Tief im Wasser des Golfs von Mexiko liegt ein Friedhof vergessener Geschichte. Auf einem relativ kleinen Gebiet des Meeresbodens liegen die Trümmer von etwa viertausend Schiffen, und diese Schiffswracks sind seit dem 18. Jahrhundert aufgetreten.
Hier sitzen alte Segelschiffe neben deutschen U-Booten aus dem Zweiten Weltkrieg. Alle von ihnen sind weit entfernt von menschlichen Augen und bleiben in erstaunlicher Sicherheit unter kaltem, schlammigem Wasser, wie Insekten in Bernstein. Eine unglaubliche Anzahl toter Schiffe zieht Wissenschaftler und gewöhnliche Suchende an diesen Ort, die aus Neugier an den Ort der Seekatastrophen gezogen werden.
Aber es gibt viele seltsame Dinge, die unter Wasser lauern. Insbesondere ein unbekanntes versunkenes Schiff aus dem frühen 19. Jahrhundert bereitete den Forschern so viele Probleme, dass sie es als verflucht oder von Geistern besessen bezeichneten.
Es wurde erstmals 2003 von der ExxonMobil Corporation entdeckt, als sie ein Rohr entlang des Bodens verlegte, um Öl zu pumpen. Die Trümmer des Schiffes erregten sofort die Aufmerksamkeit von Wissenschaftlern der University of Texas. Angesichts der Tatsache, dass das Schiff in einer Tiefe von etwa einem Kilometer liegt, war es für Taucher unmöglich, sich ihm zu nähern.
Eine vorläufige Untersuchung mit unbemannten Unterwasserfahrzeugen ergab, dass es sich um ein Schiff mit einer Länge von 20 Metern handelt, das im frühen 19. Jahrhundert gebaut wurde. Alle Versuche, sich dem Schiff zu nähern und Artefakte von ihm zu erhalten, waren erfolglos.
Eine Reihe seltsamer Vorfälle verhinderte, dass Wissenschaftler ihr Ziel erreichten. Gleichzeitig schien alles kein einfacher Zufall zu sein. Drei Versuche, ein unbemanntes U-Boot zum Schiff zu schicken, stießen auf verschiedene Probleme und Probleme. Hydrauliksysteme fielen aus, Elektronik fiel aus, Bildschirme wurden dunkel, Sonar weigerte sich zu arbeiten. Die Kamera des Unterwasserfahrzeugs gab Störungen ab, die keiner der Ingenieure erklären konnte. Der mechanische Arm des U-Bootes weigerte sich, normal zu arbeiten.
Einer der Forscher, Brett Faneff, sagte der New York Times, dass die Anzahl der Probleme überwältigend sei und dass es so aussah, als würden sie eine seltsame Hexerei wie Voodoo erleben. Alles, was brechen konnte, brach, alles lief nicht so, wie es sollte.
Trotz aller Rückschläge fanden die Forscher heraus, dass das mysteriöse Schiff mit Kupferplatten bedeckt war, was häufig im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert getan wurde, um den Baum vor kleinen Kreaturen zu schützen, die ihn verschlingen. Die gleichen Platten dienten auch als leichte Rüstung. Es wurde spekuliert, dass das Schiff während der Schlacht von New Orleans im Krieg von 1812 sank.
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Der Fluch des Schiffes setzte sich fort, als die Marine ihr Forschungs-U-Boot NR1 dorthin schickte. Sobald sie sank, geriet sie sofort in Schwierigkeiten, geriet außer Kontrolle und wurde von den Propellern eines nahe gelegenen Schiffes beschädigt.
Das Militär senkte eine Unterwasserdrohne, traf jedoch das Schiff und wurde zerstört. Eine andere Drohne gelang es, sich dem Schiffswrack zu nähern und ein Stück des Kiels abzureißen, aber auf dem Weg zur Oberfläche löste sich ein mechanischer Arm.
Bis heute konnten Wissenschaftler das mysteriöse versunkene Schiff nicht vollständig untersuchen. Alles, was wir daraus herausheben konnten, ist ein kleines Stück Kupfer, das es nicht erlaubt, das Geheimnis preiszugeben. Am Ende der Bucht gibt es viele Schiffe, die sich nicht so verzweifelt widersetzen, sie zu erkunden. Daher ist es unwahrscheinlich, dass jemand anderes den Frieden dieses verfluchten oder bewohnten Segelschiffs stört.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
