Im Frühjahr 1953 startete die Atomenergiekommission eine Reihe mächtiger Explosionen an einem Teststandort in Nevada mit dem Codenamen "Upshot Knothole". Im gleichen Zeitraum, über die Grenze zu Arizona, berichteten Augenzeugen, eine Flotte von acht fliegenden Untertassen gesehen zu haben, die in eine Art Luftkampf verwickelt waren.
Nach Angaben des Historikers und ehemaligen Kurators des Harry Drew Museums landeten im Mai 1953 drei unbekannte Schiffe in der Nähe von Kingman auf dem Boden.
Drew verbrachte zehn Jahre damit, alte Kassetten und Zeitungsberichte zu studieren, die ersten Zeugen zu finden, und stellte schließlich eine Geschichte zusammen, die weitaus komplexer war als die Roswell-UFO-Absturzgeschichte.
In seinen öffentlichen Vorträgen erklärt Drew, wie Kingmans Geschichte 1973 auftauchte, viele Jahre bevor Roswell weithin bekannt wurde. Die Zeitung veröffentlichte einen Artikel über einen pensionierten Nevada Proving Ground Engineer namens Arthur Stansel, der enthüllte, dass er und die anderen Besatzungsmitglieder im Mai 1953 von Indian Springs - jetzt Creech Air Force Base - an einen abgelegenen Wüstenstandort in Arizona gebracht wurden, um dort wieder aufzubauen ein geheimes Versuchsschiff, das abgestürzt ist. Stansel war eine echte Person, die glaubte, dass das abgestürzte Schiff weit über jede bekannte Technologie hinausging.
Die Absturzstelle des angeblichen UFO.
Die UFO-Autoren vermuteten, dass, wenn Kingmans Geschichten wahr wären, die Atomtests in Nevada möglicherweise dazu führten, dass ein unbekanntes Schiff in der Nähe von Kingman vom Himmel abgeschossen wurde. Drew sagt, der wahre Grund seien die drei extrem leistungsstarken experimentellen Radargeräte gewesen, die in und um die Stadt installiert wurden.
Bis heute gibt es viele Suchende, die von Anwohnern von dieser Geschichte gehört haben, viele kommen mit Metalldetektoren. Aber nach der "militärischen Ausbildung" - nach Angaben der gleichen Bewohner ist wahrscheinlich nichts mehr übrig, nur Krater.
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