Am Nordpol begann vielleicht wieder nach mehreren Jahrtausenden der Inaktivität ein grandioser geophysikalischer Mechanismus, der von einer alten großen Zivilisation geschaffen wurde.
"Das strategische Zentrum des Dritten Weltkrieges wird, wenn es beginnen soll, der Nordpol sein", sagte der amerikanische General H. H. Arnold Ende der vierziger Jahre. Ein ähnlicher Standpunkt wurde dann von US-Präsident Truman und Stalin geteilt. Krieg wurde als Duell der Atombomben angesehen. Daher war das strategische Territorium dasjenige, über das der kürzeste Weg für die Lieferung einer Nuklearladung lag. Der Nordpol ist nämlich die Arktis zwischen Amerika und Russland.
In der Praxis bedeutete dies Folgendes: Die Arktis muss dringend untersucht und entwickelt werden. Seien Sie in der Lage, Überraschungen in ihrem exotischen Wetter vorherzusagen. Lebe in einem extrem rauen Klima. Alle Informationen über die Muster von Windänderungen und Unterwasserströmungen könnten in Zukunft zu strategischen Informationen werden. Wer sich auf dem Gelände der Hyperborea der Alten zu Hause fühlt, kann das Abfangen feindlicher Atombomber, Raketen und U-Boote problemlos organisieren. Und er lässt dich deine nicht abfangen. Mit einem Wort, wer den Pol erobert, wird den Krieg gewinnen!
Diese Lehre erhielt im Hauptquartier den Namen "Arktis". Auf Befehl Stalins wurde die Expedition "Nord-2" organisiert. Natürlich zweifelte niemand daran, dass die Teilnehmer Überraschungen erleben würden. Aber kaum jemand hätte erwartet, dass die gemachten Entdeckungen genau die Art sein würden, die sie sagen: Es ist unmöglich, sich das überhaupt vorzustellen! Die Materialien der Expedition wurden erst 1956 freigegeben.
ICBM führt durch die Arktis Prospektive Richtungen eines Atomschlags gegen die Russische Föderation durch die Arktis und die zirkumpolaren Regionen.
Expedition "Nord-2"
Wie hat die North-2-Expedition begonnen? Drei Flugzeuge starteten von Kotelny Island und fuhren zum Nordpol. Unter den Expeditionsmitgliedern an Bord befanden sich natürlich die Veteranen der Papanin-Odyssee. Sie haben als erste verstanden: etwas stimmt nicht! - in dem Moment, in dem sich die Sichtöffnung unter dem Flügel plötzlich stark ändert.
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Ilya Mazuruk mit Alarm meldete sich im Radio bei Vitaly Maslennikov, dem Kommandeur eines der Fahrzeuge: Unten ist unverhältnismäßig viel offenes Wasser! Das, sagte Mazuruk, sieht aus wie eine Art Flut!
Riesige Nebelmassen, die sich schnell bewegten, machten es schwierig, eine klare Vorstellung davon zu bekommen, was genau unten geschah.
Und jetzt zeigen die Instrumente, dass die Autos über dem Pol sind. Die Piloten suchen nach einem geeigneten Landeplatz. Ein flacher Streifen von mindestens 800 m ist erforderlich. Ein solcher Ort kann gefunden werden, aber wo kann man sicher sein, dass dieses Eis den Auswirkungen von Landemaschinen standhält? Vor den Augen der Piloten sind nur Bereiche von Eisbrei zu sehen, in die sich eine monolithische Schale, wie es ihnen gerade schien, schnell dreht.
Alexander Kusnezow, der Kommandeur der Expedition, befiehlt, zuerst - "zum Testen" - das Flugzeug an Bord zu landen, das er selbst war. Pilot Ivan Cherevichny folgt Befehlen. Das heißt, es ist die erste Landung am Nordpol. Es ist erfolgreich und Vitaly Maslennikov und Ilya Kotov pflanzen ihre Autos danach. Es geschah am 23. April 1948 um sechzehn Stunden und vierundvierzig Minuten Moskauer Zeit.
