Am 28. Mai 1987 landete das Flugzeug des 18-jährigen deutschen Jungen Matthias Rust auf dem Roten Platz. Wir erinnern uns an die sieben Hauptfakten der "Aktion" des deutschen Hipsters, die die ganze Welt überraschten.
Hamburg-Helsinki-Moskau
Matias Rust verließ am Nachmittag des 28. Mai den Malami-Flugplatz in Helsinki. Stockholm wurde als ultimatives Flugziel des in Amerika hergestellten Tsesna-Sportflugzeugs bezeichnet. Die finnischen Begleiter lachten: "Der Junge wird nach Amerika fliegen." Würde immer noch! Nach Schweden sind es nicht mehr als anderthalb Stunden, und die Tanks sind voll, und noch mehr sind in der Kabine installiert. Matthias ging wirklich nicht in die schwedische Hauptstadt. Sein Ziel war "goldköpfig", aber in diesem Moment wusste niemand davon. Während der ersten 20 Minuten ging der Pilot die angegebene Route entlang, dann kontaktierte er den Dispatcher und informierte ihn, dass alles in Ordnung mit ihm war und verabschiedete sich. An diesem Tag meldete er sich nicht mehr.
Annushka goss das Öl nicht sicher ein
Nachdem Mathias alle Kommunikationen ausgeschaltet hatte, verschwand sein Flugzeug bald von den Radarschirmen. Eine Rettungsgruppe wurde dringend an den Ort der letzten Koordinaten des Flugzeugs geschickt, wo ein beeindruckender Ölteppich auf der Meeresoberfläche entdeckt wurde. Es wurde entschieden, dass das Flugzeug abgestürzt war. Retter riefen sogar Taucher an, um ihnen bei der Suche nach Matthias zu helfen, den Boden zu kämmen. Später erhält der "Kreml-Pilot" von den finnischen Behörden eine Rechnung über "Rettung" in Höhe von 100.000 Dollar. Woher der Fleck kam, ist immer noch ein Rätsel.
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Referenz 8255
Während finnische Retter auf See nach Rost suchten, überquerte er die Grenze des Landes der Sowjets in der Region Kohtla-Järve (Estland) über dem Finnischen Meerbusen. Es ist falsch zu sagen, dass das Flugzeug unbemerkt blieb. In Estland wurde es einige Zeit von zwei Kämpfern angeführt, die alarmiert wurden. Sie erhielten jedoch keine Anweisungen für eine Aktion und kehrten zur Basis zurück. Der Pilot wurde auch von der sowjetischen Luftverteidigung entdeckt - um 14.29 Uhr wurde dem "Objekt", das nicht auf das Rufzeichen "Freund oder Feind" reagierte, die Nummer 8255 zugewiesen. Drei Raketendivisionen wurden in Alarmbereitschaft versetzt, aber es gab keinen Befehl, das Ziel zu besiegen. Dies ist jedoch nicht überraschend: Nach der Geschichte mit der koreanischen Boeing, die unser Militär 1984 über dem Pazifik abschoss, wurde ein Befehl erlassen, der die Eröffnung von Feuer auf Sport- und Zivilflugzeuge untersagte.
Ich bin gut geflogen
Es ist unwahrscheinlich, dass Rust hätte wissen können, dass gegen drei Uhr, als er bereits in der Region Pskow war, dort Trainingsflüge des örtlichen Luftregiments stattfinden würden. Einige Flugzeuge hoben ab, andere landeten. Um genau 15.00 Uhr wurde der Code des Zustandserkennungssystems geändert, während alle Piloten diesen Code gleichzeitig ändern mussten. Aber einige der jungen "Adler" führten diese einfache Operation nicht durch: Wurde Vergesslichkeit oder mangelnde Erfahrung enttäuscht? In jedem Fall machte das System sie "fremd". In diesem "Durcheinander von Flugzeugen" wies einer der Kommandanten, ohne die Situation zu verstehen, allen Kämpfern automatisch das Zeichen "Ich bin mein" zu. Wer hätte gedacht, dass Rusts Flugzeug unter den Autos sein würde ?! Rust machte seinen weiteren Flug mit einer sowjetischen Luftregistrierung. Rust erhielt eine sekundäre Legalisierung in der Nähe von Torzhok,wo Rettungsaktionen nach der Kollision von zwei unserer Flugzeuge durchgeführt wurden - die langsame Tsesna wurde für einen sowjetischen Suchhubschrauber gehalten.
Versionen
Später im Prozess wird der Pilot erklären, dass er mit seinem Flug zum Frieden aufrufen wollte. Die Weltmedien stellten ihre eigenen, "romantischeren" Versionen vor - Rust versuchte, ein Mädchen zu beeindrucken oder eine Wette zu gewinnen. Sowjetische Zeitungen wurden unter den Überschriften "Das Land steht unter Schock!" Veröffentlicht. Sicher! Ein Amateurpilot, ein Deutscher (!): "Unterwegs entehrte das riesige Verteidigungsarsenal der UdSSR und sogar an einem solchen Feiertag - dem Tag des Grenzschutzes." Sie sagten auch, dass Rusts Flug ein Marketingtrick war. Sein Vater war Händler für Tsesna in Westeuropa. Zu diesem Zeitpunkt waren die Flugzeugverkäufe zurückgegangen. Es ist klar, dass nach einer solchen "Werbung" - "dem einzigen Flugzeug, das das sowjetische Luftverteidigungssystem" besiegen "konnte - das Geschäft des Unternehmens auf dem Weg der Besserung war. Das sowjetische Militär war überzeugt, dass die Aktion nichts anderes als die Intrigen ausländischer Sonderdienste war.
Verbrechen und Strafe
Um 19.10 Uhr landete Matias Rust sein Auto auf der Bolschoi-Moskvoretsky-Brücke, fuhr zur Basilius-Kathedrale, stieg aus dem Flugzeug und begann, Autogramme zu geben und vor Kameras zu posieren. Die Foto- und Autogrammstunde dauerte jedoch nicht lange: Matthias Rust wurde festgenommen. Er verbrachte seinen Geburtstag am 1. Juni im Gefängnis. Das humanste Gericht der Welt verurteilte ihn zu 4 Jahren Gefängnis. Am 3. August des folgenden Jahres wurde Matthias Rust begnadigt und aus der UdSSR ausgewiesen. Insgesamt verbrachte der "freche Luftkurenok" 433 Tage in Moskau. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland wurde ihm das Recht entzogen, als "geistig unausgeglichene" Person ein Flugzeug zu fliegen. Rust bestätigte diese Definition: Während seines Dienstes im Krankenhaus griff er eine Krankenschwester mit einem Messer an, weil sie sich angeblich geweigert hatte, ein Date mit ihm zu machen. Dann wurde er beim Diebstahl eines Pullovers aus einem Supermarkt erwischt. Wenn die Sowjets Schock und Schock bekamen, fand das deutsche Volk im Allgemeinen anstelle eines Nationalhelden einen gewöhnlichen Hooligan.
