Vor 110 Jahren brach ein Krieg zwischen zwei Reichen aus - Russland und Japan. Es wurde geglaubt - für die Kontrolle über die Mandschurei und Korea. Obwohl die Ereignisse an Land und auf See seit langem ausführlich beschrieben wurden, sind in ihrer Geschichte „leere Stellen“geblieben. Dazu gehört ein Vorfall, der sich weit entfernt vom Operationssaal ereignete.
OFFENES FEUER
Am Abend des 8. Oktober 1904 hing Nebel über der Nordsee. Am Horizont, in der Nähe der Dogger Shallows, flackerten die Lichter englischer Fischereifahrzeuge, als Abteilungen des russischen 2. Pazifikgeschwaders, die Port Arthur zu Hilfe geschickt und von den Japanern belagert wurden, nacheinander vorbeikamen. Die letzten waren vier Geschwader-Schlachtschiffe der "Borodino" -Klasse, und innerhalb von 30 Meilen von ihnen blieb die schwimmende Werkstatt "Kamtschatka", die aufgrund eines Unfalls im Auto zurückgeblieben war, hinter ihnen zurück. Die Schiffe befanden sich in internationalen Gewässern weit weg vom Krieg, aber …
Gegen 20:00 Uhr erhielt der Radiosender des Flaggschiff-Schlachtschiffs "Prinz Suworow" eine unerwartete Nachricht aus der schwimmenden Werkstatt: "Zerstörer jagen. Angriff aus allen Richtungen. Es gibt ungefähr acht Torpedoboote. Wir sind näher an die Seilbahn gekommen “(185 m). "Kamtschatka" versuchte sich von ihnen zu lösen, schoss zurück und änderte den Kurs. "Hast du Minen gestartet?" - fragte "Suworow". Denken Sie daran, dass selbstfahrende Minen damals Torpedos genannt wurden, daher der Name der Schiffsklasse - Zerstörer. "Zumindest war es nicht sichtbar", antwortete "Kamtschatka" und verstummte. Geschwaderchef Vizeadmiral Z. P. Rozhestvensky befahl den Schiffen zu sagen: "Erwarten Sie den Angriff der Zerstörer von hinten." Die Kamtschatka-Station begann wieder zu arbeiten und fragte nach den Koordinaten der Schlachtschiffe. Als der Admiral spürte, dass etwas nicht stimmte, befahl er vage zu antworten: „Sie sollten sich zuerst von der Gefahr entfernen, den Kurs ändern und dann Ihren Breiten- und Längengrad anzeigen.und Ihnen wird der Kurs gezeigt. " Die Radiogramme kamen nicht mehr an, aber um 23 Uhr erhielten die Funker des Flaggschiffs: "Suworow, zeigen Sie Ihren Kurs." "Bleiben Sie in der Nähe der Bank (Dogger Bank)", antwortete der Admiral knapp und wurde erneut nach Koordinaten gefragt. "Es sah so aus, als würden die Japaner mit uns sprechen", schrieb Leutnant Vyrubov, ein Minenoffizier von "Suworow", an seine Verwandten.
Um Mitternacht näherten sich die Schlachtschiffe der Dogger Bank. Die Spannung, die durch den Vorfall mit der "Kamtschatka" verursacht wurde, ließ nach, und diejenigen, die nicht im Dienst waren, gingen zu den Kabinen und Cockpits. Bei 0 Stunden 55 Minuten wurde der Kapitän des 2. Ranges V. I. Semyonov durch das Dröhnen der Schüsse geweckt. Er sprang auf die Achterbrücke: „Was ist passiert? Auf wen schießen sie? " - und hörte: "Torpedoboote, mein Angriff!"
„Von der vorderen Brücke aus habe ich das folgende Bild gesehen“, erinnerte sich Semjonow. - Rechts und vorne, in einer Entfernung von mehreren Meilen, war eine Reihe von Lichtern zu sehen, zwischen denen von Zeit zu Zeit Signalblitze blitzten (dies war eine Abteilung von Schlachtschiffen von Konteradmiral D. G. Felkerzam). Dann sah ich in den Strahlen der Suchscheinwerfer rechts und vor mir, aber viel näher, in der Entfernung mehrerer Kabel, einen kleinen Einrohr- und Einmastdampfer, der anscheinend den Verlauf des Geschwaders überquerte. Ein anderer, ähnlich wie er, ging mit dem ersten fast Gegenkurs und schien in den rechten Wangenknochen von "Kaiser Alexander III." Zu rammen. "Die Strahlen unserer Scheinwerfer schossen zufällig in alle Richtungen, sie wurden von den gelb-feurigen Schüssen überquert", sagte der Ingenieur des Schlachtschiffs "Eagle" V. P. Kostenko.
"Nicht weiter als 5 Kabel von uns in den Scheinwerfern, ein Schiff mit einem roten Rohr, einem gebrochenen Mast und einer zerstörten Brücke schwebte, nachdem es an Bord gefallen war" - erzählte A. S. im Roman Tsushima. Novikov Priboi, der 1904 als Bataillon auf dem Orel diente.
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Und dann blitzten die Scheinwerfer links und beleuchteten die Schlachtschiffe, der neue Feind wurde beschossen, aber es stellte sich heraus, dass er die Kreuzer Aurora und Dmitry Donskoy waren. Nach 10 Minuten erhob sich ein vertikaler Suchscheinwerfer über dem Suworow und signalisierte, das Feuer einzustellen. Das Geschwader zog weiter und versammelte sich am 13. Oktober im spanischen Hafen von Vigo. Dort teilten Seeleute von verschiedenen Schiffen ihre Eindrücke vom Vorfall mit der Möwe - so nannten sie den Vorfall in der Nordsee am Ort der Registrierung von Fischereifahrzeugen. Und aus den Zeitungen erfuhren sie, dass englische Trawler unter dem Feuer russischer Schlachtschiffe gelitten hatten: Crane sank, Molmein, Mino, Snipe, Hull und Majestic wurden beschädigt, ein Fischer wurde getötet, sechs wurden verwundet. In England kam es sofort zu einer antirussischen Kampagne.
Igor Boechin
