Ein warmer Junitag im Jahr 1971. Das Abstiegsfahrzeug des Raumfahrzeugs Sojus 11 machte seine geplante Landung. In der Flugsicherung applaudierten alle und warteten gespannt auf die Ausstrahlung der Besatzung. In diesem Moment ahnte niemand, dass die sowjetische Kosmonautik bald von der größten Tragödie in ihrer gesamten Geschichte erschüttert werden würde.
Lange Vorbereitung für den Flug
In der Zeit von 1957 bis 1975 zwischen der UdSSR und den Vereinigten Staaten gab es eine intensive Rivalität auf dem Gebiet der Weltraumforschung. Nach drei erfolglosen Starts der N-1-Rakete wurde klar, dass die Sowjetunion beim Mondrennen gegen die Amerikaner verloren hatte. Die Arbeiten in dieser Richtung wurden stillschweigend eingestellt und konzentrierten sich auf den Bau von Orbitalstationen.
Zeichnung mit Darstellung des Sojus-11-Raumfahrzeugs und der Salyut-Orbitalstation, 1971 (Foto: TASS-Fotochronik)
Die erste Raumstation in Saljut wurde im Winter 1971 erfolgreich in die Umlaufbahn gebracht. Das nächste Ziel war in vier Phasen unterteilt: Vorbereitung der Besatzung, Senden an die Station, erfolgreiches Andocken an die Station und anschließende Durchführung einer Reihe von Forschungsarbeiten im offenen Raum für mehrere Wochen.
Das Andocken des ersten Sojus 10-Raumfahrzeugs war aufgrund von Fehlfunktionen in der Andockstation nicht erfolgreich. Trotzdem gelang es den Kosmonauten, zur Erde zurückzukehren, und ihre Aufgabe fiel auf die Schultern der nächsten Besatzung.
Sein Kommandant Alexei Leonov besuchte jeden Tag das Designbüro und freute sich auf den Start. Das Schicksal verfügte jedoch etwas anderes. Drei Tage vor dem Flug fanden die Ärzte einen seltsamen Fleck in der Lunge des Flugingenieurs Valery Kubasov. Es blieb keine Zeit mehr, um die Diagnose zu klären, und es war dringend erforderlich, nach einem Ersatz zu suchen.
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Die Besatzung des Sojus-11-Raumfahrzeugs V. N. Volkov, V. I. Dobrovolsky und V. I. Patsaev im Flugzeug, bevor sie am 08. Juni 1971 nach Baikonur abfliegen (Foto: V. Tereshkova und L. Putyatina / TASS)
Die Frage, wer jetzt ins All fliegen wird, wurde in Machtkreisen entschieden. Die Staatskommission traf ihre Wahl im allerletzten Moment, nur 11 Stunden vor dem Start. Ihre Entscheidung war äußerst unerwartet: Die Besatzung wurde komplett verändert, und jetzt wurden Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov und Viktor Patsaev ins All geschickt.
Leben auf "Salyut-1": Was Kosmonauten auf der Raumstation "Salyut" erwartete
Sojus 11 wurde am 6. Juni 1971 vom Kosmodrom Baikonur aus gestartet. Zu dieser Zeit gingen die Piloten in normalen Fluganzügen ins All, da bei der Konstruktion des Schiffes keine Raumanzüge verwendet wurden. Mit jedem Sauerstoffleck war die Besatzung zum Scheitern verurteilt.
Raumschiff Sojus-11 an der Startrampe. Foto & Kopie; RIA Novosti / Alexander Mokletsov
Am Tag nach dem Start begann die schwierige Phase des Andockens. Am Morgen des 7. Juni startete die Fernbedienung das Programm für die Annäherung an die Salyut-Station. Als es nicht mehr als 100 Meter entfernt war, wechselte die Besatzung zur manuellen Steuerung des Schiffes und legte eine Stunde später erfolgreich an das OSS an.
& quot; Crew Sojus-11.
Danach begann eine neue Phase der Weltraumforschung - jetzt befand sich eine vollwertige wissenschaftliche Station im Orbit. Dobrovolsky gab die Nachricht von einem erfolgreichen Andocken an die Erde weiter, und sein Team begann, die Räumlichkeiten zu deaktivieren.
Der Zeitplan der Astronauten war detailliert. Jeden Tag führten sie Forschungen und biomedizinische Experimente durch. Fernsehberichte von der Erde wurden regelmäßig direkt vom Sender durchgeführt.
Kommandant des Raumfahrzeugs Sojus-11 und der Raumstation Salyut-1.
