Im Oktober 1962 brach die Kubakrise aus, die in einem Atomkrieg hätte enden können. An diese Tage erinnern sich erfahrene Taucher, die sich im Epizentrum des globalen Konflikts befanden.
Igel in amerikanischen Hosen
1961 setzten die Vereinigten Staaten 15 nuklearbewaffnete Raketen in der Türkei ein. Sie konnten in 10 Minuten nach Moskau fliegen. In diesem Fall würden unsere Raketen 30-35 Minuten brauchen, um die Vereinigten Staaten zu erreichen. Um das Gleichgewicht wiederherzustellen, beschloss Nikita Chruschtschow, sowjetische Atomwaffen in Kuba einzusetzen. "Steck den Amerikanern einen Igel in die Hose", sagte er.
Der geheime Transfer von Truppen nach Kuba hieß Anadyr. Um die Amerikaner zu verwirren, wurde militärische Ausrüstung zusammen mit Schaffellmänteln, Schaffellmänteln und … Skiern transportiert.
Am 1. Oktober 1962 verließen um 4 Uhr morgens vier Diesel-U-Boote B-4, B-36, B-59 und B-130 die Kola Bay. Es wurde angenommen, dass sie Teil der fünften sowjetischen Marine mit Sitz in Kuba werden.
Jedes Boot hatte 22 Torpedos, von denen eines einen Atomsprengkopf hatte. Zum ersten Mal in der Geschichte der UdSSR befanden sich Atomwaffen an Bord von U-Booten. Sogar ihre Kommandeure waren ratlos.
Sowjetischer Atomtorpedo.
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- Es stellte sich die Frage: Warum brauchen wir überhaupt Atomtorpedos? Wir haben nie Atomwaffen benutzt, nie getestet. Wir wussten nicht, in welchen Fällen es verwendet werden sollte “, sagt der ehemalige Kommandeur des U-Bootes B-4, pensionierter Kapitän des 1. Ranges Rurik Ketov. - Der Stabschef der Flotte, Admiral Rassokho, erklärte: "Die Spezialwaffe sollte verwendet werden, wenn Sie bombardiert werden und ein Loch in den Rumpf bekommen und auf besonderen Befehl von Moskau." Zum ersten und letzten Mal in der Geschichte unserer Flotte hatte ein Schiffskommandant das Recht, Atomwaffen unabhängig einzusetzen!
Rurik Ketov.
Am 4. Oktober 1962 entdeckten die Vereinigten Staaten in Kuba sowjetische Mittelstreckenraketen. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits etwa 25.000 unserer Soldaten, Torpedoboote und Flugzeuge auf der "Insel der Freiheit" angekommen.
"John F. Kennedy wurde angeboten, unsere Raketen mit präzisen Schlägen zu zerstören", sagt der ehemalige Navigator des U-Bootes B-36, Konteradmiral Vladlen Naumov im Ruhestand. - Die Berater sagten dem Präsidenten, dass die Vereinigten Staaten höchstwahrscheinlich im vorgeschlagenen Krieg gewinnen werden, aber ein Viertel der Industrie des Landes zerstört wird und etwa 30 Millionen Amerikaner sterben werden. Kennedy entschied, dass er einen solchen Sieg nicht brauchte.
Vladlen Naumov.
Die Vereinigten Staaten erklärten eine Quarantänezone um Kuba, in der keine Schiffe erlaubt waren.
"Chruschtschow antwortete, wenn die Amerikaner sowjetische Schiffe stoppen und durchsuchen würden, würde er unseren U-Booten befehlen, feindliche Kriegsschiffe zu versenken", sagt der ehemalige Kommandeur der OSNAZ-Gruppe des U-Bootes B-36, pensionierter Kapitän des Radomir Anikin 1. Ranges. - So erkannten die Amerikaner, dass es in der kubanischen Region sowjetische U-Boote gibt.
Drei Flugzeugträger (an Bord mit jeweils 50 Flugzeugen und Hubschraubern) und 180 Begleitschiffe machten sich auf die Suche nach ihnen. Die Welt wartete voller Angst auf den Beginn eines Atomkrieges … Die Amerikaner, die an der Küste lebten, packten ihre Sachen und gingen in Panik tief in die Vereinigten Staaten. Und nur vier sowjetische U-Boote, die ihren Übergang vollzogen, wussten nichts von diesen Ereignissen: Während der regulären Funkkommunikation berichtete Moskau nicht, welche Leidenschaften in Kuba aufflammten.
