Im Frühjahr 1945 genehmigte Hitler ein Projekt zur Unterbringung der wertvollsten, geheimsten, esoterischen Relikte des Dritten Reiches. Unter ihnen war der älteste Speer, der heute als bekannt ist. Der Legende nach wurde es aus dem Geheimnisvollen im III. Jahrtausend v. Chr. Hergestellt. ein gewisser Tubal Cain und hatte erstaunliche Eigenschaften.
Zu einer Zeit gehörte dieser Speer König Salomo und im 1. Jahrhundert. BC. fiel in die Hände von Julius Caesar, der es für eine Heldentat seinem besten Zenturio übergab. Einer der Nachkommen des Zenturios war Cassius Longinus, der mit Hilfe dieses Speers die Qual Jesu Christi auf Golgatha unterbrach.
Seitdem ist der Träger des Speers traditionell zu fantastischen Taten fähig. Sie sprachen auch darüber.
Der Speer fiel in die Hände Karls des Großen, der ihn gründete. Ein ganzes Jahrtausend lang ging es von einem Kaiser zum anderen, bis Napoleon ein Ende setzte. Zu dieser Zeit befand sich der Speer von Cassius Longinus in Wien im Habsburger Schloss.
Hitler erfuhr in seiner Jugend von diesem legendären Speer. Er besuchte wiederholt das Museum, das zum ehemaligen königlichen Palast wurde, und verbrachte Stunden damit, die Vitrine mit dem Relikt zu betrachten.
Als Österreich annektiert wurde, erschien der Führer sofort im königlichen Palast und forderte die Übergabe des heiligen Speers an ihn.
1938 zeigte Deutschland plötzlich ein besonderes Interesse an der Antarktis. In den Jahren 1938-1939. Es wurden zwei Antarktisexpeditionen organisiert. Die Flugzeuge des Dritten Reiches machten detaillierte Fotos von riesigen, bisher unbekannten Gebieten. Mehrere tausend Metallwimpel mit einem Hakenkreuz wurden fallen gelassen, wodurch der Name des Landes angegeben wurde. Der Expeditionskommandeur, Kapitän Ritscher, kam am 12. April 1939 in Hamburg an und berichtete:
„Ich habe die mir von Marschall Göring anvertraute Mission abgeschlossen. Zum ersten Mal flogen deutsche Flugzeuge über den antarktischen Kontinent. Alle 25 km ließen unsere Flugzeuge Wimpel fallen … Wir haben eine Fläche von ungefähr 600.000 km2 abgedeckt. Von diesen 350.000 km2 wurden fotografiert, und als Ergebnis haben wir eine ziemlich detaillierte Karte des Gebiets …
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Aber warum brauchte Deutschland eine ferne und kalte Antarktis?
1943 beleuchtete Großadmiral Karl Dönitz dieses Problem, indem er öffentlich erklärte: Aber dann legte niemand großen Wert auf die Worte des Oberbefehlshabers der Marine des Dritten Reiches.
Sie wurden zwischen 1951 und 1954 in Erinnerung gerufen, als eine amerikanische Zeitung eine Reihe von Artikeln herausbrachte, in denen Hitler im April 1945 nicht in seinem Bunker starb. Sein Doppelgänger soll Selbstmord begangen haben, und der Führer floh mit einem U-Boot in die Antarktis und lebte lange Zeit dort in.
Tatsächlich würden Tausende von Suchmaschinen mit Schiffen, Flugzeugen, Hubschraubern und spezieller Ausrüstung benötigt, um diese Basis vor einem halben Jahrhundert zu lokalisieren. Und in unserer Zeit, in der künstliche Satelliten der Erde fast ständig über der Antarktis patrouillieren, ist ihre Ausrüstung möglicherweise machtlos, wenn sie versuchen, eine Zuflucht zu finden, die von einer dicken Schnee- und Eisschicht bedeckt ist. Darüber hinaus scheint sich niemand speziell eine solche Aufgabe gestellt zu haben.
Wie in einer der Veröffentlichungen berichtet, bereitete sich Deutschland 1938 ernsthaft auf die Schaffung einer dauerhaften Basis in der Antarktis vor. Mitte 1940 brachten U-Boote bereits Lebensmittel, Kleidung, Treibstoff usw. in großen Mengen auf den sechsten Kontinent. … Sowie Baumaterialien, Traktoren, Waffen … und in großen Mengen - Funkgeräte
Es kamen auch Menschen, darunter Ingenieure und Wissenschaftler. In den nächsten Jahren wurde der Bau eines mysteriösen Unterschlupfes beschleunigt.
