Was sich in der Bildmitte befindet - die Zahl "13" oder der Buchstabe "B" - hängt von der gewählten Sichtweise ab, weshalb sich häufig völlig logische Schlussfolgerungen zum Diskussionsthema als diametral entgegengesetzt herausstellen. Dies ist ein völlig undurchsichtiger Hinweis darauf, dass wir im vorherigen Artikel „Dummes Petersburg“die Logik seiner Gründung von der Seite der Erde mit den Augen von Arbeitern und Bauern im Stil von „Was ist dort am Ende der Erde gewachsen und warum betrachtet sich dieser unvollendete Mist als unser Kapital?“Betrachtet haben.
Jetzt werden wir unseren Standpunkt ändern und die Logik der Gründung von St. Petersburg von der Seite des Meeres aus betrachten. Bevor Sie weiterlesen, ist es hilfreich, den Artikel „Es geht nur um die Sichtweise. Teil 2. Pskowstein “. Für die Faulen fassen wir den Inhalt zusammen. Links ein Foto einer in der Region Pskow gefundenen Platte, die zunächst als Inschrift in der archaischen altslawischen Sprache mit großer Dehnung „entziffert“wurde. Auf der rechten Seite befindet sich das gleiche Foto, das jedoch "von Kopf bis Fuß" gedreht wurde. Darauf ist die hebräische Standard-Grabsteininschrift aus dem Jahr 1920 vollständig lesbar:
Die Gründe für die Gründung von St. Petersburg aus der Sicht eines Bewohners des zentralen Teils Russlands zu betrachten, ähnelt der Entschlüsselung des Pskow-Steins auf dem Kopf - wir erhalten vage pseudoslawische Buchstaben mit unterschiedlichen Ausdehnungen, weil Peter-1 dort in Amsterdam auf etwas geraucht hat, in das er gesteckt hat, in das er geklettert ist Sumpf des Newa-Deltas und beschloss, dort eine neue Hauptstadt zu gründen, um näher an seinem geliebten Amsterdam zu sein, ohne das er nicht mehr leben könnte. Der Schwede wurde bedroht, aber er dachte nicht daran, Festungsmauern um die Stadt herum zu errichten, und er erinnerte sich nicht einmal an den wunderbaren Hafen von Riga, der näher an Amsterdam liegen würde. Kurz gesagt, er schien aus Russland geflohen zu sein, um das Fahren im Ausland zu erleichtern. Und wie können Sie etwas verwalten, wenn das Lineal immer weg ist?
Auf dieser Karte des europäischen Teils Russlands im Jahr 1914 sind die im Hinblick auf die verfügbaren Kommunikationswege im 18. Jahrhundert für die Hauptstadt am besten geeigneten Städte grün markiert (von links nach rechts: Kiew, Smolensk, Moskau, Jaroslawl, Nischni Nowgorod, Kasan). Wie Sie sehen können, befinden sich alle in der Nähe des geografischen Zentrums der übrigen Städte und eignen sich am besten für die administrative und wirtschaftliche Kommunikation der Hauptstadt:
Hafenstädte sind rot markiert. Oben links nach rechts Riga, Petersburg, Archangelsk, unten - Cherson und Rostow am Don (man könnte auch den berüchtigten Asow hinzufügen). Warum ist Petersburg besser als die anderen? Nicht als Hafen, sondern als Hauptstadt?
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Wer braucht ihn, diesen Peter, der sich irgendwo am Rande Russlands im Anhang des Finnischen Meerbusens befindet? Russische Bauern? Sie ernähren sich und ernähren sich, außer dass eine importierte Axt ein Leben lang benötigt wird. Vermieter? Um eine Pfeife für einen Lastkahn Ölbrot, ein iPhone, Übersee-Mist wie ein Paar Seidenstrümpfe zu bekommen? Also für diesen und andere Ports sind in Ordnung.
Jetzt stellen wir alles auf den Kopf und betrachten den Pskow-Stein Petersburg vom Meer aus. Unter diesem Gesichtspunkt sind anstelle des pseudoslawischen Unsinns Inschriften auf Hebräisch deutlich sichtbar, die wirtschaftlichen Interessen der Oldenburger Dynastie.
