Am 28. März 1968 veröffentlichten sowjetische Zeitungen auf der ersten Seite einen Nachruf: „Das Zentralkomitee der KPdSU und der Ministerrat der UdSSR berichten mit tiefer Trauer, dass am 27. März 1968 infolge einer Katastrophe während eines Trainingsfluges der erste Weltraumforscher der Welt, der berühmte Pilot-Kosmonaut UdSSR, Mitglied der KPdSU, Stellvertreter des Obersten Sowjets der UdSSR, Held der Sowjetunion, Oberst Juri Alekseevich Gagarin.
Gagarin war der erste Mensch auf der Welt, der den Weltraum besuchte, und konnte für den Rest seines Lebens Ehrengast und Leiter verschiedener Delegationen sein. Aber Yuri war vom Himmel angezogen. Nach seinem Abschluss an der Zhukovsky-Akademie im März 1968 nahm er die Flüge vom Chkalovsky-Flugplatz in der Nähe von Moskau nach Shchelkovo wieder auf.
Identifikation durch Dinge
Am Morgen des 27. März 1968 sollten Gagarin und sein Ausbilder, Oberst der Luftwaffe, Vladimir Seregin, mit einem MiG-15UTI-Trainingsjäger fliegen. Eine halbe Stunde später sollten zwei weitere MiG-21-Jäger in den Himmel aufsteigen. Aber Seregin war spät dran und es stellte sich heraus, dass die MiG-21 unter der Kontrolle des Piloten Andreev nur drei Minuten nach dem Start der Gagarin-Seregin-Besatzung startete.
In den letzten 20 Minuten musste die Besatzung Kunstflugübungen durchführen. Aber nach 13 Minuten berichtete Gagarin über den Abschluss der Aufgabe und bat um Erlaubnis, zur Basis zurückkehren zu dürfen. Die Besatzung ging nicht mehr auf Sendung.
Die Suchgruppe fand die Trümmer des Flugzeugs im Bereich der Stadt Kirzhach. Es war nicht sofort möglich zu verstehen, wo sich die Leichen der Piloten befanden. Arseny Mironov, Mitglied der Kommission zur Untersuchung der Katastrophe, erinnerte sich: „In dem Krater, der durch die Explosion des Flugzeugs entstanden ist, befinden sich verdrehte Schleudersitze. Das heißt, die Piloten haben nicht ausgeworfen. An der gleichen Stelle, in der Nähe der Stühle, Schulranzen, wo Fallschirme gepackt sind. Und es gibt keine Fallschirme."
In Anbetracht der Tatsache, dass keine großen Leichenfragmente gefunden wurden, gab es Gerüchte, dass Gagarin und Seregin katapultierten, aber die Fallschirme wurden nicht in die Katapulte getankt. Es wurde bald klar. KGB-Offiziere fanden in einem nahe gelegenen Dorf zwei Männer, die das Wrack beim Militär durchsuchten. Sie schnitten die Fallschirme ab, die sie auf der Farm benutzen wollten.
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Und von den Piloten blieb wirklich fast nichts übrig. Wie sich die Soldaten der Kordon erinnerten, wurden die Überreste von Gagarin und Seryogin in zwei 12-Liter-Eimern gesammelt, und sie fanden nie heraus, wo wessen. Eine DNA-Untersuchung war damals unmöglich. Die Angehörigen identifizierten jedoch die persönlichen Gegenstände der Opfer.
Unbekanntes Flugzeug
Gleich am nächsten Tag wurde eine Regierungskommission gebildet, die 20 Versionen der Tragödie untersuchen sollte, und für jede wurde eine eigene Gruppe gebildet.
Die Kommission kam zu dem Schluss, dass der Grund für den Absturz der MiG-15 "die Ausführung eines scharfen Manövers zur Verhinderung einer Kollision mit einem Wetterballon" war. Aufgrund dieses Manövers fiel das Flugzeug in einen Tailspin.
Es bleibt unklar, wer und wo diese Sonde gestartet wurde und warum sie nicht in den Untersuchungsmaterialien enthalten war. Auf dem Weg dorthin enthüllte die Kommission viele Verstöße sowohl bei der Organisation von Flügen als auch im technischen Teil. Aber ihre Verkündung war gleichbedeutend damit, die Inkompetenz vieler Beamter zuzugeben. Zum Beispiel der Kommandeur des Kosmonauten-Ausbildungszentrums, Leiter verschiedener Sicherheitsdienste, der Oberbefehlshaber der Luftwaffe, Konstantin Vershinin, und sogar ein Kandidat des Politbüros Dmitry Ustinov.
Unabhängige Experten neigten dazu zu glauben, dass Gagarin aufgrund einer Annäherung nicht mit einer Sonde, sondern mit einem anderen Flugzeug eine Katastrophe erlitt. Laut Generalleutnant Sergei Belotserkovsky und dem Kosmonauten Alexei Leonov, der Mitglied der Regierungskommission war, drehte sich Gagarins Jäger flach, als er in die Jet-Spur eines anderen Flugzeugs fiel. Im Jahr 2013 sagte Leonov unter Bezugnahme auf freigegebene Dokumente, dies sei "keine Version, sondern die wahre Todesursache des ersten Kosmonauten". Ihm zufolge wurde im Bereich von Gagarins Flug die neueste Su-15 getestet, die im Korridor über 10.000 Meter fliegen sollte, aber gegen das Flugregime verstieß und auf eine Höhe von 500 Metern abstieg. Die Su-15 flog im Nachbrenner in den Himmel und flog in einer Entfernung von 10 bis 15 Metern von der Gagarin MiG und trieb sie in eine Spirale.
