Das Bermuda-Dreieck nimmt im Pantheon der größten Geheimnisse des Planeten Erde einen herausragenden Platz ein. Selbst in unserem High-Tech-Zeitalter konnten Wissenschaftler das Hauptgeheimnis des Bermuda-Dreiecks nicht lösen: Was war der Hauptgrund für das spurlose Verschwinden vieler Schiffe und Flugzeuge? Lassen Sie uns gemeinsam nach der Antwort suchen.
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Das Bermuda-Dreieck bezieht sich auf das Gebiet des Atlantischen Ozeans östlich der Küste Floridas. Das Wassergebiet des Dreiecks gehört teilweise den Bahamas. Das Dreieck selbst liegt zwischen Miami, Bermuda und Puerto Rico. Das Dreieck ist ziemlich groß und umfasst 140.000 Quadratmeilen.
Die Welt hat in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wirklich von ihm erfahren. In den Köpfen der Menschen wurzelte der Ausdruck "Bermuda-Dreieck" auf Vorschlag amerikanischer Journalisten. In den 1970er Jahren wurden unzählige Veröffentlichungen über das mysteriöse Verschwinden von Flugzeugen und Schiffen in diesem Teil der Welt veröffentlicht. Das sensationelle Schwungrad lief und die Öffentlichkeit war hungrig nach weiteren Details über die mysteriöse Anomalie. Sehr bald wurde das Bermuda-Dreieck zu einem echten Klondike für Fans aller möglichen Spekulationen. Nur unabhängig davon, ob es sich um ein natürliches Phänomen handelt oder um eine der Wissenschaft unbekannte Anomalie, ist eines klar: Dieser Ort birgt eine erhebliche Gefahr.
Der Ausdruck "Bermuda-Dreieck" wurde 1964 vom Publizisten Vincent Gaddis eingeführt. Ein Artikel mit dem Titel "The Deadly Bermuda Triangle" wurde in einer Publikation veröffentlicht, die ungeklärten Phänomenen gewidmet ist.
Die ersten Opfer
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Um dies zu unterstützen, werden wir eine mysteriöse Episode zitieren, die bereits 1840 vor den ersten Veröffentlichungen zu diesem Thema stattfand. Dann wurde das Schiff "Rosalia" in der Nähe der Bahamas entdeckt. Das Schiff hatte noch Trinkwasser und Proviant, die Schiffsladung blieb intakt, die Boote waren an Ort und Stelle. Nur die Besatzung der Rosalia verschwand auf mysteriöse Weise. Von den Lebewesen an Bord des Schiffes blieb nur der Kanarienvogel übrig. Im Allgemeinen fanden im 19. Jahrhundert viele Schiffe ihre Zerstörung in den Gewässern des Bermuda-Dreiecks.
Wenn Sie jedoch darüber nachdenken, ist das Verschwinden von Segelschiffen und ihren Besatzungsmitgliedern nichts Ungewöhnliches. Selbst für ausgebildete Segler war der Ozean immer mit Gefahren behaftet. Hohe Wellen, starke Winde und tückische Unterwasserfelsen waren schon immer eine große Bedrohung für schwache Boote. Aber was ist mit dem spurlosen Verschwinden großer Schiffe im 20. Jahrhundert?
Eine der mysteriösesten Episoden im Zusammenhang mit dem Bermuda-Dreieck ist das Verschwinden des Frachtschiffs USS Cyclops der US Navy im Jahr 1918. Der Weg der Zyklopen führte von Südamerika in die USA. Das Schiff gehörte zur Proteus-Klasse und war ziemlich groß, es hatte eine Länge von 165 m. Trotzdem schienen das Schiff selbst und 306 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord im Abgrund des Meeres verschwunden zu sein. Die Suche nach dem Schiff ergab keine Ergebnisse. Es gibt noch ein weiteres sehr charakteristisches Merkmal in dieser Geschichte: Vor ihrem Verschwinden hat die Schiffsbesatzung kein Notsignal gesendet. Was auch immer die Ursache der Tragödie sein mag, eines ist klar: Es hat das Schiff überrascht und seiner Besatzung keine Minute Zeit gegeben, um zu retten. Ein ähnliches Muster wurde bei vielen Verschwindenlassen von Schiffen im Bermuda-Dreieck beobachtet.
