Am 6. März 1918 verschwand ein mehr Tonnen schweres Schiff Cyclops im Bermuda-Dreieck. An Bord befanden sich 390 Personen und eine große Menge Erz. Sogar der Präsident der Vereinigten Staaten schloss sich der Suche an, fand aber nichts. Das Bermuda-Dreieck ist ein mysteriöser Ort.
Das Meer des Teufels
Es ist bezeichnend, dass das Verschwinden des Cyclops-Schiffes im Jahr 1918 seit dem Vorfall mehr als ein halbes Jahrhundert lang nicht durch das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks erklärt wurde. Der erste Artikel über das Phänomen erschien erst 1950. Sein Autor war der amerikanische Journalist A. Jones. Er nannte sein Material auf originelle Weise "The Devil's Sea". Die Veröffentlichung brachte nicht den gewünschten Effekt hervor, sie begann nicht mit Bestreben und Angst über das Bermuda-Dreieck zu sprechen. So begannen sie erst 1974 zu sprechen, als Charles Berlitz 'Buch "The Bermuda Triangle" veröffentlicht wurde. Zu sagen, dass das Buch "mit einem Knall" begrüßt wurde, bedeutet nichts zu sagen. Es wurde ein Bestseller. Unterstützt vom populären Forscher David Kusche wurde es sogar als echte Theorie wahrgenommen, obwohl Kusche selbst das Phänomen des Burmud-Dreiecks als "ein großartiges Märchen für Erwachsene" bezeichnete.
Opfer des Dreiecks
Es gibt nicht viele nachgewiesene Opfer des Bermuda-Dreiecks. Das heißt, diejenigen, die unter wirklich mysteriösen Umständen in diesem Bereich des Ozeans verschwunden sind. Die Hälfte der Jahre, die Jahre nach dem Ereignis beschrieben wurden, verraten eine klare Unkenntnis der tatsächlichen Informationen über die Wetterbedingungen. Eine häufige Figur: Das Wetter war ruhig und plötzlich verschwand das Schiff. Einige der vermissten Schiffe passierten das Bermuda-Dreieck, aber es gibt keine Hinweise darauf, dass sie dort verschwunden sind. In einigen Fällen haben die Autoren von Artikeln über das Bermuda-Dreieck absichtlich Informationen unterdrückt, die dieses Verschwinden leicht und einfach erklären könnten. Alles in allem können wir über vierzig "Opfer" des Bermuda-Dreiecks sprechen. Dies berücksichtigt die Tatsache, dass die Schöpfer des Mythos - Journalisten - ab Ende des 19. Jahrhunderts begannen, "das Problem zu untersuchen". Nur vierzig Fälle in mehr als einem Jahrhundert, obwohl mehr als ein Dutzend Flugzeuge auf der ganzen Welt immer noch in einem Jahr fallen.
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Versionen
Befürworter des Mysteriums des Bermuda-Dreiecks haben mehrere Dutzend verschiedene Theorien aufgestellt, um die mysteriösen Phänomene zu erklären, die ihrer Meinung nach dort auftreten. Diese Theorien beinhalten Annahmen über die Entführung von Schiffen durch Außerirdische aus dem Weltraum oder die Bewohner von Atlantis, die Bewegung durch Zeitlöcher oder Risse im Raum und andere paranormale Ursachen. Es wurde vermutet, dass die Todesursache einiger Schiffe, einschließlich des Bermuda-Dreiecks, die sogenannten Wanderwellen sein könnten, von denen angenommen wird, dass sie bis zu 30 Meter hoch sind. Es wird auch angenommen, dass unter bestimmten Bedingungen Infraschall auf See erzeugt werden kann, der die Besatzungsmitglieder betrifft und Panik verursacht, wodurch sie das Schiff verlassen.
Nur das Meer und Gott wissen, was mit diesem Schiff passiert ist
Die Geschichte von Cyclops ist eng mit US-Präsident Woodrow Wilson verwandt. So, was für die Organisation des Financial Reserve Systems auf einem 100.000-Dollar-Schein zur Schau stellt. Dieser Mann war also sehr romantisch. Er zeigte sich wunderschön genau dann, als die Zyklopen verschwanden. Als ein Mehrtonnenschiff mit 390 Personen an Bord und einer riesigen Ladung Manganerz, die für die Metallurgie benötigt wurde, nicht im Hafen ankam, sagte er: "Nur das Meer und Gott wissen, was mit diesem Schiff passiert ist."
Wissenschaftliche Erklärung
Die Wissenschaft ist streng systematisch. Was im Bermuda-Dreieck passiert, zeigt keine Ordnung oder kein System. Es zeigt eher das System, hat aber mehr mit Informationspolitik zu tun. Statistiken besagen auch, dass das Gebiet des ausgewiesenen Bermuda-Dreiecks nicht gefährlicher ist als jeder andere Teil des Ozeans, in dem sich Zyklone bilden und häufig Stürme auftreten. Laut Logistik ist dies einer der am stärksten frequentierten Bereiche der Schifffahrt. Das Segelerlebnis besagt, dass das Sargassosee für die Navigation nicht geeignet ist. Statistiken zeigen auch, dass Schiffskollisionen keine Seltenheit sind. Nach Angaben der Liverpool Association of Insurers versenkten 1964 Kollisionen 18 Schiffe und 1735 Schiffe wurden versehentlich beschädigt. Im Jahr 1965 waren diese Zahlen 14 bzw. 1945,und nur große Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 500 Registertonnen wurden in der Statistik berücksichtigt. Dieselbe Statistik besagt, dass eine der Hauptursachen für Schiffskollisionen die Überlastung von Seestraßen ist.
