„Es war der größte Liner der Welt, die größte Kreation menschlicher Hände. Fast alle Errungenschaften der Wissenschaft und Technologie, die den Zivilisationen bekannt sind, wurden während ihres Baus genutzt. Auf der Kommandobrücke des Schiffes befanden sich Offiziere, die nicht nur die Besten der Besten der Royal Navy waren, sondern sich auch in allen Wissensgebieten in Bezug auf Winde, Strömungen und Meeresgeographie hervorgetan hatten.
Sie waren nicht nur Seeleute, sondern Wissenschaftler. Die gleichen Anforderungen wurden an die gesamte Besatzung gestellt - Seeleute, Heizer im Maschinenraum, Köche in der Kombüse, Decksverwalter, Dienstmädchen und anderes Servicepersonal. Der Schiffsservice war dem eines erstklassigen Hotels in keiner Weise unterlegen….
[…] Für eine halbe Minute und mit nur einer Umdrehung des Hebels in der Kapitänskajüte, im Maschinenraum und einem Dutzend weiterer Stellen auf dem Deck konnten zweiundneunzig Schottentüren angehoben werden, die den unteren Teil des Schiffsrumpfs in neun versiegelte wasserdichte Abteile unterteilten.
Wenn sich eines der Fächer mit Wasser füllte, stiegen diese Schotte automatisch an. Das Schiff würde über Wasser bleiben, selbst wenn neun wasserdichte Abteile vollständig überflutet wären, aber keiner der bekannten Unfälle auf See könnte zu solchen Konsequenzen führen, so dass der Dampfer Titan als praktisch unsinkbar angesehen wurde."
So beginnt die 1898 veröffentlichte Geschichte des berühmten amerikanischen Schriftstellers und Autors von Kurzgeschichten Morgan Robertson (1861-1915) "Futility" oder The Crash of "Titan".
In Robertsons Geschichte wird das Passagierschiff Titan in der Aprilnacht auf dem Weg nach New York von einem Eisberg getroffen und sinkt. Aufgrund der unzureichenden Anzahl von Rettungsbooten an Bord und des Schiffes gehen fast alle Passagiere auf den Grund.
"Futility" wurde 14 Jahre vor dem schicksalhaften Flug der Titanic der Gegenwart geschrieben. Mystische Zufälle bei der Beschreibung von Schiffen, ihren technischen Eigenschaften und Todesumständen sind erstaunlich.
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Das Buch erzählte von dem Schiff "Titan", das als unsinkbar galt, aber nach einer Kollision mit einem Eisberg im Atlantik versank. Der Autor bevölkerte seinen fiktiven Liner mit reichen Passagieren - und hier war der Titan der echten Titanic bemerkenswert ähnlich. Der Roman beginnt mit den Worten "Dieses Schiff war wirklich riesig" - so war die Titanic.
Wie die Titanic hatte die Titan alles außer dem Wichtigsten, nämlich der erforderlichen Anzahl von Rettungsbooten. War nicht auf dem Riesenschiff und anderen einfachen aber nützlichen Dingen, die den Passagieren bei der Flucht helfen würden.
Auf dem fiktiven Titan zum Beispiel gab es auf dem Bootsdeck keinen scharfen Gegenstand - eine Axt oder ein Jagdmesser -, um die Seile zu durchschneiden, an denen die Boote hingen. Die echte Titanic hatte nicht die roten Fackeln, um Not zu signalisieren, und die Aussichtspunkte hatten kein Fernglas.
In dem Roman war "Titan" zahlreicher als alle vorhandenen Schiffe in der Masse, und bei einer Kollision mit einem Schiff würde es es einfach halbieren, und er selbst würde vielleicht nur geringfügigen Schaden in Form von geriebener Farbe erhalten. Tatsächlich war das einzige schwimmende Objekt, schreibt Robertson in seinem Buch, mit dem der Titan nicht in der Masse konkurrieren konnte, genau der Eisberg, der infolgedessen den Liner zerstörte.
Vergleichstabelle
Fiktive "Titan" / echte "Titanic"
Verdrängung (in Tonnen)
70000/52310
Länge (Meter)
243,8 / 269,1
Kollidiertes Brett
richtig richtig
Höchstgeschwindigkeit (mph)
25 / 23-25
Anzahl der Personen an Bord
3000 / ungefähr 2200
Todesursache
Eisbergschlag / Eisbergschlag
Der Monat des Todes
April April
Gewährleistung der Sicherheit in der Schiffsstruktur
Wasserdichte Fächer, automatische wasserdichte Türen / Wasserdichte Fächer, automatische wasserdichte Türen
Anzahl der Boote
24/20
Wie Sie dieser Tabelle entnehmen können, hat die Titanic viele Übereinstimmungen mit der fiktiven Titan.
