Das Wort Pirat wird hauptsächlich mit Bildern, Abenteuern und Schätzen des 17. Jahrhunderts in Verbindung gebracht. Aber Seepiraterie gibt es noch heute. Moderne Seebanditen operieren am häufigsten im Indischen Ozean, im Roten Meer, vor der Küste Somalias und in der Straße von Malakka. Sie sind oft mit AK-47-Gewehren und Granatwerfern bewaffnet.
Piraten fahren jetzt nicht mehr auf alten Segelschiffen, sondern auf Hochgeschwindigkeitsbooten zur See und beschlagnahmen Handelsschiffe, Yachten und andere Schiffe, nehmen oft Geiseln und fordern Lösegeld für sie. Jedes Jahr finden Waren im Wert von Millionen Dollar, blutige Morde und verräterische Entführungen statt. Hier sind einige der schockierendsten Fälle.
Yacht "Quest"
Im Jahr 2011 unternahmen 4 Amerikaner eine Weltreise mit einer Yacht namens "Quest". Leider wurde die Reise bald zu einem echten Albtraum, als sie 305 Kilometer vor der Küste des Oman von somalischen Piraten angegriffen wurden. Als Reaktion darauf schickte die US-Marine ihren Flugzeugträger USS Enterprise und drei weitere Kriegsschiffe in die Region, um die Geiseln zu befreien.
Innerhalb weniger Tage erreichte das Militär den Standort der Yacht, die die Piraten an die Küste Somalias fahren wollten. Während der Verhandlungen über die Freilassung amerikanischer Bürger an Bord des amerikanischen Zerstörers mit Lenkflugkörpern "Sterett" (USS Sterett) stiegen zwei Gesandte der Piraten auf. Vertreter der Marine boten den Piraten einen Austausch von Geiseln gegen eine Yacht an, aber die Banditen lehnten einen solchen Deal ab, da sie glaubten, dass die Gefangenen als viel bedeutenderes Lösegeld erhalten werden könnten.
Während die Piratenunterhändler zurücksegelten, feuerte einer der somalischen Banditen eine Granate mit Raketenantrieb von der Quest auf den amerikanischen Zerstörer ab. Zum Glück haben sie verpasst. Nach der Granate vom Deck der Yacht folgten Schüsse, und die Amerikaner mussten reagieren - das US Navy SEAL-Team wurde angewiesen, die Yacht zurückzuerobern und die Geiseln vor den Angreifern zu retten. Es gab eine kurze Schlacht, in der 2 Piraten getötet wurden (einer wurde erschossen, der andere erstochen), der Rest der Banditen ergab sich. Zu unserem größten Bedauern wurden alle 4 Geiseln von Piraten getötet - sie starben an den erhaltenen Schusswunden.
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Das US-Militär fand auch die Leichen von zwei weiteren Piraten, die zuvor unter unbekannten Umständen getötet worden waren. Es ist möglich, dass amerikanische Touristen während der Beschlagnahme der Quest-Yacht den Banditen eine angemessene Ablehnung gaben. Es ist immer noch nicht klar, warum genau die Piraten ihre Gefangenen erschossen haben.
Tanker "Chaumont"
Laut Experten ist das Risiko einer Umweltkatastrophe eine der schwerwiegendsten Gefahren der modernen Piraterie. Wenn Piraten Handelsschiffe entführen, binden sie oft die Besatzung zusammen und lassen die Schiffe unkontrolliert. Manchmal setzen solche Schiffe ihre Bewegung mit voller Geschwindigkeit entlang einer unkontrollierten Flugbahn fort.
Die schrecklichste Situation ist, wenn ein erbeutetes Schiff mit Industriegüter in einer engen Meerenge der Kontrolle beraubt wird. Dies droht mit einer fast 100% igen Wahrscheinlichkeit, dass das Schiff abstürzt und sein gesamter Inhalt (häufig Öl und Tanks mit chemischen Flüssigkeiten) in den Ozean spritzt. Genau dies geschah 1999 fast in der Straße von Malakka zwischen Malaysia und Indonesien, als der französische Tanker Chaumont entführt wurde.
