Stimmen Sie zu, nachts auf einem verlassenen U-Bahnsteig zu stehen, ist ziemlich unangenehm. Sie blicken in Erwartung des Zuges in die Dunkelheit, hören entferntes Knarren, Pfeifen und Grollen, und dann trifft Sie ein kalter Luftstrom, der vom Zug aus dem Tunnel strömt. Wenn solche Empfindungen Sie nicht erschrecken, empfehlen wir Ihnen, etwas über die wirklich unheimlichen Legenden zu lernen, die mit der U-Bahn verbunden sind.
10. Geheimnisvolle DNA der New Yorker U-Bahn
Viel DNA gehört zu Organismen, die der Wissenschaft unbekannt sind.
2014 untersuchte ein von Weil Cornell geleitetes Wissenschaftlerteam Proben von genetischem Material, die an Drehkreuzen, Sitzen und in Fahrkartenschaltern an allen 468 U-Bahn-Stationen in New York City gefunden wurden. Sie fanden Bakterien, die auf der menschlichen Haut, im Verdauungstrakt und sogar in menschlichen Exkrementen leben. Und an einer der Stationen, die während des Hurrikans Sandy überflutet wurden, können Sie immer noch die DNA des Meereslebens identifizieren. Wissenschaftler fanden auch Spuren von Erregern so gefährlicher Krankheiten wie Anthrax und Beulenpest, aber nach ihren Zusicherungen stellen sie keine Gefahr für Menschen dar. Insgesamt wurde die DNA von 15.152 verschiedenen Organismen gefunden.
Das ist interessant: Das Überraschendste ist, dass mehr als die Hälfte der Proben des genetischen Codes keinem der Wissenschaft bekannten Organismus entsprach. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass unbekannte Mikroorganismen in der U-Bahn leben, deren DNA Wissenschaftler nicht früher erhalten und untersuchen konnten.
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9. Tokios geheimes U-Bahn-Netz
Gibt es geheime Tunnel unter Tokio?
Im Jahr 2002 veröffentlichte der japanische Journalist Shun Akibo einen Artikel, in dem er eine laute Erklärung abgab. Akibo behauptete, durch den Vergleich historischer U-Bahn-Karten mit modernen Karten überzeugende Beweise für ein geheimes Tunnelnetz in der Nähe von Tokio finden zu können. Im Gebiet Nagata-cho zeigen moderne Karten zwei Schnittpunkte für U-Bahnlinien. Auf alten Karten sind die Linien streng parallel. Unter der Annahme, dass kein Umbau durchgeführt worden war, begann der Journalist, die Bauberichte im Detail zu untersuchen.
Es stellte sich heraus, dass dieses Rätsel nur das erste von sieben war, die alle nicht mit der offiziellen Dokumentation vereinbar waren. Auf alten Karten fand Shun Akibo einen geheimen unterirdischen Komplex zwischen der Station Kokkai-Gijidomae und dem Haus des Premierministers, unverständliche Orte rund um das Nachkriegshauptquartier des Oberbefehlshabers der japanischen Armee usw. Shun fand auch heraus, dass es sich höchstwahrscheinlich um die "neue" U-Bahnlinie Oedo handelte existierte schon vorher. Dann stellt sich heraus, dass das aus dem Budget für den Bau des Tunnelnetzes bereitgestellte Geld buchstäblich verdunstet ist.
Akibo glaubt, dass das geheime U-Bahn-Netzwerk vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurde, aber es ist unklar, warum es heute ein Rätsel bleibt. Seiner Meinung nach kann es Teil der Regierungskommunikation sein, die vor einem möglichen Atomschlag schützen soll. Einige Experten glauben auch, dass Regierungsbeamte Zugang zu geheimen unterirdischen Komplexen und Zügen haben, die sich unter Regierungsgebäuden befinden.
8. Untergrundbevölkerung und Höhlenbewohner
Mysteriöse Dungeonbewohner - Wahrheit oder Fiktion?
Seit Jahrzehnten erzählen sich die Menschen gegenseitig Geschichten von Obdachlosen, die in New Yorker U-Bahn-Tunnel gehen und nie wieder auftauchen. Fans der Mystik schlagen vor, dass echte Mutanten in der U-Bahn leben und Sonnenlicht und Menschen von der Oberfläche hassen. Sie leben gerne in unterirdischen Städten, die in verlassenen Tunneln gebaut wurden. Sie sagen, dass Mutanten Strom stehlen und Stadtwasserleitungen für ihre Bedürfnisse verwenden. Noch wildere Legenden beschreiben die Bewohner der New Yorker U-Bahn als Monster mit Schutzbrillenaugen, die jeden töten und essen, der es wagt, ihr Territorium zu betreten.
