Heute ist die Geschichte der Keksburg-Katastrophe bekannt. In der Zwischenzeit weckte der amerikanische Ufologe Stan Gordon das Interesse an dieser mysteriösen Geschichte, die vor fast einem halben Jahrhundert geschah. Nachdem er viele Informationen verarbeitet und studiert hatte, kam er zur nächsten Version dieser fernen Ereignisse.
Die Effizienz des Militärs
Am Abend des 9. Dezember 1965 war in den Tiefen des Waldes, der die Stadt Kexburgh, Pennsylvania, im Halbkreis umschloss, ein schrilles Pfeifen zu hören, das sich in ein donnerndes Grollen verwandelte und mit einem dumpfen Knall endete. Es erschütterte die Wände von Häusern und schwankte Kronleuchter.
Bald versammelte sich eine Menge alarmierter Bewohner vor dem Rathaus. Der Bürgermeister und der Sheriff überredeten die Menschen, sich zu zerstreuen, und erklärten, dass eine Rakete in das Dickicht des Keksburg-Waldes gefallen sei und Militärspezialisten mit der erforderlichen Ausrüstung bald eintreffen sollten.
Und tatsächlich kamen innerhalb einer halben Stunde zwei Hubschrauber mit Fallschirmjägern an und sperrten schnell den Waldrand von der Stadt und der angrenzenden Bundesstraße ab. Dann kamen mehrere Anhänger und Lastwagen mit Bussen an. So begann die Operation zur Evakuierung des mysteriösen Objekts.
Sowohl Gordon selbst als auch andere Forscher machten auf die erstaunliche Effizienz aufmerksam, mit der das Gebiet neben dem Ort des Sturzes des unbekannten Objekts isoliert wurde. Keiner von ihnen zog jedoch irgendwelche Schlussfolgerungen aus dieser seltsamen Tatsache.
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Zeugen von der "Meteorstraße"
Stan Gordon begann seine Untersuchung des Falls in Kexburgh mit einer traditionellen Suche nach dem zuverlässigsten Augenzeugenzeugnis und stieß sofort auf eine Meinungsverschiedenheit zwischen Augenzeugenberichten.
Aus irgendeinem Grund sahen oder hörten die meisten Einwohner von Keksburg nichts, aber sie erfuhren am nächsten Tag von den Medien von der Landung der "Lufteichel" in der krummen Schlucht (wie die UFO-Absturzstelle genannt wurde).
Zeitungsbericht und Augenzeugenzeichnungen
Als Reporter großer Publikationen und Journalisten aus Großstädten nach Keksburg kamen, konnten sie außerdem Zertifikate für jeden Geschmack erhalten. Das Meinungsspektrum war sehr breit - von Aussagen, dass nichts vom Himmel fiel, bis hin zu Beschreibungen der Entfernung "kleiner grüner Männer" aus der geöffneten "himmlischen Eichel".
Übrigens ist der Begriff "himmlische Eichel" anscheinend irgendwie zufällig entstanden, weil niemand jemals gesehen hat, was in der krummen Schlucht gelandet ist. In den Materialien des "Blue Book" -Projekts (eines aus einer Reihe von Forschungsprojekten zu Berichten über UFO-Sichtungen, die von der US-Luftwaffe Mitte des 20. Jahrhunderts durchgeführt wurden) stoßen wir nur auf die Begriffe "Apparat", "Montage" und "Untersuchungsobjekt".
Die Mehrheit der Einwohner von Keksburg war sich nur einig, dass es eine Art Katastrophe gab. Sobald die Radionachrichten bekannt gaben, dass ein UFO am Stadtrand von Keksburg gelandet war, wurde der Abschnitt der Bundesstraße, den die Einheimischen "Meteorstraße" nannten (weil die Autos wie Meteoriten rasten), sofort von Neugierigen gefüllt. Dies waren die Hauptzeugen des Vorfalls in Keksburg, bei dem nur eine Reihe von Militärlastwagen etwas aus dem Wald holte.
