Am 14. Juli 1911 fuhr ein kleiner Zug aus drei Wagen vom Bahnhof der Roma ab. Er nahm die Öffentlichkeit mit, um einen kilometerlangen Tunnel in den Bergen der Lombardei zu erkunden, ein nach den Maßstäben des frühen 20. Jahrhunderts einzigartiges Bauwerk, das Sanetti für Vertreter der wohlhabenden und edlen italienischen Familien organisierte. 106 Passagiere beobachteten mit Interesse die Sehenswürdigkeiten rund um den neuen Straßenabschnitt. Einige Stunden später war der Zug bereits in der Lombardei. Der gleiche Tunnel erschien vor uns. Die Komposition trat ein. Aber andererseits ist es nie aufgetaucht …
Polizei und Eisenbahner untersuchten den Tunnel sorgfältig, fanden jedoch keine Anzeichen eines Absturzes, nicht einmal Rußspuren von Dampflokrauch auf den Steingewölben.
Zwei Passagiere des verschwundenen Zuges befanden sich jedoch in einem Schockzustand. Erst nach einer Weile kamen sie zur Besinnung und konnten erzählen, was passiert war.
Ihnen zufolge war der Bereich um den Zug plötzlich von einem milchig weißen Nebel bedeckt. Als es sich dem Tunnel näherte, verdickte es sich und verwandelte sich in eine viskose Flüssigkeit. Die Passagiere wurden von einer wilden Angst erfasst und sprangen unterwegs heraus - zum Glück befanden sie sich im Vorraum des Wagens. Der Rest der Passagiere hatte offensichtlich keine Zeit, ihrem Beispiel zu folgen.
Die Opfer litten lange Zeit unter psychischen Störungen, die durch starken Stress verursacht wurden, normalisierten sich jedoch allmählich wieder. Der Zug ist nirgendwo aufgetaucht …
Angesichts des Präzedenzfalls entschied sich der italienische Eisenbahnverkehr, den Tunnel für den Verkehr zu sperren, und blockierte sogar die Eingänge mit Steinen. Und während des Krieges wurden die Bögen des Tunnels von einer Luftbombe abgeworfen, die dieses Geheimnis für immer vergrub …
Eine unglaubliche Geschichte. Selbst die eingefleischten Skeptiker zweifeln jedoch nicht an seiner Zuverlässigkeit, da alles, was passiert ist, dokumentarische Beweise enthält, einschließlich der Zeugenaussagen.
Und in den Lagerräumen des Eisenbahnmuseums in Mailand gibt es noch ein Modell, das einer Kinderbahn ähnelt: eine Uhrwerklokomotive mit drei Wagen, Schienen und einem Miniaturtunnel.
Mit diesem Spielzeug versuchten die Ingenieure einmal, die Umstände zu simulieren, unter denen die Komposition verschwand. Sie konnten jedoch nichts Konkretes herausfinden …
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Es scheint, dass das Verschwinden eines ganzen Zuges und von mehr als hundert reichen und einflussreichen Italienern ohne Spur nur einen starken öffentlichen Aufschrei hervorrufen konnte. Entgegen den Erwartungen wurde die Geschichte jedoch nicht weit verbreitet.
Lokale Zeitungen veröffentlichten einige vage Artikel. Die Weltpresse widmete dem Vorfall noch ein paar Zeilen. Und alle. Die Polizei übergab den Fall hastig an das Archiv und erinnerte sich nicht mehr daran. Aber warum?
Einige Gedanken, Erfahrungen oder Erinnerungen können die menschliche Psyche so stark traumatisieren, dass sie durch die Schutzmechanismen des Bewusstseins ins Unterbewusstsein gedrängt werden. Wir können sagen, dass sich an dieser Stelle im Bewusstsein ein "blinder Fleck" bildet.
