Sicherlich spüren die meisten Menschen, die den Reden von Wissenschaftlern über die globale Erwärmung und fast gleichzeitig den Beginn einer neuen Eiszeit zuhören, einen Widerspruch. In der Tat: Wie kann es gleichzeitig eine Erwärmung und eine Eiszeit geben? Es stellt sich heraus, dass eine Sache vollständig aus der anderen folgt, und es gibt sogar historische Beweise dafür.
Übermorgen
Die Geophysiker Maurice Ewing und William Donne stellten 1956 die Hypothese auf, dass die Vereisung (Eiszeit) genau auf die Klimaerwärmung zurückzuführen ist. Das Auftauen der polaren Eiskappen (während der globalen Erwärmung) führt zu einem fast unvorhersehbaren Klimawandel, einschließlich sofortiger Temperatursprünge auf negative Werte. Ein solcher Sprung wird am deutlichsten in dem 2004 erschienenen Film "The Day After Tomorrow" gezeigt. Als aufgrund des Stillstands des sogenannten Big Ocean Conveyor (der ständigen Bewegung von Wasser und Luft um den Planeten) die Lufttemperatur an bestimmten Punkten der Erde auf -100 Grad Celsius sank, was den Tod aller Lebewesen an diesen Orten zur Folge hatte.
Kein Film mehr
Dies sind jedoch alles Hypothesen sowie ein Hollywood-Film. Und könnte es passieren, dass die Temperatur tatsächlich so stark sinkt, dass die Menschen einfach keine Zeit haben, etwas zu tun, um sich selbst zu retten? Seltsamerweise gibt es mindestens einen historischen Beweis für ein solches Ereignis. Dies ist die Geschichte des Schiffes Octavius.
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Im August 1775 segelte das Herald-Walfangschiff entlang der grönländischen Küste. Plötzlich löste sich eine riesige Eisscholle vom nächsten Eisberg und entblößte ein im Eis gefrorenes Holzschiff, an dessen Bord man seinen Namen lesen konnte - "Octavius".
Die Walfänger, die an Bord des Geisterschiffs gingen, stellten fest, dass es buchstäblich mit Leichen gefüllt war - die gesamte Besatzung, vom Kapitän bis zum Kabinenjungen, war an Ort und Stelle, aber diese Leute starben anscheinend an der augenblicklichen Kälte. Mehrere Seeleute "schliefen" auf ihren Kojen, der Kapitän saß an seinem Schreibtisch, der Steuermann stand auf und umklammerte das Lenkrad. Die mysteriöseste Komposition wurde jedoch von einem Seemann dargestellt: Er kniete mit einem Feuerstein in den Händen und vor ihm auf dem Deck eine Handvoll Späne. Anscheinend wollte der arme Kerl ein Feuer entzünden, schaffte es aber nicht einmal, einen Funken zu zünden …
Norden statt China
Mit Angst, aber dennoch sorgfältig das Schiff untersuchend, gingen die Walfänger nach Hause und vergaßen nicht, das Schiffsprotokoll oder vielmehr die Überreste mitzunehmen. Aus den Aufzeichnungen ging hervor, dass der Octavius am 10. September 1761 Liverpool verließ und nach China ging. Ferner wurden die meisten Aufzeichnungen nicht aufbewahrt, aber aus letzterem konnte geschlossen werden, dass das Schiff irgendwie in eine Eisfalle fiel - ein Gebiet mit starkem Temperaturabfall. Dabei werden die bereits wenigen Einträge im Logbuch abgeschnitten. Und seit seinem Treffen mit den Walfängern wurde Octavius selbst nie wieder gesehen.