Die Piraten waren mit Macheten bewaffnet und griffen den Tanker am frühen Morgen an, um schnell die volle Kontrolle über das Schiff zu erlangen. Nachdem alle Besatzungsmitglieder bewegungsunfähig gemacht worden waren, leerten die Banditen den Safe und verließen die Seite. Die gebundenen Seeleute konnten sich weitere 35 Minuten nicht befreien, währenddessen der Tanker mit voller Geschwindigkeit den schmalen Kanal entlang fuhr. Viele glauben immer noch, dass es ein echtes Wunder ist, dass die Chaumont nicht mit einem anderen Schiff oder mit Unterwasserfelsen kollidierte. Er saß nicht einmal auf den Riffen, die die gesamte Küste der Region säumten.
Sir Peter Blake
Im Jahr 2001 war die Weltgemeinschaft schockiert über die Ermordung von Sir Peter Blake, einem berühmten Seefahrer aus Neuseeland. Er galt als einer der bekanntesten Segler aller Zeiten. Blake hat zweimal den America's Cup gewonnen, die prestigeträchtigste Trophäe im Segelsport, und auf seinem Boot eine Reihe von Weltrekorden aufgestellt. Im Jahr 2001 begann er seine Reise entlang des Amazonas im Rahmen einer Forschungsexpedition zur Überprüfung des ökologischen Zustands des Flusses.
In der Nacht des 5. Dezember gingen Blake und 14 andere Besatzungsmitglieder an Bord der Yacht Seamaster im Vorort Macapa vor Anker, als 8 mit Schusswaffen und Messern bewaffnete Piraten an Bord des Schiffes gingen. Während die Banditen ihre Forderungen riefen, griff Peter nach einem Gewehr und schoss auf einen der Eindringlinge. Es begann ein Feuergefecht, bei dem der legendäre Seefahrer getötet wurde. Die Banditen bereicherten sich mit einem kleinen Motor und ein paar Stunden. Dies war der Preis für Blakes Leben.
Piraterie in den Gewässern des Amazonas ist sehr verbreitet. Viele glauben, dass sich das Problem vor allem in den letzten Jahren verschlimmert hat, da die lokalen Behörden keinen Einfluss auf die Region haben. Die tragische Ermordung von Sir Peter Blake zeigt deutlich die Hässlichkeit der modernen Piraterie.
Entführung von Tebbutt
Im September 2011 machten die britischen Loyalisten Judith Tebbutt und ihr Ehemann David (Judith Tebbutt, David) Urlaub in einem Elite-Resort an der kenianischen Küste. Sie waren die einzigen Gäste in dem abgelegenen Resort, und Judith gefiel das nicht sofort. In der zweiten Nacht ihres Aufenthalts im Hotel wurden die beiden von bewaffneten Piraten geweckt. Die Frau wurde gewaltsam an Bord eines Bootes gebracht und nach Somalia gebracht, wo sie in einer engen Zuflucht als Geisel gehalten wurde.
Judith und David Tebbutt
Während der Gefangennahme erfuhr die Frau, dass ihr Mann in der Nacht des Angriffs getötet worden war, als David versuchte, einem der Räuber zu widerstehen. Vermutlich waren diese Piraten mit der islamistischen Militärgruppe Al-Shabaab verbunden. Im März 2012 ließen die Piraten Judith nach 6 Monaten Gefängnis frei. Anscheinend geschah dies nur, weil Tebbutt's Verwandte ein großes Lösegeld bezahlten.
