Schon vor Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurde in der UdSSR und in Deutschland daran gearbeitet, einen neuen Waffentyp zu entwickeln. Subterrins (Kampf unterirdische "Boote") waren für verdeckte Bewegungen unter feindlichem Gebiet und dann für einen Überraschungsangriff auf strategische Objekte gedacht. Darüber hinaus könnte ihre Zerstörung auf Naturkatastrophen zurückgeführt werden. Diese Technik war auch perfekt für eine Überraschungslandung.
Ein unterirdisches Boot von Trebelev.
Die Geschichte des Auftretens von Subterinen
Der erste Apparat wurde vom sowjetischen Ingenieur A. Trebelev entworfen. Sein Gerät konnte mit einer Geschwindigkeit von 10 km / h durch den Boden fahren. Unter Verwendung von Röntgenstrahlen wurden die Bewegungen des Kopfes und der Beine eines Maulwurfs, der ein Loch gräbt, simuliert. Vorne befand sich die Schnecke mit einem Bohrer, und hinten wurde das Auto mit 4 Wagenhebern abgestoßen. Es war erforderlich, die Subterrine von der Erdoberfläche aus mit einem speziellen Kabel mit Strom zu versorgen, sodass das Design als unzuverlässig angesehen wurde und das Projekt abgeschlossen wurde. 1940 wurde der Konstrukteur P. Strakhov mit der Verbesserung der Apparatur beauftragt. Es gelang ihm, einen Prototyp zu erstellen, der ohne Kommunikation mit dem Boden funktionierte, aber mit Beginn des Krieges wurde die Arbeit eingeschränkt.
In den Vorkriegsjahren wurde eine ähnliche Maschine vom deutschen Ingenieur von Wern gleichzeitig entworfen und sogar patentiert. Die Subterrine war für 5 Fallschirmjäger, eine Besatzung und 300 kg Granaten ausgelegt. Die Idee blieb jedoch unrealisiert, da die Deutschen ein weiteres, ehrgeizigeres Projekt hatten, eine U-Bahn auf einer Raupenkette "Serpent of Midgard" zu bauen. Der Bau einer solchen Einheit war extrem teuer und konnte aufgrund des raschen Vormarsches der sowjetischen Truppen nicht verbessert werden.
Subterrine.
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Schaffung von "War Mole"
Nach dem Krieg wurde die Idee der Schaffung einer Subterrine von der Hauptdirektion für Spionageabwehr (SMERSH) unterstützt. Die Professoren G. I. Babat und G. I. Pokrovsky waren an der Arbeit beteiligt. Nachdem sie die aufgenommenen deutschen Zeichnungen studiert hatten, kamen sie zu dem Schluss, dass in der UdSSR eine leistungsstarke unterirdische Maschine mit dem Codenamen "War Mole" gebaut werden könnte.
N. Chruschtschow gefiel besonders die Idee, "die Imperialisten aus dem Boden zu räumen". 1962 wurde in der Nähe des Dorfes Gromovka auf der Krim ein Werk zur Herstellung eines unterirdischen Verteidigungsfahrzeugs gebaut. Es wurde angenommen, dass es im Falle einer Verschärfung der Beziehungen zu den Vereinigten Staaten möglich sein würde, U-Boote heimlich mit U-Booten an die kalifornischen Küsten zu liefern und dort unterirdische Nuklearladungen zu installieren.
Für die Erstellung eines geheimen Projekts wurden große Mittel bereitgestellt. Das neue Kampffahrzeug war mit einem Kernreaktor ausgestattet. Die geplante Geschwindigkeit betrug 7,5 km / h. Tests haben jedoch gezeigt, dass sich das Gerät problemlos mit einer Geschwindigkeit von bis zu 15 km / h bewegen kann und dabei Steine auf seinem Weg zerquetscht.
Schema des sowjetischen Projekts des unterirdischen Bootes "Battle Mole".
Das unterirdische Boot war eine 35 m lange und 4 m breite Kapsel (nach anderen Quellen 25 m bzw. 3 m) aus Titan. Eine hohe Langlauffähigkeit wurde durch eine Hochleistungsbohrmaschine erreicht. Das Boot war für 15 Personen und 1 Tonne Fracht ausgelegt.
Die Tests fanden in der Region Swerdlowsk in der Nähe der Stadt Kuschwa statt. Die Ergebnisse waren fantastisch. Subterrina passierte den Grace Mountain und zerstörte den unterirdischen Bunker des imaginären Feindes.
Während des zweiten Experiments ereignete sich jedoch ein schrecklicher Unfall. Das Gerät explodierte unter der Erde. Alle Besatzungsmitglieder und Fallschirmjäger wurden getötet. Die Unfallursache wurde nicht bekannt gegeben, und die Arbeiten an der Verteidigungsanlage wurden verschoben. Eine unterirdische Atomexplosion im Ural wurde von seismischen Geräten in verschiedenen Regionen der Erde, einschließlich der Vereinigten Staaten und anderer NATO-Länder, aufgezeichnet, was fast zu einem internationalen Konflikt führte. Das Projekt wurde endgültig abgebrochen.
Unterirdische Bootszeichnung.
Nachdem Leonid Breschnew die Führung des Landes übernommen hatte, bestand die Priorität darin, in den Schutz des erdnahen Weltraums zu investieren. Die Installation "Battle Mole" sollte ursprünglich für Ausgrabungen während des Baus der U-Bahn (insbesondere in Kiew) verwendet werden. Wie sich herausstellte, waren die zu dieser Zeit hergestellten Baumaschinen jedoch viel billiger, sicherer und einfacher herzustellen.