Es wird vermutet, dass es im Dritten Reich eine angeblich geheime Formation deutscher U-Boote gab, die den Namen - erhielten. Nach Angaben von Kapitän Bernhart gab es 35 U-Boote. Im Kieler Hafen wurden Torpedos und andere militärische Ausrüstung von ihnen entfernt, da es ihnen strengstens untersagt war, während dieser Reise in die Schlacht zu ziehen.
Aber sie wurden mit Containern beladen, die Wertsachen und Dokumente sowie riesige Vorräte an Lebensmitteln enthielten. In Kiel empfingen die U-Boote Passagiere, einige sogar als Besatzung verkleidet.
Derzeit sind zuverlässige Informationen nur über zwei U-Boote von verfügbar.
Kapitän Heinz Schaeffer wurde wiederholt beschuldigt, Hitler angeblich nach Südamerika transportiert zu haben! Zwar bestritt er dies kategorisch bei Verhören, die von Vertretern des amerikanischen und britischen Sonderdienstes durchgeführt wurden.
1952 veröffentlichte Schaeffer ein Buch mit dem Titel. Es war eine langweilige Wiederholung dessen, was er während der Verhöre sagte. Aber hier ist, was Kapitän Schaeffer am 1. Juni 1983 an seinen Kapitän Wilhelm Bernhart schrieb:
Was ist jetzt über die Mission bekannt?
Nach dem Manuskript von Wilhelm Bernhart wurden Anfang April 1945 die Heilige Lanze und andere Gegenstände, verpackt in sechs Bronzekisten, in die Stadt Kiel transportiert und dort verladen. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich fünf Passagiere im U-Boot, deren Gesichter von chirurgischen Bandagen verdeckt wurden.
Der Kapitän des U-Bootes war der 25-jährige Otto Wermouth, dessen Familie bei den Bombenangriffen auf Berlin getötet wurde. Im Allgemeinen bestand die Besatzung des U-Bootes aus Personen, die keine Verwandten mehr hatten.
Weermouth erhielt zwei persönliche Briefe. Von Hitler und von Dönitz. Auf Befehl musste er von jedem Mitglied des Teams nehmen. In der Nacht zum 13. April 1945 verließ sie Kiel. Auf dem Parkplatz in Kristiansand erhielt Vermouth ein versiegeltes Paket. Als er es öffnete, wurde ihm klar, dass der Flug lang sein würde.
Nachdem sie die afrikanische Küste erreicht hatte, wandte sie sich nach Südwesten. Dann ging ich zu den Sandwichinseln. Als nächstes kam die Antarktis. Am Ufer angekommen, gingen 16 Menschen auf das Eis. Sie hatten eine Ladung, eine Karte und Anweisungen bezüglich der Eishöhle, in der sie sich verstecken sollten.
Es war Neuschwaben (Queen Maud Land). Dieses auf ihrer Karte markierte Eisversteck wurde von der Ritscher-Expedition in den Jahren 1938-1939 entdeckt. Die Gruppe betrat die Eishöhle und stapelte ordentlich die Kisten mit Hitlers Reliquien und persönlichen Gegenständen. Die erste Phase der Operation mit dem Codenamen wurde abgeschlossen. Jetzt war es möglich, in die Welt zurückzukehren und sich der Gnade der Sieger zu ergeben.
Am 10. Juli 1945, zwei Monate nach Kriegsende in Europa, fuhr es an der Oberfläche in den argentinischen Hafen Mar del Plata ein.
Es wird angenommen, dass das U-Boot die Asche von Hitler und Eva Braun trug. Wie sehr Sie dieser Aussage glauben können, wissen wir bereits.
Der Legende nach wurden am 30. April 1945 die Leichen Hitlers und seiner Frau Eva Braun im Garten der Reichskanzlei verbrannt. Als alles, was von ihnen übrig blieb, ein Haufen Knochen und ein Haufen Asche war, sammelten die SS-Männer die Asche und legten sie in Kisten. Eine kleine Holzkiste wurde aus Eva Brauns Zimmer gebracht. Es enthielt eine kleine Kristallkugel, mit der Eva Braun das Schicksal erahnte. Es wird angenommen, dass sie dank dieses Balls das Schicksal Hitlers in den 1930er Jahren vorhergesagt hat. Er glaubte ihr und hielt sie seitdem nahe bei sich.
