1956 und 1957 zeichneten sich durch eine Vielzahl von Beobachtungen und Kontakten mit Außerirdischen in verschiedenen Regionen der Erde aus. Unabhängige, offiziell registrierte Zeugnisse stimmen manchmal sogar im Detail überraschend überein. Das aus Stücken bestehende Gesamtbild ist in seinem Umfang beeindruckend.
1956 Jahr
20. Februar. Frankreich Paris. Vier Stunden lang beobachteten zehn Flughafen-Radarbetreiber von Orly seltsame Manöver von UFOs, die doppelt so groß waren wie ein großes Flugzeug, auf ihren Bildschirmen. Zuerst wurde das Objekt 50 Kilometer südöstlich des Flughafens bemerkt, dann flog es schnell nach Norden und hing dort eine Weile und näherte sich dann dem Postflugzeug, aber sobald die Swissair-103 aus London von Westen in das Flughafengebiet einfuhr, startete es scharf nach Westen und begleitete für 40 Sekunden das Landeflugzeug. Flugzeugbesatzungen beschrieben UFOs als einen rot leuchtenden Ball, der zeitweise einen dunklen, klaren Umriss hatte. Im Moment der Idioten war die Geschwindigkeit eines unbekannten Objekts für diese Zeit einfach fantastisch - ungefähr 2400 Stundenkilometer. Kämpfer wurden gerufen, um abzufangen, aber ohne auf ihren Angriff zu warten, verschwand er plötzlich.
24. April. Großbritannien. Abschluss einer geheimen Untersuchung der Regierung zu UFO-Problemen, die seit 1950 durchgeführt wurde. Ein Sprecher der Royal Air Force teilte der Presse mit, dass seine Ergebnisse nicht veröffentlicht würden, "um keine Gegenumwandlungen hervorzurufen und keine Geheimnisse von nationaler Bedeutung preiszugeben". Daher haben wir nur indirekte Informationen. So hielt Air Marshal Lord Dowding, der 1940 die Schlacht um England leitete, erneut (nach seiner berühmten Erklärung am 11. Juli 1954) 1956 einen öffentlichen Vortrag, in dem er insbesondere erklärte, dass die Bewohner von UFOs unsterblich sind und werden können für das menschliche Auge unsichtbar, menschliche Form annehmen und völlig unbemerkt unter uns sein und arbeiten.
5. Juni. Belgien, Namur. Ein UFO, das mit einem Rauchschwanz am Himmel flog, wurde von F. Gilbert Muliedermans fotografiert. Als Ergebnis der Analyse wurde festgestellt, dass das Foto echt ist, und seine Veröffentlichung wurde genehmigt.
2. Juli. Vereinigte Staaten, Attika (Indiana). Zwei mit Raketen bewaffnete Starfighter-Flugzeuge der 27. Staffel werden geschickt, um ein unbekanntes Objekt abzufangen. Während des Angriffs wurde der nächste Kämpfer von Strahlwaffen getroffen, die von einem UFO abgefeuert wurden. Der Pilot und der Radarbetreiber stiegen aus dem brennenden Flugzeug aus.
22. Juli. USA, Kalifornien. Das zweimotorige Flugzeug S-131D ("Conver"), das von Luftwaffenmajor Mervyn Stenvers gesteuert wurde, erhielt einen starken Schlag von rechts und von oben in einer Höhe von 5 Kilometern. Das Flugzeug tauchte ab und fiel fast 2 Kilometer lang. Mit Schwierigkeiten beim Leveln gab der Pilot per Funk bekannt, dass er von einer "fliegenden Untertasse" getroffen wurde, und bat um Erlaubnis, eine Notlandung in Baker Field durchführen zu dürfen. In der Presse wurden Fotos des stark beschädigten Heckabschnitts, der durch einen starken Schlag nach unten gebogen wurde, von der Aussage eines Vertreters der Luftwaffe begleitet: „Offensichtlich traf etwas das Flugzeug von oben. Wir haben keine Ahnung, was es war. " Während des Vorfalls wurde eines der Besatzungsmitglieder verwundet …
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Der Leiter des Blue Book des US Air Force Project, Edward Ruppelt, veröffentlichte einige seiner Informationen in dem Buch "Reports on Unidentified Flying Objects", das immer noch eines der besten Nachschlagewerke zu diesem Thema ist und deutlich macht, dass die Hauptaufgabe des nicht klassifizierten Projekts "Blue" Buch, das 1952 auf der Wright-Patterson Air Force Base organisiert wurde, um die Öffentlichkeit darüber zu informieren, dass UFOs nichts anderes als Naturphänomene oder falsch interpretierte bekannte Objekte sind.