Am 26. Juni (dh genau 20 Tage später) wurde die Sojus-11-Besatzung der neue Rekordhalter in Bezug auf Flugreichweite und Aufenthaltsdauer im Weltraum. Bis zum Ende ihrer Mission verbleiben noch 4 Tage. Die Kommunikation mit dem Kontrollzentrum war stabil und nichts deutete auf Probleme hin.
Der Heimweg und der tragische Tod der Besatzung
Am 29. Juni kam der Befehl, die Mission abzuschließen. Die Besatzung übertrug alle Forschungsunterlagen auf die Sojus 11 und nahm ihre Plätze ein. Das Abdocken war erfolgreich, wie Dobrovolsky dem Kontrollzentrum mitteilte. Alle waren in Hochstimmung. Vladislav Volkov scherzte sogar in der Luft: "Wir sehen uns auf der Erde und bereiten Brandy zu."
Nach dem Trennen verlief der Flug wie geplant. Das Bremssystem wurde rechtzeitig gestartet und das Abstiegsfahrzeug vom Hauptraum getrennt. Danach wurde die Kommunikation mit der Besatzung eingestellt.
Moskau. 30. Juni. Tragische Nachricht vom Tod der Besatzung des Raumfahrzeugs
Diejenigen, die Astronauten auf der Erde erwarteten, waren nicht besonders alarmiert. Wenn das Schiff in die Atmosphäre eintritt, rollt eine Plasmawelle über seine Haut und die Kommunikationsantennen werden verbrannt. Dies ist nur eine normale Situation, die Verbindung sollte bald wieder aufgenommen werden.
Der Fallschirm öffnete sich streng nach dem Zeitplan, aber die Yantari (dies ist das Rufzeichen der Besatzung) schwieg immer noch. Die Stille in der Luft begann sich zu belasten. Nachdem das Abstiegsfahrzeug gelandet war, rannten Retter und Ärzte fast sofort darauf zu. Es gab keine Reaktion auf das Klopfen auf der Haut, so dass die Luke im Notfallmodus geöffnet werden musste.
Sojus-11 nach der Landung.
Vor meinen Augen erschien ein schreckliches Bild: Dobrovolsky, Patsaev und Volkov saßen tot auf ihren Stühlen. Die Tragödie schockierte alle mit ihrer Unerklärlichkeit. Immerhin verlief die Landung nach Plan, und in jüngerer Zeit meldeten sich die Astronauten. Der Tod kam von einem fast augenblicklichen Luftleck. Was es verursachte, war jedoch noch nicht bekannt.
Warum sowjetische Kosmonauten starben
Die Sonderkommission stellte buchstäblich in Sekunden wieder her, was tatsächlich passiert war. Es stellte sich heraus, dass die Besatzung während der Landung ein Luftleck durch das Belüftungsventil über dem Sitz des Kommandanten entdeckte.
Sie hatten keine Zeit, es zu schließen: Es dauerte 55 Sekunden für eine gesunde Person, und es gab keine Raumanzüge oder sogar Sauerstoffmasken in der Ausrüstung.
Beerdigung der Sojus-11-Besatzungsmitglieder.
Die medizinische Kommission fand bei allen Opfern Spuren von Hirnblutungen und Schäden am Trommelfell. Die im Blut gelöste Luft kochte buchstäblich und verstopfte die Gefäße und gelangte sogar in die Herzkammern.
An den Gräbern sowjetischer Kosmonauten auf dem Roten Platz.
Um nach einer technischen Störung zu suchen, bei der das Ventil drucklos wurde, führte die Kommission unter Beteiligung des Herstellers mehr als 1000 Experimente durch. Parallel dazu übte der KGB eine Variante der absichtlichen Sabotage.
Keine dieser Versionen wurde jedoch bestätigt. Hier spielte elementare Nachlässigkeit in der Produktion eine Rolle. Bei der Überprüfung des Zustands der "Union" stellte sich heraus, dass viele Muttern einfach nicht richtig angezogen wurden, was zu einem Ventilausfall führte.
Moskau. Die Beerdigung der tragisch verstorbenen Besatzungsmitglieder des Raumfahrzeugs
Am Tag nach der Tragödie kamen alle sowjetischen Zeitungen mit schwarzen Trauerrahmen heraus, und alle Raumflüge wurden für 28 Monate ausgesetzt. Jetzt waren Raumanzüge im obligatorischen Outfit der Astronauten vorgesehen, aber der Preis dafür war das Leben von drei Piloten, die die helle Sommersonne auf ihrer Heimaterde nie sahen.
