Am 4. Juli 1948 verschlang ein Brand das Umschlagöldepot von Kuibyshev. Es war das größte Ölspeicherfeuer in der Geschichte der UdSSR. Feuerwehrleute retteten die Stadt vor dem Tod. Viele von ihnen gaben dabei ihr Leben.
Blitzschlag
An diesem Tag wurde Kuibyshev am Morgen wie ein Eimer bewässert. Das Geräusch des Regens wurde von donnernden Rollen unterbrochen, der bewölkte Himmel wurde von Blitzpfeilen durchzogen.
Um 10.25 Uhr traf einer von ihnen Panzer Nr. 18 der Umschlagbasis Glavneftesnab. Eine feurige Fackel stieg in den Himmel.
Referenz. Das Öldepot Kuibyshevskaya im Jahr 1948 besteht aus 33 Oberflächentanks mit einem Fassungsvermögen von 2.400 bis 5.000 Tonnen. Am Tag der Tragödie wurden 63.968 Tonnen in 29 Containern gelagert. Erdölprodukte. Der vom Blitz getroffene Panzer Nr. 18 enthielt an diesem Tag 4.256 Tonnen. Rohöl.
Um 10:28 Uhr (3 Minuten später) begannen die Soldaten der Feuerwehr des Öldepots, das Feuer zu lokalisieren, und um 10:35 Uhr kamen 6 Feuerwehrautos im Öldepot an. Doch schon vor ihrer Ankunft brannten die Panzer Nr. 16 (445 Tonnen Kerosin) und Nr. 17 (977 Tonnen Öl).
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Die Person, die keine Angst hatte, Verantwortung zu übernehmen
In einem der sechs Fahrzeuge, die ankamen, traf der Einsatzleiter der UPO, Captain Telki, ein. Dieser Tag war sein freier Tag, er ging nur ein paar Minuten zur Feuerwache. Als er den Alarm hörte, sprang er auf die Stufe des ersten Feuerwehrautos, das ihm auffiel.
Als er auf der Baustelle ankam, übernahm er das Kommando, das Feuer zu löschen und die volle Verantwortung zu übernehmen. Sofort wies er dem Feuer die höchste Gefährdung zu, befahl, einen Feueralarm in der Stadt auszulösen, gab Anweisungen, mit der Evakuierung des Flusses zu beginnen, der am gegenüberliegenden Ufer stand. Samara Entbindungsheim und rief alle verfügbaren Feuerwehrleute aus der Region. Dieses Feuer wird sein letztes sein, Captain Telki wird nicht von dort nach Hause zurückkehren.
11:05
Um 11:05 Uhr kamen weitere 7 Fahrzeuge mit Feuerwehren an der Absturzstelle an, ein Feuerwehrzug näherte sich der Eisenbahnlinie und ein Feuerwehrauto und 2 Fähren vom Fluss. Alle Feuerwehrmitarbeiter und die Polizei wurden alarmiert. Eine halbe Stunde später standen den Feuerwehrleuten 50 Kadetten der Luftfahrt- und Marineschule sowie eine gebildete gemeinsame Abteilung von Arbeitern der Flussflotte und des Öldepots zur Verfügung. Die Kontrolle über das Löschen wurde von Telki auf die Leiter der Feuerwehr der Region übertragen, die am Tatort eintrafen.
Um 14:00 Uhr waren mehr als 300 Menschen an der Brandbekämpfung beteiligt. Die erste und Hauptaufgabe bestand darin, die Brandquelle zu lokalisieren. Um 14:30 Uhr strömte Öl, das in Tank Nr. 18 kochte, durch den Hals und stürzte mit 3,740 Tonnen auf Tank Nr. 19 zu. Diesel. Die Flammen verschlang die Lagerung, die Menge der brennenden Ölprodukte erhöhte sich um das Eineinhalbfache.
14:40
Um 14:40 Uhr explodierte einer der brennenden Panzer (Nr. 17). Ein Feuerstoß ging in alle Richtungen, in dem innerhalb von Sekunden Menschen, die ihm im Weg standen, lebendig verbrannt wurden. Es gab nicht einmal Überreste von vielen. Die Welle rollte zum gegenüberliegenden Ufer, wo auch die Menschen litten. Öl lief über die Oberfläche des Flusses. Von der Seite schien es, dass sowohl die Erde als auch das Wasser in Flammen standen.
Rette die Stadt
Das Tanklager wurde in vorrevolutionären Zeiten gebaut. Dicht daneben befand sich das Stadtgebiet Shchepnovka, das aus einstöckigen Holzhäusern bestand. Das erste Haus brach aus, gefolgt vom zweiten. Die Flamme sprang von Gebäude zu Gebäude und bewegte sich in Richtung des zentralen Teils der Stadt.
Um die Gefahr auszuschließen, wurden 200 Soldaten der Kuibyshev-Garnison geschickt, um den Feuerwehrleuten zu helfen. Auf Dampfschiffen und Fähren wurden Feuerwehrautos installiert und zum Pier des brennenden Öldepots gefahren. Um 19:50 gab es einen zweiten feurigen Auswurf, dann noch zwei.
Erst bei Einbruch der Dunkelheit begann der Aufruhr der Elemente nachzulassen. Das Feuer wurde am 5. Juli um 10:10 Uhr endgültig gelöscht.
Klassifiziert
Eine Regierungskommission traf in Kuibyshev ein, um die Ursachen der Katastrophe zu untersuchen und die Maßnahmen der Feuerwehr, der Stadt- und Parteiführung zu bewerten. Es wurde eine Vielzahl von Verstößen aufgedeckt, die es nicht ermöglichten, das Feuer rechtzeitig zu löschen. Die Materialien der Arbeit der Kommission waren geschlossener Natur.
Basierend auf den Ergebnissen der Arbeit der Kommission wurden bestimmte organisatorische Schlussfolgerungen gezogen, die die Führung von Glavneftesbyt, der Partei- und Stadtelite von Kuibyshev, betrafen. 1948 wurden die Täter ohne die derzeitige Sentimentalität bestraft.
Gleichzeitig bewertete die Kommission die Aktionen der Feuerwehren und der Führung der Feuerwehr im Kampf gegen das Feuer als "ausgezeichnet". Nur dank ihres kompetenten Handelns war das Feuer auf 4 von 33 Containern begrenzt. Es ist beängstigend, sich vorzustellen, was passiert wäre, wenn alle Feuer gefangen hätten. Kuibyshev müsste von Grund auf neu gebaut werden, wie Stalingrad, das durch den Krieg zerstört wurde.
Die Schlussfolgerung der Kommission wurde von einer Liste von 57 Namen begleitet - Personen, die für militärische Auszeichnungen vertreten waren. Gegen 13 Namen gab es eine posthume Marke.
Wir ehren und erinnern uns
Jedes Jahr am 4. Juli kommen Menschen in Uniform einer Feuerwehr auf den Friedhof der Stadt Samara, um die Erinnerung an ihre Kollegen zu ehren, die 1948 starben und hier in einem Massengrab begraben wurden. Besucher entblößen den Kopf, ankommende Feuerwehrautos brechen die Stille mit Sirenen. Samara erinnert sich an die Helden, die die Stadt auf Kosten ihres Lebens gerettet haben.