Laut offiziellen Informationen wurde die ernsthafte UFO-Forschung in der US-Luftwaffe 1956 mit der gleichen Motivation eingeschränkt: UFOs sind natürliche Phänomene. Die Maßnahmen der Sonderdienste zur verdeckten Kontrolle und Verwaltung der Aktivitäten öffentlicher UFO-Gruppen führten ebenfalls zu Ergebnissen. Die gesamte Energie dieser anfänglichen Forschungsgruppen war auf den schriftlichen Krieg mit der US-Luftwaffe und theoretische Streitigkeiten untereinander gerichtet. Im Lager der amerikanischen UFO-Enthusiasten begannen Verwirrung und gegenseitiger Missbrauch. Bücher mit pseudowissenschaftlichen Konzepten und Amateurinterpretationen wurden zum Verkauf angeboten, wobei die Forschung noch weiter beiseite geschoben wurde …
DIE UdSSR. Aus der Antwort des Flaggennavigators der Polarluftfahrt V. I. Akkuratov auf Ersuchen des Ministers für Zivilluftfahrt E. A. Loginov über UFO-Sichtungen in der Arktis: „Als wir 1956 mit dem Kommandeur des Schiffes, Genosse Bakhtin, in der Nähe von Kap Juzep (Grönland), eine strategische Eisaufklärung in einem TU-104-Flugzeug durchführten, sahen wir dies plötzlich von der linken Seite parallel zu unserem Kurs (180 Grad) Eine Art unverständliches Flugzeug bewegt sich in einer Form, die einer großen perlenfarbenen Linse mit wellenförmigen pulsierenden Kanten ähnelt.
Da wir wussten, dass es im Norden Grönlands amerikanische Luftwaffenstützpunkte (North, Thule) gibt, entschieden wir zunächst, dass es sich um ein amerikanisches Flugzeug mit unbekanntem Design handelt, und gingen zurück in die Wolken, um uns nicht damit zu treffen. Nach 40 Flugminuten im Verlauf von ca. Die bärische Bewölkung hörte plötzlich auf, es war klar vor uns, und wir bemerkten wieder dasselbe unbekannte Fahrzeug auf der Backbordseite.
Nachdem wir uns entschlossen hatten, genauer zu überlegen, was es ist, änderten wir abrupt den Kurs und gingen zur Annäherung, um die Basis (Amderma) über unsere Absicht und ihren Zweck zu informieren. Als Reaktion auf die Kursänderung änderte auch das unbekannte Flugzeug den Kurs und flog parallel mit einer Geschwindigkeit, die unserer entspricht. Nach 15 bis 18 Flugminuten änderte das unbekannte Gerät abrupt den Kurs, überholte uns und stieg blitzschnell auf und verschwand im blauen Himmel. Wir haben auf dieser Scheibe keine Antennen, Flügel, Aufbauten oder Bullaugen gefunden. Weder der Auspuff von Gasdüsen noch der Kondensstreifen wurden bemerkt, und die Geschwindigkeit seiner Flucht war so hoch, dass dieses Phänomen irgendwie übernatürlich schien …
Zusätzlich zu diesen Tatsachen über Begegnungen mit UFOs gibt es noch andere … Aber da es in unserer Presse einmal die Nachricht gab, dass es sich nur um Lichteffekte handelt, die nichts mit Flugzeugen zu tun haben, hat die Flugbesatzung, die solche Phänomene bemerkt, aufgehört, sich für sie zu interessieren Legenden über "fliegende Untertassen" machen Kameraden nicht lächerlich."
1957 Jahr
9. März. USA, Florida. Um 03:30 Uhr, 150 Meilen östlich von Jacksonville, machte die Douglas 6A (Flug 257 nach Puerto Rico), die von Kapitän Matthew Van Winkle gesteuert wurde, ein abruptes Manöver, um eine Kollision mit einem unbekannten Objekt zu vermeiden. Das Objekt war eine Kugel mit einem grünlich-weißen Glühzentrum und einem funkelnden Außenring. Mehrere Passagiere wurden verletzt.
