhen und einem Fahrrad. So bequem wie Hausschuhe, so mobil wie ein Fahrrad. Wir sprechen über den persönlichen Elektrotransport. Einfach zu bedienen, erschwinglich und, wie es sich für die kommende Zukunft gehört, mäßig "intelligent".
Dean Kamen und seine Erfindung
Obwohl Chens Erfindungen häufiger vorkommen, ist Dean Keiman der Öffentlichkeit besser bekannt. Er ist der Erfinder des Segway. Segway ist, wenn jemand es nicht weiß, ein Fahrzeug für eine Person, eine Plattform mit zwei Rädern auf beiden Seiten des Fahrers und einer Lenksäule, mit der Kurven gefahren werden. Der Unterschied zu allem, was früher geschaffen wurde, besteht darin, dass es sich um ein selbstausgleichendes Fahrzeug handelt. Kreiselsensoren und -prozessoren halten das Gleichgewicht und verhindern das Herunterfallen des Geräts. Und natürlich wird der Segway mit Batterien betrieben. Der amerikanische Erfinder verbrachte ungefähr 10 Jahre mit seiner Gründung.
Aber Kamen konnte nicht mit Konkurrenten aus dem Himmlischen Reich fertig werden. Nach erfolglosen Patentstreitigkeiten wurde seine Firma Segway Inc an einen der Wettbewerber verkauft - Chinas Ninebot Inc. Was wiederum zum berüchtigten Xiaomi gehört. Eine solche Fusion war nur von Vorteil. Vor nicht allzu langer Zeit stellte das Unternehmen seinen ersten Roboter vor, der sich mithilfe von Technologien, die ursprünglich in Segways implementiert waren, im Weltraum bewegt.
Shane Chen
Segways auf unseren Straßen und nicht nur auf unseren sind immer noch seltener als ihre jüngeren Kollegen - Gyroboards (auch bekannt als Hoverboards) und elektrische Einräder. Es gibt unzählige solcher Geräte. Ihr Erfinder ist der Chef des Erfinders, eines Amerikaners chinesischer Abstammung, Shane Chen. Nach Angaben des Erfinders wurden über eine Milliarde Exemplare solcher Geräte hergestellt. Es stimmt, er bekommt nichts davon. Ein Patent zu haben, hilft ihm überhaupt nicht im Kampf gegen Tausende chinesischer Unternehmer, die illegal Hoverboards herstellen.
Chen patentierte sein Hoverboard, das 2012 vom Erfinder Hovertrax benannt wurde. Einrad früher. In dieser Zeit ist ihre Popularität unermesslich gewachsen. In naher Zukunft werden sie mit Fahrrädern und irgendwo Autos konkurrieren.