Ein anderes Mitglied der Regierungskommission, Arseny Mironov, glaubt, dass Gagarin und Seregin in einen Tailspin geraten sind, um eine Kollision mit der MiG-21 unter der Kontrolle des Piloten Andreev zu vermeiden. Aber da beide nicht die Fähigkeiten hatten, das Auto aus einer Drehung herauszuholen, hatten sie nicht genug Höhe.
Die Untersuchungsmaterialien wurden klassifiziert. Und lange vor dem Ende der Arbeit der Kommission - am nächsten Tag nach der Katastrophe - wurden die Überreste von Gagarin und Seryogin eingeäschert.
Die Behörden bezweifelten, den Tod des ersten Kosmonauten zu melden. Der gesunde Menschenverstand setzte sich durch, und die Nachricht von der Tragödie wurde von der gesamten Union und dann von den Weltmedien wiederholt.
Abschied von Yura
Sie beschlossen, Gagarin und Seryogin als Nationalhelden zu begraben, mit der Ankündigung der nationalen Trauer. Dies wurde in der UdSSR bereits anlässlich von Stalins Tod angekündigt.
Unter der Regierung wurde eine Kommission gebildet, um die Beerdigung der Piloten zu organisieren. Alle Aktivitäten wurden mit dem Generalsekretär des KPdSU-Zentralkomitees Leonid Breschnew koordiniert. Sie beschlossen, die Toten in der Kremlmauer zu begraben. Übrigens erhielt Wladimir Seregin diese Auszeichnung nicht nur "für das Unternehmen" - ein Oberst der Luftwaffe schoss in den Kriegsjahren mehrere deutsche Flugzeuge ab und wurde als Held der Sowjetunion ausgezeichnet. Der Abschied von der Asche der Toten war für den 30. März im Zentralhaus der Sowjetarmee geplant.
Auf der Ehrenwache der Urne mit der Asche der Helden standen keine gewöhnlichen Soldaten, sondern Marschälle der Sowjetunion und militärische Zweige, Vertreter der Öffentlichkeit in Moskau, Studenten der N. E. Schukowski, von dem die toten Piloten ihren Abschluss machten.
Gagarins Beerdigung wurde zu einer wahren Demonstration landesweiter Trauer. Ein Meer von Blumen und Hunderten von Trauerkränzen, die von Botschaften verschiedener Länder, Republiken, Regionen, Fabriken, Fabriken und Universitäten verschickt wurden. Zehntausende gewöhnlicher Menschen kamen auch, um sich vom Kosmonauten Nummer eins zu verabschieden. Ganz zu schweigen von den Menschen, die mit Raumfahrt und Luftfahrt zu tun haben. Unter ihnen war wahrscheinlich der unabsichtliche Schuldige der Katastrophe - der Pilot, der die MiG-15 auf ihrem Höhepunkt niedergeschlagen hat. Dies wurde jedoch nicht offiziell bestätigt.
Der Abschied der Menschen von den Helden dauerte bis Mittag. Danach näherten sich ihre Verwandten und Freunde den Urnen und Porträts der Opfer. Bei der Beerdigung war neben Gagarins Frau und Töchtern auch seine Mutter anwesend. Aber mein Vater weigerte sich, nach Moskau zu kommen. "Ich gehe nirgendwo hin", sagte er, "weil ich nicht weiß, wessen Knochen begraben werden - Yura oder Seryogin …". Der Öffentlichkeit wurde bekannt gegeben, dass Alexei Ivanovich ein schlechtes Herz hatte, und die Ärzte untersagten ihm, zur Beerdigung zu reisen.
Nach dem Abschied wurden die Urnen auf die Straße gebracht und, bewacht von einer Ehrengarde, zum Haus der Gewerkschaften gebracht. Dort wurde die Prozession von den Führern der Kommunistischen Partei und der Sowjetregierung begrüßt. Sie verlegten auch die Urnen in den Waffenwagen, woraufhin sie alle auf den Roten Platz zogen.
Auf dem Hauptplatz des Landes wurden die Überreste der Helden auf ein Podest vor dem Lenin-Mausoleum gestellt, und auf seiner Plattform befand sich zusammen mit dem Chef der UdSSR, Leonid Breschnew, das gesamte Politbüro. Das Treffen begann. Gemäß den Vorschriften sprachen Vertreter verschiedener sozialer Gruppen über die Opfer. Von der Partei war es der Sekretär des KPdSU-Zentralkomitees Andrei Kirilenko; Aus der Wissenschaft - der Präsident der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, Mstislav Keldysh, aus der Arbeiterklasse, kam der Mechaniker des Moskauer elektromechanischen Werks, benannt nach Vladimir Ilyich, Held der sozialistischen Arbeit Sergei Antonov, aus der Luftwaffe - Oberstleutnant Viktor Abramychev, und aus den Kosmonauten - Andriyan Nikolaev.
Am Ende der Kundgebung stellten die Parteiführer die Urnen an die Kremlmauer, in deren Nischen Kirilenko sie installierte. Nach einer Schweigeminute waren die Nischen in der Wand mit Marmortafeln mit den Namen der gefallenen Helden verkleidet. Der Astronaut Nummer eins hat diese Erde für immer verlassen.
Die Frau glaubte nicht
Am Tag der Tragödie wurde Yuri Gagarins Frau Valentina operiert, um das Geschwür zu entfernen, und wartete auf ihren Ehemann, der versprach, sie nach Hause zu bringen. Am nächsten Morgen wurde ihr gesagt, dass Yura nicht mehr sei. Valentina Gagarina glaubte übrigens nicht an die Schlussfolgerungen der offiziellen Untersuchung. Nach dem Tod ihres Mannes schrieb sie ihre Memoiren, aber sie weigert sich kategorisch, interviewt zu werden.
Magazin: Geheimnisse der UdSSR Nr. 5 / S, Prokhor Yezho