3. Mai. Frankreich. Zwei automatische Kameras des Astronomen Roger Rigollet, die Meteore registrieren sollten, registrierten unabhängig voneinander das Erscheinen und Verschwinden eines unbekannten leuchtenden Objekts, das Lichtstrahlen hoch am Himmel emittierte. Die Markierungen davon unterschieden sich grundlegend von den Markierungen von Meteoren, Flugzeugen oder Ballons, was bei Wissenschaftlern großes Interesse weckte. Die UFO-Aufzeichnung, die von zwei automatischen Kameras gleichzeitig erhalten wird, verdient besondere Aufmerksamkeit, auch weil sie jeden Zweifel an der Realität dieses Phänomens beseitigt. Darüber hinaus dokumentiert es die konventionelle Überzeugung, dass "Astronomen keine UFOs sehen". Dieser Fall wurde in einer Reihe von wissenschaftlichen Veröffentlichungen sowie in der April-Ausgabe 1958 der französischen Zeitschrift Science and Life berichtet.
Sommer. Brasilien. An einem klaren, sonnigen Tag explodierte in der Nähe des Strandes von Ubaytaba ein scheibenförmiges UFO. Fischer und Einheimische bemerkten zuerst eine glänzende Scheibe, die mit großer Geschwindigkeit über den Ozean flog. Plötzlich begann er ins Meer zu fallen, berührte das Wasser, stieg wieder 100 Meter hoch, schwankte, war mit Flammen bedeckt und explodierte und zerstreute sich wie ein Feuerwerk in Tausende von hellen Stücken. Die meisten Wracks landeten im Meer, aber ein Teil davon fiel auf den Strand, wo es von den Anwohnern aufgenommen wurde. Das Wrack sah aus wie raues Papier. Eine gründliche chemische, metallographische und mikroskopische Analyse ergab, dass sie aus reinem Magnesium mit einer kristallinen Struktur bestehen, das unter terrestrischen Bedingungen nicht erhalten werden kann. Einige Jahre später entdeckte Dow Chemical eine kleine Beimischung von Strontium in den Fragmenten, die in gewöhnlichem Magnesium nicht vorhanden ist. Und 10 Jahre später wurde aufgrund einer Analyse der Abteilung für fortgeschrittene Materialien der Material Research Corporation der Schluss gezogen, dass das Material nach der Methode des gerichteten Wachstums von Metallen hergestellt wurde, die 1957 noch nicht bekannt war. Bezeichnenderweise ist dieser Fall in der Encyclopedia Britannica aufgeführt, in der keine nicht überprüften Fakten veröffentlicht werden.
Juli. Brasilien. Ein bekannter Anwalt, Professor João Freitas de Caimares, der bei den Justizbehörden in San Sebastian tätig war, stellte sich unerwartet als Gast der "fliegenden Untertasse" heraus. Geschockt von dem, was geschehen war, schwieg er ein halbes Jahr lang über das, was geschehen war, konnte es aber nicht ertragen und erzählte seinem Freund, Professor Lincoln Feliciano, über alles. An einem der düsteren kalten Juliabende (vergessen wir nicht, dass es in Brasilien Winter ist), als er alleine an der Küste der Insel Bela entlangwanderte, tauchte unter dem Wasser ein "Topfbauchauto" auf und fuhr zum Ufer. Zwei unbekannte Personen stiegen aus dem Auto aus, mehr als 175 Zentimeter groß, mit langen blonden Haaren und grünen Overalls, die zur Karosserie passten. Sie bedeuteten Kaimares, die Leiter zum Apparat hinaufzusteigen, was er auch tat. Als das Auto abhob, war Caimares überrascht, Wasser hinter dem Fenster spritzen zu sehen. Ihm wurde telepathisch erklärt, dass sich durch die Rotation des Schiffes Wasser bildet. Etwa vierzig Minuten lang flogen sie in die Stratosphäre. Der Professor versuchte zu fragen, woher die Fremden kamen, aber ihm wurde nur eine Zeichnung gezeigt, die einer Sternenkarte ähnelte. Nach einiger Zeit wurde Kaymares an der Stelle abgesetzt, an der er gebracht worden war.