Später werden Dutzende neuer Namen zur Liste der in diesem Bereich fehlenden Schiffe hinzugefügt. Sehr oft war es noch möglich, die Todesursache von Schiffen festzustellen. Zum Beispiel wird eines der Geheimnisse des Bermuda-Dreiecks manchmal als Untergang des Frachtschiffs Anita bezeichnet, das 1973 sank. Das einzige, was von diesem Schiff übrig bleibt, ist ein Rettungsring mit dem Namen des Schiffes. Zwar brach am Vorabend der Ausfahrt des Schiffes auf offener See ein starker Sturm aus, dessen Opfer nicht nur "Anita" war.
US Navy Frachter USS Cyclops
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Fehlende Flugzeuge
Höchstwahrscheinlich hätte das Dreieck nicht so viel Aufmerksamkeit erregt, wenn nur Schiffe seine Opfer gewesen wären. In der Tat war dieser Teil des Atlantiks für Seeleute immer ein sehr gefährlicher Ort. Die ganze Schwierigkeit der Situation liegt jedoch darin, dass nicht nur Schiffe, sondern auch Flugzeuge spurlos im Bermuda-Dreieck verschwunden sind.
Einer der ersten Piloten, der auf eine ungeklärte Anomalie stieß, war der berühmte amerikanische Testpilot Charles Lindbergh. Am 13. Februar 1928 erlebte Lindbergh, der über das Bermuda-Dreieck flog, ein seltsames Naturphänomen. Das Flugzeug war von einer sehr dichten Wolke umgeben, wie ein dichter Nebel, und Lindbergh konnte, egal wie sehr er es versuchte, nicht herauskommen. Die Kompasspfeile schienen verrückt geworden zu sein und begannen sich zufällig zu drehen. Nur viel Erfahrung half Lindbergh zu entkommen, und als sich die Wolke auflöste, konnte der Pilot zum Flugplatz gelangen und sich an der Sonne und der Küste orientieren.
Die berühmteste Episode des Verschwindens von Flugzeugen im Bermuda-Dreieck gilt jedoch als der Vorfall von 1945. Während eines Trainingsfluges verschwanden dann fünf Torpedobomber auf Basis von Grumman TBF Avenger spurlos. Die Avengers wurden von einem erfahrenen Piloten, Marine Corps Lieutenant Taylor, angeführt. Es ist bemerkenswert, dass das Wasserflugzeug Martin PBM Mariner, das auf der Suche nach den vermissten Bombern geschickt wurde, ebenfalls verschwunden ist.
Grumman TBF Avenger Torpedobomber
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Der Flug startete am 5. Dezember 1945 auf seiner letzten Mission, der Flug fand bei klarem Wetter statt. Die Suche nach Flugzeugen und ihren Besatzungen brachte nichts hervor, es wurden keine Trümmer oder sogar Ölspuren auf dem Wasser gefunden. Der einzige Beweis für die Katastrophe war die entschlüsselte Funkverbindung der Avenger-Besatzungen. Laut Funkkommunikation waren die Piloten irgendwann völlig desorientiert und hörten einfach auf zu verstehen, wo sie sich befanden. In einer der Nachrichten berichtete der Anführer, dass beide Kompasse versagten (jeder Rächer war mit zwei Kompassen ausgestattet - magnetisch und gyroskopisch). Höchstwahrscheinlich waren die Torpedobomber in der Luft, bis ihnen der Treibstoff ausgegangen war und sie in den Ozean fielen.
Außerhalb des Bermuda-Dreiecks sind unbestätigte Fälle von sofortigen Bewegungen in der Luft aufgetreten. Es gibt eine Beschreibung einer Episode, die angeblich während des Zweiten Weltkriegs stattgefunden hat. Dann landeten die sowjetischen Piloten das Flugzeug im Ural und waren sich völlig sicher, dass sie sich irgendwo in der Nähe von Moskau befanden. Es ist bemerkenswert, dass in solchen Fällen fast immer dichter Nebel und Probleme mit der Navigationsausrüstung auftraten.