Als die renommierte Journalistin Jennifer Toth 1993 die New Yorker U-Bahn-Tunnel besuchte, sah sie dort keine Spur der Mutanten. Aber sie entdeckte eine Gemeinschaft von Tausenden von marginalisierten Menschen, Einsiedlern, Drogenabhängigen und psychisch kranken Menschen, die unter schrecklichen Bedingungen lebten. Infolgedessen mussten die Stadtbehörden auf das lange ignorierte Problem achten und versuchen, all diese Menschen aus den unterirdischen Tunneln herauszuholen. Der Versuch war teilweise erfolgreich. Aber in einem Video, das 2010 gedreht wurde, können Sie sehen, dass die Obdachlosen immer noch in den Tunneln von New York leben.
In London kursieren seit langem Gerüchte über solche Menschen. Dort wurden sie Höhlenbewohner genannt. Die populäre Version ist, dass die Höhlenbewohner von irischen Arbeitern abstammen, die im späten 19. Jahrhundert beim Bau der U-Bahn gefangen waren. Sie leben davon, Abfall zu essen, Ratten zu fangen und streunende Wanderer zufällig zu töten.
7. Die U-Bahn von Singapur wurde nicht nach Feng Shui gebaut
Während des Baus der U-Bahn in Singapur waren angeblich die "8 Drachenadern" betroffen.
In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts wollte der damalige Premierminister von Singapur, Lee Kuan Yew, das U-Bahn-System Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) bauen, das zur Entwicklung des Stadtstaates beitragen sollte. Der Start des Projekts war recht erfolgreich, aber bald gab es einen wirtschaftlichen Abschwung. Der Legende nach besuchte der Premierminister den Feng-Shui-Meister Hong Quan. Er sagte, dass während des Baus des SMRT 8 Adern des unter der Stadt schlafenden Drachen beschädigt wurden. Er wachte auf, wurde wütend und störte den Chi-Fluss, was zum wirtschaftlichen Abschwung führte.
Das ist interessant: Um das Problem zu lösen, mussten alle Einwohner der Stadt dazu gebracht werden, das sogenannte Pakua zu tragen - einen kleinen achteckigen Spiegel, der negative Energie reflektiert. Die Regierung wurde kreativ und gab 1987 eine achteckige 1-Dollar-Münze heraus. Die Singapurer glauben, dass sie den Geist des Drachen unterdrückt und Singapur geholfen hat, in eine Phase des Wirtschaftswachstums einzutreten. Die Münze wurde 3 Monate vor der Eröffnung der ersten U-Bahnlinie ausgegeben.
6. "Metro 2" in Moskau
Geschätztes Linienlayout:
Unter Moskau sind viele wertvolle Dinge verborgen: Byzantinische Bibliotheken, geheime Folterkeller aus der Zeit Iwan des Schrecklichen, das System der unterirdischen Kanäle Katharinas der Großen. Es sollte nicht überraschen, dass Joseph Stalin auch beschloss, tiefer in das Moskauer Land einzudringen. Metro 2 war der Name des geheimen U-Bahn-Netzes, das er in den dreißiger Jahren gebaut hatte. Sie musste der sowjetischen Geheimpolizei erlauben, sich unbemerkt in Moskau zu bewegen.
Zunächst verband das Netzwerk Stalins Datscha, das Verteidigungsministerium der UdSSR, Kommandobunker und andere militärische Einrichtungen. Natürlich gibt es keine dokumentarischen Beweise für diese Annahme. Dies hindert die Legende jedoch nicht daran, bis heute am Leben zu bleiben.
Theoretisch sollte das Metro 2-System die Menschen vor einem möglichen Atomschlag schützen. Ein riesiger Bunker, vermutlich unter Ramenki. Es könnte 300.000 Menschen und das sowjetische Oberkommando aufnehmen. Gerüchten zufolge erstreckt sich Metro 2 weit über das heutige Moskau hinaus. Das heißt, die Führer des Landes könnten die Hauptstadt ruhig verlassen, wenn ein Atomschlag auf sie geschlagen würde. Einige Forscher spekulieren, dass die Tunnel von der Armee zum Transport von Waffen und klassifiziertem Material zwischen Bunkern verwendet wurden.
Das ist interessant: Der angebliche Tunnel, der angeblich zur Metro 2 führt, wurde von den Bauherren nach dem Abriss des Rossiya Hotels in der Nähe des Kremls entdeckt. Leider konnten sie die versiegelte Tür nicht öffnen und durch sie zur Haupt-U-Bahnlinie gehen.
5. Rote Marmorstation Mohrenstraße
Für den Bau der Mohrenstraße wurde roter Marmor aus Hitlers NS-Palast verwendet.