Schiff "Maersk Alabama" (Maersk Alabama)
Dies ist das Handelsschiff Maersk Alabama, das aufgrund des Vorfalls am besten für den Film Captain Philips bekannt ist. Im Jahr 2009 erregte dieses amerikanische Schiff aufgrund des Angriffs von Piraten die Aufmerksamkeit der gesamten Weltgemeinschaft. Das Schiff überquerte den Indischen Ozean und fuhr zum kenianischen Hafen von Mombasa, als es von somalischen Banditen angegriffen wurde, die in einem kleinen Motorboot ankamen. Trotz des Widerstands der Besatzung gelang es den Piraten, an Bord des Handelsschiffs zu gehen.
Innerhalb weniger Minuten nahmen die Banditen den Schiffskapitän Richard Phillips gefangen, konnten jedoch nicht alle 21 Besatzungsmitglieder erobern. Viele der Seeleute konnten sich in einer befestigten Kabine einschließen. Die Besatzung schaffte es, die Schiffsmotoren auszuschalten und die Piraten daran zu hindern, die volle Kontrolle über das Schiff zu übernehmen. Darüber hinaus widersetzten sich die Seeleute aktiv, sie richteten sogar einen Hinterhalt ein und nahmen einen der Piraten gefangen.
Die Räuber stellten schnell fest, dass sie außer Kontrolle waren und verließen das Schiff. Die drei Piraten beschlossen, im Rettungsboot der Maersk Alabama zu fliehen, und nahmen Captain Phillips mit, um ihren Rücken zu bedecken, als sie zurück nach Somalia segelten.
Das Boot wurde von mehreren US-Kriegsschiffen gleichzeitig verfolgt und mit den Piraten über die Freilassung des Kapitäns verhandelt. Nach Tagen erfolgloser Verhandlungen und nach einem fehlgeschlagenen Fluchtversuch von Captain Phillips erschossen SEAL-Scharfschützen alle drei Piraten. Der Kapitän wurde gerettet und er und seine Crew wurden als Helden für ihre Tapferkeit und ihren Einfallsreichtum anerkannt.
Entführung des Achille Lauro Liners
Der Vorfall ereignete sich 1985. "Achille Lauro" - ein italienisches Linienschiff, das mit 700 Passagieren an Bord das Mittelmeer kreuzte. Am 7. Oktober landete das Schiff in Alexandria. Hier gingen viele Schiffsgäste an Land, um die berühmten Pyramiden zu besuchen. Zur gleichen Zeit stiegen 4 palästinensische Militante der Palästinensischen Befreiungsfront auf das Schiff. Sie schwenkten ihre Gewehre, entführten den Liner und befahlen, den Hafen zusammen mit 400 Personen an Bord zu verlassen, darunter Urlauber und Besatzungsmitglieder.
Bewaffnete Militante forderten die Freilassung von 50 palästinensischen Gefangenen in israelischen Gefängnissen. Die israelischen Behörden weigerten sich, auf diese Forderungen zu reagieren. Die Piraten schickten Achille Lauro in den syrischen Hafen von Tartus, aber die syrische Regierung verbot ihnen die Einreise in ihr Hoheitsgebiet. Wütend über die Ablehnung reagierten die Piraten, indem sie einen 69-jährigen amerikanischen Juden im Rollstuhl erschossen und seinen Körper über Bord warfen. Vermutlich fiel ihm die Wahl aus religiösen Gründen zu.
Dann ging der Liner nach Ägypten, wo die Entführer bei den örtlichen Behörden Berufung einlegten, die Geiseln im Austausch für den ungehinderten Zugang zum Flughafen freigaben und ein Flugzeug erhielten, mit dem sie in eine unbekannte Richtung fliehen wollten. Nach dem Start des Flugzeugs wurde es jedoch von US-Kämpfern auf Befehl von US-Präsident Ronald Reagan abgefangen. Das Flugzeug musste auf einer NATO-Basis in Italien landen, wo die örtlichen Behörden die Entführer festnahmen.