Es scheint, dass die Geschichte mit dem fehlenden Zug zu einem solchen "Ort" wurde. Der Schock von dem, was passiert war, war zu groß. Hier ist der Tunnel. Hier ist der Zug. Dutzende Zeugen sahen den Zug in den Tunnel einfahren, erschienen aber nicht am Ausgang. Es ist nicht im Tunnel … Ein blinder Fleck des Bewusstseins …
MOVING IN THE BUNKS
Dieser Fall wurde lange vergessen - für 80 Jahre. Und vielleicht hätten sie sich nie wieder daran erinnert, wenn es kein Zufall gewesen wäre …
In der Ausgabe der Zeitung "Ruhm von Sewastopol" vom 12. August 1992 wurde ein Artikel "Ein Geisterzug auf den Straßen der Ukraine" veröffentlicht. Es handelte sich um einen mysteriösen Zug, der von Zeit zu Zeit wie aus dem Nichts an einem Bahnübergang in der Nähe des Dorfes Zavalichi in der Region Poltawa auftauchte.
"Ein Drei-Wagen-Geist erschien an der Kreuzung der Dienstoffizierin Elena Spiri-donovna Chebrets … Der Zug mit fest geschlossenen Vorhängen, offenen Türen und einem leeren Fahrerhaus bewegte sich absolut lautlos und zerdrückte Hühner, die auf der Leinwand liefen."
Die Untersuchung dieses Phänomens wurde vom Vorsitzenden der Kommission für die Untersuchung anomaler Phänomene an der Akademie der Wissenschaften der Ukraine Vasily Leshchaty durchgeführt. Er war es, der die Version vorstellte, dass der Geisterzug ein Zug ist, der 1911 in Italien verschwand und "irgendwie durch die Zeit ging".
Bei der Arbeit mit Dokumenten entdeckte Bream eine interessante Tatsache.
In den 1840er Jahren erschienen 104 Italiener in Mexiko-Stadt. Innerhalb einer Woche landeten sie alle in einer psychiatrischen Klinik, da sie behaupteten, mit dem Zug aus Rom nach Mexiko-Stadt gekommen zu sein.
Dieser Fall wurde vom berühmten mexikanischen Psychiater Jose Saxino beschrieben.
Am 25. September 1991 wartete Breamy darauf, dass der nächste Zug an der Kreuzung in der Nähe des Dorfes Zavalichi erschien, und schaffte es vor mehreren Zeugen, auf den Bahnsteig des letzten Wagens zu springen. Niemand sah ihn wieder. Es wurde noch keine andere Bereitschaft gefunden, dieses Phänomen zu untersuchen. “…
EXPLOSION AUS DER VERGANGENHEIT Der
Schriftsteller Nikolai Cherkashin ist dem russischen Leser als Autor von Büchern über das Meer und Seeleute bekannt. Die Wahl des Themas kann erklärt werden: Captain First Rank Cherkashin ist ein U-Boot, der in der Nordflotte diente.
Nach seiner Pensionierung schloss er sein Studium an der Philosophischen Fakultät mit Auszeichnung ab und schloss sein Studium an der Moskauer Staatsuniversität ab.
Für seine Bücher wurde Cherkashin mit Preisen des Lenin Komsomol und des Verteidigungsministeriums der UdSSR ausgezeichnet …
1988 arbeitete der Schriftsteller in Sewastopol und sammelte Informationen über den Untergang des Schlachtschiffs Novorossiysk. Dies ist eine der schlimmsten Katastrophen in der Geschichte der russischen Marine, bei der mehr als 600 Menschen ums Leben kamen.
In der Nacht des 29. Oktober 1955 explodierte in der nördlichen Bucht von Sewastopol das Schlachtschiff Novorossiysk, das ehemalige italienische Schiff Julius Caesar, das die Sowjetunion 1949 als Kriegstrophäe erbte. Was die Explosion verursacht hat, ist noch unbekannt.
Das Schlachtschiff kenterte und sank vor Tausenden von Stadtbewohnern. Tscherkaschin fragte alle, die xoTi irgendwie in diese Katastrophe verwickelt waren - sowohl die überlebenden Seeleute als auch diejenigen, die sie retteten, und diejenigen, die die Tragödie vom Ufer aus beobachteten.
Unter Hunderten von Einträgen in Tscherkaschins Notizbüchern ist die Geschichte von Pjotr Ustimenko erhalten.