Nachdem die Asche von Hitler und Eva ordentlich in Kisten angeordnet worden war, entfernten die SS-Männer die Laken aus dem Gepäck, das sie mitgebracht hatten. Die verkohlten Leichen eines Mannes und einer Frau wurden unter der Bettdecke gefunden. Sie wurden in dasselbe Loch gebracht, in dem Hitler und Eva kürzlich eingeäschert wurden. Es ist bekannt, dass Arthur Axman (Hitlerjugend) mit zwei versiegelten Kisten Berlin sicher verlassen hat. Im norwegischen Hafen wurden zwei Bronzekisten an Bord des U-Bootes gebracht. Die Laderäume enthielten zwei Kisten, von denen eine Asche und die andere einen Behälter enthielt, der nach Aussagen einiger ehemaliger SS-Männer Hitlers Sperma enthielt.
Der renommierte Arzt Mengeleuzhe befruchtete viel später speziell ausgewählte arische Frauen mit dem Sperma von Nazi-Bossen.
Nachdem das U-Boot am 17. August 1945 die bekannte Route mit einem Anruf in die Antarktis wiederholt hatte, erreichte es auch Mar del Plata, wo es sich den argentinischen Behörden ergab. Hier ist die Version von Wilhelm Bernhart.
habe Heinz 'Bitte nicht beachtet. Und irgendwo da draußen in der Antarktis wurden die oben genannten jahrzehntelang gelagert. Diese Version unterscheidet sich sehr von der Version, die Vermouth und Schaeffer amerikanischen Ermittlern vorgeschlagen haben. Aber heißt das, dass die zweite Version endgültig ist? Es gibt einige Kuriositäten und Inkonsistenzen, auch wenn wir es zum Nennwert nehmen. Erstens, wohin gingen die mysteriösen Passagiere dieser U-Boote? Warum wurden so viele Produkte genommen? Welche Rolle spielte das dritte U-Boot bei dieser gesamten Operation? Gab es schließlich wirklich ein Treffen mit einem sowjetischen U-Boot an Bord, an dem angeblich hochrangige Vertreter und Atomwissenschaftler der UdSSR teilnahmen, wie ehemalige SS-Offiziere sagten? Gab es damals eine Übertragung der technischen Dokumentation zu deutschen Atomwaffen?
Höchstwahrscheinlich würden die Hitler-Behörden überhaupt nicht so weit und in so kalte Regionen klettern. Es hätte sich noch näher niederlassen können - auf dem südamerikanischen Kontinent. Noch fünf Jahre vor Kriegsende soll der Visionär Bormann Argentinien als mögliche Evakuierung gewählt haben.
Es wurde organisiert, dessen Mittel für nachrichtendienstliche Aktivitäten und die Unterstützung der im neuen Land ansässigen Nazis bestimmt waren. Nach Angaben der Amerikaner standen 1945 400 Millionen Dollar auf dem Konto! Experten glauben, dass mindestens 20 Milliarden US-Dollar nach Argentinien überwiesen wurden.
Angesichts der zahlenmäßigen Stärke können wir den Schluss ziehen, dass es jemanden gab, der Gold und Wertsachen nach Argentinien und Patagonien brachte!
Aber all dies macht die U-Boot-Geschichte noch unverständlicher.
Tatsächlich präsentierten Vermouth und Schaeffer bei ihrer Ankunft am Internierungsort, die in die Hände der Sonderdienste fielen, ihre ersten Versionen, die der Kritik überhaupt nicht standhielten. Man muss absolut nichts über das Personal der Spezialdienste wissen, um zu glauben, dass es so leicht so etwas glaubte! Schließlich hat jeder spezielle Service immer Geld. Und dann stellt sich heraus, dass sie nur die frechste Lüge sind, sie lassen sich täuschen ?!
In der Tat gibt es mit der angeblichen Landefläche von Königin Maud der Bevölkerung von Vermaut und Schaeffer auf der Erde vielleicht noch ein überraschenderes Rätsel, so Forscher und Analysten. Dies ist die mysteriöse Expedition von Admiral Richard Byrd, bekannt unter dem Codenamen.