Das Schiff "Naham 3" (Die Naham 3)
2012 fischte das Fischereifahrzeug Naham 3 im Indischen Ozean, als es von somalischen Piraten angegriffen wurde. Die Besatzung bestand aus 29 Personen aus verschiedenen asiatischen Ländern, darunter China, Vietnam und die Philippinen. Die Seeleute wurden nach Somalia gebracht, wo sie in der Wüste festgehalten wurden. Die Invasoren forderten riesige Geldsummen für die sichere und gesunde Rückgabe der Gefangenen.
Den Fischern zufolge mussten sie in Gefangenschaft oft geschlagen werden und mussten Ratten und Käfer essen, um zu überleben. Zwei Besatzungsmitglieder starben an Krankheit, ein weiteres wurde erschossen. Viereinhalb Jahre später erhielten die Piraten einen viel geringeren Betrag für die Gefangenen, ließen jedoch die 26 verbleibenden Geiseln nach Hause frei. Insgesamt blieben sie 1.672 Tage in Gefangenschaft.
Angriff auf den Liner "Siburn Spirit" (Seabourn Spirit)
Im Jahr 2005 befand sich das Kreuzfahrtschiff Siburn Spirit 160 km vor Somalia, als es von Piraten angegriffen wurde. Zwei Boote mit schwer bewaffneten Banditen umkreisten das Schiff mit 300 Passagieren an Bord, und dann eröffneten die Banditen das Feuer. Das Schiff wurde mehrmals von Maschinengewehren und Granatwerfern beschossen. Zwei der Liner-Sicherheitsbeamten Michael Grove und Som Bahadur Gurung (Michael Groves, Som Bahadur Gurung) versuchten, den Angriff der Räuber mit einem Hochdruckschlauch und einer High-Tech-Schallkanone vom Typ LRAD abzuwehren.
Während der Schlacht wurde Gurund bei der Explosion einer Granate, die von einem Granatwerfer abgefeuert wurde, von einem Granatsplitter verwundet, aber Grove schaffte es, ihn in Sicherheit zu bringen, woraufhin er die Seebanditen unter schwerem Feuer weiter bekämpfte. Nach einer halben Stunde ergaben sich die Piraten schließlich und zogen sich zurück, und der Siburn Spirit Liner konnte sich in sicherer Entfernung auf See zurückziehen. Für ihren Mut erhielten Grove und Gurund Ehrenmedaillen und erhielten sie aus den Händen der Königin von England.
Frachtschiff "Erria Inge"
Der australische Frachter Erria Inge wurde 1990 von einem chinesischen Unternehmen geleast. Nach einigen Monaten verloren sowohl der Eigner des Schiffes als auch die Mieterfirma den Kontakt zum Schiff. Es wurde angenommen, dass die Erria Inge von Piraten angegriffen wurde. Auf der Grundlage einer Reihe von Indizien wurde dann klar, dass das Schiff einen neuen Namen erhielt, und nach gefälschten Dokumenten wurde das gestohlene Schiff zur Lieferung illegaler Fracht verwendet. Piraten tun dies ziemlich oft, da sie wissen, dass keine der normalen Reedereien sich beeilen wird, ihr Leben zu riskieren und ihre Schiffe zurückzugeben.
Die mysteriöse Geschichte der Erriya Inge wurde 1992 fortgesetzt, als Mitarbeiter des neuen Schiffseigners, der es für Schrott kaufte, eine ungewöhnliche Entdeckung machten. In einem lange unbenutzten Gefrierschrank fanden sie die Überreste von 10 verbrannten Körpern. Es war völlig unklar, wer diese Opfer waren und was mit ihnen geschah, aber es gab wenig Zweifel an der Beteiligung der Piraten. Die schockierende Entdeckung an Bord des entführten Schiffes Erria Inge ist eine unheimliche Erinnerung an die Gefahren, die in den heutigen Meeren und Ozeanen noch bestehen.
Verwendete Materialien von der Website bugaga.ru