Einer der seltsamsten Aspekte des NASA-Mondprogramms ist die Frage, warum amerikanische Astronomen auf den Apollo-Missionen eine selbstfahrende Besatzung zum Mond ziehen mussten. Die Antwort auf diese Frage ist einfach: Nun, die Amerikaner konnten sich das Vergnügen nicht verweigern, "mit einer Brise" auf dem Mond zu rollen. Dieses Vergnügen ist aus Sicht der Forschungsarbeit mehr als zweifelhaft, aber äußerst spektakulär. Das Streben nach Spezialeffekten spielte jedoch einen weiteren grausamen Witz auf sie.
Aus der Enzyklopädie "Cosmonautics": "American Astronauts in 1971-72. Während der letzten drei Expeditionen auf dem Raumschiff Apollo-15, Apollo-16 und Apollo-17 wurde das selbstfahrende Rover-Mondfahrzeug, das in einem der Abteile der Mondkabine zum Mond geliefert wurde, verwendet, um sich auf der Mondoberfläche im Landebereich zu bewegen. Zweisitziges selbstfahrendes Fahrzeug, vierrädrig. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 13 km / h, tatsächlich wurde die Geschwindigkeit von 18 km / h erreicht (beim Abstieg von einem Hang). Die Lebensdauer beträgt 65 km (der tatsächliche Kilometerstand betrug: während des Fluges des Raumfahrzeugs Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Der Wenderadius beträgt 6 m, der Bremsweg ca. 3 m. Das selbstfahrende Mondfahrzeug ist für die Überwindung von Steigungen mit einer Steilheit von bis zu 20 °, Hindernissen bis zu 0,3 m Höhe und Rissen bis zu 0,7 m Breite ausgelegt.
Die Masse des beladenen selbstfahrenden Mondfahrzeugs beträgt 725 kg (einschließlich des Rovers selbst - 211, Astronauten mit lebenserhaltenden Rucksacksystemen - 364, wissenschaftlicher Instrumente - 54, Vermessungs- und Kommunikationsausrüstung - 69, Proben von Mondgesteinen usw. - der Rest) … Die Länge des selbstfahrenden Mondfahrzeugs - 3,1 m, Breite - 2,1 m, Höhe - 1,1 m, Spurbreite - 1,83 m, Breite jedes der vier Räder - 0,23 m, Raddurchmesser - 0,81 m Der Rahmen des selbstfahrenden Mondfahrzeugs und der Rohrstuhl bestehen aus einer Aluminiumlegierung, der Sitz und die Rückenlehne aus Nylon. Klebestreifen auf der Rückseite stützen das Lebenserhaltungssystem des Rucksacks, und gerippte Nylongurte und Staubschutzbleche sind vorhanden. Radaufhängung - Torsionsstab. Alle Räder führen. Die Felgen sind aus verzinktem Draht mit einem Durchmesser von 0,84 mm geflochten. Titanlegierungsstreifen sind an der Felge angenietet, um vor Abrieb zu schützen und die Traktion zu verbessern. In der Nabe ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 183,9 W montiert, der mit einem einstufigen Getriebe (Übersetzungsverhältnis - 80: 1) verbunden ist. Zusätzlich gibt es vordere und hintere Elektromotoren (jeweils 73,5 W, Übersetzungsverhältnis - 257: 1), die über spezielle Stangen mit den Rädern verbunden sind und eine Drehung ermöglichen. Zwei nicht wiederaufladbare Silber-Zink-Batterien werden verwendet, um das selbstfahrende Mondfahrzeug anzutreiben. Jede Ressource hat 121 Ah, eine Leistung von 150 W, eine Nennspannung von 36 V und eine Betriebstemperatur von 4 bis 52 ° C. Zusätzlich gibt es vordere und hintere Elektromotoren (jeweils 73,5 W, Übersetzungsverhältnis - 257: 1), die über spezielle Stangen mit den Rädern verbunden sind und eine Drehung ermöglichen. Das selbstfahrende Mondfahrzeug wird von zwei nicht wiederaufladbaren Silber-Zink-Batterien mit einer Kapazität von jeweils 121 Ah, einer Leistung von 150 W, einer Nennspannung von 36 V und einer Betriebstemperatur von 4 bis 52 ° C angetrieben. Zusätzlich gibt es vordere und hintere Elektromotoren (jeweils 73,5 W, Übersetzungsverhältnis - 257: 1), die über spezielle Stangen mit den Rädern verbunden sind und eine Drehung ermöglichen. Das selbstfahrende Mondfahrzeug wird von zwei nicht wiederaufladbaren Silber-Zink-Batterien mit einer Kapazität von jeweils 121 Ah, einer Leistung von 150 W, einer Nennspannung von 36 V und einer Betriebstemperatur von 4 bis 52 ° C angetrieben.
Das erste, was auffällt, ist die offene "Schwäche" des Lunomobils. Alle vier Motoren auf seinen Rädern leisten genau 1 (eine) PS. Aber das sind exekutive Motoren, sie würden wahrscheinlich eine solche Kraft übernehmen, aber wer wird sie zulassen? Immerhin beträgt die Gesamtleistung der beiden Batterien 300 W, d. H. Nur 0,4 PS. Die Masse dieses "Shaitan-Arba" ist wie die der "Zaporozhets" und nur einen Cent kleiner als die des "Zhiguli", und das Fassungsvermögen beträgt 0,4 Liter. von.? Ich suchte im Haus nach einem Haushaltsgerät mit der Kraft eines amerikanischen Mondautos. Bohrer - 750 W, Fleischwolf - 420 W, schließlich die alte Kaffeemühle - 115 W. Können Sie sich einen Zaporozhets vorstellen, der auf trockenem Sand mit einem Motor von nicht 30 kW, sondern 0,3 kW fährt?