In dieser Oktobernacht 1955 war Ustimenko an einem Bahnübergang in der Gegend von Baraklava im Dienst. Und plötzlich sah ich einen Zug. "Sowohl die Lokomotive als auch der gesamte Zug stammen nicht von uns, wie in der Vorkriegszeit oder vielleicht sogar früher."
Der Zug kam aus Richtung Gasfort Mountain, fuhr an der alten Böschung vorbei, von der die Schienen schon lange entfernt worden waren, und verschwand in Richtung Sewastopol. „Wie ist er ohne Schienen gegangen? Ich rannte sogar auf die alte Leinwand hinaus - keine Spuren, keine Grasbeulen zerknittert. Eine Teufelei. Schon damals dachte ich: nicht gut, in Schwierigkeiten zu sein. Und genau am Morgen begann das ganze Balaklawa zu rascheln - "Novorossiysk" explodierte "…
Tscherkaschin erinnerte sich vier Jahre später an diesen Fall, als er auf dieselbe Ausgabe der Zeitung "Ruhm von Sewastopol" mit einer Notiz über einen Geisterzug stieß.
Tscherkaschin schlug vor: War es nicht dieser Zug, den Ustimenko an der Balaklava-Kreuzung gesehen hatte? Sehr ähnlich: eine im Ausland hergestellte Dampflokomotive, drei Wagen …
Wenn 1991 in der Nähe von Poltawa ein Geisterzug entdeckt wurde, warum konnte er 1955 nicht in der Nähe von Balaklawa erscheinen?
WANDERUNG IM ALTEN FRIEDHOF
Aber was brauchte der italienische Geisterzug in der Ukraine? Nikolai Cherkashin drückte eine unerwartete Version darüber aus.
Zusammen mit dem lokalen Historiker Jewgeni Venikeew besuchte der Schriftsteller den Gasfortberg. Hier wurden 1855 italienische Soldaten beigesetzt, die während des Sturms von Sewastopol im Krimkrieg starben. Hundert Jahre später wurde auf Befehl der sowjetischen Behörden der Friedhof dem Erdboden gleichgemacht und die schöne Kapelle gesprengt.
"Wer mit einer Waffe auf die Vergangenheit schießt, schießt die Zukunft aus der Waffe", sagt Cherkashin. - Und der Dynamitstab, der unter der alten Kapelle lag, verwandelte sich in eine monströse Explosion unter dem Boden von "Novorossiysk". Ich bin völlig überzeugt von der karmischen Verbindung zwischen diesen beiden Ereignissen. “…
Sie wanderten auf dem flachen Gipfel von Gasforta zwischen den Fragmenten von Marmorplatten. An der Stelle der ehemaligen Blumenbeete wuchsen Feigenkakteen, die vor vielen Jahren von den Verwandten der toten Soldaten aus Italien in diese abgelegene Ecke der Krim gebracht wurden.
Venikeev sagte: „Hier bauten die Briten im italienischen Lager auf Gasfort eine Eisenbahn von Balaklawa aus. Dann nahmen sie es ab. Aber der Damm blieb. Die Abzweigung von Balaklawa nach Sewastopol verläuft entlang der von den Briten festgelegten Route. “
Der Geisterzug folgte also den Gleisen der entfernten Schwellen … Aber warum?
„Nehmen Sie die Seelen italienischer Soldaten, die durch die Explosion ihrer letzten Zuflucht gestört wurden? Oder hatten einige der 106 Passagiere Verwandte hier begraben und kamen, um ihnen ihre letzten Schulden zu bezahlen? Oder vielleicht haben sie, diese verlorenen Passagiere, den entweihten Friedhof aus ihrer vorübergehenden Gefangenschaft gerächt, in den irdischen Kausalzusammenhang eingegriffen und "Julius Caesar" - "Novorossiysk" sind in die Luft geflogen? " - schlug Cherka-shin vor …
VON DER ZEIT GEGANGEN Mehr
als einmal tauchte in anderen Ländern ein mysteriöses Objekt auf, das einem Zug ähnelte und 1911 in einem Tunnel in den Bergen der Lombardei verschwand. Wir haben ihn auch in Russland gesehen. Das letzte Auftreten des Phantoms wurde 1986 in einem Tunnel unter dem Ärmelkanal festgestellt.