In St. Petersburg regierte bis 1917 der Holstein-Gotorp-Zweig der Romanov-Oldenburg-Dynastie (übrigens existierte ihr angestammtes Nest, das Großherzogtum Oldenburg, zufällig bis 1918), sie haben Karten in der Hand:
Die Pfeile zeigen die Hauptrichtungen der Oldenburger Dynastie an, die in jedem Gebiet ihre eigenen nachahmten: in Schweden - wie alle Karls und Adolphs, in St. Petersburg - Petra und Alexandra, in Griechenland - Alexandros und Constantinos.
Die ungefähre Position des Großherzogtums Oldenburg (wo sich das schwarze Dreieck auf der Karte befindet), die das Fürstentum Lübeck enthielt (alle Pfeile beginnen davon), ist rot eingekreist. Die Stadt Lübeck ist klein (nur 2 km²), aber abgelegen, eine der drei Hauptstädte der berühmten Hansa, manchmal schreiben sie, dass es die Hauptstadt der Hanse war. Die Herrscher in Lübeck waren auch Vertreter des Holstein-Gottorp-Zweigs der Oldenburger, der auch unter anderen Namen in St. Petersburg regierte.
St. Petersburg ist im Wesentlichen eine der vielen Hansestädte oder "Oldenburger" Städte an der Ostsee, deren Lage für die Bequemlichkeit der Wasserkommunikation auf natürliche Weise geschärft wurde. Daher befanden sie sich auf See- und Flussinseln sowie auf Halbinseln. Alle Hafenstädte in der Ostsee erfüllten ihre Aufgaben: Kopenhagen wurde aus der Kontrolle der dänischen Meerengen Skagerrak und Kattegat, Stockholm - aus Eisenminen auf dem Festland, Riga - aus den Ressourcen des gesamten Beckens der westlichen Dwina (Daugava) gespeist.
Die Romanovs-Oldenburgs brauchten Petersburg hauptsächlich, um Schiffsholz bereitzustellen und neue Schiffe zu bauen. Kronstadt auf der Insel Kotlin, die Festung Petersburg auf der Insel Zayachy und mehrere Werften der Admiralteyskaya, Lodeynopolskaya usw. reichen dafür im Prinzip völlig aus. Wie es zunächst tatsächlich war.
Petersburg war ursprünglich dazu bestimmt, ein Hafen und ein regionales Zentrum auf der Ebene von Archangelsk, Helsingfors (Helsinki) oder Tallinn zu sein. Dies wäre auch in Zukunft so geblieben, aber die Oldenburger stellten sich eine strategische Aufgabe, um das Einzugsgebiet der großen russischen Wolga vollständig zu erobern wurde vollständig von den Meeren isoliert (das Kaspische Meer ist kein Teil des Weltozeans, sondern der größte salzfreie See ohne Wasser und wird traditionell als Meer bezeichnet):
Aufgrund der vor Beginn des 19. Jahrhunderts verfügbaren Wasserstraßen ist das Wolga-Becken vom Schwarzen Meer und vom Asowschen Meer entlang des Dnjepr, Don, Tsimla (heute Tsimlyansk-Stausee) besser zugänglich. Von hier aus wurde das Gebiet des Wolga-Beckens von demjenigen kontrolliert, der die Schwarz- und Asowschen Meere beherrschte.
Zunächst mussten die Romanov-Oldenburgs den Zugang der Konkurrenten zu Zentralrussland vom Schwarzen Meer aus sperren, was die endlosen Kriege von St. Petersburg mit der Türkei (dem Osmanischen Hafen, dem Osmanischen Reich) erklärt.
Darüber hinaus mussten die Oldenburger direkte Wasserstraßen von der Ostsee zum Wolga-Becken schaffen, was in etwa 15 Jahren geschehen war.
Die Bewegungsrichtung der Oldenburger in der Ostsee ist rot markiert. Blau - die Hauptflüsse des europäischen Teils Russlands. Grün - direkte Wasserstraßen, die nach dem Bau der Wassersysteme der St. Petersburger Oldenburger (Romanovs) entstanden sind (von links nach rechts, von unten nach oben): Berezinskaya, Vyshnevolotskaya, Tikhvinskaya, Mariinskaya:
Dann fand ganz natürlich die militärische Invasion der Romanows statt, die in der Geschichte als „Krieg von 1812 in Russland“bekannt war.
