Die Suche nach der malaysischen Boeing, die in der Nacht des 8. März verschwunden ist, dauert fast drei Wochen. Die Experten sind sich nur sicher, dass der Fehler definitiv nicht der Ausfall des Geräts ist.
Wenn es irgendwann auf der Strecke Kuala Lumpur-Peking gefallen wäre, hätten die Retter das Wrack längst gefunden. Ja, und die Besatzung hätte Zeit, die Störungen zu melden: Ein Sturz von 10 Kilometern dauert mehrere Minuten. Aber die Besatzung (oder die Leute im Cockpit) haben alles getan, um den Standort des Flugzeugs zu verbergen.
„Normalerweise erfolgt die Verbindung zwischen dem Linienschiff und dem Dispatcher über drei Kanäle“, sagt Sergei Kovalev, Präsident des Verbandes der Gewerkschaften der Fluglotsen Russlands. - Erstens ist es Radar. Über dem Ozean, weit weg von der Küste, sendet das Flugzeug ein Signal über Satellit, das sich auf dem Radar des Controllers in ein Bild verwandelt. Der zweite ist ein kurzwelliger Sprachsender, der in einem Umkreis von 400 km vom Kontrollzentrum arbeitet. Drittens ist es in größerer Entfernung möglich, Textnachrichten auszutauschen, wie wir sie auf Twitter schreiben. Sie gehen auch über Satellit.
Wie Sie wissen, wurden alle drei Kanäle der malaysischen Boeing auf einmal unterbrochen. Wie ein Flugzeug explodierte. Aber es gab keine Explosion.
Militärradare zeichneten eine Drehung des Liners über dem Golf von Thailand auf. Dann wurde das Flugzeug für sie unsichtbar. Und Boeings Triebwerke feuerten noch einige Stunden lang Signale über ihren Zustand ins All! Auf diesen Signalen konnten zwei Bögen aufgebaut werden, die die mögliche Position des Liners während des Absturzes anzeigen. Sie erstreckten sich von Kasachstan bis zum südlichen Teil des Indischen Ozeans. Und Satelliten zeichneten 2,5 Tausend Kilometer südwestlich der australischen Stadt Perth etwas Ähnliches wie Trümmer auf. Wie ist Boeing in diesen Teil der Welt gekommen? Haben die Piloten beschlossen, in die Antarktis statt nach Peking zu fliegen?
Nicht für unsere Ohren
Es scheint, dass sich verdächtige Personen an Bord des malaysischen Flugzeugs versammelt haben. Zwei Iraner mit gestohlenen Pässen, 20 Angestellte der amerikanischen Firma Freescale - so etwas wie Spezialisten für Technologie, die den Liner für Radargeräte unsichtbar macht … Oder zum Beispiel Memetjan Abra, ein chinesischer Schullehrer. Aus irgendeinem Grund wurde sein Name in den von der Fluggesellschaft veröffentlichten Listen zuerst gelöscht und seine persönliche Seite im Internet wurde kurz vor dem Start entfernt … Und hier ist ein weiterer Passagier - Paul Weeks aus Perth, Australien. Vor dem Flug gab er seiner Frau einen Ehering und bat darum, die Uhr einem der Söhne zu geben - demjenigen, der früher geheiratet hatte … Wussten Sie etwas?
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Darüber hinaus befanden sich 21 Personen mit dem Namen Zhang an Bord. Weitere 16 Wangs, 15 Liu, 6 Liu und 5 Tan. Einige von ihnen haben den gleichen Namen. Selbst für die Chinesen ist das übertrieben. Der Boeing-Pilot erwies sich als Unterstützer der malaysischen Opposition.
Auch die Aktionen der Retter der Nachbarn Malaysias sehen verdächtig aus. 26 Länder warfen beispiellose Kräfte auf die Suche nach. Länder finden nacheinander das Wrack dort, wo es nicht sein sollte. Und jeder schickt sofort Schiffe, Kriegsschiffe und sogar Eisbrecher dorthin. Sie suchen ein Rennen - als ob eine beispiellose Belohnung auf diejenigen wartet, die zuerst ins Ziel gekommen sind.
