Die Leute stiegen ruhig vom Heck ab und verließen das brennende Schiff. Es hatte keinen Sinn, sich zu beeilen: Wenn das Feuer vierhundert Tonnen TNT erreichte, würde die Explosion nicht nur den Hafen in die Luft jagen, sondern auch alles Leben in der Gegend zerstören …
Dalstroy muss scheitern
Am 13. November 1931 wurde durch Dekret des Rates für Arbeit und Verteidigung der UdSSR Nr. 516 der staatliche Trust für Straßen- und Industriebau in der Region Upper Kolyma - Dalstroy - organisiert. Dieses Vertrauen wurde geschaffen, um Golderz in Fernost zu schürfen und abzubauen, und natürlich arbeiteten Gefangene dafür.
Für den Transport der notwendigen Fracht und "Arbeitskräfte" wurden Dalstroy mehrere Schiffe zugewiesen, insbesondere der niederländische Dampfer "Amelo", umbenannt in "Dalstroy", "Vyborg" und "General Vatutin". Das weitere Schicksal dieser drei Schiffe ist so mysteriös, dass es alle Vorstellungen über die Gefangenen der Gulag als vom Schicksal gebrochene Menschen grundlegend verändert …
Am 24. Juli 1946 war Dalstroy im Hafen von Nachodka stationiert. Das Team war in der Schwebe, Kapitän V. M. Bankovich war ständig auf der Brücke. Alle waren nervös und es gab etwas: Explosives Ammoniak wurde in großen Mengen in den vorderen Laderaum des Dampfers geladen, und im zweiten Laderaum trugen die Gefangenen TNT in Säcken. All diese tödliche Fracht war für die Magadan-Goldminen bestimmt.
Plötzlich rief jemand: "Feuer im ersten Laderaum!" Der Kapitän von "Dalstroy" gab ohne zu zögern den Befehl, den Buggriff zu überfluten, den Druck in der Feuerleitung zu erhöhen und das Feuer zu löschen (Schläuche wurden von Beginn des Ladens an bereitgehalten), aber dies half nicht - das Feuer loderte immer mehr auf und die Flamme hatte bereits begonnen, sich zu nähern Taschen von TNT. Als Bankovich erkannte, dass es sinnlos war, das Feuer weiter zu bekämpfen, gab er den Befehl, das Schiff zu evakuieren, und verließ, wie üblich, als letzter die Brücke. Dank seiner Weitsicht gelang es vielen Teammitgliedern zu überleben.
Einige Minuten später gab es eine mächtige Explosion. Der Kapitän wurde von einem Splitter im Hinterkopf getötet; Von ein paar verweilenden Seeleuten fanden sie nicht einmal die Überreste, und Hunderte von Gefangenen und Wachen, die sich in der Nähe des Schiffes drängten, verwandelten sich in eine blutige Sauerei. Der fünf Tonnen schwere Anker "Dalstroy" wurde später einen halben Kilometer von der Küste entfernt entdeckt; Vom Dampfer selbst sowie von den nahe gelegenen Lagerhäusern blieb praktisch nichts übrig …
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Die Untersuchung begann. Alle überlebenden Mitglieder des Teams wurden festgenommen und verhört. Durch Zufall fand einer der Mitarbeiter in der Toilette des Dalstroy-Büros die folgende Inschrift: "Bald muss Dalstroy scheitern." Ein Stück Sperrholz mit dieser Inschrift wurde ausgeschnitten und am Gehäuse befestigt. Sehr bald ertönte das Wort "Sabotage" am Rande der Ermittlungsabteilung …
Es war jedoch nicht möglich, die Seeleute des bösartigen Plans zu beschuldigen. Es verging sehr wenig Zeit - und wieder die Tragödie: Ammoniak fing Feuer auf einem Lastkahn, der vom Dampfer "Orel" ins Schlepptau gebracht wurde. Außerdem brannte ein Tag später das im Zug ankommende Ammoniak nieder - sie hatten nicht einmal Zeit, es zu entladen. Nach diesen Vorfällen wurde das Team freigelassen und fand alle unschuldig. Die Version über die Vernetzung all dieser Ereignisse wurde jedoch nur noch verstärkt - die Aktivisten begannen, nach Saboteuren zu suchen.
Doppelschlag
Nach der Tragödie in Nachodka beschlossen die Führer der fernöstlichen Schifffahrtsgesellschaft, dass die Besatzungen der Dampfer "General Vatutin" (Kapitän S. V. Kunitsky) und "Vyborg" (Kapitän P. M. Plotnikov) den Transport explosiver Fracht durchführen würden.
Am 19. Dezember 1947 warf der Dampfer General Vatutin im Hafen von Nagaevo Anker. In der Nähe hatte die Wyborg unter anderem mehrere Tage auf das Entladen gewartet.