Aber was hätte die Katastrophe verursachen können? Vergessen Sie nicht, dass die vermissten Piloten sehr erfahren waren. Selbst angesichts eines plötzlichen Ausfalls der Navigationsausrüstung konnten sie den gewünschten Kurs erreichen, der von der Karte geleitet wurde. Oder war der Grund für das Verschwinden von vierzehn Piloten nicht nur eine technische Störung ihres Flugzeugs?
Die Antwort auf diese Frage kann ein Fall sein, der ein Vierteljahrhundert später geschah - 1970. Pilot Bruce Gernon pilotierte ein leichtes einmotoriges Flugzeug am Himmel über dem Bermuda-Dreieck. Es waren noch zwei Leute an Bord. Gernon war auf dem Weg von den Bahamas nach Florida zum internationalen Flughafen Palm Beach. Als er ungefähr 160 km von Miami entfernt war, drehte sich das Wetter schlecht und Bruce Gernon beschloss, um die Gewitterwolken herumzufliegen. Nach Aussage des Piloten selbst sah er einen Moment später so etwas wie einen Tunnel vor sich. Rund um das Flugzeug bildeten sich Spiralringe, und die Menschen an Bord hatten ein ähnliches Gefühl wie Schwerelosigkeit. All dies kann natürlich auf die übliche Erfindung von Betrügern zurückgeführt werden, wenn nicht für ein "aber". Im Moment der Durchquerung dieses TunnelsGernons Flugzeug verschwand einfach vom Radar. Außerdem waren laut Bruce alle Navigationsinstrumente an Bord ausgefallen, und das Flugzeug war von einem dichten grauen Dunst umgeben. Unmittelbar nach dem Start aus dem mysteriösen Nebel befand sich das Auto über Miami, und Gernon erhielt eine Funknachricht vom Dispatcher. Bruce Hernon kam zur Besinnung und erkannte nur eines: Hier stimmte etwas nicht - ein einmotoriges Propellerflugzeug flog auf unverständliche Weise 160 km in drei Minuten. Dafür musste der Flug mit 3000 km / h passieren, und tatsächlich überschreitet die Reisegeschwindigkeit des von Bruce kontrollierten Flugzeugs Beechcraft Bonanza 36 320 km / h nicht. Bruce Hernon erkannte nur eines: Hier stimmte etwas nicht - ein einmotoriges Propellerflugzeug flog auf unverständliche Weise 160 km in drei Minuten. Dafür musste der Flug mit 3000 km / h passieren, und schließlich überschreitet die Reisegeschwindigkeit des von Bruce kontrollierten Flugzeugs Beechcraft Bonanza 36 320 km / h nicht. Bruce Hernon erkannte nur eines: Hier stimmte etwas nicht - ein einmotoriges Propellerflugzeug flog auf unverständliche Weise 160 km in drei Minuten. Dafür musste der Flug mit 3000 km / h passieren, und schließlich überschreitet die Reisegeschwindigkeit des von Bruce kontrollierten Flugzeugs Beechcraft Bonanza 36 320 km / h nicht.
Das Verschwinden von fünf Torpedobombern ist für Science-Fiction-Autoren und Mystifizierer zu einem fruchtbaren Boden geworden. Der Legende nach konnten einige US-Bürger während des Fluges der Avengers die Funkkommunikation des Flugkommandanten hören. Angeblich erwähnte Leutnant Taylor in seinen letzten Worten einige "weiße Gewässer" und UFOs.
Killerwellen und räumliche Katastrophen
Der Grund des Bermuda-Dreiecks hat eine der herausforderndsten Landformen im Atlantik. Das Dreieck wird von einer riesigen Vertiefung durchzogen, deren Tiefe 8 km erreicht. Dies allein erklärt nicht den Tod von Schiffen, macht es jedoch fast unmöglich, versunkene Schiffe oder Flugzeuge zu entdecken, die in den Ozean abgestürzt sind.
Das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks kann eine andere Erklärung haben. Die warme Meeresströmung des Golfstroms fließt entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten, ganz in der Nähe des Ortes des mysteriösen Verschwindens von Schiffen. Der Golfstrom könnte der Grund dafür sein, dass viele versunkene Schiffe nie gefunden wurden. Ihre Trümmer könnten Hunderte von Kilometern vom Ort des mutmaßlichen Todes durch die Unterwasserströmung transportiert werden.
