- Teil I-1 -
„Wer die Vergangenheit kontrolliert, kontrolliert die Zukunft, und wer die Gegenwart kontrolliert, kontrolliert die Vergangenheit."
Das Motto der herrschenden Elite
George Orwell.
In historischen Gemälden von Künstlern: mehr Fiktion oder Realität?
Schauen wir uns weiterhin die Stiche von A. Zubov an, aber um nicht vorgeworfen zu werden, eine einseitige alternative Sichtweise zu geben, die die Vision des Künstlers verändert, wollen wir sehen, was traditionelle Betrachter alter Stiche schreiben.
Wenn man sich das Bild auf der Gravur ansieht, kann man bezweifeln, dass Peter I. die Stadt an einem verlassenen Ort gegründet hat, da die Stadt voller Gebäude ist, oder, um anzunehmen, dass zu Beginn des 18. Jahrhunderts die Geschwindigkeit des Baus von Gebäuden so hoch war, dass sie von den Bauherren von St. nicht einmal übertroffen werden konnte. 21. Jahrhundert.
Westliche Historiker können einfach nicht feststellen, ob sie Spezialisten sind: Entweder haben sie einen Bastard, das elende Petrus-Russland, oder das Land der wundersamen Meister, die wissen, wie man in so kurzer Zeit mehrstufige Gebäude baut.
Ein weiterer Stich von A. Zubov - Menschikows Palast, 1716.
Elf Jahre lang bauten sie den Damm der Wassiljewski-Insel auf, und wenn man genau hinschaut, dann die gesamte Petrograder Seite. Natürlich werden die Apologeten der 300 Jahre alten Antike der Stadt argumentieren, dass auf dem Stich Holzhäuser gezeichnet sind und in einem Sommer ein Holzhaus gebaut wird. In zehn Jahren können Sie damit eine ganze Stadt bauen, wenn Sie Zehntausende von Bauherren fahren, nicht Bauern, sondern diejenigen, die es tun wusste, wie man mehrstöckige Holzhäuser baut.
Und diese Holzfäller bauen ein architektonisches Wunder - das Gebäude von 12 Colleges.
Stehend auf einem Fundament aus industriell hergestellten Betonblöcken.
Die untere graue Schicht besteht aus Betonblöcken des gleichen Typs wie auf dem Foto unten.
Fragen nicht nur an Bauherren, sondern auch an Historiker - wo sind diese konkreten Fabriken? Wer hat etwas davon gehört oder gibt es Dokumente über solche Industrien im Nordwesten des Russischen Reiches im 18. Jahrhundert?
Aber Historiker und Spezialisten wiederholen den gleichen Satz
„Schließlich dauerte die letzte, vierte Stufe, die Verwendung von Beton, weniger als hundert Jahre und endete zu Beginn des 4. Jahrhunderts nach Christus. e."
Es ist nicht wahr, Ihre Herrenhistoriker: Gehen Sie durch St. Petersburg und sehen Sie sich die Fundamente von Gebäuden an, und Sie stellen plötzlich fest, dass Beton bis zum 14. Jahrhundert in der Stadt, die im 17. Jahrhundert St. Petersburg hieß, ziemlich weit verbreitet war.
Haus in Innenhöfen, nicht an der Hauptstraße, noch nicht renoviert. Es hat die gleiche Grundlage.
In allen Reiseführern, Reiseführern, steht, dass das Gebäude von 12 Colleges vom Architekten Dominico Trezzini errichtet wurde. 1722 begann der Bau eines dreistöckigen Gebäudes, die Arbeiten wurden genau 20 Jahre lang fortgesetzt.
Es ist bekannt, wie viele ausländische Architekten an der Restaurierung beteiligt waren, ich betone, nämlich die Restaurierung der Stadt und nicht den Bau von Grund auf neu. Ich kann davon ausgehen, dass die Stadt gemäß den Zeichnungen und Unterlagen, zu denen diese Architekten Zugang hatten, wieder aufgebaut wurde. Dies bedeutet, dass es möglicherweise Archive mit architektonischen Entwürfen von Gebäuden bis zum 14. Jahrhundert gibt, die noch im Vatikan oder in anderen Bibliotheken aufbewahrt werden.
