Die Suche nach dem vermissten malaysischen Flugzeug Boeing 777-200 am 8. März 2014 schien beendet zu sein. Es gibt jedoch noch keine verlässliche Bestätigung, dass das Flugzeug in den Ozean gefallen ist.
Am 24. März 2014 sagte der malaysische Premierminister Najib Tun Razak bei einem Treffen mit den Angehörigen der vermissten Passagiere, dass das Flugzeug für abgestürzt erklärt werden könne. Ihm zufolge stürzte der Liner im südlichen Indischen Ozean ab. Vermutlich überlebte keiner der Passagiere und Besatzungsmitglieder.
Die Schlussfolgerung über den Tod von Passagieren wurde jedoch auf der Grundlage der Analyse von Satellitenbildern gezogen, während die Trümmer am Ort des mutmaßlichen Absturzes nicht gefunden wurden. Angehörige von Boeing 777-Passagieren haben am selben Tag in der malaysischen Botschaft in Peking Unruhen ausgelöst und die Behörden des Landes beschuldigt, Informationen über das Schicksal des Flugzeugs versteckt zu haben.
Bekannte Daten
Das MAS-Verkehrsflugzeug von Malaysian Airlines, das sich über dem Südchinesischen Meer befand, verschwand eine Stunde nach dem Abflug am 8. März um 02:40 Uhr Ortszeit von den Radarschirmen, ohne den Disponenten Signale zu geben. Die Boeing 777-200 unternahm mit China Southern Airlines einen Code-Share-Flug MH370 von der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur nach Peking und sollte am selben Tag um 6:30 Uhr am Ziel landen.
An Bord des Flugzeugs befanden sich 12 Besatzungsmitglieder und 227 Passagiere. Unter den Vermissten auf der Liste befinden sich zwei Bürger der Ukraine - der 45-jährige Oleg Chustrak und Serhiy Deineka, ein russischer Staatsbürger - der irkutskische Geschäftsmann Nikolai Brodsky und elf amerikanische Soldaten.
Die Besatzung wurde von erfahrenen Piloten gesteuert - dem Kapitän, dem 53-jährigen Zahari Ahmad Shah, der seit 1981 bei MAS war, und dem Copiloten, dem 27-jährigen Farik Ab Namid. Das Flugzeug hat 10 Tage vor der Tragödie eine vollständige technische Prüfung bestanden und war einsatzbereit.
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Die Black-Box-Signale des Verkehrsflugzeugs wurden nicht registriert. Zunächst wurde berichtet, dass das Flugzeug in den Hoheitsgewässern Vietnams, 250 km von der Insel Tho-Chu entfernt, abgestürzt war, die Suche jedoch erfolglos blieb.
Die Schlussfolgerung zum Flugzeugabsturz wurde von den malaysischen Behörden auf der Grundlage wissenschaftlicher Annahmen gezogen. Mitarbeiter des britischen Satellitenunternehmens Inmarsat berechneten zwei mögliche Routen für das fehlende Linienschiff, verglichen Satellitendaten von früheren Boeing 777-Flügen mit Flug MH370 und kamen zu dem Schluss, dass das fehlende Linienschiff nach Süden flog. Die Berechnungen basierten auf dem Doppler-Effekt - einem physikalischen Phänomen, das in der Änderung der Frequenz und der Wellenlänge besteht, die vom Empfänger aufgezeichnet werden und durch die Bewegung seiner Quelle und / oder die Bewegung des Empfängers verursacht werden. Das Flugzeug wurde jedoch immer noch nicht gefunden.
Terroranschlag oder Verschwörung?
Die Hauptversion war zunächst die Annahme eines Terroranschlags. Unbestätigten Berichten zufolge erhielten Pekings Sonderdienste zuvor Informationen von einer anonymen Quelle über den bevorstehenden Terroranschlag. Darüber hinaus stellte sich heraus, dass zwei unbekannte Personen gemäß den Dokumenten anderer Personen von Bürgern Italiens und Österreichs an Bord kamen.
Diejenigen, die auf der Liste der Vermissten stehen, waren in ihrer Heimat bei guter Gesundheit und berichteten, dass vor einiger Zeit ihre Pässe in Thailand gestohlen wurden. Nach der Identifizierung und Überprüfung ihrer Identität kam die Untersuchung jedoch zu dem Schluss, dass beide Passagiere höchstwahrscheinlich lediglich versuchten, nach Europa auszuwandern.
Wenig später wurde bekannt, dass der Pilot kurz vor dem Start des Flugzeugs mit einer Person telefonierte, von der, wie sich herausstellte, das Telefon mit falschen Dokumenten erworben wurde. Gleichzeitig gab die malaysische Polizei zu, dass die Fotos von Passagieren, die mit zuvor verlorenen Pässen auf der Boeing 777 fliegen, absichtlich geändert wurden.
Die Beteiligung der Vereinigten Staaten am Verschwinden des Flugzeugs ist auch nicht die letzte zur Diskussion stehende Option, zumal das FBI die Untersuchung der Umstände des Falles offiziell übernommen hat.
Diebstahl oder Zusammenbruch?
Nicht weniger plausibel ist die Version des Diebstahls. Vor dem Verschwinden zeichnete das Radar eine Änderung im Verlauf des Brettes in die entgegengesetzte Richtung auf, diese Daten wurden automatisch von den Flugzeugtriebwerkssystemen übertragen. Im Falle einer Änderung der Flugrichtung kann davon ausgegangen werden, dass die Entführer die Piloten dazu gezwungen haben, aber es ist seltsam, dass die Besatzung keine Hilfesignale gesendet hat.
Weniger wahrscheinlich ist die Version über die technische Fehlfunktion des Flugzeugs und die Möglichkeit, dass die Piloten das Verkehrsflugzeug auf dem Wasser landen mussten. Und wieder die gleiche Frage: Warum wurde das Signal nicht gegeben?
Menschen oder UFOs?
Da kein Hilfesignal gesendet wurde, kann die Annahme der Leichtfertigkeit der Piloten nicht aufgegeben werden. Kürzlich erschienen in der Presse kurz vor dem unglücklichen Flug Fotos von einem der Piloten mit den Mädchen im Cockpit. Es wird angenommen, dass bei dem mutmaßlichen Unfall eine andere Art von menschlichem Faktor aufgetreten sein könnte: „Vielleicht hat jemand an Bord eine Versicherung für einen riesigen Betrag gekauft, den seine Familie erhalten kann, oder jemand hat jemandem so viel Geld geschuldet“- RIA Novosti zitiert den Chef der malaysischen Polizei Khalid Abu Bakar. Sie bestreiten auch nicht die Option, dass der Pilot beschlossen hat, Selbstmord zu begehen und gleichzeitig Hunderte von Menschenleben mitzunehmen.
Natürlich werden bei so vielen Unbekannten alternative Versionen des Geschehens angeboten. Einige berichten, dass ein unbekanntes Flugobjekt neben dem Flugzeug gesehen wurde, andere sagen, dass das Verkehrsflugzeug in ein schwarzes Loch über dem Südchinesischen Meer gesaugt wurde.
Eines ist unglaublich: Verwandte nannten die Handys der Verschwundenen, und als Antwort ertönten lange Pieptöne. Und Experten verpflichten sich derzeit nicht, diesen mysteriösen Umstand zu kommentieren.
Alina Maximova