Die Ausarbeitung der Expeditionspläne fiel mit dem Ende der Verhöre der ehemaligen Kommandeure deutscher U-Boote und - Vermaut und Schaeffer zusammen. Die Expedition begann jedoch erst am 27. Januar 1947. Der Admiral wies auf beeindruckende Streitkräfte hin: einen Flugzeugträger, 13 weitere Schiffe sowie 25 Flugzeuge und Hubschrauber der Trägerflugzeuge. Insgesamt bestand die Expedition aus mehr als 4.000 Menschen! All diese Armada warf nach einiger Zeit Anker vor der Küste von Queen Maud Land. Am Anfang entwickelten sich die Veranstaltungen erfolgreich. Die Forscher machten rund 49.000 Fotos von der Küste. Dann passierte etwas Seltsames. Im Februar 1947 wurde die Operation abrupt eingestellt.
Unerwartet kehrte ein mächtiges Marinegeschwader mit einem Nahrungsmittelvorrat von 6-8 Monaten zurück. Und von diesem Moment an war Admiral Byrds Expedition von einem Schleier der Geheimhaltung umgeben.
Im Mai 1948 veröffentlichte eine europäische Zeitschrift jedoch einen sensationellen Artikel, in dem behauptet wurde, die Expedition sei nicht in vollem Umfang zurückgekehrt. Das mindestens ein Schiff, vier Flugzeuge und mehrere Dutzend Menschen waren dort, kurz nachdem das Geschwader Queen Maud Land erreicht hatte.
Es ist auch bekannt, dass Admiral Byrd nach seiner Rückkehr aus der Antarktis auf einer geheimen Sitzung einer sehr hochrangigen Kommission, an der nicht nur Vertreter des Kommandos der US-Marine, sondern auch Regierungsbeamte teilnahmen, ausführliche Erklärungen abgab. Und Byrd gab angeblich zu, dass die Beendigung der Expedition durch Aktionen verursacht wurde.
Die allgegenwärtigen Journalisten behaupteten, Byrd habe wörtlich Folgendes gesagt:
In den späten 1980er Jahren wurden nach dem Film zusätzliche Informationen darüber erhalten, was während der Expedition geschah … Die Deutschen konnten es angeblich bauen und für ihre eigenen Zwecke nutzen. Bereits 1939 begannen streng geheime Testflüge neuer. Einer war zusätzlich mit Jet-Boostern ausgestattet, was zu einer Katastrophe in Norwegen im Winter 1940 führte.
Was die Version bezüglich der Basis in der Antarktis betrifft, so ist es durchaus möglich, ihre Existenz in Kriegszeiten zuzugeben. Die Deutschen waren Meister darin, solche Schutzräume zu schaffen. Sie haben nicht nur irgendwo, sondern in unserer Arktis einen Sprungflugplatz eingerichtet. Und darauf basierend schossen sie Flugzeuge ab, die im Rahmen von Lend-Lease aus den USA durch den Fernen Osten zu uns gebracht wurden. Die Überreste dieses Flugplatzes wurden erst in den 1970er Jahren versehentlich außerhalb des Polarkreises entdeckt.
Die Stützpunkte für U-Boote wurden bereits im Ersten Weltkrieg von den Deutschen auf der ganzen Welt verstreut. Zu einer Zeit war Canaris selbst damit beschäftigt, zu dieser Zeit war er noch nicht der Chef der Abwehr. Während des Zweiten Weltkriegs könnte sich eine dieser Stützpunkte irgendwo in der Gegend von Queen Maud Land befinden. Wir geben dies voll und ganz zu, denn die Pläne der Nazis beinhalteten den Bau von viel tieferen und versteckteren Schutzräumen …
Es ist bekannt, dass Hitler davon besessen war, überall unterirdische Bunker zu bauen. In einem dieser Verstecke im Zentrum Berlins beendete er seine Tage. Aber woher kam sie, so eine Besessenheit? Es stellt sich heraus, dass es nicht nur auf der ziemlich vernünftigen Idee beruhte, dass es nur unter der Erde möglich ist, sich vor den Bombern der alliierten Streitkräfte zu verstecken.
<Im nationalsozialistischen Deutschland blühten zwei Theorien auf - die Eiswelttheorie und die Theorie der hohlen Erde. Diese Theorien sind zwei Erklärungen der Welt und des Menschen. Sie kommen alten Legenden nahe, rechtfertigen Mythen, vereinen eine Reihe von Wahrheiten, die von Theosophen verteidigt werden, schreibt Y. Bondarenko in seiner Arbeit. - Diese Theorien wurden mit Hilfe des großen wissenschaftlichen und politischen Apparats des nationalsozialistischen Deutschlands zum Ausdruck gebracht. Sie mussten das, was wir moderne Wissenschaft nennen, aus dem Land vertreiben. Sie regierten über viele Köpfe in Deutschland.