Was war der erste Eindruck der Eroberer des Pols? Die berühmte polare Kälte - man kann es kaum spüren! Die Mitglieder der Expedition wurden vom Wetter begrüßt, das an ein düsteres Tauwetter im Winter in der mittleren Zone erinnerte. Dies an sich konnte nur alarmieren, aber es gab noch etwas anderes, nämlich das Gefühl der anhaltenden Gefahr, das jeder ausnahmslos empfand. Und das waren Leute, die zu diesem Thema einer Gehirnwäsche unterzogen worden waren: Es gibt keine unvernünftigen Vorahnungen, all dies ist eine „idealistische Tendenz“, eine „Mystik“! Das bleierne Gewicht des Gefühls der Gefahr war nach Ansicht der Mitglieder der Nord-2-Expedition so, als würde es unter diesem niedrigen, grauen, sich schnell bewegenden Himmel in der Luft verschüttet.
Kein Wunder, dass der erste Befehl von Kusnezow am Pol darin bestand, die Dicke des Eises zu messen! Die Ergebnisse lösten einen unwillkürlichen Seufzer der Erleichterung aus: Es wurde festgestellt, dass unter den Füßen der Forscher ein zuverlässiger Panzer von fünf Metern Leistung. Aus der Praxis der Polarflüge war bekannt, dass die Hälfte der Dicke völlig ausreichen würde, um zu verhindern, dass ein schweres Flugzeug beim Start durchfällt. Ein Stein fiel aus der Seele des Kommandanten, und dann folgten zuversichtliche Befehle: Lager aufbauen, Zelte aufbauen, Ausrüstung für Messungen vorbereiten. Und unmittelbar danach ruhen wir uns aus - hinter dem schwierigen Flug, und es wird keine Sünde sein, vor der bevorstehenden Arbeit in einem intensiven Tempo genug Schlaf zu bekommen.
Aber der Rest fand nicht statt.
- Angst! Alle Zelte gehen dringend auf das Eis!
Das Leben der Mitglieder der North-2-Expedition wurde durch die Tatsache gerettet, dass ein umsichtig exponierter Beobachter einen Riss bemerkte. Sie knackte leise und schnell die Granate und ging unter dem mit Skiern ausgestatteten Chassis eines der Flugzeuge vorbei. Der klaffende schwarze Riss weitete sich vor unseren Augen. Wasser wurde darin sichtbar - ein schneller und stürmischer Strom - und Dampf kam aus diesem Wasser!
Das Auto begann zu rollen. Um das Flugzeug in Bewegung zu bringen, mussten die Motoren gestartet werden, aber sie weigerten sich zu arbeiten. Die Leute lösten die Schrauben mit ihren Händen, zogen die Bretter unter das Chassis … Hinter diesem verzweifelten Aufruhr bemerkten sie nicht einmal sofort, wie unglaublich und schrecklich sich alles um sie herum veränderte. Der erste Riss verwandelte sich in eine Zick-Zack-Schlucht, die das Lager in zwei Hälften teilte. Polarforscher beförderten Ausrüstung, um nicht auf verschiedenen Eisschollen zu sein. Neue Frakturen traten schnell auf der Schale auf. "Wie im Glas einer Vitrine, in die ein Stein gefallen ist", schrieb der Forscher Morozov später in sein Tagebuch. Die markierte Landebahn zerfiel vor unseren Augen in Fragmente …
Die immer breiteren Ärmel des Wassers wurden ringsum schwarz. Die Scherben des gerade vollständigen Schildes, die schwankten, setzten die Segel. Der Hügel versank langsam in dem wirbelnden, nebligen Dunst, auf dem ein rotes Banner flatterte. Es sollte den eroberten "Punkt Null" des arktischen Schildes krönen, aber der Schild war weg! Nur ein paar kleine Eisschollen trieben herum, irgendwo weg von der mächtigen Strömung. „Das Eis raste mit einer unglaublichen Geschwindigkeit“, wird Pavel Senko, ein Spezialist für die Untersuchung des Erdmagnetfelds, später erklären, „wie man es sich nur an einem Fluss in einer Eisdrift vorstellen kann. Und diese Bewegung dauerte mehr als einen Tag!"