Schlussfolgerungen des "Blue Book"
Gordon glaubt, dass sich der vorübergehende Kommandoposten der Operation in einer Feuerwache mit einem Wachturm befand, auf dem spezielle Kommunikationsgeräte installiert waren. Sein Plan wird durch das Zeugnis des örtlichen Bauern Hay ergänzt, dessen Grundstück sich zwischen dem Waldrand und der Bundesstraße befand. Das Militär richtete im Bauernhaus eine Funktelefonstation ein und organisierte auf Anweisung des Feuerturms ein Kämmen der umliegenden Felder und des Waldrandes mit Geräten, die den Minensuchgeräten der Armee ähnelten.
Modernes UFO-Denkmal - Eichel
Alle Straßen, die zu Hays Farm und nach Kexburg führten, wurden während der gesamten Suchoperation von der Militärpolizei blockiert, aber mehrere Korrespondenten sahen durch Ferngläser "Feldoperationen mit Minensuchgeräten". Dies ist seltsam, da die US-amerikanischen Ingenieur- und Technischen Streitkräfte, zu denen auch Spezialingenieure gehören, auf Anfrage von Gordon die Teilnahme an solchen Operationen verweigerten.
Dann fand Gordon Rentner unter den Bewohnern von Keksburg, und sie erklärten, dass hauptsächlich Bodentruppen an der Operation teilnahmen, aber unter ihnen befanden sich auch Luftwaffenoffiziere.
In einem der Blue Book-Berichte wird nur kurz auf eine Gruppe von drei Spezialisten verwiesen, die vom 662 Radar Reconnaissance Squadron auf der Pittsburgh Air Force Base nach Kexburgh geschickt wurden. In einem kurzen Bericht an den Projektmanager behauptete die Staatspolizei, dass im Wald nichts gefunden worden sei und dass am Himmel ein Meteorit gesehen worden sei, der wahrscheinlich in der Atmosphäre verbrannt sei, bevor er den Boden erreicht habe.
Fire Drop
Sowohl die Expertenmeinungen des Blue Book als auch die späterer Forscher wie des UFO-Autors Frank Edwards, des Verschwörungstheoretikers Gerald Haynes, des Internet-Kolumnisten Leonard David, des ehemaligen Stabschefs des Weißen Hauses John Podesta und des Präsidenten des Sony Sci-Fi-Fernsehsenders Bonnie Hammer sind in der Beschreibung des Falles in Keksburg vereint.
An diesem Dezemberabend sahen viele Einwohner von Keksburg und Umgebung einen Feuerball am Himmel, der eine Rauchspur hinterließ. Es zerstreute Funken und brennende Fragmente, raste in einer Höhe von mehreren Kilometern und hielt gelegentlich an und zerstreute einige Fragmente in verschiedene Richtungen. Gleichzeitig änderte das Auto die Flugrichtung, es stand in Flammen und es waren taube Explosionen zu hören.
Oberhalb des Keksburg-Waldes trennte sich ein beeindruckender „Feuertropfen“vom Auto und rutschte zu Boden. Er selbst änderte erneut seine Flugbahn und raste in nordwestlicher Richtung davon. Ein paar Sekunden später bebte die Erde vor dem Aufprall und eine bläuliche Rauchsäule stieg vom Ort des Sturzes auf …
Eine Viertelstunde später riefen alarmierte Anwohner das Büro des Sheriffs, den lokalen Radiosender in der Innenstadt von Greensburg, Zeitungsbüros und sogar die Bundespolizei an. Jemand berichtete von einer Kollision zweier Meteore am Himmel, jemand sah ein in Flammen versunkenes Flugzeug und jemand warf sogar "Piloten" auf brennenden Fallschirmen aus.
Odyssee von "Keksburg Eichel"
In der nächsten Phase seiner Untersuchung widmete sich Gordon dem Weg der Evakuierung der "himmlischen Eichel". Hier gelang es ihm, eine Wache von Lockbourne AFB zu finden. Er erinnerte sich gut daran, wie spät in der Nacht am 10. Dezember 1965 ein Autokonvoi mit massiver Fracht zu ihnen kam. Nachdem er getankt und die Fahrer gewechselt hatte, fuhr er am frühen Morgen zur Wright-Patterson AFB in Dayton.
