Zwischen Bermuda, Puerto Rico und der Südspitze Floridas gibt es eine mysteriöse geografische Zone, das Bermuda-Dreieck. An diesem Ort finden Ereignisse statt, die manchmal einfach nicht erklärt werden können. Mit beneidenswerter Regelmäßigkeit gibt es Botschaften über mysteriöse Phänomene und Ereignisse, die dort stattfinden.
Der Schriftsteller V. Gaddis, der die Umstände des Todes von Flugzeugen von der Basis in Fort Lauderdale aus untersuchte, war einer der ersten, der auf die Tatsache aufmerksam machte, dass dieses Gebiet seit Jahrzehnten unter Piloten und Seeleuten berüchtigt ist. Darüber hinaus war der Autor beeindruckt von der Tatsache, dass fast jeder, der das Bermuda-Dreieck in ungewöhnlichen Situationen besuchte, die Situationen, in denen er sich befand, nur sehr ungern beschrieb. Der Eindruck war, dass es aus irgendeinem Grund nicht möglich ist, diese Informationen weiterzugeben.
Umso seltsamer erschien dem Schriftsteller die offizielle Antwort der Küstenwache auf seine Anfrage nach Statistiken über Katastrophen an diesem Ort. Anstelle der erwarteten offiziellen Antwort eines gewöhnlichen Beamten mit einer Liste versunkener Schiffe erhielt er eine wütende Nachricht vom stellvertretenden Chef der Küstenwache. Der Kern der Nachricht war, dass die Statistiken die gleichen sind wie in jedem anderen Küstengebiet. Darüber hinaus wurde dringend davon abgeraten, alle von den Einheimischen und den Kapitänen der Schiffe der Ostküste verbreiteten "Gerüchte und Spekulationen" in offenen Quellen zu veröffentlichen, da dies negative Folgen sowohl für die Schifffahrt in der Region als auch für die künftige Karriere des Autors haben könnte.
Nachdem Gaddis eine solche Antwort erhalten hatte, beschäftigte er sich mit noch größerer Beharrlichkeit mit der Lösung dieses schwierigen Rätsels … Fast sofort wurde klar, dass sich die offiziellen Unfallstatistiken erheblich von den tatsächlichen unterscheiden und die Anzahl der Unfälle, Notfälle und Unfälle in den Gewässern des Dreiecks bewusst unterschätzt wird. Nur in den Fällen, in denen der Fall nicht „vertuscht“werden kann, wird ihm ein offizieller Schritt gegeben, und Informationen darüber werden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.
Das erste offizielle Opfer des Dreiecks im Jahr 1918 war das riesige, etwa 200 Meter lange Schiff Cyclops, das Kohle für die US-Armee transportierte. Es war das neueste Trockenfrachtschiff mit einer hervorragenden Erfolgsbilanz und einem Dank des US-Außenministeriums. Auf seiner letzten Reise verließ das Schiff 306 Passagiere und Zehntausende Tonnen Erz an Bord. Einige Stunden nachdem er die anomale Zone betreten hatte, wurde die Kommunikation mit ihm unterbrochen. Die Recherchen, die zu dieser Zeit mit fast allen Mitteln durchgeführt wurden, ergaben nichts.
Der Tod von dreieinhalbhundert Menschen und der Verlust eines der größten Massengutfrachter zu dieser Zeit waren ein schwerer Schlag für das Image der Vereinigten Staaten, es wurden jedoch keine objektiven Gründe für eine solche Katastrophe genannt.
Nachfolgende offizielle Katastrophen ereigneten sich mit beneidenswerter Häufigkeit und waren, wie im Fall der "Zyklopen", durch ihre Plötzlichkeit und Unerklärlichkeit gekennzeichnet. Das Verschwinden von fünf Torpedoflugzeugen und einem amphibischen Rettungsflugzeug im Jahr 1945, das Verschwinden des Sea Queen-Tankers im Jahr 1965, die Katastrophe der Massengutfrachter Nereida und Proteus in den frühen 40er Jahren - dies ist keine vollständige Liste nur der offiziellen Opfer des Dreiecks.
