Der vielleicht mysteriöseste Vorfall in der Luftfahrtgeschichte ereignete sich mit der amerikanischen Schriftstellerin und Luftfahrtpionierin Amelia Earhart.
Die Luftfahrtgeschichte kennt Fälle, in denen Flugzeuge auch kein Notsignal sendeten und nach dem Verschwinden keine Spuren und Trümmer hinterließen.
Hier sind nur einige der lautesten und mysteriösesten Flugzeugabstürze, die nicht ohne Mystik waren:
Amelia Earhart (1937)
Das Geheimnis des letzten Fluges von Amelia Earhart, der ersten Pilotin, bleibt ungelöst. 1937 wurden Amelia Earhart und ihr Navigator Fred Noonan im Zentralpazifik vermisst, als sie versuchten, mit einem zweimotorigen Modell 10 Electra um die Welt zu fliegen. Einer Version zufolge ging dem Flugzeug einfach der Treibstoff aus, einer anderen zufolge wurden Amelia Earhart und Frederic Noonan von den Japanern gefangen genommen, die ihre Militärbasen auf den Inseln in diesem Teil des Pazifischen Ozeans errichteten.
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Flugzeug "Cessna" (1972)
Am 16. Oktober 1972 bestiegen der demokratische Kongressabgeordnete Thomas Hale Boggs und der Politiker Nick Begich die zweimotorige Cessna in Richtung der alaskischen Hauptstadt Juneau. Das Flugzeug war jedoch nie dazu bestimmt, Passagiere an ihr Ziel zu bringen - es verschwand spurlos. Sogar die 39-Tage-Suche, die als "die größte in der Geschichte Alaskas" bezeichnet wurde, 70 Flugzeuge waren daran beteiligt, sie gaben keine Ergebnisse.
Über die Ursache des Flugzeugabsturzes wurden verschiedene Annahmen getroffen. Es wurde gemunkelt, dass das Flugzeug wegen der kroatischen Wurzeln von Begic von den Serben abgeschossen wurde. Eine andere Version wies auf die politische Vergangenheit von Boggs hin, der Mitglied der Warren-Kommission war.
Flug 800 TWA (1996)
Eine Boeing 747, die von New York nach Rom fuhr, explodierte in der Luft und fiel in den Atlantik. Alle 230 Passagiere an Bord wurden getötet. Experten des National Transportation Safety Board stellten fest, dass die wahrscheinliche Ursache des Flugzeugabsturzes eine Explosion in einem Kraftstofftank war, die auf eine fehlerhafte elektrische Verkabelung zurückzuführen war.
Verschwörungstheoretiker glauben jedoch, dass die Explosion durch eine Bombe oder eine Kollision mit einer Rakete der US Navy verursacht wurde.
Während eines Briefings im vergangenen Sommer bestätigte der Nationale Sicherheitsrat, dass weder Augenzeugenaussagen, gefundene Wracks noch Flugschreiberaufzeichnungen die Annahme einer Raketenkollision stützen.
EgyptAir Flug 990 (1999)
Die Boeing 767, die regelmäßige Flüge zwischen Los Angeles und Kairo durchführte, stürzte ab und fiel fast unmittelbar nach dem Start in den Atlantik. Bei der Katastrophe kamen 200 Menschen ums Leben. Nach zweijähriger Untersuchung wurde festgestellt, dass der Flugzeugabsturz durch die falschen Handlungen des Besatzungskommandanten verursacht wurde.
Alle vom Nationalrat gesammelten Beweise, einschließlich der Flugbahn des Flugzeugs und der Daten der Flugschreiber, zeigten, dass der Kommandant und der leitende Assistent in den letzten Minuten ihres Lebens versuchten, die Kontrolle über das Flugzeug selbst in die Hand zu nehmen. Der leitende Angestellte sagte wiederholt: "Ich vertraue auf Gott." Diese Version passte nicht zur ägyptischen Seite und brachte ihre eigene vor - die Ursache der Katastrophe war eine Fehlfunktion des Flugzeugsteuerungssystems.
Air France Flug 447 (2009)
Dieser tödliche Flugunfall ereignete sich 2009 mit einem Airbus A 330, der von Rio de Janeiro nach Paris flog. Das Flugzeug mit 228 Passagieren an Bord fiel in die Gewässer des Atlantischen Ozeans. Wie bei dem vermissten malaysischen Flugzeug haben die Air France-Piloten kein Notsignal gesendet. Eine umfassende Such- und Rettungsaktion für fünf Tage ergab keine Ergebnisse. Dann wurden einige Fragmente des Heckabschnitts des Flugzeugs gefunden.
Die Suche nach dem Flugzeug, das auf den Meeresboden fiel, dauerte zwei Jahre. Und ein Jahr später, als Ergebnis der Untersuchung, wurde festgestellt, dass Eiskristalle die Fluggeschwindigkeitssensoren des Flugzeugs blockierten - dies führte zur Tragödie.