Darüber hinaus bestimmten sie Hitlers bekannte militärische Entscheidungen, beeinflussten zeitweise den Verlauf des Krieges und trugen zweifellos zur endgültigen Katastrophe bei. Von diesen Theorien fasziniert, insbesondere von der Idee einer erlösenden Opferflut, führte Hitler das gesamte deutsche Volk in eine Katastrophe.
Der Theoretiker der Lehre vom ewigen Eis war Hans Herbiger, den Hitler unterstützte, glaubte und glaubte. Hitler und Gerbiger haben sich oft getroffen. Der Führer der Nazis hörte diesem gelehrten Visionär mit Ehrfurcht zu.
Was ist das Wesentliche daran? Zunächst schöpft es seine Kraft aus einer umfassenden Vision der Geschichte und Entwicklung des Kosmos, erklärt die Entstehung des Sonnensystems, die Geburt der Erde, des Lebens und des Geistes. Es beschreibt die gesamte Vergangenheit des Universums und läutet seine zukünftigen Transformationen ein. Alles basiert auf der Idee eines ewigen Kampfes in endlosen Räumen, eines Kampfes zwischen Eis und Feuer, zwischen den Kräften der Abstoßung und Anziehung. Dieser Kampf regiert auch auf der Erde um lebende Materie und bestimmt die Geschichte der Menschheit. Gerbiger behauptete, die am weitesten entfernte Vergangenheit der Erde und ihre noch weiter entfernte Zukunft enthüllt zu haben. Er stellte die fantastischsten Konzepte zur Evolution der Lebewesen vor. Er stürzte alle bestehenden Theorien über die Geschichte der Zivilisationen, über die Entstehung und Entwicklung von Mensch und Gesellschaft. Er präsentierte seine Sicht auf die Geschichte der Entwicklung der Zivilisation nicht so lange Aufstieg,aber als ganze Reihe von Höhen und Tiefen.
Gerbigers andere Vorstellung von der Unterwelt wird weiterhin mit einer Hartnäckigkeit perfektioniert, die einer besseren Verwendung würdig ist.
Die Deutschen bauten nicht nur eine große Anzahl von Bukkern, unterirdischen Fabriken, sondern dachten auch darüber nach, eine Art Zuflucht in den Eingeweiden der Erde zu schaffen. Darüber hinaus wird angenommen, dass sie zur Erfüllung ihres Traums versucht haben, eine der Erfindungen ihrer Lehrer aus der UdSSR zu verwenden. Die Erfindung des Ingenieurs A. I. Trebelev. … Weiter sagte Trebelev, dass das Modell eines unterirdischen Bootes - - in der Mine Goroblagodatsky getestet wurde, nachdem ein etwa 40 m langer Tunnel in der Dicke des Grace Mountain gebaut worden war. Die Besatzung des Bootes bestand aus drei Personen. Einer von ihnen - der Fahrer - sollte sich im Boot befinden und seine Bewegung kontrollieren. Zwei andere - ein Mechaniker und ein Schlosser - bereiteten die Apparatur für den Betrieb vor.
Gemessen an der Tatsache, dass die neuesten Informationen aus den frühen 1950er Jahren stammen, ergaben die Tests keine zufriedenstellenden Ergebnisse. Aber wir haben es. Und wer weiß, welchen Erfolg die hartnäckigen und pedantischen Deutschen hätten erzielen können? Immerhin haben wir viele Proben von Erdbewegungsmaschinen, einschließlich Tunnelschutz, von ihnen ausgeliehen.
Nach dem Krieg, im Jahr 1948, ein anderer sowjetischer Ingenieur, M. I. Tsiferov erhielt ein Erfinderzertifikat für die Erfindung eines unterirdischen Torpedos, einer Vorrichtung, die sich unabhängig mit einer Geschwindigkeit von 1 m pro Sekunde durch die Erde bewegen kann. (Zum Vergleich: Die Geschwindigkeit der Trebelev-Einheit beträgt 12 m pro Stunde.) Tsiferov schlug eine Bohrmethode mit einer versteckten Explosion vor. Zu diesem Zweck entwarf er einen speziellen Bohrkopf, der einem riesigen Bohrer ähnelt. Seine Schneidkanten waren zwei radiale Schlitze. Darauf folgte ein Pulverfach, das eine Ladung enthielt, die aus einer elektrischen Sicherung explodierte. Zum Zeitpunkt der Explosion erzeugten die Pulvergase einen Druck von 2-
Dreitausend Atmosphären! Mit enormer Kraft platzten sie aus den engen Schlitzen des Kopfes, ihre Strahlströme drehten den Bohrer. Sobald ein Kontrolleur durchgebrannt war, wurde ein neuer aus einem speziellen Fach durch einen Bolzen geführt, der in seiner Struktur einem Waffenschloss ähnelte.