Die schrecklichste Geschichte ist der Vorfall mit dem Schoner "Carroll Deering", der sich 1921 ereignete. Das Schiff wurde zuletzt am 29. Januar 1921 gesehen und segelte unter vollen Segeln in der Nähe von Lookout. Die Besatzung wurde sogar auf dem Schiff gesichtet und ein Fotograf am Kapleuchtturm machte ein Foto des schönen Segelschiffs. Zwei Tage später wurde der Schoner etwa hundert Meilen von der Stelle entfernt gesehen, an der er zuletzt gesehen wurde. Ein Rettungsteam wurde zu ihr geschickt, sie fand jedoch niemanden auf dem Schiff. Der Eindruck war, dass die gesamte Besatzung und die Passagiere, die ihre Angelegenheiten aufgaben, plötzlich das Schiff verließen und keine wertvollen Dinge mitnahmen, kein Essen, nicht einmal ein Schiffslogbuch!
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Laut der Florida Coast Guard, die "Statistiken wie jede andere Region" hat, sind in den letzten hundert Jahren 6 Schiffe und 10 Flugzeuge im Bermuda-Dreieck verschwunden. Einige Forscher teilen diesen Optimismus jedoch nicht. Enthusiasten, die an den Rätseln des Dreiecks beteiligt sind, zitieren privat eine völlig andere Anzahl von Opfern des "Teufelsplatzes": etwa 80 Schiffe und 20 Flugzeuge.
Charles Berlitz, der dieses Phänomen seit mehr als 30 Jahren untersucht, veröffentlichte ein Buch über das Bermuda-Dreieck, in dem er das Zeugnis von etwa dreihundert Augenzeugen von seltsamen Ereignissen in den Gewässern des Dreiecks zitiert. Sein Buch über diese Ereignisse hat seit 1974 mehreren Nachdrucken standgehalten, und Skeptiker können die meisten darin enthaltenen Beweise noch nicht widerlegen.
Was sind die Quellen der offiziellen Erklärung für solch mysteriöses Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen? Seltsamerweise erkennt aber auch die wissenschaftliche Welt die Tatsachen der "Abnormalität" dieser Region. Regelmäßige Kommunikationsunterbrechungen und unerklärliche, plötzliche Stürme haben noch keine wissenschaftliche Interpretation. Es gibt Ideen zu Methanemissionen aus dem Meeresboden sowie zu Infraschall, dessen Quelle die Bewegung tektonischer Platten ist. Noch kann niemand sagen, wie ihre Folgen zum Tod von Schiffen oder zum Verschwinden von Besatzungen führen können.
Alternative Sichtweisen bieten eine Vielzahl von Theorien - von der Entführung von Schiffen oder ihren Besatzungen durch Außerirdische bis zur Existenz von Portalen in Raum-Zeit in den Gewässern des Dreiecks, in die Schiffe und Flugzeuge aus unserer Realität verschwinden und sich entweder zu einer anderen Zeit oder an einen anderen Ort bewegen können. Ein indirekter Beweis dafür ist eine interessante Tatsache, die 2010 stattgefunden hat. Ein amerikanischer Funkamateur hörte ein seltsames Signal in der Luft, das ihn mit seinem Archaismus traf. Auf der in den 1930er Jahren verwendeten Frequenz sendete jemand Hilfesignale; Der Funkamateur konnte das Signal nicht finden, er bestimmte jedoch die Übertragungsrichtung ziemlich genau - es war in Richtung des Bermuda-Dreiecks.
An diesem Ort und jetzt ereignen sich mysteriöse Vorfälle. Trotz der Entwicklung von Kommunikation und Navigation treten im Bermuda-Dreieck immer noch anomale Phänomene auf. Einige von Berlitz 'Anhängern wollen eine vollwertige Expedition organisieren, um sie zu studieren. Seine Ergebnisse werden dazu beitragen, viele Phänomene und Geheimnisse zu klären, die der Menschheit noch verborgen sind …
