Mitte März 2018 proklamierte der derzeitige amerikanische Präsident Donald Trump bei einer Rede in San Diego mit dem US Marine Corps offiziell die Schaffung eines speziellen Weltraumwaffen der amerikanischen Luftwaffe. Zur gleichen Zeit sagte Trump, dass die nationale Strategie der USA den erdnahen Raum als ein mögliches Schlachtfeld wie Land, Meer oder den Luftraum der Erde betrachtet. Nach diesem Militärprogramm ist geplant, hauptsächlich unbemannte Robotersysteme im Weltraum zu platzieren.
Beachten Sie, dass der damalige amerikanische Präsident Dwight D. Eisenhower vor 65 Jahren eine Unterteilung in die US-amerikanische zivile Astronautik (NASA) und das Militär (Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge) eingeführt hat.
Für solche US-Spezialeinheiten haben amerikanische Wissenschaftler ein unbemanntes experimentelles Orbitalschiff "X-37B" entwickelt, um militärische Operationen im offenen Raum in einer Höhe von mehr als 200 Tonnen und bis zu 750 Kilometern durchzuführen. Dieses Raumschiff kann sofort seine Umlaufbahnhöhe ändern und komplexe Manöver im erdnahen Raum ausführen. Am 17. Juni 2013 wurde die zweite Testmission des US-Militärraumfahrzeugs "X-37B" auf der Air Force Base in Kalifornien abgeschlossen. Das Gerät landete nach 15 Monaten sicher im erdnahen Orbit. Danach ging das Raumschiff noch zweimal in die Umlaufbahn (2015 und 2017).
Wenn die Fortsetzung der wissenschaftlichen Operation erfolgreich ist und mit der weiteren erfolgreichen Operation von Orbitalflugzeugen, wird es möglich sein, Astronauten zu den nächsten Planeten zu schicken, Asteroidenangriffe abzuwehren und sogar Weltraumangriffe von außen auf die Erde abzuwehren. Ist es möglich, dass der Prototyp des modernen amerikanischen Raumfahrzeugs "X-37B" vor tausend Jahren als Flugfahrzeug diente?
In der Tat erinnert das Erscheinungsbild amerikanischer umlaufender Flugzeuge sehr an die ältesten Fluggeräte - Vimanas, die im indischen Manuskript Vimanika Shastra beschrieben sind. Nach den Legenden des alten Indien flogen und kämpften vor Tausenden von Jahren die Götter der alten Hindus auf ihnen, und die ältesten Zeichnungen fliegender Fahrzeuge, die bis heute erhalten sind, stimmen mit fantastisch genauen Diagrammen der supermodernen Analoga der sowjetischen Systeme "Buran" und der amerikanischen Maschinen "Discovery (Shuttle)" und "X" überein -37 V ".
Forscher haben herausgefunden, dass das Buch "Vimanika-sastra" die Konstruktion von Vimanas, ihre Start- und Landemethoden und alle Arten von Bewegungsrichtungen ausführlich beschreibt. Vimanas konnten sich horizontal und vertikal bewegen, die Rotationsachse ändern, ihre Größe sofort transformieren und ändern, ihre Form ändern und vollständig an einem Ort in der Luft hängen.
Eine alte indische Abhandlung zeigte, dass Vimanas Doppelräder hatten und mit Turbostrahltriebwerken ausgestattet waren, die mit Biodiesel betrieben wurden. Der Flügel des Viman war elektrisch angetrieben und ähnelte der Struktur eines modernen Hubschraubers. Bei der Konstruktion der Vorrichtung wurde ein gesteuerter Schubvektor in den Seitenmotoren verwendet, der es den Düsen ermöglichte, sich in jede Richtung zu drehen. Diese Technologie, die auf dem Verfahren zum Ändern der Geometrie des Flügels (d. H. Seiner Faltung) basiert, ermöglichte es, den Radius der Maschine um ein Drittel zu vergrößern.
