Freigegebene Dokumente der australischen Luftwaffe beleuchten das mysteriöse Verschwinden eines lokalen Piloten zusammen mit dem Flugzeug nach einem Treffen mit einer "fliegenden Untertasse".
Jemand fliegt über mich
Die Geschichte von Frederic Valentich gilt als eine der mysteriösesten in der Geschichte der Luftfahrt. Am Abend des 21. Oktober 1978 mietete er ein Flugzeug - eine einmotorige Cessna 182L - vom Flugplatz Moorabbin in der Nähe von Melbourne. Der vollständige Flugplan sah vor, dass er nach dem Verlassen von Murabbin nach Cape Otway und von dort nach King Island in der Bassstraße weiterfahren würde. Nach der Landung auf der Insel musste er zurückkehren. Valentich war erst 20 Jahre alt. Zum ersten Mal in seinem Leben sollte er nachts über den Ozean fliegen, daher bestanden die Disponenten auf dem Modus "ständige Kommunikation". Der Pilot musste über den Durchgang der Kontrollpunkte der Route berichten und regelmäßig melden, dass alles in Ordnung war.
Umschlag von in Australien freigegebenen Dokumenten
Das Flugzeug startete um 18.19 Uhr. Um 19.00 Uhr meldete Valentich dem Dispatcher Stephen Robie, dass er Cape Otway passiert hatte. Die Sonne war vor 12 Minuten untergegangen, aber es war immer noch hell genug, um Land von Wasser zu unterscheiden.
Sechs Minuten später meldete er sich wieder. Hier ist eine Abschrift der Verhandlungen mit dem Dispatcher (ohne Rufzeichen und Servicewörter "Verstehe dich", "Empfang" usw.)
Werbevideo:
19.06.14 Valentich: Melbourne, gibt es Flugzeuge unter fünftausend? (5000 Fuß, ungefähr 1500 m - M. G.)
19.06.23 Roby: Kein bekanntes Flugzeug.
19.06.26 Valentich: Sieht so aus, als gäbe es ein großes Flugzeug unter fünftausend.
19.06.46 Roby: Welcher Flugzeugtyp?
19.06.50 Valentich: Ich kann nicht bestimmen. Vier helle … das scheinen Landescheinwerfer zu sein.
19.07.32 Valentich: Das Flugzeug ist gerade über mich geflogen, mindestens tausend Fuß höher.
19.07.43 Roby: Ist das ein großes Flugzeug?
19.07.47 Valentich: Ich weiß es nicht, aber wegen der Geschwindigkeit, mit der er sich bewegt … gibt es Luftwaffenflugzeuge in der Nähe?
19.07.57 Roby: Kein bekanntes Flugzeug in der Nähe.
19.08.18 Valentich: Er kommt jetzt von Osten auf mich zu.
19.08.49 Valentich: Mir scheint, er spielt eine Art Spiel. Es flog zwei- oder dreimal mit einer Geschwindigkeit über mich, die ich nicht bestimmen kann.
19.09.02 Roby: Wie hoch bist du?
19.09.06 Valentich: Viereinhalbtausend, vier, fünf, null, null.
19.09.11 Roby: Bestätigen Sie, dass Sie das Flugzeug nicht identifizieren können?
19.09.14 Valentich: Ich bestätige.
19.09.18 Robie: Bleiben Sie in Verbindung.
19.09.28 Valentich: Dies ist kein Flugzeug … das ist …
19.09.46 Roby: Können Sie das Flugzeug beschreiben?
19.09.52 Valentich: Wenn es vorbeifliegt, hat es eine längliche Form … Ich kann nichts anderes sagen … Es hat eine solche Geschwindigkeit … Melbourne, es liegt gerade vor mir.
10.19.07 Roby: Und wie groß ist das Objekt?
19.10.2020 Valentich: Er scheint es zu sein (unverständlich, höchstwahrscheinlich "verfolgt mich"). Ich fliege jetzt in einem Kreis und das Objekt fliegt auch in einem Kreis über mir … Es hat grünes Licht und einen metallisch aussehenden … glänzenden Körper.