Dies war jedoch alles andere als unglaublich. Kusnezow befahl einen Versuch, die Richtung der Eisschollen-Drift zu bestimmen. Zunächst zeigte der Sextant, dass die Mitglieder der Expedition mit großer Geschwindigkeit nach Süden getragen wurden. Aber dann begann sich die Bewegungsrichtung von Messung zu Messung zu ändern. Die Überlebenden erinnern sich nicht, wer von ihnen als erster von einer undenkbaren Vermutung getroffen wurde: Sie tragen eine Eisscholle im Kreis! Diejenigen, die den Pol betraten, schwammen jetzt um den Pol herum. Die von der Eisscholle beschriebenen Kreise hatten einen Durchmesser von etwa neun Seemeilen.
Niemand konnte sich vorstellen, welche Kräfte in den Tiefen des Arktischen Ozeans aufgewacht sind, was sonst noch von ihnen zu erwarten ist und welches Schicksal die Zeugen des schrecklichen Geheimnisses erwartet. Und doch hatte das russische Volk den Mut, nicht nur nicht den Mut zu verlieren, sondern auch zu scherzen: „Wow! Wie oft sind wir schon um die Welt gereist?"
Expedition "Nord-2" Flugzeuge der Polarexpedition "Nord-2" und ihre Besatzungen vor dem Start.
Während des Tages des Driftens im Kreis trat eine bemerkenswerte Tatsache auf. Ein Seehund schwamm mit Polarforschern schnell an der Eisscholle vorbei; Das Tier versuchte sogar, darauf zu klettern, aber die Geschwindigkeit des Baches erlaubte es ihm nicht. Diese Tatsache überraschte die Veteranen der Papanin-Expedition fast noch mehr als alles andere. Um ein Siegel am Pol zu treffen ?! Woher kam es und wie? Immerhin leben diese Tiere nur an den Grenzen des Polarkreises!
In der Zwischenzeit gab es Gründe zu der Annahme, dass der Radius der beschriebenen Kreise abnimmt. Die Flugbahn der Eisscholle mit Polarforschern ist daher eine zentripetale Spirale. Kaum einer der Forscher hat damals die Frage nicht gestellt: Was erwartet sie am Ende des Weges - am "Punkt Null"?
Die verzweifelte Situation der Expedition begann sich erst am dritten Tag zu ändern. Plötzlich nahm die Geschwindigkeit der Kreisdrift ab, aber gleichzeitig waren die Fragmente der Eisschale fast in einer geraden Linie nach Norden gezogen. Als ob die Pflanze einer Art Frühling ausgehen würde und die ganze Bewegung, die durch sie verursacht wurde, nachzulassen begann.
Die offenen Wasserflächen zwischen den Eisschollen schrumpften, und gleichzeitig erlangte die polare Kälte ihre Rechte zurück. Die Bewegung hörte schließlich auf und alle Eisschollen, die gerade getrennt gewandert waren, rieben sich sehr fest aneinander. Das polare Eis machte wieder den Eindruck eines integralen Schildes, der nur an einigen Stellen durch ausgedehnte Öffnungen durchschnitten wurde. Alles, was passierte, ähnelte einem Puzzle-Bild für Kinder, das zuerst zerlegt und dann aus Fragmenten rekonstruiert wurde, wenn auch sehr nachlässig.
Sogar der Hügel, auf dem die Flagge gehisst wurde, kehrte zurück. Das eisige Tuch sackte zusammen und bewegte sich kaum von den starken Windböen.
Der arktische Frost verstärkte den zunehmend wiederbelebten Panzer und löte die Fragmente. Daher wurde eine Hoffnung geboren, die verrückt schien, dass es immer noch möglich sein würde, von diesem erstaunlichen Schild abzuheben, der sich spaltete und dann seine Integrität wieder herstellte.