7. Juli. Italien. Galli, ein Einwohner Roms, sagte, am Rande der Hauptstadt hätten ihn Unbekannte zu einem Auto in Untertassenform eingeladen, das dann abhob und sich bald einem riesigen zigarrenförmigen Objekt näherte, das mehr als 600 Meter lang war und im Weltraum hing. Wie andere Fluggeräte wie sie flog die Untertasse durch einen der zahlreichen Häfen hinein. Als Gally herauskam, befand er sich in einem riesigen Raum. "Es waren mindestens 400-500 Menschen … die im Raum standen oder gingen", erinnerte er sich. Ihm wurden das Schiff, Ruheplätze, die Bibliothek, die Kontrolltafeln und der Salon des Kommandanten gezeigt. Vier Stunden später wurde Galli nach Rom zurückgebracht.
17. Juli. USA. Auf dem Flug 655 auf dem Weg von Dallas nach Los Angeles wich ein Flugzeug, das von Captain E. Bachner, 100 Meilen östlich von El Paso, Texas, gesteuert wurde, kaum einem Objekt aus, das "mindestens die Größe einer B-47" hatte. Zwei Passagiere wurden leicht verletzt und gingen nach der Landung ins Krankenhaus. Nach Angaben der Flugdienste befanden sich zu diesem Zeitpunkt keine anderen Flugzeuge in der Nähe.
Am selben Tag wurde ein mit speziellen elektronischen Geräten ausgestattetes amerikanisches Aufklärungsflugzeug RB-47 während eines anderthalbstündigen Fluges über die Bundesstaaten Mississippi, Louisiana, Texas und Oklahoma von einem UFO begleitet, das visuell und mit Instrumenten beobachtet wurde. Es ist charakteristisch, dass die Radargeräte, die das Objekt aus allen Richtungen aufzeichneten, seine Zwischenbewegungen nicht verfolgen konnten. An Bord befindliche elektronische Aufklärungsgeräte ELINT zeichnete die Parameter der Strahlung des Objekts auf - periodische Strahlung (600 Impulse pro Sekunde) mit einer Frequenz von 3000 MHz.
7. September. England, Cheshire. Ein Einwohner der Stadt Gankon, James Cook, berichtete, dass er um 2 Stunden 15 Minuten nachts ein seltsames leuchtendes Objekt am Himmel bemerkte. Er wechselte ständig die Farbe und landete ein paar Meter von Cook entfernt. Eine Stimme aus dem Apparat lud mich ein, ins Haus zu kommen. Cook hatte nichts dagegen. Er wurde in einen Plastikoverall verwandelt und auf ein anderes Objekt übertragen, das in der Nähe landete, wo sich ungefähr zwei Dutzend sehr große Menschen befanden. Sie erklärten, dass sie aus einer anderen Galaxie stammten, vom Planeten Zomdik, und dass einer der Gründe für ihre Ankunft das Ungleichgewicht im Universum aufgrund des unvernünftigen Verhaltens der Menschen auf unserem Planeten ist. Einige Stunden später wurde Cook an derselben Stelle abgesetzt, an der er an Bord genommen wurde. Beim Verlassen des Apparats hat er trotz der WarnungIch hatte keine Zeit, den Handlauf loszulassen und erhielt im Moment des Kontakts mit dem nassen Boden so etwas wie einen elektrischen Schlag und ein Brennen an seiner Hand. Cook meldete diese unglaubliche Geschichte sofort den örtlichen Behörden.