NASA-Experten werden sagen, dass ich nichts über Lunomobile verstehe, dass der Rover auf dem Mond schnell auf dem Sand fuhr und tiefe Spurrillen hinterließ, schneidige Hügel hinaufkletterte usw. Ich habe das auch gesehen. Aber das ist ein Film! Und ich - über das Leben.
Nehmen Sie eine Stoppuhr mit einem Maßband und laufen Sie eine Treppe so schnell wie möglich. Messen Sie die Zeit und die Höhe des Fluges. Dann multiplizieren Sie Ihr Gewicht (in Kilogramm) mit der Flughöhe (in Metern) und dividieren Sie durch die Zeit (in Sekunden) und 75. Ich bin sicher, dass das Ergebnis (Ihre Leistung) größer als eins sein wird. Und daran ist nichts Seltsames: Jeder Mensch kann problemlos eine Leistung von 1 Liter entwickeln. Mit. entwickeln ausgebildete Menschen eine Leistung von mehreren Pferdestärken und Athleten - bis zu 10. Fragen Sie sich: Warum war es notwendig, einen Wagen mit einem Gewicht von 210 kg zum Mond zu ziehen, dh eineinhalb Mal mehr als die Masse beider Astronauten, wenn jeder von ihnen kann die Kraft für eine lange Zeit (etwa beim Gehen) mehr entwickeln als die Kraft dieses "Autos"?
Der Amateurradfahrer kann problemlos eine Geschwindigkeit von 30 km / h erreichen. Bei der Geschwindigkeit eines Mondautos (10 km / h) verbraucht der Radfahrer mit einer Geschwindigkeit von 5 km / h die gleiche Energiemenge wie beim normalen Gehen - viermal weniger. Das heißt, wenn es wirklich um den Mond ginge, würden amerikanische Ingenieure zwei Fahrräder miteinander verbinden und die Astronauten in die Pedale treten lassen, während der Wagen zehnmal leichter als der Rover und seine Leistung zehnmal höher wäre.
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Eine solche Struktur würde Stanley Kubrick jedoch sicherlich nicht beeindrucken - er musste die Automobilkraft der Vereinigten Staaten zeigen. Aber um diesem Wagen ein Fassungsvermögen von mindestens 4 Litern zu geben. mit. musste es 300 kg Batterien laden. Hier sind die amerikanischen Gauner und stiegen aus: Sie luden 30 kg Batterien, und die Luft war voller Geschwätz über die rasende Geschwindigkeit dieser Einheit.
Aber das Wichtigste ist anders. Auf einigen Fotos des Mondwagens achten Sie auf die Spurrillen von den Rädern. Vielmehr ihre völlige Abwesenheit. Es gibt so viele Fußabdrücke von den Füßen der Astronauten, wie Sie möchten, aber von den Rädern - nein! Weder vorne noch hinten! Wie ist das Lunomobil an diesem bestimmten Ort gelandet, ohne eine Spur seiner Ankunft zu hinterlassen? Sie sehen - der Mondregolith ist weich, die Mondpindos haben ihre Spuren mit den Füßen gestempelt - aber es gibt keine Spur von den Rädern.
Ich liebe dieses Foto. Darauf demonstrierten die zufriedenen Mond-Pindos, wie sie ein zerbrochenes Flügelvisier ressourcenschonend reparierten, indem sie eine Mondkarte daran banden. Das heißt, dieses Foto muss genau vom Mond stammen. Wo ist die Radmarke?
Und obwohl das Foto im Titel eine Spur enthält, ist es auch sehr interessant - Sie sehen, auf der Strecke vom rechten Rad direkt über der Spur befindet sich ein kräftiger Stein. Wie ist er da hin gekommen? Wurde es vom Mond Pindos dorthin gebracht und dort hingelegt? Und entschuldigen Sie, warum?
Und hier ist noch ein tolles Foto:
Es gibt Spuren des Mond-Pindos - es gibt keine Spuren von den Rädern des Mondrovers.
Sie fragen - wie ist es passiert? Es ist so banal - um den Rahmen nicht mit Füßen zu treten, wurde das Layout mit einem Kran auf die Baustelle gebracht. Sie hätten alleine gehen können - aber das Modell weiß anscheinend nicht einmal, wie man selbst fährt.
Ich denke, hier ist alles offensichtlich.
Und schließlich ist es allgemein zweifelhaft, dass das Mondmodul plötzlich eine Tragfähigkeit von 325 kg gefunden hat (dies ist die Masse des Mondrovers mit Instrumenten). Sie wissen, dass das Modul aus Gewichtsgründen buchstäblich aus Zinn besteht und Sie es mit einem Schraubendreher durchstechen können, ohne sich zu belasten? Die Designer sparten jedes Kilogramm und fanden plötzlich zusätzliche 325 kg, um diesen seltsamen Wagen zu laden. Über die Ausrichtung der Rakete und der Module, die zum Mond fliegen, als zusätzliche 325 kg mit Gurten an das LANDING-Modul SEITE gebunden wurden - ich erinnere mich nicht einmal. Nein, glauben Sie wirklich, dass all diese Absurditäten tatsächlich in echten Flügen sein könnten?
Das ist Hollywood, Baby. Alles wurde in den Pavillons gefilmt. Es gab keine Pindos auf dem Mond und es konnte keine geben.