E. Soloviev, G. Shchetkin. 1962 Plakat.
"Der ganze Himmel war von Flugzeugen bedeckt", sagt Radomir Anikin. „In wenigen Tagen habe ich ungefähr 200 von ihnen entdeckt. Und wir haben uns fast den ganzen Weg erfolgreich vor ihnen versteckt. Normalerweise steht das Boot unter Wasser, und oben sieht man nur einen Lufteinlass - so etwas wie ein kleines Boot mit einer Länge von fünf Metern. Es ist schwer sie zu sehen. Wir haben das fliegende Flugzeug mit Hilfe des Radars entdeckt, berechnet, wann es an unserem Punkt sein würde. Danach tauchten sie. Als er vorbeiflog, tauchten sie wieder auf.
Die Sargassosee wurde aber auch von amerikanischen Schiffen überwacht. Ein Diesel-U-Boot muss regelmäßig auftauchen, um seine Batterie aufzuladen. Sie konnte maximal 5 Tage unter Wasser bleiben. Sobald unsere Boote aufgetaucht waren, erschienen die Amerikaner sofort in der Nähe. Ohne die Batterie vollständig aufzuladen, ohne das Boot zu belüften, gingen die Taucher zurück in die Tiefe. Dieses Spiel "Katz und Maus" dauerte ungefähr einen Monat.
Die amerikanische Flotte eskortiert das aufgetauchte U-Boot B-36.
Alkohol retten
Die Situation wurde durch die Tatsache verschärft, dass unsere Dieselboote keine Klimaanlage hatten. Und in der Sargassosee in 200 Metern Tiefe beträgt die Wassertemperatur etwa 30 Grad!
7. Fach B-36. Kubrick von Seeleuten.
- Das coolste war das 1. Abteil, in dem sich die Torpedos befanden - sagt Vladlen Naumov. - Dort stieg die Temperatur auf 40 Grad. Du legst dich auf den Torpedo und es scheint so kalt! Einige schliefen direkt auf ihnen. Im Elektromotor- und Batteriefach waren es 65–70 Grad. Und das mit höchster Luftfeuchtigkeit, hohem Kohlendioxidgehalt in der Luft und schädlichen Dämpfen aus Kraftstoff und Öl. Die Leute hielten 20 Minuten lang Wache. Dann fielen sie in Ohnmacht.
Die Kleidung war schmerzhaft. Daher trugen die U-Boote nur Shorts und Hausschuhe (es war unmöglich, barfuß auf dem Deck der Abteile zu laufen: die Beine brannten). Über die Schulter - ein Handtuch zum Abwaschen des herabfließenden Schweißes.
„Diesel-U-Boote können nicht regelmäßig geduscht werden“, sagt Vladlen Naumov. - Wir konnten uns nur mit Meerwasser waschen. Eine spezielle Seife wurde für sie erfunden. Vielleicht ist es für die Nordsee geeignet, aber in Sargasso wurde es mit einer weißen Masse über den Körper verschmiert und nicht wirklich abgewaschen. Wir haben es abgekratzt.
Die Seife wurde unter der Dusche nicht abgewaschen und sie gingen wochenlang nicht zur Latrine.
Aufgrund der konstanten Hitze und der Unfähigkeit zu waschen wurde stachelige Hitze zu einer echten Katastrophe für die U-Boote. Darüber hinaus verlief es in schwerer Form. Der ganze Körper war mit eitriger Akne bedeckt. Einige hatten geschwollene Beine und wurden doppelt so dick wie gewöhnlich.
„Auf dem Schiff herrschte Süßwassermangel“, erinnert sich Vladlen Naumov. - Wir bekamen ein oder zwei Gläser Tee pro Tag. Eines Tages trank ich einen Becher kaltes Wasser in einem Zug. Und fühlte sofort, wie sich meine Haut bewegte. Überall am Körper, unter seiner dünnen, fast transparenten Schicht, erschienen leichte kleine Wasserblasen. Ich fuhr mit einem Handtuch über sie und es wurde sofort nass. Wir waren seit einer Woche nicht mehr auf der Toilette. Alles kam durch Schweiß heraus. Und es war schwer zu essen: Mein Mund war trocken, nichts krabbelte. Wir haben unseren Mund mit Wein angefeuchtet und dann etwas hineingestopft …
Mit Alkohol gerettet. Jeden Tag lieferte der Leiter des medizinischen Dienstes in 70-Grad-Alkohol getränkte Tücher. Sie rieben sich die Haut und es wurde einfacher.