Die Berliner U-Bahnstation Mohrenstraße ist berühmt für ihr Design - ihre Wände sind mit leuchtend rotem Marmor ausgekleidet. Sie sagen, dass dieser Stein eine eher ungewöhnliche Ursprungsgeschichte hat. Einige Forscher glauben, dass der Marmor aus dem vom berühmten Architekten Albert Speer entworfenen Gebäude der New Reich Chancellery entfernt wurde. Es ist kein Geheimnis, dass der Mosaiksaal und viele der Räume der Reichskanzlei in rotem Marmor angelegt waren.
Das ist interessant: In diesem Gebäude traf Hitler die Entscheidung, einen Krieg zu beginnen. Und unter dem Büro befand sich ein Bunker, in dem der Naziführer 1945 Selbstmord beging.
Während des Krieges wurde das Gebäude von sowjetischen Soldaten zerstört. Es heißt, als die Ostdeutschen 1950 mit dem Wiederaufbau der U-Bahn-Station Mohrenstraße beschäftigt waren, verwendeten sie einfach Material, das von einem Nazipalast übrig geblieben war. In den damaligen Zeitungen findet sich ein Bericht über die Lieferung von rotem Marmor aus Thüringen, aber Forscher glauben, dass dieser Bericht nur ein Cover war.
Ein weiteres Geheimnis ist mit der Berliner U-Bahn verbunden. In der Leinestrasse soll sich eine mysteriöse Kreatur namens Tunnelpfeifer befinden. Sein Pfeifen ist manchmal aus den Tiefen der Tunnel zu hören. Im Jahr 2012 erschien eine Website, die dieser Kreatur gewidmet ist.
4. Trainiere das G-Puzzle
Hätten Sie Angst, den Fahrer zwischen den Bahnhöfen anhalten und Leute in den Tunnel lassen zu sehen?
Im Februar 2015 twitterte Nellie Killan: "Hat jemand gesehen, wie der G-Lokführer den Zug zwischen Bedford Nostrand und Myrtle Willoughby anhielt, die Tür öffnete und zwei Frauen in den Tunnel ließ?" Es gab Zeugen, die diese Geschichte bestätigten. Als der Schaffner die Tür öffnete, sahen sie angeblich eine dunkle Plattform. Und eine Person betrachtete sogar einen geräumigen Raum mit mattierten Fenstern.
Viele interessierten sich für diese Geschichte und versuchten, ihr auf den Grund zu gehen. Joe Ruskin, ein Untergrundforscher, sagte, er wisse von den Tunneln östlich der Bedford Nostrand Station. Er hatte jedoch nichts von den Räumlichkeiten gehört, die den von den Augenzeugen beschriebenen entsprachen.
Wenig später sagte eine andere Person, er habe einen Mann in einem Tweedanzug gesehen, der in den Zug gestiegen sei, die Tür auf der gegenüberliegenden Seite mit einem Schlüssel geöffnet und auf einen unbenutzten Teil des Bahnsteigs hinausgegangen sei. Es gelang ihm, außer Sichtweite zu verschwinden, bevor der Zug den Bahnhof verließ.
Vielleicht ist der seltsame Raum eine gewöhnliche Signalzelle, von der aus Spezialisten die Bewegung von Zügen steuern, meistens unbemannte. Dann waren die beiden Frauen höchstwahrscheinlich Angestellte der U-Bahn, die beschlossen, in einer Kutsche zu fahren, anstatt auf dunklen Schienen zu gehen und knarrende Treppen zu steigen. Wenn dies der Fall ist, ist an den oben beschriebenen Ereignissen nichts auszusetzen. Aber Sie müssen zugeben: Jeder normale Passagier würde aufgeregt sein, um zu bemerken, wie jemand zwischen den Bahnhöfen aus dem Auto steigt und in der Dunkelheit verschwindet.
3. Schädel der Azteken in der U-Bahn von Mexiko-Stadt
Woher kamen die Schädel der Azteken in einer Tiefe von mehreren zehn Metern?
Zwischen 2008 und 2012 entdeckten Arbeiter, die eine der U-Bahnlinien von Mexiko-Stadt ausbauten, mehrere menschliche Schädel. Die Analyse ergab, dass sie aus der Zeit des Aztekenreiches stammen. Wissenschaftler vermuten, dass sie in der Antike wie die Schädel von Opfern an Gestellen aufgehängt wurden. Zu dem grausamen Fund gehörten zwei männliche Schädel, ein weiblicher und seltsamerweise ein Hundeschädel. Jeder Fund hatte charakteristische Löcher, durch die sie auf ein Gestell gestellt werden konnten.
Wie Sie wissen, hängten die Azteken meistens die Schädel von Menschen auf, Tiere für diesen Zweck wurden äußerst selten verwendet. Vielleicht mit Ausnahme von Pferden. Ihre Schädel wurden in Verbindung mit Reitschädeln verwendet.