Die Zeugen erzählten, was als nächstes geschah. Der Kapitän des Schiffes "Sowjetisches Lettland" PS Chigor sagte Reportern in einem Interview: "Der Hafen war voll ausgelastet, als plötzlich eine starke, dumpfe Explosion auf dem Bugdeck von" General Vatutin "zu hören war. Er öffnete die Luken des ersten Laderaums und strömte dicken Rauch aus, Flammen brachen aus. Höchstwahrscheinlich entdeckte Kapitän S. V. Kunitsky das Feuer rechtzeitig. Mit der ständigen Bereitschaft des Schiffsmotors machte er einen Rückzieher und begann, sich dem Ausgang des Hafens zu nähern. Vorher musste man sich umdrehen, aber dafür gab es weder Zeit noch Raum. Als er sich nach achtern bewegte, kollidierte "General Vatutin" fast mit dem Tanker "Sovneft". Der Kapitän stoppte rechtzeitig den Rückwärtsgang und begann mit niedriger Geschwindigkeit vorwärts zu arbeiten, bis das Schiff seine Nase im Eis vergrub. Währenddessen wütete im Bug des Schiffes ein Feuer.bis es eine Explosion kolossaler Kraft gab."
In wenigen Minuten erschütterte eine noch stärkere Explosion das nahe gelegene Wyborg …
Der Hafen von Nagaevo war nicht mehr da. Was durch die Explosion nicht zerstört wurde, wurde von einer starken Flutwelle in den Ozean gespült. Vom Hafenverwaltungsgebäude ist nicht einmal eine Ruine übrig geblieben; Die Existenz von General Vatutin wurde nur durch geschmolzene Metallstücke am Ufer erinnert. An der Stelle, an der sich der Wyborg vor einer Minute befand, ragten allein mehrere Masten aus dem Wasser. Dutzende Schiffe, die sich an diesem schrecklichen Tag auf der Straße oder an den Liegeplätzen befanden, wurden unterschiedlich schwer beschädigt.
Spreng das Kolyma in die Luft …
Unter den Archivdokumenten fanden Journalisten eine Bescheinigung, dass während der Katastrophe in Nagayevo die gesamte Besatzung von General Vatutin (fünfzig Personen) auf der Wyborg starb, mit Ausnahme von Kapitän P. M. Plotnikov, zwölf Seeleute starben. Zwei Seeleute des Dampfers "Minsk" fehlten, einer von "Kim", zwei von "Sovneft", zwei von "Sowjetisches Lettland". Mehr als zwanzig Hafenangestellte wurden verletzt und verletzt. Es gibt nur keine Informationen darüber, wie viele Gefangene während dieser Katastrophe starben.
Für viele von denen, die überleben konnten, aber am Ufer waren, fingen die Probleme gerade erst an. Blutig, in zerlumpten Kleidern, krochen die Leute in einem Frost von vierzig Grad durch den Schnee, und es gab niemanden, der ihnen half. Viele der Verwundeten starben lange bevor sie ins Krankenhaus gebracht wurden.
Es gibt nur sehr wenige Echos dieser Tragödie in Archivdokumenten. Anscheinend kamen die Ermittler zu dem Schluss, dass all diese Explosionen tatsächlich das Ergebnis einer absichtlichen Sabotage waren, und um die Existenz solcher Unruhen und sogar einen direkten Kampf der GULAG-Gefangenen gegen das Regime nicht anzukündigen, wurde der Fall in der am weitesten entfernten Kiste versteckt.
Die Saboteure wurden nie gefunden. Die Tatsache, dass sie existierten, wird jedoch von dem Journalisten Mikhail Izbenko bestätigt, der als Auszubildender an Bord des Schiffes "General Vatutin" ging und sich nur eine Woche vor dieser schrecklichen Tragödie vom Schiff abmeldete. In der Zeitung „Dalnevostochny Seamak“vom 20. Januar 1993 schrieb der Journalist Folgendes: „Nach der Explosion in Nagayevo rühmten sich die Sträflinge im Hafen von Vanino den Seeleuten, dass wir am 20. Dezember mit„ General Vatutin “unser Geschenk an die Kolyma-Chekisten geschickt hatten. "Wir wollten das gesamte Kolyma in die Luft jagen", sagten sie.
Die Version der absichtlichen Sabotage hat ein Existenzrecht. Vergessen Sie nicht, dass es 1947 war - eine Zeit, in der fast alle Lager nicht nur mit Zivilisten, sondern auch mit Gefangenen übersättigt waren, die den gesamten Krieg durchmachten und aus verschiedenen Gründen hinter Gittern oder vielmehr hinter Stacheldraht landeten. Krieger-Befreier, Soldaten und Offiziere, die jahrzehntelange harte Arbeit statt Medaillen und Ehre aus ihrer Heimat erhielten, könnten durchaus Ärger hegen. Ehemalige Partisanen und Pioniere stellten nach improvisierten Übungen Sprengkörper aus improvisierten Mitteln her und installierten sie auf Dampfschiffen, die sie nicht mehr für ihre eigenen hielten. Und überall in Kolyma donnerten Explosionen, Menschen starben, schuldig und unschuldig, aber die Erinnerung an diese schrecklichen Ereignisse wurde irgendwo tief im Archiv vergraben …