Die Stiche von A. Zubov aus den Jahren 1714-1716 zeigen St. Petersburg mit mehrstöckigen Gebäuden, die von Böschungen und Kanälen gesäumt sind.
In den Zeichnungen anderer Künstler ein Jahrhundert später hat sich die Stadt nicht viel verändert.
Für diejenigen, die sich nicht daran erinnern, wie es früher genannt wurde, die Petrogradskaya-Seite, wird eine alte Karte Ihr Gedächtnis mit den tatarischen Ursprüngen von St. Petersburg unauffällig auffrischen. Es stellt sich heraus, dass die Petrograder Seite die Tartartarskaya Sloboda ist
Und wenn dies ein gebräuchlicher Name für ein Stadtviertel war, der sich sogar auf Karten widerspiegelte, warum wurde es dann nicht rechtzeitig erhalten?
Ein weiterer Stich von A. F. Zubova, das Aufmerksamkeit verdient, aber normalerweise von Kennern der Geschichte von St. Petersburg vertuscht wird.
ADMIRALTY, 1716, Stich von A. Zubov.
Historischer Bezug:
Der Bau begann 1704 nach den Zeichnungen von Peter dem Großen auf einer Insel zwischen der Newa Moika (die Insel wurde Admiralität genannt). Die Admiralität wurde als Hauptwerft Russlands an der Ostsee konzipiert und war das Zentrum für den Bau von Schiffen. Die Räumlichkeiten der Admiralität waren Schiffswerkstätten.
Die Werft wurde mit dem Buchstaben "P" gebaut, die Hauptfassade war 425 Meter lang, die Seitenwände 213 Meter. Die Admiralität übte auch eine Verteidigungsfunktion aus: Es war eine Festung, die von einem Erdwall mit 5 Erdbastionen und einem tiefen Graben umgeben war. 2 Kanäle wurden von 2 Seiten um den Umfang gegraben. Für den Blick des Feindes wurde ein Wald um das Gebäude abgeholzt. So erscheint die Admiralitätswiese. Das erste Schiff der Admiralitätswerft wurde am 29. April 1706 vom Stapel gelassen.
Gebäude 1711
1711 wurde die erste Umstrukturierung der Admiralität durchgeführt. 1719 wurde die Idee einer vertikalen Dominante verwirklicht: Über dem Tor wurde ein Metallturm mit einem Boot installiert, der vom niederländischen Meister Harman van Bolos errichtet wurde [6]:
1711 wurde in der Mitte der Hauptfassade ein Turm mit einem Turm und einem Boot errichtet. Im Inneren des Bootes befand sich eine vergoldete Kugel
In einigen historischen Nachschlagewerken, von denen es viele Veröffentlichungen gibt, wird gesagt, dass 1711 ein hölzerner Turm gebaut wurde, auf dessen Oberseite das Schiff gefroren ist.
Man hat den Eindruck, dass Historiker, um zu begründen, was A Zubov sah, die Holzarchitektur von Peter dem Großen entwickeln mussten. Es gibt keine andere Möglichkeit zu erklären, wie architektonische Zukunftsvisionen vor den Augen eines Künstlers erscheinen können.
Im Auftrag von Peter I. wurde im Frühjahr 1719 die Erweiterung und der Steinbau der "Werkstätten der Kammern" durchgeführt.
Bereits in dieser Zeit erschien in der Mitte der Gebäude eine Hütte mit einem hölzernen Turm mit einem spitzen Turm. (Bisher wurden keine Pläne für diesen Turm gefunden und seine genaue Position wurde nicht festgelegt.)
