Vor einiger Zeit war ich sehr überrascht zu erfahren, dass es so in der Geschichte runde Schiffe von Admiral Popov gab. Schauen Sie sich nun ein anderes originales dreieckiges Schiff an.
Können Sie grob erraten, warum er dieses Formular benötigt? Jetzt werde ich dir mehr erzählen …
Vor einiger Zeit erteilte das seismische Unternehmen Petroleum Geo-Services (PGS) einen vorläufigen Auftrag für den Bau von zwei Ramform-Schiffen der W-Klasse des japanischen Unternehmens Mitsubishi Heavy Industries. Die Schiffe sind Vertreter der neuen oder vielmehr der fünften Generation der Ramform-Serie.
Die Kosten für jedes der Schiffe werden auf 250 Millionen US-Dollar geschätzt. Die Inbetriebnahme des ersten Schiffs ist für das erste Halbjahr 2013 geplant, das zweite für das zweite Halbjahr.
Sicherheit, Effizienz und Leistung sind Hauptmerkmale des neuen Ramform Titan mit 24 Luftschlangen, der kürzlich auf der MHI-Werft in Nagasaki, Japan, vorgestellt wurde. Das neue Schiff wird das leistungsstärkste und effizienteste seismische Schiff sein, das jemals gebaut wurde. Es ist auch das breiteste (an der Wasserlinie) Schiff der Welt. Bei der Konstruktion des Schiffes standen Sicherheit und Leistung im Vordergrund. Dies ist das erste von vier Schiffen, die in Japan gebaut wurden.
Das neue Schiff vereint die fortschrittliche Meerestechnologie und die seismischen Fähigkeiten der GeoStreamer-Technologie. Das gesamte Heck des 70 m breiten Schiffes ist mit 24 Fässern mit seismischen Luftschlangen besetzt. 16 von ihnen befinden sich auf derselben Linie und weitere 8 liegen leicht vor ihnen. Der vergrößerte Arbeitsbereich und die fortschrittliche Ausrüstung machen den Betrieb mit dem neuen Schiff sicherer und funktionaler.
Für PGS und seine Kunden bedeuten ein schnellerer Einsatz und Abruf von Ausrüstung und ein längerer Aufenthalt auf See einen schnelleren Abschluss seismischer Vermessungen und eine längere Betriebszeit bei widrigen Wetterbedingungen. Der Zeitraum zwischen den Besuchen der Werft zur Reparatur wurde ebenfalls um 50% verlängert.
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Die Ramform Titan setzt für die nächsten 20 Jahre neue Maßstäbe für seismische Vermessungen.
John Erik Reinhardsen, Präsident und CEO von PGS, kommentierte: „Ramform Titan bringt die seismische Exploration auf die nächste Stufe. Wir haben die fortschrittlichste Technologie mit dem leistungsstärksten und effizientesten Schiff der Branche kombiniert. Ramform Titan wird unsere Flotte erweitern und die Position des Unternehmens auf dem Markt weiter stärken, was uns in den nächsten 10 Jahren einen Vorsprung verschafft."
Die Neuheit ist mit 24 Trommeln ausgestattet, von denen jede einen 12 km langen seismischen Streamer "trägt". Dies gibt dem Schiff eine hervorragende Flexibilität und Reserven, um selbst die anspruchsvollsten Arbeiten auszuführen. Das Schiff befördert über 6.000 Tonnen Treibstoff und Ausrüstung. In der Regel wird ein Netzwerk von mehreren hunderttausend seismischen Sensoren mit einer Fläche von mehr als 12 Quadratmetern abgeschleppt. km, was 1.500 Fußballfeldern oder dreieinhalb Central Parks in New York entspricht.
Ramform Titan bietet 80 Besatzungsmitgliedern ein sicheres und komfortables Wohn- und Arbeitsumfeld. An Bord befinden sich 60 Einzelkabinen sowie 10 Doppelkabinen mit separatem Bad.
Der Ramform-Typ zeichnet sich durch einen ungewöhnlichen Deltamuskel im Grundriss mit einem breiten Heck aus. Das erste Schiff dieses Typs war das hydroakustische Langstrecken-Beobachtungsschiff Marjata, das bereits in den 90er Jahren für die norwegische Marine gebaut wurde. Das technische Personal von PGS stellte fest, dass ein solches Schiff in hohem Maße seismische Daten erfasst, was genau durch die Form des Deltamuskels gewährleistet war.
Dieses Schiffsdesign wird voraussichtlich das volle Potenzial der GeoStreamer-Technologie von PGS freisetzen. Das Unternehmen plant, seine Position im schnell wachsenden Segment der hochauflösenden Erdbeben zu stärken, was längere Streamer, eine hohe Abschleppleistung und große Abdeckungsbereiche der untersuchten Gebiete erfordert.
Hochauflösende seismische Untersuchungen sind aufgrund des intensiven Wachstums der Tiefseebohrindustrie, insbesondere in herausfordernden Gebieten wie Brasilien, Westafrika und dem Golf von Mexiko, zunehmend gefragt. Laut PGS wird der GeoStreamer einen vollständigeren „Blick“auf die fruchtbaren Stauseen und die Nordsee ermöglichen.
Weitere englischsprachige Informationen zu diesem Projekt finden Sie hier:
www.pgs.com/pageFolders/40374/Annual_Report …
www.pgs.com/pageFolders/17742/NFF-Seismic-S …
Seismic Survey Ship (SSS) = Seismic Survey Ship Ramform Titan (Flagge der Bahamas, Baujahr 2013, IMO 9629885) fährt am 28.09.2013 in den Hafen von Bergen (Norwegen) ein.
Schiffsdaten:
Länge 104,2 m, Breite 70 m achtern
24 Winden mit Kabeln mit einer Gesamtlänge von 12 km
Kraftstofftankinhalt 6.000 Tonnen
3 Schrauben
Es schleppt mehrere hunderttausend elektronische Sensoren auf einer Fläche von mehr als 12 Quadratkilometern
Das Kraftwerk produziert 18 Megawatt (3 x 6 Megawatt)
Reisegeschwindigkeit 16 Knoten
Besatzung 80 Personen
Erbaut in Japan von Mitsubishi Nagasaki
Kurz gesagt: Das mit Abstand beste seismische Vermessungsschiff der Welt.
Weitere Informationen zum Schiff finden Sie auf der Website des Eigners: