Seit jeher wollte der Mensch in den Himmel fliegen und dort wie ein Vogel schweben. Die Mythen darüber, wie ein Mensch wie ein Vogel fliegt, finden sich in den Legenden aller Völker, von denen der berühmteste der Mythos von Daedalus und Ikarus ist. Wie viele mutige Erfinder, die versucht haben, sich Flügel wie Vögel zu machen, sind abgestürzt. Wird ein Mann jemals wie ein Vogel fliegen?
Die zuverlässigsten Informationen über den Ursprung des Gleitfluges sind in der Geschichte Chinas bekannt, wo bereits im IV-III. Jahrhundert v. Chr. Mit der Herstellung von Drachen aus mit Stoff überzogenem Bambus begonnen wurde. Aber es war unmöglich, einen Mann in die Luft zu heben. Obwohl Legenden zufolge führten die Herrscher des alten China solche "Experimente" lange und beharrlich durch. Tausende Gefangene wurden zerschlagen, bevor der Mann in den Himmel aufsteigen konnte.
Später in den Tagebüchern von Marco Polo fanden sie Aufzeichnungen, dass er Menschen sah, die mit einem riesigen Drachen in den Himmel aufstiegen. In Europa erschienen die ersten Drachen im fünfzehnten Jahrhundert, aber sie stießen nicht auf große Begeisterung, da sie keinen praktischen Nutzen hatten. Die Schlangen konnten kein nennenswertes Gewicht heben, geschweige denn einen Mann.
Aber die Idee lohnt sich, aber um ein Segelflugzeug zu bauen, muss man zumindest verstehen, warum es fliegt. Mit flatternden Flügeln schien alles viel einfacher zu sein - es fliegt, schlägt mit den Flügeln und steigt gleichzeitig an. Das heißt, wenn Sie abheben und mit den Flügeln schlagen, werden Sie aufsteigen. Ernsthaft näherte sich das Studium der Prinzipien der Aerodynamik von Leonardo da Vinci. Er war es, der die erste Zeichnung des Segelflugzeugs zeichnete. Dieses Flugzeug, das durch Biegen der Arme gesteuert werden konnte, wurde zum Prototyp des modernen Fallschirms.
Otto Lilienthals erstes Segelflugzeug.
Der Engländer George Cayley schuf 1853 den ersten echten Segelflugzeug, der eine Person in die Luft heben kann. Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts unternahm der deutsche Erfinder Otto Lilienthal mehrere tausend erfolgreiche Flüge mit den von ihm geschaffenen Schwebeflugzeugen. Otto Lilienthals Segelflugzeug wurde durch Übertragung des Gewichts der Schwerkraft des Piloten gesteuert. Es waren seine Ideen, mit denen die Gebrüder Wright ihr erstes Flugzeug bauten.
Während des gesamten 20. Jahrhunderts verbesserten sich die Segelflugzeuge weiter und veränderten ihr Aussehen. Fortschritte bei der Konstruktion von Segelflugzeugen waren größtenteils weniger mit der Entstehung neuer Materialien verbunden als vielmehr mit dem Wissenszuwachs auf dem Gebiet der Flugaerodynamik: Wissen darüber, warum das Segelflugzeug fliegt, wie Kenntnisse der Aerodynamik Designern helfen, die Flugzeugzelle zu verbessern.
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Seit 1980 sind alle Flugzeugfreigaben mit Flügelspitzen ausgestattet. Winglets sind heute ein Muss für alle Flugzeuge. Winglets sparen Treibstoff und erhöhen die Flugsicherheit. Die Idee selbst wurde in freier Wildbahn von Greifvögeln ausspioniert, die beim Gleiten die Federn an den Flügelspitzen anheben. Erst nachdem die Ingenieure verstanden haben, was es für die Vögel ist und wie man es richtig einsetzt, setzen sie es in die Praxis um. Der Mensch lernte also nur wie ein Vogel zu fliegen, indem er die Gesetze der Aerodynamik studierte. Als nächstes folgen weitere "Erfindungen" von Mutter Natur.