19.10.48 Valentich: Er ist gerade verschwunden.
11.19.03 Valentich: Weißt du was für ein Flugzeug ich gesehen habe? Ist das ein Militärflugzeug?
19.11.08 Roby: Bestätige, dass das Flugzeug gerade verschwunden ist.
19.11.14 Valentich: Ich bestätige.
19.11.17 Roby: Ist das Flugzeug noch da?
19.11.23 Valentich: Er … nähert sich von Südwesten.
19.11.52 Valentich: Der Motor funktioniert nicht gut … Husten.
12.19.04 Roby: Was sind deine Absichten?
19.12.09 Valentich: Ich werde nach King Island fliegen. Das seltsame Flugzeug schwebte wieder über mir … es schwebte, und dies ist kein Flugzeug …
Am 19.12.28 hörten Fluglotsen ein metallisches Klirren. Es dauerte 17 Sekunden und ähnelte "dem Geräusch leerer Coca-Cola-Dosen, die in einer Tüte geschüttelt wurden". Danach kontaktierte Valentich nicht mehr. Verschwunden.
Valentich Route
Viele haben seltsame Objekte am Himmel gesehen
Fluglotsen begannen sofort, nach dem vermissten Flugzeug zu suchen. Die Cessna 182L war mit einer Wasserlandedecke und einem Funkfeuer ausgestattet, aber niemand hörte ihre Rufzeichen. Ein Orion-Flugzeug der australischen Luftwaffe umkreiste Valentichs geplante Flugroute und sah 18 Meilen nördlich von King Island einen großen Treibstoffstoß. Rettungsschiffe durchsuchten sorgfältig den Bereich des Slicks, fanden aber nichts anderes. Wasserproben zeigten, dass dort Diesel und nicht Düsentreibstoff schwamm.
Federic - der verschwundene Pilot
Die Presse berichtete fast sofort, dass ein UFO für das Verschwinden des Piloten verantwortlich war. Dutzende von Menschen riefen Journalisten, Ufologen und das Militär an. Sie sagten, dass sie auch an diesem Tag seltsame Objekte am Himmel beobachteten.
"Es ist interessant, dass alle erst anriefen und über UFOs sprachen, nachdem die Presse über das Verschwinden von Valentine berichtet hatte", kommentierte Ken Williams vom Department of Transportation den Hype. „Es scheint, als würden die Leute anfangen zu denken, dass sie auch seltsame Lichter gesehen haben. Wir nehmen ihre Anrufe nicht zu ernst, aber wir weigern uns nicht zuzuhören."
Dem Militär, Vernehmern und Ufologen standen 29 Nachrichten und sogar zwei Fotos zur Verfügung. Um 18.45 Uhr, 21 Minuten vor Valentins Treffen mit dem "Teller", entspannte sich ein gewisser Roy Manifold am Strand in der Nähe von Cape Otway. Ich beschloss, das Meer mit der untergehenden Sonne als Andenken zu fotografieren und schnappte sechs Mal die Kamera. Manifold sah so etwas während des Drehs nicht, aber als er sich auf zwei Frames entwickelte, erschienen seltsame Details. Das vierte Bild zeigt einen "schwarzen Klumpen", der aus dem Wasser kriecht, das fünfte - das übliche Bild der untergehenden Sonne, und im sechsten Bild ist ein Objekt am Himmel über der Stelle sichtbar, an der sich etwa 40 Sekunden zuvor "Blöcke" von der Aufnahme befanden. th Rahmen. Kodak lehnte die Möglichkeit eines Filmfehlers oder eines Entwicklungsfehlers ab.
Friedrichs Vater glaubte, sein Sohn sei von Außerirdischen entführt worden
Die australische Luftwaffe hat vorgeschlagen, dass das Bild eine normale Wolke ist. Aber wenn man bedenkt, dass es zwischen Bild 5 und 6 ungefähr 20 Sekunden dauerte, bis die "Wolke" mit einer Geschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern fliegen konnte!
Am 25. Oktober hörten die Behörden auf, nach dem Flugzeug zu suchen. Sehr zum Leidwesen von Valentichs Vater und seiner Freundin, der 17-jährigen Rhonda Rushton.
"Ich weiß, dass Fred lebt und wir ihn bald sehen werden", kündigte Rhonda zwei Tage später an.
"Mein Sohn wurde von Außerirdischen entführt", sagte Guido. „Ich bin nicht sicher, ob sie ihn zurückholen werden. Ich hoffe und bete, dass ich zurückkomme.