Natürlich gab es einige Unstimmigkeiten. Das Buch Titan drehte sich um und sank fast unmittelbar nach dem Aufprall auf den Eisberg. Die echte "Titanic", die ein Loch erhalten hatte, blieb 2 Stunden und 40 Minuten über Wasser. Das Buch Titan segelte von New York, nicht nach New York. Und seine Reise war die dritte und nicht die erste, wie die echte "Titanic".
Voraussicht
Morgan Robertsons mystische Gabe der literarischen Voraussicht steht außer Zweifel. Natürlich hat er den französischen Schriftsteller Jules Gabriel Verne (1828-1905) nicht übertroffen, und es ist unwahrscheinlich, dass jemand Erfolg haben wird, der in seinen Arbeiten wissenschaftliche Entdeckungen und Erfindungen in verschiedenen Wissensgebieten vorausgesagt hat: von einem U-Boot und einem elektrischen Stuhl bis zu einem Flugzeug. Hubschrauber- und Raumflüge. Viele der literarischen "Einsichten" des Amerikaners ziehen jedoch die größte Aufmerksamkeit auf seine heutige Arbeit.
So wurde 1905 M. Robertsons Buch "The Destroyer of Submarines" veröffentlicht. Der Autor beschrieb ein militärisches U-Boot und den Kampfeinsatz eines optischen Geräts, eines Periskops. Robertson meldete sogar ein Patent für die Erfindung eines Prototyps eines Periskops in Militärqualität an, das jedoch zu Recht abgelehnt wurde.
Denn das einfachste optische Gerät dieser Art wurde zu Beginn des 15. Jahrhunderts vom Deutschen Johannes Gutenberg (1398-1468) zusammengebaut, der besser für seinen Beitrag zur Entwicklung der Drucktechnologie bekannt war und für Pilger gedacht war, um religiöse Zeremonien in Aachen über den Köpfen der Menge zu verfolgen.
Der Erfinder und Ingenieur Simon Lake (1866-1945), der 1894 das erste U-Boot, den Argonaut Junior, für die US-Marine baute, rüstete das U-Boot 1902, drei Jahre vor der Veröffentlichung von Robertsons Geschichte, mit einem Periskop aus. Diese Entwicklung wurde jedoch als streng geheim eingestuft und war der Öffentlichkeit nicht bekannt, daher kann man auch in diesem Fall von der Genialität und mystischen Gabe von M. Robertsons literarischer Weitsicht sprechen!
1914 veröffentlicht M. Robertson die Geschichte "Beyond the Spectrum", die den bevorstehenden Krieg zwischen Amerika und Japan beschreibt. Wie in Futility hat diese Geschichte viele Übereinstimmungen mit den realen Ereignissen des Zweiten Weltkriegs: dem Angriff des Flugzeugträgers der kaiserlichen japanischen Armee auf die US-Marinestützpunkte und der Unfähigkeit der Hauptstreitkräfte der US-Pazifikflotte.
27 Jahre vor Beginn der realen Ereignisse beschreibt der Autor einen tückischen Angriff auf Japan ohne Kriegserklärung. Nur die japanische Invasionsflotte greift nicht Pearl Harbor an, sondern San Francisco. und japanische Bomber bombardieren amerikanische Schiffe nicht auf Hawaii, sondern auf den Philippinen!
Der Protagonist der Geschichte stoppt die Invasion mit einem streng geheimen japanischen Suchscheinwerfer, den er eingefangen hat. Diese Strahlenkanone wurde übrigens einst von amerikanischen Büchsenmachern erfunden, aber alle Zeichnungen wurden vom allgegenwärtigen japanischen Geheimdienst gestohlen!
Massenvernichtungswaffen strahlten tödliche ultraviolette Strahlung aus und verursachten Blindheit und Verbrennungen. Viele moderne Beobachter, die das kreative Erbe von Morgan Robertson für seine nächste literarische "Vorsehung" erforschten, sahen darin … schädliche Faktoren einer nuklearen Explosion.
