Es gibt eine Theorie, die unter paranormalen Forschern weit verbreitet ist, dass der verdammte Pfad, der die Geschichte eines leblosen Objekts kennzeichnet, normalerweise auf eine anfängliche Tragödie zurückgeführt werden kann. Nach einer solchen Hypothese können sich negative Gedankenbilder irgendwie noch unklar in die materielle Welt einprägen, die von uns sichtbar und gefühlt wird. Eine solche Idee ist noch nicht bewiesen, aber um die Existenz solcher Kräfte zu bestätigen, müssen wir nicht weit gehen - schauen Sie sich nur den verdammten Weg der Mercedes-Benz Limousine in ihrer tödlichen Biografie an. Das Auto tauchte erstmals in einer der bedeutendsten Tragödien des letzten Jahrhunderts auf der Bühne der Geschichte auf.
Die Ermordung von Erzherzog Franz Ferdinand mit seiner Frau in Sarajevo während der Fahrt in diesem Auto gilt als der Funke, der den Ersten Weltkrieg auslöste. Und dann beginnt eine völlig unabhängige und absolut erstaunliche Geschichte der Zerstörung, die mit der Maschine selbst verbunden ist.
Sobald der Krieg in Europa begann, ging der Mercedes in die Hände des renommierten österreichischen Kavallerieoffiziers General Patevek über. Während der Mercedes als Kommandofahrzeug eingesetzt wurde, gelang es ihm, sich als schwarzer Bote einen Namen zu machen, und sein Besitzer wurde von militärischen Misserfolgen heimgesucht. Nach der katastrophalen Niederlage in Valjevo trat Patevek zurück und kehrte in seine Heimat zurück, wo er bald den Verstand verlor. Das Auto wurde unterdessen an einen Junioroffizier desselben Regiments übergeben, für den diese Übernahme ebenfalls unglücklich war.
Anfang 1915 - Der Kapitän, der das Auto erhielt, prallte gegen die Stoßstange eines Lastwagens und starb zusammen mit dem Fahrer und zwei Soldaten. Als der Friedensvertrag unterzeichnet wurde, beendete der Mercedes den Militärdienst und ging in die Hände von Zivilisten. Sein erster Nachkriegseigentümer war der jugoslawische Kommandant. Und obwohl das Auto ziemlich selten benutzt wurde, wurde es dennoch in mehrere Vorfälle verwickelt, und der schwerwiegendste ereignete sich im Herbst 1919, als das Auto in einer Kurve umkippte, den Fahrer tötete und den Kommandanten seiner Hand beraubte.
1923 wurde das Auto von den Behörden versteigert und ging in den Besitz eines erfolgreichen Arztes über.
Nach zwei Jahren völlig unachtsamen Betriebs des Autos starb er am Steuer und stürzte zu Tode, als der Mercedes wieder überrollte. Zwei Bauern, die am Straßenrand standen, starben ebenfalls. Aber auch danach endete der blutige Weg des Autos nicht. Von den letzten vier zivilen Autobesitzern starb nur einer nicht bei einem tödlichen Verkehrsunfall. Dieser Mann, der die einzige Ausnahme war, ein reicher Juwelier, nahm sich das Leben.
Es waren nicht nur die Besitzer des verdammten Autos, die darunter litten: Ein serbischer Bauer wurde von den Rädern getroffen, und der Besitzer der Garage wurde bei einer Kollision getötet, als er das ominöse Auto nach von ihm durchgeführten Reparaturen überprüfte. Der letzte Besitzer des Autos, Tibor Hirschfield, starb bei einem Frontalzusammenstoß mit einem Bus, der von einer Hochzeit zurückkehrte, und mit ihm vier seiner Passagiere. Die Zahl der Unfallopfer auf dem verdammten Weg eines Mercedes erwies sich als schrecklich: 22 Todesfälle! Zum Glück für Autofahrer war das Auto sicher in einem Wiener Museum eingeschlossen.
Die erzählte Geschichte ist wahrscheinlich die beeindruckendste. Dieses Auto ist kein Einzelfall auf der Liste der verdammten Besatzungen.
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Der sportliche Porsche, der 1955 den Filmstar James Dean tötete, hat sich den gleichen Ruf erworben. Das verstümmelte Auto, das von einem Garagenbesitzer namens George Barris gekauft wurde, rutschte beim Entladen von einem Lastwagen und brach sich beide Beine des Mechanikers.
Barris hielt das Auto für hoffnungslos in Bezug auf Reparaturen und beschloss, es für Teile zu zerlegen. Leider hat dies die Kraft des Fluches nicht gemindert. Der Motor wurde an einen Arzt verkauft, der neben seinem Beruf auch Sportrennen sehr liebte, und der erste Vorfall, bei dem er sich nach dem Einbau des verdammten Motors in sein Auto befand, erwies sich für ihn als tödlich. Bei dem gleichen Unfall kommt auch der Fahrer eines anderen Autos ums Leben, das auch Ersatzteile des Porsche-Menschenfressers James Dean trug.
Währenddessen kam in der Garage jemand auf die geniale Idee, die Karosserie zu restaurieren und als "Todesmannschaft" eines Filmstars zu präsentieren. Dieses gruselige Unterfangen war von Erfolg gekrönt, und das Auto wurde in einem Anhänger durch die südlichen Staaten Amerikas geschleppt, wo er, wie sich herausstellte, großes öffentliches Interesse erregte. Aber im Gegensatz zu seinem Vorbesitzer verlor der "schwarze Wagen" überhaupt nicht seine Vitalität, und selbst der Lastwagen, der an dieser seltsamen Show teilnahm, war an mehreren seltsamen Vorfällen beteiligt.
In Sacramento brach ein Auto die Leine ab und brach einem Teenager den Oberschenkel. Auf dem Weg zur nächsten Attraktion fiel er aus dem Körper und tötete einen Fußgänger. In Oregon prallte derselbe Lastwagen, der das Auto fuhr, gegen eine Ladenwand. In New Orleans fiel der Porsche von seinen Tragkonstruktionen und zerfiel sofort in mehrere Teile. Schließlich verschwand das Auto 1960 für lange Zeit aus dem Blickfeld und fiel dann aus einem Zug, als es zu einer Ausstellung in Los Angeles fuhr.
Nikolai Nepomniachtchi