Das ursprüngliche Schiff stand bis 1815 auf dem Turm, als es während der Reparatur durch ein neues ersetzt wurde, während das ursprüngliche van Bolos-Schiff verloren ging. Das zweite Boot stand 71 Jahre lang: 1886 wurde es bei der nächsten Reparatur des Turmes entfernt und durch eine exakte Kopie ersetzt; Das Original mit einem Gewicht von 65 kg, einer Länge von 192 cm und einer Höhe von 158 cm wurde im hier befindlichen Schifffahrtsmuseum ausgestellt.
Das Admiralitätsgebäude beeindruckte die Menschen dieser Zeit:
Auf der Admiralität, einem schönen und riesigen Gebäude am Ende dieser Straße, befindet sich ein schöner und ziemlich hoher Spitz, der direkt gegenüber der Allee verläuft
- Friedrich Wilhelm von Berchholz, Kammerjunker im Gefolge des Herzogs von Holstein-Gottorp. Tagebucheintrag vom 23. Juni (4. Juli) 1721
Gravuren, Gemälde - all dies sind künstlerische Bilder und sie können die Meinung derer nicht erschüttern, die von Kindheit an wissen, dass St. Petersburg von Zar Peter I. von Grund auf neu erbaut wurde, dass außer dem Sumpf und dem Wald entlang der Ufer der Newa keine anderen Landschaftselemente damit verbunden waren mit dem Wohnsitz einer Person, obwohl die Festung Nyenskans sozusagen schon war. Aber auch die Ruinen der Sternenfestungen, von denen sich eine fast gegenüber dem Beginn des Flusses Malaya Neva (am linken Ufer der Bolschaya-Newa, wo sich heute der Admiralit befindet) und die Ruinen einer Festung auf der Insel Zaych befand, die heute die weltberühmte Festung Peter und Paul ist.
Wenn ein von der Kindheit inspirierter Gedanke keine Schwingung im Gehirn eines jungen Mannes verursachen kann, sollten erwachsene Onkel und Tanten zumindest auf die Diskrepanz zwischen dem Bild, das sie im Kopf behalten, und den Bildern der Zeugen dieser Zeit achten.
Eine weitere Zeichnung der Ansicht der Peter-und-Paul-Festung eines unbekannten Autors aus dem Album Nouvelle-Sammlung der sechs vues de Saint-Pétersbourg und der Umgebung, dessinés d'après nature / dessinée. (Verknüpfung)
Es sieht so aus, wie es unsere Zeitgenossen im 21. Jahrhundert sehen.
Der Ansatz eines Ingenieurs und eines Spezialisten mit humanitärer Ausbildung zur Beschreibung historischer Realitäten ist sehr unterschiedlich.
Das erste, was einem Ingenieur in den Sinn kommt, wenn er die Zeichnungen der Peter-und-Paul-Festung betrachtet: Woher haben die Bauherren von St. Petersburg so viele Granitblöcke, um der Festung zugewandt zu sein (und vergessen Sie nicht die Kleidung der Newa-Böschungen, Flüsse und Kanäle), was bedeutet, dass der Ingenieur davon ausgeht, dass es welche geben sollte Industrieunternehmen zur Herstellung von Baustoffen. Dies bedeutet, dass es Karrieren, Straßen und Transportmittel geben muss, das heißt, was im modernen Konzept der Logistik enthalten ist. Es muss Finanzmittel geben, private Unternehmen oder Souveräne, die überleben und ihre Macht stärken sollten, um in hundert Jahren weltweit mächtig und berühmt zu werden. Aber wo sind diese Fabriken, Fabriken, Werkstätten, deren Geschichte mindestens die notwendigen 200 Jahre hat? Ich frage Historiker und Archäologen, die nicht einmal an Logistik und Industrie denken.dass es mit einer solch beschleunigten und voluminösen Konstruktion sein sollte, die vom 18. bis zum 19. Jahrhundert ausgeführt wurde. Buchhaltungs- und Finanzunterlagen müssen aufbewahrt werden. Aber wo ist das alles ??? Versuchen Sie, im Internet mindestens eine Erwähnung von Fabriken zu finden, die zu Beginn des 18. Jahrhunderts zur Herstellung von Granitverkleidungen von Böschungen von Flüssen und Bächen gegründet wurden, die sich über St. Petersburg erstrecken.