Der 4. Oktober. Japan. Nach dem Flug des UFO konnten Proben des sogenannten "Engelshaars" gesammelt und aufbewahrt werden. Diese weißlich-seidige Substanz mit bis zu 10 Zentimeter langen Fasern findet man manchmal nach UFO-Sichtungen auf dem Boden, auf Bäumen und Drähten. Das "Engelshaar" bleibt für sehr kurze Zeit bestehen: Wenn es nicht in ein luftdichtes Gefäß gegeben wird, verdunsten sie schnell. Ihre Zusammensetzung ist bekannt: Bor, Silizium, Kalzium, Magnesium, aber die Art ihrer Herkunft ist noch nicht klar. Es wird vermutet, dass dies Schlacken sind, die von UFOs im Flug weggeworfen werden …
1957 Jahr. USA, Edwards Air Force Base. Militärische Betreiber werden dringend entsandt, um das zerstörte außerirdische Schiff zu filmen. Die Legende der amerikanischen Astronautik, Luftwaffenoberst Gordon Cooper, der später mehr als einmal den Weltraum besuchte (Mai 1963 - "Mercury-9", August 1965 - Gemini-5 ") und 1957 - ein 30-jähriger Testpilot an der Basis BBC Edwards erinnert sich: "Ich war anwesend und habe dann das Filmmaterial gesehen. Ich erinnere mich, wie das Schiff war, wie es sich auf dem Grund eines trockenen Sees ausbreitete. Der Rumpf mit einem Durchmesser von etwa neun Metern war in zwei Hälften gerissen. Das überall verstreute Wrack stammte von unbekannter Subtilität. Eine eisenähnliche Legierung: dünn wie Papier, weich und flexibel wie Gummi, aber gleichzeitig war es unmöglich zu sägen oder zu schneiden. Und wenn sie zu einem Rohr gedreht oder mehrmals gefaltet wurde, richtete sie sich sofort auf.seine ursprüngliche Form annehmen. Es war absolut klar, dass eine solche Legierung auf der Erde nicht existiert …"
der 3. November. DIE UdSSR. Das erste Tier, der Hund Laika, wurde auf Sputnik-2 ins All gebracht. Der venezolanische Wissenschaftler L. Corrales, der den Durchgang dieses Satelliten fotografierte, entdeckte ein leuchtendes Objekt, das neben ihm flog und sich nach einer Wende wieder dem Satelliten näherte.
4. November. Brasilien, Rio de Janeiro. Gegen zwei Uhr morgens bemerkten zwei Wachposten von Fort Itaipu an der Küste des Atlantischen Ozeans ein helles Licht hoch am Himmel, das direkt auf sie herabstieg. In einer Höhe von etwa 50 Metern blieb er stehen, und die Wachposten sahen ein rundes Objekt mit einem Durchmesser von etwa 30 Metern. Das UFO summte stetig und sein orangefarbenes Leuchten umhüllte die gesamte Festung. Plötzlich traf eine starke Hitzewelle die Menschen. Sie schrien vor Schmerz und weckten die Garnison. Mit enormer Geschwindigkeit raste das UFO davon. Während dieses "Besuchs" in der Festung ging das elektrische Licht aus, die Notbeleuchtung ging aus und die Telefonverbindung fiel vollständig aus. Wachposten mit Verbrennungen ersten Grades wurden in das Krankenhaus von Rio de Janeiro gebracht. Nach einer gründlichen photogrammetrischen Studie bestätigten die höchsten Militärs und Institutionen Brasiliens offiziell die Wahrheit des Vorfalls. Die brasilianischen Behörden fanden keine Erklärung für das Geschehene und wandten sich an die amerikanische Regierung, um Hilfe zu erhalten. Die Originale der Negative wurden über den US-Militärattaché in Brasilien, Oberst Hughes, an das Pentagon geschickt. Das Kommando der brasilianischen Armee befahl, alle Informationen über das Geschehen geheim zu halten.
5. November. USA. 5 Stunden 10 Minuten am Morgen. Der Kommandant des Militärboots "Sebago" Waring sagte, dass das Bordradar ein unbekanntes Objekt aufzeichnete, das auf einem Kurs parallel zum Boot flog. Nach 11 Minuten sahen es vier Besatzungsmitglieder (die Leutnants Donald Refer und Wayne Scotley, Steuermann Kennot Smith, Funker Thomas Kirk) mit eigenen Augen. Das leuchtende runde Objekt im Flug manövrierte leicht und blieb abrupt stehen. Seine Flugeigenschaften waren nach Aussage der Besatzung deutlich höher als die der ihnen bekannten Flugzeuge.
6. November. USA, Mississippi. Der 48-jährige Lkw-Fahrer Melvan Stevens fuhr in der Nähe von House und sah ein eiförmiges Objekt, das um 7:25 Uhr morgens schnell vom Himmel herabstieg und auf der Autobahn vor dem Lkw landete. Zwei Männer und eine Frau kamen mit grauen Overalls aus der Einrichtung. Sie waren kurz (ca. 135 cm) und hatten geschwollene weißhäutige Gesichter. Einer der Männer versuchte, dem Fahrer die Hand zu schütteln. Die Fremden wollten etwas in schneller Sprache sagen, aber nach mehreren erfolglosen Versuchen, sich zu erklären, kehrten sie zu ihrem Schiff zurück und flogen davon.