Jetzt haben wir alle Daten, um im Detail herauszufinden, warum St. Petersburg aus allen baltischen Häfen der Oldenburger von ihnen als „Hauptstadt des Russischen Reiches“ausgewählt wurde, von wo aus die administrative Verwaltung der besetzten Gebiete des Wolga-Beckens und des Oberlaufs des Dnjepr durchgeführt wurde.
Riga ist nicht geeignet, da es sehr schwierig war, entlang der westlichen Dwina zum Wolga-Becken zu gelangen - zuerst durch Ziehen zum Dnjepr und von dort durch Ziehen zum Oka-Becken. Das erste Hindernis verschwand mit dem Bau des Berezinskaya-Wassersystems, das zweite blieb es.
Narva und Ivangorod liegen am Fluss Narva, von dessen Becken es auch keine direkten Wasserwege zum Wolga-Becken gibt:
Zu den möglichen Hafenkandidaten für den Titel der Hauptstadt des Russischen Reiches fügen wir Archangelsk hinzu, das einen großen Nachteil hat - es liegt nicht in der Ostsee, sondern am Weißen Meer, aber von dort aus war es auch möglich, entlang der nördlichen Dwina in das Wolga-Becken zu gelangen. Gleichzeitig stellen wir fest, dass die beiden Flüsse die gleiche Dwina genannt wurden, eindeutig nicht von den Bewohnern des Landes, es ist ihnen normalerweise egal, wo der Westen ist und wo der Norden ist.
Übrigens wurde die Festung Novodvinskaya am 12. Juni 1701 gegründet, zwei Jahre früher als die Festung Peter und Paul. Der langjährigen Hafenstadt Archangelsk wurde zunächst nicht weniger Bedeutung beigemessen als dem künftigen Petersburg.
Plan der Festung Nowodwinsk:
Bis heute ist die Festung Nowodwinsk sehr schlecht erhalten:
Der erste Bau von St. Petersburg gilt als die am 16. Mai (27) 1703 gegründete hölzerne irdene Peter-und-Paul-Festung. Eigentlich hieß es "St. Petersburg", später verbreitete sich dieser Name in der ganzen Stadt, und die Festung wurde mit dem Namen der darin befindlichen Kathedrale von Peter und Paul bezeichnet.
Trotz aller Mängel in Form von seichten Gewässern des Finnischen Meerbusens, Überschwemmungen usw. Zu dieser Zeit gab es keine Alternative zu Petersburg, da die hydrologische Lage an Land zu seinen Gunsten war - nur von der Newa aus war es möglich, drei Wasserstraßen gleichzeitig zur Wolga zu führen: die Wassersysteme Vyshnevolotskaya nach Tver, Mariinskaya und Tikhvinskaya nach Rybinsk und außerdem über Ladoga und Onezhskoe Er war mit Archangelsk verbunden (dann wurde dort der Weißmeer-Ostsee-Kanal verlegt). Unterschiedlichere Ladungen aus Zentralrussland gingen über drei Wasserstraßen durch St. Petersburg zur Ostsee, die von Lastkähnen schwer gezogen wurden.
Die Inselposition von Petersburg während der Herrschaft des Wassertransports war kein Nachteil, sondern eine absolut notwendige Voraussetzung, damit dieselben Oldenburger mit dem Schiff direkt von ihrer Heimat in Lübeck zum Schloss in Kopenhagen und von dort zur Festung von Kronstadt und Petersburg fahren konnten. Alle diese Städte müssen von der Seite des Wassers aus betrachtet werden, und dann wird die Logik der anfänglichen Stadtplanung klar.
Bereits in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, zu einer Zeit, als es notwendig war, den Kontinent intensiv zu entwickeln, Pferde, Karren, Postkutschen, Pferdebahnen, Eisenbahnen usw. Dann wurden die früheren Vorteile des Inselstandorts Petersburg zu Nachteilen - es war notwendig, die Kanäle zu füllen, Brücken und Straßen zu bauen. Aber nirgendwo hin. Wo sie es gepflanzt haben, ist es dort aufgewachsen.
Im 19. Jahrhundert wurde Petersburg als „die nicht russischste aller russischen“Städte bezeichnet, aber tatsächlich stellte sich das Gegenteil heraus: Petersburg ist die russischste aller nicht russischen Städte.
