Fluggeschwindigkeit 2000. 1933, Brüder George und William Bessler, in den USA, wurde dieses Gerät mit einer Dampfmaschine entworfen und gebaut!
Der Motor ist ein V-förmiger Zweizylinder, der eine Leistung von 150 Pferden entwickelt. Holzschraube mit zwei Klingen.
Dieses Flugzeug hat in großen Höhen nicht an Motorleistung verloren, wie ein Verbrennungsmotor, bei dem Sie den atmosphärischen Druckabfall bei allen Arten von Druckbeaufschlagung ausgleichen müssen. Und wenn es bei Motoren mit Kerosin in Höhen bis zu einem Kilometer schlechter war, dann übertraf es sie ab einer Höhe von 2000 Metern souverän.
Ich habe 45 Liter Wasser pro 600 km verbraucht. Flug. Sie schreiben, dass der Flug so ruhig war, dass Gespräche zwischen dem Piloten und dem Passagier gehört wurden. Nur das Dröhnen des Propellers war zu hören. Tolle Aussicht auf Erkundung, oder?
Für den Betrieb waren keine Öle erforderlich, und die Einfachheit des Designs machte es bei langen Wartungsintervallen wartbarer und weniger bruchempfindlich als bei einem klassischen ICE! Dementsprechend war die Verwendung dieses Passworts kommerziell rentabler.
Eine Funktion wie die Möglichkeit, den Propeller in die entgegengesetzte Richtung zu drehen, ermöglichte es, das Flugzeug schneller zu verlangsamen!
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Das Flugzeug arbeitete mehrere Jahre bei der Post. Wurde in einer einzigen Kopie gemacht..
Ich verstehe immer noch nicht, warum es schlimmer ist als der Motor auf "Benzin". Ist das die Flugreichweite, so sollte nicht jeder weit fliegen. Es ist lustig zu sagen, aber alle Arten von nuklearen Eisbrechern, U-Booten - in der Tat, Dampfmaschinen zhezh … Und hier war es nicht nützlich …