Das ist interessant: El Metro in Mexiko-Stadt birgt übrigens andere gruselige Geheimnisse. So haben die Menschen wiederholt mysteriöse Schreie und Klopfen außerhalb der Mauern des Panteones-Tacuba-Tunnels gehört. Es wird auch gemunkelt, dass der Geisterzug regelmäßig in der U-Bahn erscheint, wobei der Geist des U-Bahn-Inspektors fast jeden Tag um 3 Uhr morgens auftaucht.
Im Jahr 2008 wurden bei der Erweiterung der Londoner U-Bahn römische Schädel freigelegt, von denen angenommen wurde, dass sie Menschen gehörten, die während des keltischen Aufstands im 1. Jahrhundert n. Chr. Getötet wurden.
2. Geheimnisvolle Flüssigkeit in der U-Bahn von Toronto
Eine mysteriöse Flüssigkeit, die in den U-Bahn-Tunneln von Toronto auftauchte, ließ viel rascheln.
Im März 2015 begann das Chaos in der ersten Linie der U-Bahn von Toronto. Eine unverständliche, möglicherweise brennbare Flüssigkeit, die nach Benzin roch, trat in den Tunnel unter der College Station aus. Es ergoss sich auf die Gleise und zwang die U-Bahn-Arbeiter, den Zugverkehr vorübergehend einzustellen, verärgerte Vorstädter in Busse zu überführen und Spuren der Substanz mit "saugfähigem Granulat" vom Bahnhof zu entfernen.
Zunächst erklärten die Mitglieder der Kommission, dass es sich bei der entdeckten Flüssigkeit nicht um Wasser handele, sondern änderten später ihre Meinung. Ihnen zufolge befand sich Wasser auf den Schienen mit einer kleinen Beimischung einer Kerosin ähnlichen Substanz. Sie ist offenbar durch die Reinigungskräfte in den Boden geraten und in den U-Bahn-Tunnel gesickert.
1. Geschichten von Toten in der U-Bahn
Augenzeugen sagen manchmal, dass sie mit den Toten im selben U-Bahnwagen gefahren sind.
2007 veröffentlichte das Forum Unexplained Mysteries die Geschichte eines Studenten der Freien Künste, der das Unglück hatte, spät in der Nacht mit der Londoner U-Bahn zu fahren. Sie und ein Mann, ungefähr dreißig Jahre alt, waren die einzigen Passagiere in der Kutsche, aber an einem der Bahnhöfe stiegen drei junge Leute in den Zug - zwei Männer mit einem Mädchen in der Mitte. Sie sahen seltsam aus, also versuchte der Student, Augenkontakt mit Fremden zu vermeiden. Eine Minute später setzte sich der Mann neben sie und flüsterte ihr zu, sie solle mit ihm zur nächsten Station gehen. Das Mädchen tat dies, anscheinend aus Angst vor einer seltsamen Dreifaltigkeit. Nachdem der Zug den Bahnhof verlassen hatte, erklärte der Mann sein Verhalten. Er sah angeblich, dass der Frau, die die Jungs in den Zug schleppten, eine Schere aus dem Kopf ragte.
Ein anderes Forummitglied aus Sydney erzählte von einer ähnlichen Geschichte in seiner Stadt. Erinnern Sie sich daran, dass vor etwa 10 Jahren im Internet ein Screenshot einer E-Mail erschien, die die Geschichte eines Arztes erzählte, der durch indirekte Hinweise feststellte, dass eine tote Frau in der Kutsche direkt gegenüber saß (zwischen zwei Männern eingeklemmt).
In New York gibt es eine ähnliche Legende. Eines Nachts betraten 3 Hooligans den Wagen, in dem das Paar unterwegs war. Ein paar Stationen später kam einer von ihnen mit den Worten "Gute Nacht, Dick" heraus. Bei der nächsten Haltestelle kam der zweite Mann mit den gleichen Worten heraus. Das Paar, das in der Kutsche reiste, begann sich Sorgen zu machen, dass der Mann einschlief. Die Frau versuchte ihn aufzuwecken, damit er seinen Stopp nicht verpasste. Und dann sprang sie entsetzt zurück: Die Kehle des Fremden wurde von Ohr zu Ohr geschnitten.
Ob es sich lohnt, an die oben genannten Legenden zu glauben, liegt bei Ihnen. Einige von ihnen scheinen sehr realistisch zu sein, andere wurden höchstwahrscheinlich in der wilden Phantasie besonders beeindruckbarer Menschen geboren. Aber Sie sehen, es wäre sehr interessant, zum Beispiel im Moskauer Untergrundbunker zu wandern. Was denkst du - gibt es das Metro 2-System tatsächlich?
