In den 1930er Jahren versuchte die UdSSR, die fantastischsten Projekte umzusetzen. Leider und glücklicherweise haben viele objektive Faktoren ihre Umsetzung behindert. Und wenn diese Projekte abgeschlossen werden könnten, hätte die moderne Weltkarte vielleicht anders ausgesehen …
Zu dieser fernen Zeit lebte ein mysteriöser Mann namens Bartini in der Sowjetunion. Er war ein echtes Genie im Flugzeugdesign. Leider wissen wir sehr wenig über sein Leben und Werk. Bartinis Leistungen, die erst in den letzten Jahren bekannt wurden, sind jedoch auch nach heutigen Maßstäben sensationell.
Noch vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelte er erfolgreich Überschallbomber und -kämpfer. Er schuf auch die Theorie der "mehrdimensionalen Raumzeit", die die logische Entwicklung von Einsteins Theorie war. Und S. Buzinovsky ging 1993 davon aus, dass Bartini an der Entwicklung des sowjetischen Stealth-Flugzeugs beteiligt war.
Robert Ludwig, der Sohn des italienischen Barons Oros de Bartini, wurde Mitglied der Kommunistischen Partei Italiens. 1923 musste er in die UdSSR auswandern und trat 1927 der KPdSU bei (b). Bald begann Bartini mit der Entwicklung von Versuchsflugzeugen, darunter das Langstrecken-Aufklärungsflugzeug der Arktis und das mysteriöse Stealth-Flugzeug Steel-6.
Vor einem Vierteljahrhundert veröffentlichte der Journalist I. Vishnyakov im Inventor and Rationalizer Magazine einen Artikel über den Test des unsichtbaren Flugzeugs durch R. L. Bartini:
„Die Ungewöhnlichkeit dieses Autos war bereits beim Starten des Motors offensichtlich. Alle Mitarbeiter der geheimen Basis freuten sich auf diesen Moment. Das Gerücht über den Start verbreitete sich blitzschnell und viele "Zuschauer" befanden sich nicht weit vom Start entfernt … Die üblichen Befehle und Antworten wurden verteilt: "Von der Schraube", "Von der Schraube", die von den Beobachtern gehört wurden.
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Dann sahen alle den dicken bläulichen Auspuff aus den Seitenschlitzen. Gleichzeitig beschleunigte sich die Drehung der Propeller stark und das Flugzeug verschwand aus dem Blickfeld. Er schien sich in Luft aufzulösen. Diejenigen, die kurz vor dem Start standen, versicherten, dass sie sahen, wie das Auto von der Landebahn gehoben und in den Himmel getragen wurde, der Rest verlor es aus den Augen, als er noch am Boden war.
Wann und wo fand eine so fantastische Aufführung statt? Vishnyakov behauptet, dass dies in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre auf einem der geheimen nördlichen Flugplätze geschah.
Es gibt eine schriftliche Bestätigung, dass Testflüge des Stealth-Flugzeugs tatsächlich durchgeführt wurden. So erwähnt der Flugzeugkonstrukteur V. Shavrov einen solchen Flug im ersten Band seines Buches "Geschichte des Flugzeugbaus der UdSSR". Er schreibt, dass diese Maschine 1935 im Designbüro der Luftwaffenakademie unter der Leitung von S. Kozlov auf der Grundlage eines Flugzeugs von Jakowlew hergestellt wurde.
Das Hauptmerkmal des unsichtbaren Autos war sein Gehäuse aus transparentem Rhodoid-Material - speziellem organischem Glas. Außerdem wurde beim Start ein spezieller Rauchschutz verwendet - ein bläulich gefärbtes Gas, das das Flugzeug gegen den Himmel unsichtbar machte. Shavrov schreibt auch, dass die transparente Oberfläche des Maschinenkörpers von innen mit einer Amalgamschicht bedeckt war.
Und so beschreibt der Konstrukteur das Testen der Maschine:
„Das Flugzeug wurde für Beobachter unsichtbar, selbst wenn es vom Boden abgehoben wurde. Im Flug wurde die Tarnung von dem UT-2-Flugzeug begleitet, das seinem Weg folgte. Dies wurde durchgeführt, um den Diskussionsteilnehmern die Bestimmung des Standorts der Testmaschine zu erleichtern. Testflüge wurden auf Band aufgezeichnet, aber es war nicht möglich, auch nur den ungefähren Umriss des Flugzeugs zu bestimmen.
Weitere Tests zeigten jedoch, dass das Rhodoid im Laufe der Zeit seine Eigenschaften verlor - das heißt seine ursprüngliche Transparenz. Nach Abschluss der Tests wurde das Flugzeug abgebaut und das Projekt eingestellt. Außerdem wollten die Designer ihre Arbeit mit Chromplatten als Verkleidung fortsetzen."
Zu dieser Zeit machte Bartini eine Entdeckung auf dem Gebiet der supermächtigen Magnetfelder. Er entdeckte einen bisher unbekannten Effekt, der es einem Objekt ermöglichte, an einem bestimmten Punkt für andere unsichtbar zu werden. Parallel dazu arbeiteten amerikanische Wissenschaftler an diesem Problem, kamen aber wenig später zu seiner Umsetzung.
Was hat die UdSSR von der Massenproduktion von Stealth-Flugzeugen abgehalten?
Stalin war sich der geheimen Entwicklungen der sowjetischen Designer bewusst und verstand die potenzielle Macht der unsichtbaren Luftflotte. Es gibt jedoch keine Beweise dafür, dass er irgendwelche Hoffnungen auf ihn gesetzt hat. Gleichzeitig schleicht sich die Idee ein, dass Bartini (obwohl er Kommunist war) das Superprojekt absichtlich verzögern könnte, um die Pläne des Führers, die Weltrevolution zu exportieren, durch die Eroberung europäischer Staaten mit Hilfe unsichtbarer Staffeln zu behindern.
In der Zwischenzeit blieb die Unsichtbarkeit dieser Maschinen nur für kurze Zeit bestehen - nur wenige Einsätze. Mit ihren hohen Kosten konnte Stalin keine große Flotte von Stealth-Flugzeugen schaffen, die zusätzlich ständig aufgefüllt werden mussten. Nur so kann erklärt werden, dass das Projekt ausgesetzt wurde.
Und wie können Sie die Geheimhaltung des Namens und der Arbeit des sowjetisch-italienischen Designers Bartini erklären? Es ist sehr einfach: Moderne Technologien können ein unsichtbares Flugzeug leicht wiederherstellen (wer weiß, haben die Amerikaner irgendetwas davon beim Bau von Stealth verwendet?), Was bedeutet, dass die Geschichte darüber sehr bald fortgesetzt wird. Vielleicht erfahren wir dann mehr über Bartini, als in Enzyklopädien über ihn geschrieben steht …
Aus dem Buch "Die größten Geheimnisse des 20. Jahrhunderts"