Eine sorgfältige Aufklärung ergab, dass etwas mehr oder weniger den Anforderungen für die Landebahn entsprach. Die Länge dieses relativ flachen Raums erwies sich jedoch als geringer als erforderlich, ungefähr zweimal! Wird das Auto in der Lage sein, in die Luft zu fliegen, oder wird es einfach abrutschen und die Eiskante abbrechen, ins Wasser? Letzteres steht in der polaren Kälte für den sicheren Tod.
Es kam zu einem Streit zwischen den Besatzungen, die zuerst das Schicksal versuchen würden. Jeder der Piloten wollte sich der Herausforderung des Notfalls stellen, wie es für Menschen, die sich ihrer Fähigkeiten sicher sind, selbstverständlich ist. Die Diskussion wurde von Ilya Kotov, dem Kommandeur einer der Besatzungen, gestoppt und übte nur Druck auf die Autorität des Senioren im Rang aus.
Kotov erleichterte das Flugzeug so weit wie möglich und ließ sogar einen Teil des Treibstoffs ab. Zu Beginn hing die Heckeinheit buchstäblich über dem Wasser - der Pilot versuchte, noch zusätzliche Dezimeter Startlauf zu gewinnen … Die Flugzeugskier brachen das Eis weniger als einen Meter bis zum Rand ab.
Legenden des großen Strudels
Wir haben also Fakten vor uns, die auf ein mehr als seltsames Verhalten des Eises am Pol vom 23. bis 26. April 1948 hinweisen. Sie sind nur wenigen bekannt, obwohl sie bereits in den Zeitschriften veröffentlicht wurden. Fast alle von ihnen sind in dem Artikel von Andrey Dubrovsky "To Storm the Pole" ("CEO", 1998/1999, Nr. 10/1) aufgeführt. Der Autor stellt jedoch nicht die Frage: Was genau hätte solch großräumige und außergewöhnliche Phänomene verursachen können? In der Zwischenzeit ist diese Frage natürlich und stellt sich vor allen anderen, die sich mit den Fakten vertraut machen. Die moderne Wissenschaft gibt jedoch nicht nur keine Antwort darauf, sondern bietet auch nicht einmal eine Hypothese, in die alle Fakten konsistent passen würden.
Gibt es einen Kontext, in dem sie alle konsequent verstanden werden könnten? Ja, gibt es. Wir müssen ihm jedoch in das Reich der alten Traditionen folgen.
Es geht um die Legende vom Großen Polarwirbel, der seit mehr als zwanzig Jahrtausenden von der russischen Nordtradition bewahrt wird. Diese Legende wurde von Lada Violyeva und mir in dem Buch "Der hyperboreanische Glaube der Russen" (1996) erwähnt. Die Legende vom Whirlpool wurde auch von einem anderen Traditionalisten, Kirill Fatyanov (Almanach "Primordial Triglav", Ausgabe 1), nacherzählt.
Großer Polar Whirlpool.
Was ist der große Mahlstrom? Nach der Tradition war es eine titanische Schöpfung der Alten, die die globale Flut verhindern sollte, die regelmäßig das Leben und die Zivilisation auf dem Planeten zerstörte.
Wie kann ein Whirlpool Sie vor einer Flut retten? Um eine Antwort auf diese Frage zu erhalten, müssen Sie zunächst verstehen, was eine globale Flut ausmacht. K. Fatyanov schreibt in seiner Arbeit „The Legend of Hyperborea“: „Überschwemmungen sind die Geißel aller Planeten mit polaren Eiskappen. Die Planetenmechanik der weltweiten Flut ist wie folgt. In den kälteren Regionen des Planeten sammelt sich mit der Zeit immer mehr Eis an.