Kehren wir zu A. Zubovs Stichen zurück.
Wir schauen uns also genau den Blick an, der sich dem Künstler öffnete, von der Newa bis zum Ufer, an dem Ort, von dem aus die Fontanka zu laufen beginnt und an dem sich der Sommergarten von Peter I. befindet.
Stich von A. Zubov "Sommergarten", 1716.
Für diejenigen, die die Details nicht genau untersuchen, gibt es ein vergrößertes Fragment, in dem der mit Stein verkleidete Damm deutlich sichtbar ist. Und wie jeder weiß, nicht nur - "in Stein", sondern in Granit.
Und was werden Historiker nicht erfinden, angeblich Augenzeugen jener Zeit, die behaupten, die ersten Böschungen seien aus Holz und wie "Ziegel" gestrichen. Und schließlich glauben Simpletons, von Studenten bis zu Akademikern, dass Peter I. die Holzpolster der Newa errichtet hat.
Mitte des 18. Jahrhunderts wurden alle größten und schönsten Gebäude der Hauptstadt an den Ufern der Newa errichtet, während die Böschungen der Newa selbst noch aus Holz waren. Daher begann die Kommission zunächst mit der Entwicklung eines Projekts, um die Böschungen der Newa mit Steinen zu versehen. Ein spezielles Dekret wurde erlassen, das besagte: "Hier in St. Petersburg, gegen alle unsere Paläste, Gärten und Staatshäuser, machen die Ufer aus Stein." Die Gesamtverwaltung dieser Arbeiten fiel auf die Schultern des Architekten J. Felten. 1762 wurde der Bau des Winterpalastes abgeschlossen und hier der erste Steindamm errichtet. Dann wurde der Bau stromaufwärts der Newa fortgesetzt.
„Keine der Städte der Welt im 18. und 19. Jahrhundert kannte so bedeutende städtebauliche Maßnahmen zur Stärkung der Ufer von Flüssen und Kanälen wie Petersburg. Zusammen mit den Böschungen der Newa, den Granitbänken der Kanäle Ekaterininsky (heute Griboyedov) und Kryukov, den Flüssen Fontanka und Moika werden die Mauern der Peter- und Paul-Festung mit Granit verkleidet und so weiter. 30 km Granitböschungen.
Dazu mussten die Flussbetten geräumt, neue Kanäle gegraben, die Ufer mit Hunderttausenden von Pfählen verstärkt, Zehntausende Kubikmeter Granit und noch mehr Schuttplatten verlegt werden. Das Arbeitsvolumen ist heute grandios! Auf Seite 27 des obigen Buches sehen Sie im Abschnitt ein Diagramm der Küstenverstärkung und der Rammpfähle.
Wenn wir bedenken, dass alle grandiosen Konstruktionen von Hand ausgeführt wurden, erscheint ein Bild eines wahrhaft titanischen Werkes, in dem das Volk als Schöpfer auftritt. Tausende von Leibeigenen, die von den Grundbesitzern "zur Miete" freigelassen wurden, errichteten unter unglaublich schwierigen Bedingungen der gnadenlosen Ausbeutung durch Bauunternehmer die kompliziertesten Bauwerke zu dieser Zeit. Ingenieure und Handwerker zeigten viel Einfallsreichtum und Können, insbesondere beim Bau von Pfahlgründungen von Böschungen. "Böschungen der Newa", V. I. Kochedamov.
V. Kochedymov nennt eine bescheidene Zahl der Länge der gegenüberliegenden Böschungen von St. Petersburg für einen Zeitraum von 25 Jahren - über 30 km, aber tatsächlich diese Böschungen in Granitschuhen - über 300 km.
Und vergessen Sie nicht Kronstadt und die ebenfalls mit Granit bedeckten Festungen, die auch nicht in Legenden über den angeblich unter Peter I. begonnenen Bau des Alten Ladoga-Kanals und seiner teilweise erhaltenen Granitschleusen passen.