Valentichs Freundin glaubte, dass Friedrich mit Außerirdischen zusammen war. Und bald wird es zurückgegeben
Valentich befürchtete, UFOs könnten ihn angreifen
Das Verkehrsministerium und die australische Luftwaffe haben ein Dossier über das Verschwinden von Frederic Valentich erst nach dem Tod seines Vaters freigegeben.
Aus den Dokumenten wurde nicht das beste Bild eines 20-jährigen Piloten gebildet. Er war ein Neuling mit nur 160 Stunden Flugpraxis. Nach der Schule schrieb er sich beim Flight Training Corps ein, einem Jugendprogramm, das zukünftige Piloten der australischen Luftwaffe ausbildet. Frederick hat es bestanden, aber er ist nie in die Kadetten der Luftwaffe gekommen. In seinem Dossier schrieben sie: "Sehr schlechte Ergebnisse, extrem niedriger IQ, nur für ungelernte Arbeiten vor Ort geeignet."
Journalisten unterstützten bereitwillig die Version, dass Valentich von Außerirdischen entführt wurde
Valentich versuchte erneut, in Militärpiloten einzubrechen. Er kam als freiwilliger Berater zum Flight Training Corps, um anderen Neuankömmlingen zu helfen. Aber auch das hat die Herzen des Militärs nicht erweicht.
Dann beschloss Valentich, eine Privatpilotenlizenz zu erhalten und anschließend Zivilluftfahrtpilot zu werden. Mit unglaublichen Schwierigkeiten erhielt der junge Mann, der die Prüfungen mehrmals wiederholte, die Lizenz der 4. Klasse, die es ermöglicht, nachts unter einfachen meteorologischen Bedingungen zu steuern. Dann kam die Sache zum Stillstand. Drei Versuche, einen Pilotenschein zu erhalten, sind fehlgeschlagen.
Freunde, Verwandte und Bekannte von Valentich ahnten nicht, dass es so schlimm war. Frederic sagte allen, dass er die Prüfungen erfolgreich bestanden habe. Einer seiner Bekannten, Pilot Roy Barnes, schrieb an den Vernehmer des Verkehrsministeriums: „Ich war äußerst enttäuscht, als ich von Ihnen hörte, dass Frederick die Prüfungen nicht bestanden hat, denn als ich Mitte September aus dem Urlaub zurückkam, rief er an und prahlte mit allem bestanden. War er ein guter Schauspieler oder eine gespaltene Persönlichkeit?"
Am Abend seines Verschwindens, dem 21. Oktober, log Valentich mindestens dreimal. Am Flughafen sagte er, er würde Freunde von King Island abholen und drei zusätzliche Schwimmwesten ins Cockpit stecken. Er erzählte seiner Familie, dass er dort Krabben bestellt habe. Beide erwiesen sich als unwahr. Außerdem gab es auf dem Flugplatz der Insel keinen Radiosender oder Flugsicherungsdienst. Ein Pilot, der im Dunkeln landen wollte, musste im Voraus anrufen und ihn bitten, die Landebahnbeleuchtung einzuschalten. Valentich warnte nicht vor dem Besuch, was beweist, dass er nicht vorhatte, auf der Insel zu landen. Zu seiner Freundin - Rhonda - sagte er, dass er um 19.50 Uhr zu ihr fahren würde - eine Zeit, die mit dem geplanten Flugplan unmöglich ist.
Der leitende Dispatcher des Transportdienstes teilte den Ermittlern mit, dass Valentich an diesem Abend weit vom Ort des von ihm angegebenen Treffens mit dem UFO entfernt sei. Obwohl sich das Gebiet von Otway innerhalb der Radarreichweite befindet, „konnten die diensthabenden Bediener während des dramatischen UFO-Sichtungsberichts des Piloten die Cessna 182L nicht erkennen.“Obwohl die Funkwellenbedingungen außergewöhnlich gut waren. Wir bezweifeln ernsthaft, dass sein Flugzeug irgendwo in der Nähe von Cape Otway war."
UFO fotografiert von Manifold in der Nähe von Cape Otway
Die Skepsis der Vernehmer verstärkte sich, als sie herausfanden, dass Valentich die Ufologie liebte, Zeitungsausschnitte über Beobachtungen von "fliegenden Untertassen" sammelte und keinen einzigen Film über Außerirdische verpasste. Guido sagte, sein Sohn sei "besorgt, dass UFOs ihn angreifen könnten, und dachte, dass dies in diesem Fall möglich ist."