Könnte es sein, dass die Menschen bereits vor zehn Jahrtausenden über ähnliche Technologien für den Betrieb eines Verbrennungsmotors, einen Strahlantrieb und die optimale Konstruktion eines Flugzeugflügels Bescheid wussten, die in der Struktur von Vimans beschrieben sind? Selbst in den ältesten Sanskrit-Texten "Samarangana Sutradhara" werden Anweisungen zum Aufbau einer solchen mythischen Vimaana mit einer Quecksilbermaschine detailliert gegeben. Über die Streitwagen der Götter der Antike wurde es nicht nur aus Indien bekannt. Es gibt viele alte Beschreibungen von Luftfahrtmaschinen.
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In Persien entdeckte der englische Archäologe Henry Rawlinson 1935 auf dem Marmorfelsen Behistun ein riesiges Basrelief, das die alte persische Gottheit Ahuramazda im obersten Teil eines unbekannten Flugzeugs darstellt, und darunter befand sich ein Relief von König Daria I. mit Gefangenen. Diese historische Stätte stammt aus der Zeit um 523 v.
Studien haben gezeigt, dass in allen Chroniken, die die slawisch-arischen Götter und Göttinnen beschreiben, notwendigerweise ihr persönlicher Whiteman oder Whitemar erwähnt wird, was der spirituellen Ebene und den individuellen Fähigkeiten der Gottheit entspricht. Nach den Quellen der Chronik waren solche Himmelsschiffe biologische Roboter, die einen definitiv entwickelten Bewusstseinsgrad hatten. Diese Geräte hatten die Fähigkeit, die alten slawisch-arischen Götter nicht nur innerhalb einer Welt, zum Beispiel Navi, Slavi oder Yavi, zu bewegen, sondern sie auch zwischen Welten zu übertragen. Während des Übergangs von einer Welt in eine andere nahmen die Schiffe unterschiedliche Formen an und besaßen je nach Zweck der Erfüllung ihrer Mission völlig entgegengesetzte Eigenschaften. Zum Beispiel kam der Gott Wyschhen immer in einem Luftweißmann in Form eines Riesenadlers zu Erdlingen.und die Gottheit Svarog (Analogon des hinduistischen Brahma) flog auf einem weißen Mar ein, der eine schöne Schwanenform hat.
Im alten Tibet wurden Vimanas als fliegende Muscheln oder Perlen beschrieben, die vom Himmel zu Gewässern hinabstiegen und Wasserwirbel erhöhten. Darüber hinaus wird im tibetischen Totenbuch "Bardo Thodol" über den lauten Lärm von Flugzeugen gesprochen. Aus diesen Luftschiffen kamen die Mentoren des Volkes.
In der alten Geschichte werden auch himmlische Funken beschrieben - runde Körper mit Flügeln. Im 6. Jahrhundert v. Chr. Wurde in Südmexiko der Deckel des Sarkophags des ruhenden Kaisers Pacal der Große, der die Mayastadt des alten Palenque regierte, mit sehr fortgeschrittenen Kenntnissen des Space-Shuttle-Cockpits geschnitzt. Die Indianer übermittelten genau alle Kontrolldetails und Hebel in den Händen von Pakal in der Raumkapsel und zeigten sogar, dass Feuer aus den Düsen austrat. Wer hat solche Geräte gebaut und wo sind sie später verschwunden?
Alle historischen Materialien beschreiben, dass sogar zwischen den himmlischen Gottheiten endlose Kriege geführt wurden. Städte und Länder verwandelten sich während dieses brutalen Kampfes in Asche, und noch mehr die Fluggeräte und Waffen der Bewohner des Himmels. Wertvolles Wissen erreichte jedoch noch heimlich den heutigen Tag und verschmolz mit moderner Luftfahrt, Mathematik und Ingenieurwesen.
Die gesamte kosmische Welt ist offen für Forschung und neues Wissen, um die gesamte Menschheit zu entwickeln. Die Menschen müssen einfach nicht nur aus historischen Beispielen lernen, sondern auch aus ihren bereits gemachten Fehlern auf dem Planeten Erde und auf jeden Fall den friedlichen Raum bewahren.