Aber was ist mit der Grundursache der Abstürze? Eine der plausibelsten Theorien ist, dass zahlreiche im Bermuda-Dreieck vermisste Schiffe Opfer einer Wanderwelle geworden sein könnten. Dieses Phänomen wurde lange als Fiktion angesehen. Aber wie Studien gezeigt haben, sind wandernde Wellen ziemlich real und stellen selbst in unserer Zeit eine erhebliche Gefahr für Seeleute dar. Die Höhe einer solchen Welle kann 30 m erreichen. Im Gegensatz zu Tsunamis entstehen Wanderwellen nicht durch Naturkatastrophen, sondern buchstäblich aus dem Nichts. Solche Killerwellen können auch unter relativ günstigen Wetterbedingungen auftreten. Beispielsweise kann eine Riesenwelle gebildet werden, wenn mehrere Wellen im Ozean zusammenlaufen. Diese Version verdient umso mehr Aufmerksamkeit, als die natürlichen Bedingungen des Bermuda-Dreiecks das Auftreten solcher Wellen begünstigen.
Beringsee, 1979. Killerwelle 30-35 m hoch
© NOAA
Die genannten Versionen haben jedoch fast keine Auswirkung, wenn es um fehlende Flugzeuge geht. Es wird angenommen, dass das Bermuda-Dreieck von Kräften aus dem Weltraum beeinflusst wird. Es ist möglich, dass dieser Ort geladenen Teilchen ausgesetzt ist, die sich infolge von Sonnenstürmen bilden. In diesem Fall können diese Partikel elektronische Geräte in Flugzeugen und Schiffen beschädigen. Andererseits befindet sich das Bermuda-Dreieck in der Nähe des Äquators und sollte von solchen Stürmen nicht stark beeinflusst werden. Wie Sie wissen, ist der Einfluss von Sonnenstürmen in hohen Breiten (in den Polarregionen) am stärksten zu spüren.
Eine plausibelere Hypothese ist, dass das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks am Grund des Ozeans liegt. Seismische Aktivitäten am unteren Rand des Dreiecks können magnetische Störungen verursachen, die sich wiederum auf den Betrieb von Navigationsinstrumenten auswirken. Einige Wissenschaftler betrachten die Freisetzung von Methan als mögliche Todesursache für Schiffe und Flugzeuge. Nach dieser Theorie bilden sich am Boden des Bermuda-Dreiecks riesige Methanblasen, deren Dichte so gering ist, dass Schiffe nicht sofort schwimmen und sinken können. Methan steigt in die Luft und verringert auch seine Dichte, was Flüge extrem gefährlich macht.
Wissenschaftler stellen fest, dass ein fehlerhafter Betrieb von Geräten durch Luftionisation verursacht werden kann. Viele mysteriöse Phänomene im Bermuda-Dreieck traten während eines Gewitters auf, und dies führt zur Ionisierung der Luft.
Egal wie plausibel diese Versionen sind, sie haben alle einen Nachteil - keine von ihnen hat ihre praktische Bestätigung gefunden. Darüber hinaus können magnetische Stürme, Methanemissionen oder Gewitter die Bewegung im Weltraum nicht erklären.
Es wird angebracht sein, hier über die unglaublichste Hypothese zu sprechen. Einige Forscher glauben ernsthaft, dass es in diesem Fall um die Krümmung des Raums geht. Es wird angenommen, dass Sie sich durch die Krümmung des Raums schneller als mit Lichtgeschwindigkeit bewegen können. Mit anderen Worten, der Pilot Bruce Gernon könnte in eine Art interdimensionale Katastrophe geraten, die ihn plötzlich 160 km weit bewegte. Dies kann auch das spurlose Verschwinden von Dutzenden anderer Flugzeuge und Schiffe im Bermuda-Dreieck erklären. Und doch lassen wir diese Theorie den Machern der Science-Fiction ausgeliefert und versuchen, sie ernsthaft zu verstehen.