Ein Ausdruck der letzten Gespräche zwischen Piloten und Disponenten erscheint im Internet. Es bringt der Lösung kein Jota näher. Die malaysischen Behörden erklärten den Text jedoch sofort für eine Fälschung und fügten hinzu, dass die tatsächlichen Verhandlungen klassifiziert wurden. Die Art der Ladung an Bord des Liners wurde ebenfalls als "geheim" eingestuft. Zwar gab das Unternehmen unter dem Druck der Öffentlichkeit zu: Im Laderaum befanden sich unter anderem einige Lithiumbatterien. Na und? Warum es dann verstecken?
Im Allgemeinen widersprechen sich die Aussagen malaysischer Beamter und ähneln einer Hysterie.
"Es sieht so aus, als würden sie uns nichts sagen", sagt Sergei Melnichenko, Generaldirektor der Beratungs- und Analyseagentur für Flugsicherheit. - Wenn China versucht, mit vier Schiffen in die Gewässer Indiens einzudringen, ihn nicht hereinlässt und schwört, dass der Liner nicht in ihren Raum geflogen ist, hat man das Gefühl, dass etwas Wichtiges vor uns verborgen ist. Es scheint, dass die asiatischen Länder, die Informationen austauschen, diese ernsthaft dosieren. Vielleicht hat das mit militärischen Geheimnissen zu tun, die nicht für unsere Ohren bestimmt sind.
Was können sie verstecken? Zum Beispiel die Tatsache, dass der Liner abgeschossen wurde. Stellen wir uns vor, die Boeing wird von Terroristen gefangen genommen. Das Flugzeug dreht sich um und fliegt in die Hauptstadt von Malaysia. Oder Singapur. Hier und da gibt es Wolkenkratzer, was bedeutet, dass ein Terroranschlag ähnlich wie in New York nicht ausgeschlossen werden kann. Wenn ein wütendes Brett in Richtung Stadt rast, ist es das geringere Übel, es niederzuschlagen.
In diesem Fall musste jedoch alles irgendwo im Golf von Thailand oder in der Straße von Malakka passieren. Und nicht dort, wo sie nach den Trümmern suchten. Aber wer kann garantieren, dass eine Suchoperation im südlichen Indischen Ozean nicht nur eine Ablenkung ist? Es ist nur so, dass keines der Länder zugeben will, dass sie das Flugzeug abgeschossen haben.
China akzeptiert nicht
Das Auftreten von Trümmern zwischen Australien und der Antarktis ist sehr schwer zu erklären. Selbst verrückte Terroristen hätten einen solchen Kurs kaum wählen können. Vielleicht wurde eine seltsame Route aus der Ferne in den Bordcomputer eingegeben? Hacker argumentieren, dass dies schwierig, aber möglich ist. Aber haben die Piloten die Kursänderung nicht bemerkt? Miroslav Boychuk, Präsident der russischen Gewerkschaft für Flugpersonal, versicherte mir, dass neben einem Computernavigationssystem alle modernen Flugzeuge auch einen normalen Kompass haben. Mit einem roten und blauen Pfeil können Sie nichts falsch machen.
In der Zwischenzeit erschien im Internet eine Version, die den Flugzeugabsturz in den Gewässern des Indischen Ozeans erklären konnte. Unter Berufung auf anonyme Quellen behaupten die Verschwörungstheoretiker: Zusätzlich zu den oben genannten Lithiumbatterien (oder stattdessen) befand sich eine bestimmte Ladung in versiegelten Containern im Frachtraum, begleitet von einer verstärkten Ablösung amerikanischer Wachen.
Boeing startet in Kuala Lumpur und fährt nach Peking. Aber eine Stunde später weigert sich China, das Flugzeug anzunehmen. Die Piloten ändern ihren Kurs und lenken den Liner zu einer amerikanischen Militärbasis auf dem Diego Garcia Atoll im Zentrum des Indischen Ozeans. Aber auch dort wird die Boeing nicht akzeptiert, das Flugzeug dreht sich wieder um und fliegt in Richtung Australien. Es gibt jedoch nicht genug Kraftstoff und der Liner fällt ins Wasser.