Es ist interessant, dass alle Augenzeugen es fast gleich beschreiben: eine alte Dampflokomotive, eine leere Fahrerkabine, drei Wagen, alle Fenster sind fest mit Vorhängen verschlossen und die Türen sind an einigen Stellen offen …
Anscheinend bewegt sich die Geisterkomposition nicht nur im Raum, sondern auch in der Zeit, da sie in einigen Fällen viel früher gesehen wurde, als sie verschwand. Nehmen wir zum Beispiel das Erscheinen von 104 "verrückten" Italienern in Mexiko-Stadt in den 1840er Jahren …
Wie passiert das?
Die Annahme, dass es neben dem Gesetz zur Erhaltung von Materie und Energie auch ein Gesetz zur Erhaltung der Zeit gibt, wurde von Albert Einstein gemacht. Bisher hat es jedoch niemand geschafft, dies mit Formeln und Gleichungen zu beweisen. Aber es gibt interessante Versionen dazu.
Einer von ihnen wurde zum Beispiel von Nikolai Cherkashin und Associate Professor der Moskauer Staatsuniversität, Kandidat für physikalische und mathematische Wissenschaften Ivan Patsey, vorgeschlagen. In vereinfachter Form sieht die Version so aus.
Die Zeit fließt nicht in einer geraden Linie. Es wird abwechselnd wie ein Kabel an einer Spule "gewickelt", so dass die Vergangenheit parallel zur Zukunft existiert. Aber manchmal treten zwischen den „Windungen“„Pannen“auf, wie in der Elektrotechnik - Kurzschlüsse werden unterbrochen. Und dann erscheinen „schwarze Löcher“im geochronalen Feld der Erde.
Sie wandern wie Trichter von Tornados, bewegen sich nach ihren eigenen Gesetzen, ziehen Menschen, Gegenstände, Tiere an.
Starke Energieemissionen - Erdbeben, Auswirkungen großer Meteoriten, nukleare Explosionen …
Laut Cherkashin und Pacey kann mit Hilfe von "wandernden Schwarzen Löchern" das Auftreten von Schneemännern und Loch Ness-Monstern erklärt werden. Sie wurden vom "Tornado der Zeit" in ihren prähistorischen Epochen angesaugt und heute rausgeworfen.
Das Aussehen eines UFO passt auch in diese Version. UFO Navts sind unsere entfernten Nachkommen. Ihre ziemlich künstlichen Geräte kommen zu uns durch "Schwarze Löcher", absichtlich oder versehentlich, gefangen von demselben "vorübergehenden Tornado".
Vielleicht fallen auch unsere Zeitgenossen in die "Löcher". Sie sterben nicht immer im Alter anderer Menschen, sondern werden, nachdem sie sich an das Leben dort angepasst haben, zu Genies und Wahrsagern. Sind da Vinci und Nostradamus nicht unter ihnen?..
IM STAHLWEB
Aber - zurück zum Geisterzug. Cherkashin und Patsey waren überzeugt, dass jede signifikante Transformation des Weltraums vorübergehende Anomalien mit sich bringt. Einfach ausgedrückt, superlange Tunnel, super tiefe Minen, super hohe Türme verändern die Bewegung der Zeit - genau wie Dämme und Kanäle den Lauf der Flüsse verändern.
Eisenbahnen sind das größte Gebäude in der Geschichte der menschlichen Zivilisation. Ein gigantisches Metallnetz, das den Globus dicht und skurril umschlingt, beeinflusst das natürliche geophysikalische Feld der Erde und damit seine chronischen Prozesse, dh den Lauf der Zeit …
Denken wir jetzt daran, dass es drei Jahre vor dem Verschwinden des Zuges in Italien ein starkes Erdbeben mit dem Epizentrum in Messina gab. Ungeheuerliche Risse und Lücken traten nicht nur in der Erdkruste auf, sondern auch im chronischen Bereich.
