Versuche, Wasser und Verbrennungsmotor (ICE) miteinander in Einklang zu bringen, werden sowohl von Autofahrern als auch von Wissenschaftlern ständig unternommen. Es ist anzumerken, dass ein auf Wasser laufender Verbrennungsmotor keine Fantasie ist, sondern eine Tatsache, die in der Geschichte der weltweiten Automobilindustrie wiederholt festgestellt wurde. In diesem Fall handelt es sich in der Regel um die Verwendung von Wasserstoff, der durch Elektrolyse aus Wasser gewonnen wird. In der Praxis hat diese Methode nie Wurzeln geschlagen. Das Interesse an Motoren, die mit Kraftstoff-Wasser-Gemischen betrieben werden, blieb jedoch bestehen.
Komponenten des Kraftstoff-Wasser-Gemisches.
Daher erschien im Internet erneut eine Nachricht über ein erfolgreiches Experiment zur Kombination von Wasser mit Autokraftstoff, das von Wissenschaftlern des Gemeinsamen Instituts für Hochtemperaturen der Russischen Akademie der Wissenschaften (Gemeinsames Institut für Hochtemperaturen der Russischen Akademie der Wissenschaften) durchgeführt wurde.
Wissenschaftler haben eine stabile Verbrennung eines Gemisches aus Kraftstoff und Wasser erreicht, vorausgesetzt, diesem Gemisch wird eine bestimmte Menge Tensid (Tensid) zugesetzt.
Das ermutigendste Ergebnis dieser Experimente war die Feststellung der Tatsache, dass der Wirkungsgrad eines Motors, der mit einem derart "zweifelhaften" Kraftstoffgemisch betrieben wird, erhöht wurde.
Außerdem. Wissenschaftler haben herausgefunden, dass bei Verwendung der klassischen Version des Kraftstoffs (dh ohne Wasser) die Effizienz der Verwendung dieses Kraftstoffs abnimmt. In diesem Fall hat ein Teil des Kraftstoffs keine Zeit zum Verbrennen im Zylinder und wird in den Auspuff geworfen, wodurch der umgebende Raum nicht nur mit Verbrennungsprodukten, sondern auch mit einem so nützlichen und teuren Produkt wie Benzin angereichert wird.
Folglich ist Wasser in Kraftstoff kein Schaden, sondern ein wahrer Segen für die gesamte Automobilindustrie des Landes. Jetzt sind die Straßen offen und an allen Tankstellen wird Wasser in Benzintanks gegossen. Es bleibt nur herauszufinden, wie dem Kraftstoffgemisch dieselben Tenside zugesetzt werden können - unmittelbar vor der Kraftstoffeinspritzung, in den Motorzylinder oder im Voraus -, wenn das Kraftstoffgemisch an einer Tankstelle hergestellt wird. Wissenschaftler lösen dieses Problem jetzt, indem sie in ihren Labors neue Forschungsarbeiten durchführen.