Rhonda Rushton erklärte den Vernehmern einige dunkle Details. Sie sagte, dass sie ein paar Mal mit Valentich geflogen sei. Er hatte die schlechte Angewohnheit, das Mikrofon des Radios nicht aufzuhängen, sondern auf den Schoß zu werfen. Bei einer erfolglosen Bewegung kann der Knopf einen Gang einlegen. Wenn Freds Beine taub wurden, streckte er sie aus und schob den Sitz zurück. Das metallische Klirren am Ende der letzten Übertragung wurde ihrer Meinung nach durch die Geräusche des zurückfahrenden Sitzes verursacht, als das Mikrofon versehentlich eingeschaltet wurde.
Ein tödlicher Scherz?
Dr. Mahoney, ein "Spezialist für menschliche Faktoren in der Luftfahrtmedizin", kam zu dem Schluss, dass Valentich hätte versuchen können, das Flugzeug zu ertrinken und an Land zu schwimmen oder sich irgendwo zu verstecken, dann plötzlich auftauchen und von seiner Entführung erzählen können. Betriebsunterbrechungen des Cessna-Motors sind leicht zu fälschen - dafür müssen Sie ein geeignetes Manöver durchführen. Aber etwas ist schief gelaufen.
Das Verkehrsministerium beschloss, keine Anklage gegen den verstorbenen Piloten zu erheben, um seine Familie und Freunde nicht zu verletzen. Die endgültige Schlussfolgerung lautete: "Der Grund für das Verschwinden des Flugzeugs ist nicht bekannt."
1982 spülten Wellen an der Küste von Flinders Island in der Nähe von Tasmanien, einem Stück der Verkleidung einer Cessna 182L. Die Hecknummer blieb nicht vollständig erhalten, aber die überlebenden Zahlen stimmten mit der Nummer von Valentichs Flugzeug überein. Bei einer erneuten Untersuchung wurden keine anderen Cessna-Flugzeuge mit solchen Zahlen gefunden, die im Ozean verschwunden oder abgestürzt waren.
1988 wurde Valentich offiziell für tot erklärt. Sein Vater konnte endlich das Geld nehmen, das auf dem Bankkonto seines Sohnes war. Rhonda Rushton heiratete nach dem Verschwinden des Bräutigams nie mehr.
"Ich glaube, es wurde von einem UFO genommen", sagte Rhonda 11 Jahre später. - Fred und ich haben dieses Thema oft diskutiert. Einmal sagte er: Wenn er ein UFO trifft, weiß er, was zu tun ist. Diese Worte haben mir sehr geholfen, als Fred verschwand. Seine Stimme war nicht erschrocken, als er das Objekt traf: Vielleicht betrachtete er alles als Abenteuer."
Valentins Flugzeugwrack
Die Ufologen James McGaha und Joe Nickell schlugen vor, dass Valentich über den Zweck seines Fluges gelogen habe, weil er ein UFO "jagen" würde. Vielleicht erfuhr er von ihrer Aktivität in der Region Bass Strait und beschloss, persönlich zu fliegen und zu sehen. Er erwartete ein UFO und hatte deshalb keine Angst. Unerfahrenheit spielte einen grausamen Witz auf ihn - Valentich wurde von der Kontrolle abgelenkt und fiel in einen Tailspin. Der Motor begann zeitweise zu laufen, weil sich die Cessna in einer Position befand, in der die Schwerkraft den Kraftstofffluss stoppte. Als der Pilot die Situation erkannte, gelang es dem Flugzeug, unter das Niveau eines zuverlässigen Funkempfangs abzusinken. Die Disponenten hörten Valentich nicht. Nach ein paar Sekunden qualvollen Terrors stürzte er ins Wasser.
Wir werden nie genau wissen, was an diesem Abend über der Bassstraße am Himmel passiert ist. Freigegebene Dokumente lassen nur den Schluss zu, dass UFOs eine indirekte Todesursache für den Piloten wurden. Oder haben gar nichts mit der Tragödie zu tun, die sich vor fast 40 Jahren im Meer abspielte.
Mikhail GERSHTEIN