6. November. USA, Kalifornien. Nicht weit von Playa del Rey auf der Autobahn Vista del Mar stellten drei Autos gleichzeitig ihre Motoren ab. Die Fahrer Richard Kehoy, Ronald Bark und Joe Thomas stiegen aus ihren Autos, um die Motoren zu inspizieren, und sahen ein seltsames eiförmiges Objekt am Ufer. Daraus gingen zwei unbekannte Personen hervor, die etwa 165 Zentimeter groß waren und Lederhosen und Wollpullover trugen. Die Fremden, deren Gesichter einen seltsamen gelbgrünen Farbton hatten, stellten ein paar bedeutungslose Fragen auf Englisch ("Wie spät ist es?", "Wer bist du?", "Wohin gehst du?"), Kehrten zu ihrem Auto zurück und flogen davon. Danach fingen die Automotoren wieder an zu arbeiten.
6. November. USA, Ohio. Alden Moore beobachtete 20 Minuten lang ein Landungs-UFO 30 Meilen östlich von Cleveland. Das Militär und die Wissenschaftler, die mit Hilfe eines Geigerzählers zum Landeplatz aufbrachen, verzeichneten einen erhöhten (10-mal mehr als normalen) Strahlungshintergrund. Alden Moore sagte viele Jahre später, er habe sich in Washington mit "hohen Beamten" getroffen, die ihn strikt vor der Geheimhaltung dieses Falls gewarnt hätten.
7. November. Australien. Die Mitarbeiter des Astronomischen Observatoriums am Stromlo, Professor Przybylski und zwei seiner Kollegen, beobachteten um drei Uhr nachmittags zwei Minuten lang den Durchgang eines leuchtend roten Objekts am Himmel. Seine Geschwindigkeit war zu niedrig für einen Meteoriten. Das Personal des Observatoriums hatte so etwas noch nie gesehen.
8. November. Frankreich, Toulouse. Um 18:45 Uhr machte ein unbekanntes leuchtend orangefarbenes kreisförmiges Objekt mit einer Kuppel eine Schleife am Himmel und ging. Es wurde von vier Gruppen unabhängiger Zeugen beobachtet, darunter Beobachtungspersonal und Amateurastronomen.
18. November. Um drei Uhr nachmittags in der Nähe des Kamins im zweiten Stock des Hauses der 27-jährigen Sitnia Appleton materialisierte sich eine humanoide Kreatur in eng anliegenden Kleidern mit einem leichten Pfiff. In einem kurzen mentalen Gespräch gab es bekannt, dass es "aus einer anderen Welt auf der Suche nach Titismus" gekommen war. Nach dem Verschwinden des Außerirdischen stellte Sitnia fest, dass alle Dinge in seiner Nähe dramatisch gealtert waren und die auf dem Boden liegenden Zeitungen sehr gelb geworden waren.
Dezember. Brasilien, Bundesstaat Mato Grosso. Auf dem Weg zur paraguayischen Grenze trafen Fahrer und Passagiere des Autos auf zwei heiße Bälle mit einem Durchmesser von etwa 5 Metern. Die Kugeln, umgeben von rotierenden Metallringen, schwankten auf beiden Seiten der Straße auf sie zu. Als sie näher kamen, schwebte ein Ball einen Meter über der Straße, und der andere begann über dem Auto zu kreisen und strahlte regelmäßig Lichtstrahlen aus. Versuche des Fahrers mit hoher Geschwindigkeit oder abruptem Anhalten, sich von den Bällen zu lösen, blieben erfolglos: Sie jagten das Auto zwei Stunden lang. Nur in der Nähe der Stadt Ponta Poran flogen die Ballons weg, nachdem sie auf das Auftanken des Autos gewartet hatten …
Wissenschaftler aus verschiedenen Ländern untersuchen ein solches paranormales und gleichzeitig recht reales Phänomen wie ein UFO und versuchen, theoretische Erklärungen dafür vom Standpunkt der Grundlagenwissenschaften aus zu finden.
USA. Die Princeton-Wissenschaftler Hugh Everett und John Wheeler haben eine "Vielwelten-Interpretation" der Quantenmechanik vorgeschlagen. In Übereinstimmung mit diesem Konzept dringt das Universum kontinuierlich in alternative Realitäten vor. Mit anderen Worten, es gibt Welten außerhalb unserer Raumzeit, von denen aus UFOs zur Erde "fliegen" können.
Vitaly SHELEPOV, Oberst, Kandidat der technischen Wissenschaften