Vergleichen Sie nach Möglichkeit einen Granitblock dieser Größe und eine solche Präzision bei der Herstellung.
Legen Sie mit der in der Abbildung gezeigten primitiven Technologie
mit Hilfe einer Schubkarre und einer Peitsche von Aufsehern.
Eine offensichtliche künstlerische Lüge des Experten für die Geschichte des Akademikers Gerhard Friedrich Miller für russische Wiederholungshistoriker, fixiert durch die Fantasien und Hände russischer Künstler!
Ich gebe zu, dass der Old Ladoga-Kanal über seine gesamte Länge von 117 km mit Granit ausgekleidet sein könnte und Granitblöcke für St. Petersburg zu Peters und nach Peters Zeiten aus dem Kanal und nicht aus den Steinbrüchen gezogen wurden. Ein Gedanke, der nicht so absurd ist, wie es den Anhängern der offiziellen Geschichte erscheint.
Außerdem wurde alles für die Bedürfnisse der Stadt abgebaut … und was die Kanalperle des Ladoga-Gebiets von Tartary geworden ist.
Eine einfache Berechnung des Bedarfs an Granitgewinnung für die Verkleidung von Gebäuden, die Peter-und-Paul-Festung, die Böschungen von Flüssen und Kanälen, die Verkleidung von Kronstadt und die Schleusen des alten Ladoga-Kanals führt zu einer Zahl von 15 bis 20 Millionen Tonnen Granitblöcken, die in Steinbrüchen abgebaut, in Lapidarfabriken gebracht und ausgeführt werden müssen alle notwendigen Arbeiten, um die schlammigen Ufer in Granitschönheit zu verwandeln.
Wenn das Volumen der Granitblöcke in Millionen Tonnen erwähnt wird, fällt mir der Bau der Cheops-Pyramide ein, in die nach Ansicht historischer Experten etwa 6 Millionen Tonnen Steinblöcke gelegt wurden. Eine grandiose Struktur, die nach der offiziellen Geschichte von den Sklaven des alten Ägypten errichtet wurde. Und natürlich beziehen sich ägyptische Historiker auf Bilder von bemalten Tempelwänden. Es ist wahr, niemand kümmert sich darum, ob diese Elemente der Bauaktionen mit dem Bau der Cheops-Pyramide zusammenhängen.
Ohne Zweifel wandern Aussagen von einer Internetseite zur nächsten, die:
In den letzten Jahrtausenden haben Zeit und Menschen dem Erscheinungsbild der Pyramide großen Schaden zugefügt. Angesichts der verschwundenen Platten und Pyramiden verschwanden die Wände. Und wenn die Zeit vor den Pyramiden davonläuft, können sie den Menschen nicht entkommen. Die Menschen sind gefräßiger als die Zeit, sie beißen sogar Pyramidenstücke ab.
Peter Ich war kein Pionier darin, die Ergebnisse der Arbeit eines anderen zu nutzen. Für einen Maurer in königlicher Kleidung wurden zwei Probleme gleichzeitig gelöst: die Beseitigung von Fragen zum Thema, wer den alten Ladoga-Kanal in den sumpfigen, wilden, verlassenen Orten von Ladoga mit Granit auskleiden könnte. Beweise für eine alte Zivilisation werden zerstört und es wurde eine Quelle für hervorragendes Baumaterial gefunden, um die Stadt wieder aufzubauen. Die von Peter I. für die nächsten Generationen von Menschen gegründete Stadt.
Dies ist, was Nachkommen zu jeder Zeit getan haben, unter Verwendung der Entwicklungen früherer Generationen - es ist einfacher, alte feste Materialien im Bauwesen zu verwenden, als die neue Produktion von Granitblöcken zu organisieren. Warum gute Dinge verschwenden, Zar Peter I. war nicht der erste, der sich mit der Fälschung der Geschichte befasste!
Fortsetzung: Teil I-3
Damkin