Es ist davon auszugehen, dass sich das "wandernde Schwarze Loch" über einem riesigen Gebirgstunnel konzentriert hat und durch diesen der Zug aus der üblichen Vektorzeit "herausgefallen" ist. Er begann sich frei von der Gegenwart in die Vergangenheit zu bewegen, von der Vergangenheit in die Zukunft …
Hier müssen die Forscher jedoch den folgenden Moment berücksichtigen: Schienen, Pfeile, Kreuzungen sind an einen bestimmten Ort gebunden. Dies bedeutet, dass die Bewegung eines Geisterzuges durch starre Raumkoordinaten bestimmt wird - mit anderen Worten, eine Schiene. Das heißt, es kann nur dort erscheinen, wo die Schienen einmal verlegt wurden oder wo sie in Zukunft verlegt werden.
In der Nähe von Balaklava befand sich der Geisterzug auf der Strecke von 1855, die von den britischen Truppen gelegt wurde.
Und er könnte über die Eisenbahn nach Mexiko kommen, die anscheinend dennoch im 21. Jahrhundert gebaut wird und Asien und Amerika mit einer großartigen Eisenbahnstrecke durch Chukotka und Alaska verbindet.
Ein solches Projekt wurde zu Beginn des Jahrhunderts in Betracht gezogen. Es hat heute seine Relevanz nicht verloren.
Wenn der Zug der Hauptstrecke Chukotka-Alaska folgt, könnte er auf Vorortgleisen in der Nähe von Mexiko-Stadt auftauchen, und die Passagiere könnten ihn aus irgendeinem Grund verlassen.
Nach ihren subjektiven Gefühlen geschah dies unmittelbar nachdem der Zug den Tunnel verlassen hatte.
So landeten die Passagiere in einer Nervenheilanstalt. Und die Komposition eilte davon. Und jetzt rast es über Kontinente und Epochen und erschreckt die Diensthabenden an Bahnübergängen und Umstehenden …
DER STAPPED SKULL
Und eine weitere merkwürdige Legende ist mit dem italienischen Phantom verbunden. Angeblich fährt ein Palisanderkoffer in einem der Wagen des Geisterzuges. Und darin ruht auf einem schwarzen Marokko-Polster Gogols Schädel …
Was ist die Wahrheit in dieser Legende, versuchten zwei Forscher sofort herauszufinden. Von russischer Seite - der gleiche Nikolai Cherkashin, vom italienischen Journalisten Carlo Vizintini. Und genau das ist passiert …
1931 wurden in Moskau die Überreste berühmter Russen von der Nekropole des St. Danilov-Klosters auf den Nowodewitschi-Friedhof gebracht. Gleichzeitig entdeckten sie, dass Gogols Schädel aus dem Sarg gestohlen worden war.
Der Schriftsteller Vladimir Lydia, der damals auf dem Friedhof war, sagte: „Der Schädel war nicht im Grab. Das Skelett war von einem gut erhaltenen tabakfarbenen Gehrock umgeben, aus dem die Halswirbel ragten. Unter dem Gehrock befindet sich Leinen mit Knochenknöpfen. An den Füßen befinden sich Schuhe, die ebenfalls vollständig erhalten sind. Nur die Dratva, die die Sohle mit dem Obermaterial verbindet, ist an den Zehen verfault, und die Haut ist nach oben gewickelt, wodurch die Knochen des Fußes freigelegt werden. “…
Aber wer und warum brauchte Gogols Schädel?
Gerüchten zufolge wurde er 1909 im Auftrag des Kaufmanns Alexei Bakhrushin, eines Fanatikers des russischen Theaters, gestohlen. Er soll zwei Wächter der Nekropole des Klosters zu dieser blasphemischen Tat angeregt haben.
