Trotz der Tatsache, dass es heute das Flugzeug ist, das als die sicherste Form des öffentlichen Verkehrs gilt, stürzen jedes Jahr mindestens mehrere Flugzeuge ab. Und diese hochkarätigen Medienberichte und die hohe Zahl der Todesfälle führen dazu, dass ein erheblicher Teil generell Angst hat, diesen "sichersten" Transport zu fliegen.
Wir haben bereits hundert Mal analysiert, warum sich die Leute nicht die Mühe gemacht haben, eine Art "Fluchtkapseln" für Passagiere zu entwickeln, und die Antwort ist immer dieselbe - Geld.
Das erste, was einem Passagierrettungssystem in einem Verkehrsflugzeug in den Sinn kommt, ist das Argument, dass ein ähnliches System bereits in Militärflugzeugen existiert. Warum ist bei zivilen Fluggesellschaften im Laufe der Jahrzehnte nichts dergleichen aufgetaucht? Tatsächlich wurde seit den 1970er Jahren wiederholt ein ähnliches System ausprobiert. Es gab viele Projekte, darunter mehrere sehr erfolgreiche.
Keine der Initiativen in diesem Bereich war letztendlich aus zwei Gründen erfolgreich. Das erste ist die Gesamtkomplexität des Passagierschiffdesigns. Tatsache ist, dass ein Militärkatapult zur Rettung eines Piloten ein sehr komplexer Mechanismus ist, dessen Betrieb (im Gegensatz zu Hollywood-Filmen) überhaupt kein erfolgreiches Ergebnis garantiert.
Es ist technisch äußerst schwierig, eine Person auf diese Weise zu retten. Noch schwieriger ist es, Zehn und Hunderte zu retten. Der zweite Grund ist die Kosteneffizienz. Alles und vieles wird im Preis steigen, von Flugzeugen bis zu Flugtickets.
Wenn die Evakuierung jedes Passagiers nicht rational ist, nicht einmal wegen des Geldes, sondern wegen der Unwirksamkeit des Endergebnisses, dann wäre es effektiv, eine solche Evakuierungsstelle des Flugzeugs für alle zu schaffen. Aber auch dies bedeutet, das Design ALLER Flugzeuge zu ändern.
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Dies liegt an den Multimillionen-Dollar-Kosten für die Modernisierung der Flugzeugflotte (die nicht jedes große Unternehmen ziehen kann), dem erheblichen Anstieg der Kosten für neue Flugzeuge und dem Fehlen von Garantien für einen effizienten Betrieb, die die Passagierluftfahrt dazu veranlassen, solche Konstruktionsinitiativen aufzugeben. Darüber hinaus wird die Sicherheit von Passagieren und Besatzungsmitgliedern auf andere Weise von Jahr zu Jahr verbessert. Nämlich durch die Verbesserung der vorhandenen Luftfahrtausrüstung. Heute stürzen Flugzeuge viel seltener ab als in den 1980er Jahren.
Aber ich frage mich, ob es jemals eine Zeit auf der Erde geben wird, in der das Leben eines Menschen nicht mit einigen Zetteln verglichen wird, die Geld genannt werden.