Mit Hilfe eines solchen Bohrers ist es, wie Berechnungen gezeigt haben, möglich, 12 km tief in die Erde einzudringen. Warum nicht mehr? Die Stange oder das Kabel, an dem der Bohrer hängt, kann in großen Eintauchtiefen abbrechen und sein eigenes Gewicht nicht tragen. M. I. Tsiferov schlug auch eine unterirdische … Rakete vor. Sie sollte den Boden verbrennen und aus dem Bohrloch schieben. Um ehrlich zu sein, wissen wir nicht, woher Tsiferov seine Ideen für seine Entwürfe hat. Vielleicht hat er es mit seinem eigenen Verstand getan. Oder vielleicht ist die Idee sozusagen eine Trophäe.
Einer Version zufolge floh der Führer durch ein riesiges Loch in der Erde - auf die andere Seite des Planeten, die nach Ansicht der Befürworter der Theorie als ziemlich bewohnbar und bewohnbar gilt. So wild diese Version auch erscheinen mag, es gibt mehrere Bestätigungen dafür. Es ist bekannt, dass die Nazis, überwältigt von der Idee der Weltherrschaft, Unterstützung in verschiedenen okkulten Überzeugungen, in der Astrologie und in den Vorhersagen von Nostradamus suchten. Ihnen zufolge gibt es an beiden Polen des Planeten riesige und sorgfältig getarnte Löcher, die zur inneren Oberfläche der Erde führen. Laut Mitgliedern der Canadian Hollow Earth Research Society sind sie immer noch dort. Als Beweis führen sie die Tatsache an, dass am Ende des Krieges in Italien und Deutschland mehr als zweitausend herausragende Wissenschaftler verschwunden sind, die ihrer Meinung nach von den Nazis gebraucht wurden. Spurlos verschwundenund ohne die Hilfe von Konzentrationslagern und einer Million Menschen, die Hitler höchstwahrscheinlich als Arbeitskräfte benötigt. Die Nazi-Theorie erklärt auch die große Anzahl nicht identifizierter Flugobjekte, die nach den 1940er Jahren auftauchten. Vorher waren sie äußerst selten. Augenzeugen zufolge sahen die Piloten fliegender Untertassen oft überhaupt nicht wie graue oder grüne Männer aus, sondern hatten ein wahrhaft arisches Aussehen. Kanadische Wissenschaftler haben sogar Fotos, um ihre Theorie zu untermauern, und glauben, dass die Nazis mit einer hoch entwickelten Zivilisation im Mittelpunkt der Erde in Kontakt gekommen sind, die es ihnen ermöglichte, die physische Unsterblichkeit zu sichern. Vorher waren sie äußerst selten. Augenzeugen zufolge sahen die Piloten fliegender Untertassen oft überhaupt nicht wie graue oder grüne Männer aus, sondern hatten ein wahrhaft arisches Aussehen. Kanadische Wissenschaftler haben sogar Fotos, um ihre Theorie zu untermauern, und glauben, dass die Nazis mit einer hoch entwickelten Zivilisation im Mittelpunkt der Erde in Kontakt gekommen sind, die es ihnen ermöglichte, die physische Unsterblichkeit zu sichern. Vorher waren sie äußerst selten. Augenzeugen zufolge sahen die Piloten fliegender Untertassen oft überhaupt nicht wie graue oder grüne Männer aus, sondern hatten ein wahrhaft arisches Aussehen. Kanadische Wissenschaftler haben sogar Fotos, um ihre Theorie zu untermauern, und glauben, dass die Nazis mit einer hoch entwickelten Zivilisation im Mittelpunkt der Erde in Kontakt gekommen sind, die es ihnen ermöglichte, die physische Unsterblichkeit zu sichern.
Natürlich ist es schwierig, an die Realität solcher Hypothesen zu glauben. Wie dem auch sei, das Geheimnis von Hitlers Tod bleibt immer noch eine der mysteriösesten Legenden des 20. Jahrhunderts.