Gogols Schädel richtige Ehren gegeben wurde: es wurde mit einem Lorbeerkranz aus Silber geschmückt und in einem verglasten Palisander Fall gegeben, der mit schwarzem Marokko auf der Innenseite ausgekleidet …
zwei Patronen
Gerüchte von einer unglaublichen bakhrushinsky Relikt schleicht über Moskau und erreichten die Ohren des Reich Enkels, den Neffen des russischen Marineleutnants … Dieser Marineoffizier, ein sehr erhabener Mann, kam nach Bakhrushin und stellte seinen Revolver auf den Tisch und sagte: „Hier gibt es zwei Patronen. Einer im Kofferraum. der andere ist in der Trommel. Der im Fass ist für Sie, wenn Sie sich weigern, mir den Schädel von Nikolai Wassiljewitsch zu geben. Der in der Trommel ist für mich …
Bakhrushin war kein schüchterner Mann. Trotzdem hielt er es für gut, sich von einem gefährlichen Relikt zu trennen.
Leutnant Yanovsky brachte die Palisanderkiste nach Sewastopol, zu dem Schiff, auf dem er diente …
1910 luden die Italiener russische Seeleute zum Jahrestag der Ereignisse der Messes ein. Während eines Erdbebens im Jahr 1908 retteten unsere Landsleute die Einwohner von Messina aus den Trümmern eingestürzter Häuser und leisteten medizinische Hilfe.
Leutnant Yanovsky hoffte, die russische Botschaft zu besuchen und Gogols Schädel in das Land Italien zu verraten, das er liebte, da Rom seine zweite Heimat war. Aus mehreren Gründen fand der Feldzug nach Italien jedoch nicht statt.
DER WITZ WAR NICHT ERFOLGREICH
Und bald kamen italienische Torpedoboote nach Sewastopol, um die Asche sardischer Generäle aufzunehmen, die 1854-1855 während der Belagerung der Stadt starben und auf dem Berg Gasfort begraben wurden.
Leutnant Janowski gab dem Kommandeur eines der Zerstörer, Kapitän Borghese, eine Palisanderkiste und bat darum, sie dem russischen Konsul zu geben.
Er versprach, es bei der ersten Gelegenheit zu tun. Aber aufgrund der Umstände konnte er sein Versprechen nicht halten. Dies sagte er in einem Brief an Janowski.
Unglaublicherweise gelang es dem Journalisten Carlo Vizintini, diesen Brief zu finden.
Der italienische Seemann entschuldigte sich und erklärte, warum er Janovskys Bitte nicht nachgekommen war. Der Brief enthielt einen seltsamen Satz: "Das Schicksal eines Menschen endet nicht mit seinem Leben" …
Im Frühjahr 1911 ging Kapitän Borghese lange Zeit zur See. Und sein jüngerer Bruder, ein Student an der Universität von Rom, unternahm mit einer Gruppe von Freunden eine Vergnügungszugfahrt - mit demselben Zug, der am 14. Juli 1911 vom Bahnhof in Rom abfuhr.
Dem jungen Mann schien es langweilig, die Schönheit vor dem Fenster zu bewundern, und er beschloss, eine Überraschung zu arrangieren: Nehmen Sie einen Rosenholzkoffer aus dem Büro seines Bruders mit, warten Sie auf den richtigen Moment und demonstrieren Sie dessen Inhalt.
Borghese Jr. erwartete bereits den Eindruck, den der vergilbte, grinsende Schädel im dunklen Abteil machen würde. Quietschen, Entsetzen … Der Plan war jedoch nicht dazu bestimmt, wahr zu werden.
Vor dem Betreten des Tunnels ergriff Panik die Passagiere aus einem unbekannten Grund. Borghese Jr. gelang es, vom Trittbrett zu springen. Er erzählte später von der seltsamen weißen Wolke, die den unglücklichen Zug verschluckte, und von dem unerklärlichen Entsetzen, das die Touristen ankündigte, und von dem Fall aus Rosenholz …
Also wandert Gogols Schädel in einem Geisterzug um die Welt. Vielleicht ist dies eine andere Version, die das Erscheinungsbild der Komposition in der Region Poltawa erklärt. Schließlich wurde Gogol in der Provinz Poltawa im Dorf Bolshiye Sorochitsy geboren und verbrachte seine Kindheit …
"X-Files of the 20th Century" Nr. 22 2008.