Das Thema des Bermuda-Dreiecks ist in der Populärkultur weit verbreitet. Das Dreieck erscheint in einer Vielzahl von literarischen Werken, viele Fernsehserien und Spielfilme wurden darüber gedreht. Darüber hinaus ist dieses Thema oft mit anderen mysteriösen Phänomenen verflochten, zum Beispiel mit dem Thema Außerirdische aus dem Weltraum.
Die Wahrheit ist irgendwo in der Nähe
Wir haben die absurden Versionen über die Entführungen der verschwundenen Schiffe durch Außerirdische oder zum Beispiel über die "UFO-Basis" am Fuße des Bermuda-Dreiecks bewusst nicht berücksichtigt. Wenn wir über die plausibelsten Theorien sprechen, kann nur eines mit Sicherheit gesagt werden - sie alle haben ein Existenzrecht.
Ein wesentlicher Teil der tragischen Vorfälle kann erklärt werden, ohne auf pseudowissenschaftliche Versionen und fantastische Annahmen zurückzugreifen. Aber was ist mit den übrigen Fällen des Verschwindens von Schiffen und Flugzeugen?
Boris Ostrovsky, ein russischer Wissenschaftler und Forscher des Bermuda-Dreiecks-Phänomens, versuchte diese Frage zu beantworten: „Ich versuche, dieses Phänomen aus Sicht der klassischen Wissenschaft zu erklären. Der Hauptgrund für das Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen kann am Meeresboden liegen und tektonischer Natur sein. Geologische Störungen und Algenverrottung führen zu Methan- und Schwefelwasserstoffemissionen. Typischerweise lösen sich diese Gase im Meerwasser, aber wenn der atmosphärische Druck abfällt, können sie die Meeresoberfläche erreichen. Steigen, Methan und Schwefelwasserstoff führen zu einer Abnahme der Wasserdichte, und wenn dies geschieht, sinkt das Schiff schnell auf den Boden (die Dichte des Wassers wird geringer als die Dichte des Schiffes). Diese Theorie erklärt an sich nicht das Verschwinden von Flugzeugen, aber auch hier können tektonische Prozesse das erste Glied in der Kette weiterer Ereignisse sein. Häufige Unterwassererdbeben führen nicht nur zu Methanemissionen, sondern auch zur Bildung von Infraschall, der wiederum Radiowellen bricht. Dies kann die Fehlfunktion elektronischer Geräte und die Desorientierung der Piloten erklären. Von dieser Position aus kann man sich übrigens dem Vorfall mit der südkoreanischen Boeing 747 nähern, die 1983 über Sachalin stattfand. Aus einem völlig unklaren Grund stürzte das Flugzeug 500 km in das Gebiet der UdSSR und wurde von einem sowjetischen Jäger abgeschossen. Die Antwort auf dieses Rätsel kann eine geologische Grundlage haben, da der Flug des Verkehrsflugzeugs parallel zu tektonischen Fehlern auf dem Meeresboden verlief. Infraschall ist mit einer weiteren Bedrohung behaftet: Er kann sich zerstörerisch auf die menschliche Psyche auswirken. Mit anderen Worten, wenn Piloten und Seeleute unter dem Einfluss von Infraschall stehen, können sie den Verstand verlieren und vorschnelle Handlungen begehen. Dies kann die Schiffe erklären, die im Bermuda-Dreieck gefunden wurden und von ihren Besatzungen verlassen wurden."
Es ist fast unmöglich, versunkene Schiffe oder Flugzeuge zu finden, die in den Ozean abgestürzt sind
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Nun, Boris Ostrovskys Version klingt ziemlich glaubwürdig. Zwar ist es heute unmöglich, eine solche Interpretation zu bestätigen oder zu widerlegen. Im Jahr 2004 sagte der berühmte amerikanische Science-Fiction-Autor Arthur Clarke, dass das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks bis 2040 gelöst sein würde. Angesichts der Tatsache, dass sich die Worte von Science-Fiction-Autoren über die Zukunft der Menschheit oft als wahr herausstellen, werden wir vielleicht immer noch die Bestätigung einer der Versionen hören.
Ilya Vedmedenko
