nbcwashington.com: Ein Güterzug, der die Potomac River Harpers Ferry in West Virginia überquert, wurde beim Überqueren einer Brücke entgleist. Sieben Wagen fielen ins Wasser und zerstörten einen Abschnitt der Fußgängerbrücke, die Teil des berühmten Appalachian Trail ist.
Es scheint, dass zum Zeitpunkt des Absturzes niemand auf der Brücke war und niemand verletzt wurde:
Der Zug fuhr nach Osten über die Eisenbahnbrücke zwischen Harpers Ferry und Maryland.
Der Vorfall ereignete sich gegen 2:30 Uhr morgens, sagte CSX. Laut CSX sind die leeren Autos ins Wasser entgleist, aber die Lokomotive blieb auf der Brücke.
Die Maryland State Police, die Feuerwehr von Washington County, die Feuerwehr von Loudoun County, der National Park Service und andere Behörden reagierten gegen 3:30 Uhr morgens auf den Vorfall.
Laut CSX befanden sich keine gefährlichen Materialien an Bord, und das Unternehmen wird daran arbeiten, den Bereich schnell aufzuräumen und zu sanieren. Die Ursache des Absturzes wird untersucht.
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Das Entfernen der Wagen aus dem Potomac wird voraussichtlich ein langwieriger Prozess sein.
Redaktioneller Kommentar
CSX, das berichtet, ist eine private Eisenbahn der Klasse I, die der CSX Corporation gehört. Die US-Eisenbahnklasse unterscheidet sich geringfügig von der Zugfahrkartenklasse. Eine erstklassige Straße ist nur eine Straße mit einem Jahresumsatz von über 250 Millionen US-Dollar, und CSX hat viele dieser Millionen:
Die eingestürzte Brücke heißt Winchester and Potomac Railroad Bridge, dh Winchester-Potomac Railroad Bridge:
Der Name der Brücke ist von großer Bedeutung, da sie sehr alt ist, nur ein Denkmal, und alle Denkmäler sind auf Wikipedia geschrieben. Und wie sich herausstellte, ist diese Brücke fast 200 Jahre alt und es gab während des Bürgerkriegs immer noch Kämpfe darum. Und diese Tatsache setzt bereits einige Schlussfolgerungen voraus.
Zuerst müssen Sie Ihre Hüte vor den Ingenieuren des 19. Jahrhunderts abnehmen - sie hatten die Tradition, persönlich vor der Brücke zu stehen, die sie gebaut haben. Daher stand die Struktur zweihundert Jahre lang und hielt allen Nöten stand, sogar einem Zug, der in den Fluss fiel. Es besteht großer Zweifel, dass im Jahr 200 zumindest die Grundlage von modernen Remakes erhalten bleibt.
Zweitens haben wir dies schon oft gesagt: Die Infrastruktur in der Welt altert, und die Globalisten sind entweder faul oder es besteht keine Notwendigkeit, sie wiederherzustellen, da ihre Herren die weitere Entwicklung der gegenwärtigen Zivilisation nicht planen. Und wie wir sehen, fliegen die Brücken langsam. In diesem Fall sind anscheinend nur die Schienen verfault, aber es gibt viele Brücken aus dem Bürgerkrieg in den Vereinigten Staaten und sie haben immer noch alles vor sich.
Drittens ist die Brücke, wie oben erwähnt, ein Denkmal aus der Zeit des Bürgerkriegs. Nun, da in den USA wieder etwas Ähnliches geplant ist, kann ein Zugunglück eine Art Ritual sein. Die Amerikaner sollten sich jedoch in dieser Hinsicht abmelden, da wir uns nie eingehend mit der Geschichte befasst haben, wer im Krieg zwischen Nord und Süd wo und auf wen getreten ist, da dies unnötig war. Deshalb warten wir darauf, was die Amerikaner zu diesem Thema sagen werden, das heißt, wir verfolgen wie immer die Entwicklung der Ereignisse.