Warum konnten die Piloten gezwungen werden, 6 Stunden lang über den Ozean zu eilen? Die Behälter könnten ein äußerst gefährliches Virus enthalten haben, eine biologische Waffe, die Millionen von Menschenleben zerstören kann. Wenn die Container ihre Dichtheit verloren haben und die Passagiere infiziert waren, ist die Weigerung, das Flugzeug landen zu lassen, verständlich. Dieses Szenario ist zwar einem Hollywood-Thriller zu ähnlich.
Diese Version kann erklären, warum beispiellose Kräfte in die Suche nach dem Flugzeug geworfen werden: Es ist um jeden Preis notwendig, den Bereich möglicher Infektionen zu lokalisieren.
Experten stehen solchen Annahmen jedoch skeptisch gegenüber. Laut Sergei Melnichenko ist die wahrscheinlichste Version die Beschlagnahme des Liners zum Zweck eines Terroranschlags. Deshalb suchen sie so aktiv nach ihm.
"Alle Länder haben Angst, dass das Flugzeug entführt wird und Terroristen es benutzen können", sagt Sergei Melnichenko. „Stellen Sie sich vor, was passieren würde, wenn eine Bombe hineingeladen und ein Terroranschlag organisiert würde. Daher ist es notwendig, um jeden Preis ein Flugzeug zu finden und Daten von Flugschreibern zu erhalten.
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Malaysische Behörden kündigten an: Er stürzte ab
"Basierend auf der neuen Analyse kamen die Experten zu dem Schluss, dass die Boeing 777 entlang des südlichen Korridors flog und sich zuletzt im Indischen Ozean südwestlich der australischen Stadt Perth befand", sagte der malaysische Premierminister Najib Razak. „Dies ist ein entfernter Ort, weit entfernt von potenziellen Landeplätzen.
Gerüchte sind
Das verschwundene Flugzeug wurde 47 Jahre später gefunden
Im Zusammenhang mit dem Verschwinden des malaysischen Liners erinnert die paranormale Forschungsstelle Abovetopsecret an das Verschwinden des Flugzeugs in Südamerika im Jahr 1946. Angeblich ist das Flugzeug der Lockheed Constellation während des Fluges von Rio de Janeiro nach Havanna verschwunden. Und 47 Jahre später, 1993, landete er angeblich in Bogota. Die Skelette von 36 Personen wurden an Bord gefunden. Und auf den Tischen neben ihnen stehen Tassen mit noch warmem Kaffee, schwelenden Zigaretten in Aschenbechern und vergilbten Zeitungen aus dem 46. Jahr … Aber Experten zufolge ist diese schöne und mysteriöse Geschichte natürlich ein Fahrrad.
ANDERE VERSIONEN
| Was könnte passiert sein | hinter | gegen |
| Feuer an Bord | Ein Flugzeugabsturz in einem solchen Notfall könnte wirklich ziemlich schnell passieren. Es ist möglich, dass dies die Abschaltung des Stromnetzes und folglich die Kommunikation verursacht hat. | Im Falle einer kurzlebigen Katastrophe würde das Wrack des Liners dort gefunden werden, wo es verschwunden ist. Darüber hinaus würde es keine sechs Stunden Kommunikation zwischen den Triebwerken und dem Satelliten geben. |
| Pilot Selbstmord | Diese Version könnte das gleichzeitige Trennen von Kommunikations- und Radarantworten erklären. | Die Piloten haben noch Familien. Weder der eine noch der andere gaben Anlass, an ihrer eigenen Gesundheit zu zweifeln. |
| Der Liner wurde von Terroristen beschlagnahmt | Terroristen könnten die Besatzung außer Gefecht setzen, die Kommunikation unterbrechen und den Liner an einen beliebigen Punkt schicken. | Es gab keinen Grund für die Angreifer, das Flugzeug an den Ort zu bringen, an dem das Wrack angeblich gefunden wurde. Darüber hinaus würden die Komplizen der Terroristen sofort eine "Leistung" verkünden. |