"Natürlich war es sehr schwierig für uns", gibt Radomir Anikin zu. - Aber niemand jammerte. Es mag pompös klingen, aber wir wurden von einem Verantwortungsbewusstsein für unser Mutterland unterstützt.
Glücksfall
Unter solchen Bedingungen fanden die U-Boot-Besatzungen immer noch die Kraft, sich vor der US-Flotte zu verstecken. Trotz der Tatsache, dass die Batterien praktisch entladen waren, wurden fast alle Elektrogeräte ausgeschaltet und die Kombüse funktionierte mehrere Tage lang nicht. B-130 tauchte zuerst am 25. Oktober auf. Und zwei Tage später B-59. Sie wurde vom Flugzeugträger Randolph und 11 Zerstörern und Fregatten getroffen.
"Mit B-59 haben sich die Amerikaner sehr frech verhalten", sagt Radomir Anikin. - Sie feuerten darauf, ließen Tiefenangriffe in der Nähe fallen, U-Boot-Abwehrflugzeuge simulierten Kampfanflüge.
Die Welt war einige Minuten von einem Atomkrieg entfernt.
"Wir haben unsere Marineflagge gehisst", erinnert sich der frühere Kommandeur der Lenkungsgruppe des B-59-Bootes, Viktor Mikhailov.
- Sie signalisierten: „Stoppen Sie provokative Aktionen! Das Schiff gehört zur UdSSR und befindet sich in neutralen Gewässern! Anstatt zu antworten, feuerten Bodenangriffsflugzeuge Salven entlang des Kurses und entlang der Seiten des Bootes ab. Keiner von uns verstand, ob der Krieg begonnen hatte oder noch nicht.
Der Kommandeur der B-59 Vitaly Savitsky wollte den Befehl erteilen, Torpedos auf die Amerikaner abzufeuern. Die Welt wurde durch Zufall gerettet.
- Der Befehl für einen dringenden Tauchgang wurde bereits gegeben, - sagt Radomir Anikin. „Nur der Signalmann, der Stabschef der Division, Wassili Arkhipow, und der Kommandant blieben an der Spitze. Der erste, der ins Boot stieg, war ein Signalmann mit einem Suchscheinwerfer. Und so kam es, dass er in der Luke steckte. Der Kommandant konnte nicht hineinkommen. Und genau in diesem Moment riefen die Amerikaner das Boot mit einem Suchscheinwerfer an. Der Stabschef sah das und rief: "Commander, sie rufen uns an, es ist also kein Krieg! Bestellung stornieren! " Wenn der Signalmann nicht festgefahren wäre, weiß ich nicht, was mit der Welt passiert wäre … Übrigens, der amerikanische Kommandant dankte später unseren U-Booten dafür, dass sie keine Atomwaffen eingesetzt hatten …
"Mein Freund ist mit dem Boot B-59 gefahren", sagt Radomir Anikin. - Er erinnerte sich, dass die Amerikaner nach dem Waffenstillstand die Musik in voller Lautstärke einschalteten und zu tanzen begannen. Und mit unserem Boot B-36 haben sie sich sehr richtig verhalten. Als wir die Oberfläche erreichten, traf uns nur ein Zerstörer. Von ihm wurde ein Signal gesendet: „Was ist passiert? Brauchst du Hilfe? " Wir haben nicht geantwortet.
Vasily Arkhipov gelang es, den Befehl zum Beginn eines Atomkrieges zu stornieren.
Wir wurden nicht lebend erwartet
Die Amerikaner warteten nicht darauf, dass nur ein U-Boot auftauchte, die B-4. Der Rest blieb jedoch nicht lange unter der Nase. Nachdem die Batterien aufgeladen und die Fächer belüftet worden waren, gingen sie sofort in die Tiefe.
Und am 28. Oktober einigten sich die UdSSR und die Vereinigten Staaten darauf: Chruschtschow stimmte zu, die Raketen aus Kuba und die Amerikaner aus der Türkei zu entfernen.
Im Dezember erreichten vier U-Boote die Basis in der Kola Bay. "Und wir haben nicht erwartet, dass Sie am Leben sind", sagte Vizeadmiral Fjodor Sizow, Leiter der politischen Abteilung der Nordflotte, offen.
Verfasser: Katerina Kuznetsova
