Der Pilot, der als erster der Welt die Schallmauer der MiG-21 durchbrach, verstarb im Alter von 86 Jahren.
Am 0. November 2017 starb im Alter von 86 Jahren die sowjetische Testpilotin 1. Klasse Marina Popovich.
Marina Lavrentievna Popovich (Mädchenname - Vasilyeva) wurde am 20. Juli 1931 auf der Leonenki-Farm im Bezirk Velizhsky in der Region Smolensk der RSFSR (heute Russische Föderation) geboren. Sie gab später an, dass sie sich einige Jahre zugeschrieben habe, als sie in den Militärdienst eintrat, und das korrekte Geburtsdatum ist der 12. Juli 1937.
Sie absolvierte die High School in Nowosibirsk, wo die Familie während des Großen Vaterländischen Krieges von 1941-1945 evakuiert wurde. 1951 absolvierte sie die Novosibirsk Aviation Technical School (heute das Novosibirsk Aviation Technical College, benannt nach B. Galushchak). Sie war eine Kadettin der Flugabteilung des Nowosibirsk Aero Club. 1957 absolvierte sie die Central United Flight Technical School DOSAAF in Saransk (Autonome Sozialistische Sowjetrepublik Mordowien, heute Republik Mordowien), 1962 die Leningrader Akademie für Zivilluftfahrt (heute Staatliche Universität für Zivilluftfahrt St. Petersburg).
Kandidat der Wissenschaft (Ingenieurwesen) (1969). Das Thema der Arbeit ist "Erhöhung der Flugreichweite durch Laminarisierung und der Methode der Flugtests von Flugzeugen mit laminierter Flusskontrolle".
Nach ihrem Abschluss an der Luftfahrttechnischen Schule arbeitete sie als Konstrukteurin im nach I benannten Werk in Nowosibirsk. Komintern (jetzt - NPO NIIIP-NZiK JSC). Von 1954 bis 1955 war sie Ausbilderin an der Central United Flight Technical School in Saransk, seit 1958 - Ausbilderin im Central Aero Club, benannt nach V. I. V. P. Chkalova (Moskau). Sie pilotierte alle Flugzeugtypen, die zu dieser Zeit in DOSAAF betrieben wurden. 1960 begann sie, Düsenflugzeuge zu beherrschen.
1962 nahm sie an der ersten Auswahl weiblicher Kandidaten für Kosmonauten teil, unterzog sich einer medizinischen Untersuchung im Central Military Research Aviation Hospital (TsVNIAH), kam aber nicht zu den Kosmonauten.
1963 wurde sie als Transportpilotin in die Luftwaffe der UdSSR aufgenommen. Seit 1964 - Testpilot am State Red Banner Scientific Testing Institute der UdSSR Air Force (Flughafen Chkalovsky, Region Moskau). Sie war die erste sowjetische Testpilotin, die die Schallmauer eines MiG-21-Düsenjägers durchbrach, für den sie in ausländischen Medien den Spitznamen "Madame MiG" erhielt. Sie wurde die einzige Frau in der Sowjetunion - eine militärische Testpilotin der 1. Klasse.
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1978 wurde sie aus den Reihen der Streitkräfte der UdSSR in die Reserve versetzt.
1979-1984 arbeitete sie als führende Testpilotin im Entwicklungsbüro von Oleg Antonov in Kiew (ukrainische SSR, heute Ukraine). Sie flog als Besatzungsmitglied in einem An-22-Transportflugzeug.
Sie hat mehr als 100 Luftfahrtrekorde aufgestellt, von denen 10 bei der International Aviation Association (FAI) registriert sind. Die Gesamtflugzeit beträgt ungefähr 6.000 Stunden mit 40 Flugzeugtypen und Hubschraubern.
Oberstingenieur der Reserve.
Sie erhielt die Orden des Roten Banners der Arbeit und das "Ehrenabzeichen", Medaillen. Geehrter Sportmeister der UdSSR.
Sie war Mitglied der Writers 'Union der Russischen Föderation. Sie war Mitglied der Kommunistischen Partei.
Sie war Vizepräsidentin des Internationalen Zentrums der Roerichs.
Unabhängig und Co-Autor von neun Büchern, darunter Gedichtsammlungen, Prosa, Bücher über UFOs usw. Co-Autor von Drehbüchern für die Filme "Bouquet of Violets" (1983, Regisseure Vera Stroeva, Oleg Bondarev) und "Sky with Me" (1974, Regisseur) Valery Lonskoy).
Sie war zweimal verheiratet. Erster Ehemann - Pavel Popovich, Pilot-Kosmonaut. Töchter aus erster Ehe - Natalya (geb. 1956) und Oksana (geb. 1968). Der zweite Ehemann ist Boris Zhikhorev, ein Militärpilot.
Marina Popovich studierte gern UFOs und andere anomale Phänomene.