Es sollte beachtet werden, dass die Wright-Patterson-Basis von Ufologen seit langem als Zentrum für die Untersuchung von "außerirdischen Artefakten" angesehen wird und ihre ehemaligen und gegenwärtigen Mitarbeiter leicht Geld mit der Leichtgläubigkeit von UFO-Suchenden verdienen. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum Gordon schnell einen bestimmten Myron fand, der erzählte, dass sein Baustoffwerk wenige Tage nach dem Vorfall in Keksburg von der Wright-Patterson-Basis einen Auftrag für eine Charge "strahlungsbeständiger Ziegel" erhalten hatte.
Laut Myron sollten spezielle doppelschichtige glasierte Briketts eine Schutzhülle um das von einem speziellen Konvoi eingebrachte Objekt bilden. Auf dem Territorium der Basis wurde die Ladung Ziegel von Menschen in weißen Gewändern, Helmen mit transparenten Visieren, Gummihandschuhen und Stiefeln aufgenommen.
Im Hangar sah Myron ein glockenförmiges Objekt, drei mal drei Meter groß und in helles Licht getaucht. Die verkohlte Metallschale sah aus wie mattes Kupfer oder Bronze und war stellenweise mit dicken Rußflecken bedeckt. Myron näherte sich einem Arbeiter mit einem Acetylenbrenner, der dem neugierigen Baumeister sofort sagte, er könne die Schale der "Glocke" nicht abschneiden, um hineinzukommen. Sie hatten zuvor Diamantbohrer und Säuren ohne Erfolg ausprobiert …
Als Myron herauskam, sah er sich um und bemerkte plötzlich … “einen kleinen Körper, der mit einer Decke bedeckt war. Unter dem Stoff ragte eine braune Hand wie eine Eidechse mit drei Fingern hervor."
AMC-Katastrophe
Inzwischen stimmen viele von Gordons Schlussfolgerungen im Allgemeinen mit denen der Blue Book-Experten überein. Erinnern wir uns zunächst an die erstaunliche Effizienz der militärischen Aktionen. Man hat den Eindruck, dass die Luftwaffe das UFO souverän "führte" und genau wusste, was am Himmel von Pennsylvania flog.
In der Tat versagte damals das sowjetische Raumschiff Kosmos-96 in der Erdumlaufbahn. Diese massive automatische interplanetare Station (AMS) war für die Erforschung der Venus vorgesehen und drang nach dem Unfall in die dichten Schichten der Atmosphäre direkt über dem nordamerikanischen Kontinent ein und brach am 9. Dezember 1965 über dem Südosten Kanadas zusammen. Nicht nur Tag und Ort des Sturzes der interplanetaren Sonde fallen zusammen, sondern auch die Form des Apparats, der einer Glocke oder einer riesigen Eichel ähnelt.
Unnötig zu erwähnen, dass die überlebenden Fragmente des AMS für NASA-Spezialisten von großem Interesse waren. Darüber hinaus war der sowjetische Apparat mit einer neuen Radioisotop-Energiequelle ausgestattet und konnte zu einer radioaktiven Kontamination der Absturzstelle führen.
Gordon und Ufologen bestreiten diese Version in jeder Hinsicht, aber der Astronom Bob Schmidt aus Pittsburgh zitiert in einer Polemik mit "unabhängigen Forschern" die Tatsache, dass seine Kollegen von der NASA Ende 1965 ein Fragment des Nasenkegels einer gefallenen "russischen Rakete" untersucht haben, das von irgendwoher erhalten wurde.
Grundsätzlich ist auch eine gewisse Diskrepanz in der Zeit des Sturzes von "Kosmos-96" verständlich, der um 3:18 Uhr - 13 Stunden vor dem Absturz in der Nähe von Keksburg über Kanada in die Stratosphäre eintrat. Tatsache ist, dass die Notsituation mit dem AMS mit der Trennung der Solarbatterien und der anschließenden Aufteilung der Apparatur in große Fragmente einherging. Einer von ihnen - ein stromlinienförmigeres Bugabteil - schaffte es, zusätzliche Kurven um die Erde zu machen und traf am Abend des 9. Oktober den Keksburg-Wald.
Gleichzeitig könnte das durch den Ruß sichtbare russische kyrillische Alphabet durchaus mit unbekannten "Hieroglyphen" verwechselt worden sein.
Oleg FAIG