Die Eiskappe kann jedoch nicht streng symmetrisch angeordnet werden (schon allein deshalb, weil es keine geometrisch korrekte Küstenlinie gibt). Eine schwere Eiskappe stellt sich immer sozusagen als einseitig heraus, und daher entwickelt sich mit der Ansammlung von Eis ein Umkippmoment. Früher oder später wird die Lithosphäre (harte Hülle) des Planeten relativ zu seinem weißglühenden Flüssigkeitskern verschoben. Die gesamte Masse des angesammelten Eises landet am Äquator und dieses Eis beginnt zu schmelzen. Das freigesetzte Wasser überflutet alle Kontinente mit Ausnahme von Gebirgszügen und sehr hohen Hochebenen. Dann kondensiert das überschüssige Wasser an den (bereits neuen) Polen allmählich wieder in Form von Eiskappen. So war es auf der Erde vor der Ankunft der Hyperboreaner. Das solare äquatoriale Feuer und die polare Kälte des kosmischen Abgrunds arbeiteten mit der Regelmäßigkeit eines Uhrwerks. Alle 6-7 Jahrtausende gab es eine Flut. Rennen,Wer vor der vergangenen Ära des Wassermanns auf der Erde lebte, konnte sich dem nicht widersetzen, und einige wussten vielleicht gar nichts über die Klinge der Todessense, die regelmäßig über der Welt hängt."
Ich werde auch aus unserem Buch "Der hyperboreanische Glaube der Russen" zitieren. „Die Hyperboreaner kannten das Gesetz der wiederkehrenden Katastrophen und die schicksalhafte Rolle der Eisansammlung in der Polarregion. Und außerdem gelang es den Alten, den Verlauf dieser "Eisstunden" auszusetzen! Der polare Kontinent Arctida (damals noch nicht überflutet und nicht mit einer Eiskappe bedeckt) wurde durch die titanische Aktivität der Hyperboreaner vollständig verändert. In der Mitte befand sich ein Binnenmeer von regelmäßiger runder Form, der Great Rotating Lake. Das Wasser dieses Meeres kannte keine Stürme, aber der sichere Tod erwartete die Schiffe, die hineinfielen. Das hyperboreanische Meer war in der Tat in ständiger Rotation: In seiner Mitte, die geografisch genau mit dem Pol zusammenfiel, gab es eine gigantische Vertiefung in der Erdkruste, die in der Tiefe das moderne Mariinsky-Meer überstieg. Durch diese große GrubeDas Wasser des Ozeans schien ein Abgrund zu sein und wurde von einem Trichter in das Erdinnere gezogen, wo es sich erwärmte, die Wärme des Kernmagmas absorbierte und dann durch die Labyrinthe unterirdischer Meereshöhlen wieder durch die Mündungen von Unterwassergrotten zur Oberfläche des Planeten gelangte. Diese Zirkulation warmer Strömungen verhinderte die Bildung übermäßiger Eismassen auf Landflächen in der Nähe des Pols. Dieser "Fleck", der schließlich zum Umkippen der Lithosphäre führen könnte, als würde er ständig in den Whirlpool des inneren Meeres von Arctida "weggespült". Das Wasser des Ozeans strömte in Form von vier breiten Bächen zum Pol, so dass der Kontinent in seinen Umrissen einem Kreuzkreis ähnelte. Arctida war daher eine ideale Struktur, um das Eiswachstum in der Polarregion des Planeten zu begrenzen. Die Position der großen Grube genau anstelle der Planetenachse sorgte für maximale Stabilität des Saugwirbels. Der zeitweise breite Landring verhinderte, dass große Eismassen den Raum über der Vertiefung verstopften. Vier symmetrische Meerengen sorgten für eine gleichmäßige Erwärmung des Polarbereichs aus allen vier Himmelsrichtungen. Während des Wohlstands von Arctida konnte die Lithosphäre nicht umkippen. Die Flut wurde auf unbestimmte Zeit verschoben. Diese Zeit der planetaren Ruhe ist in der alten Legende eines Titanen festgehalten, der den Himmel hielt. In der Tat scheint die Verschiebung der Lithosphäre aus der Sicht eines Beobachters auf der Erde nichts weiter als ein "umkippendes Firmament" zu sein. Nur nicht Atlas, sondern Hyperboreus "hielt den Himmel". Über viele Jahrtausende herrschte Arctida über die gesamte vorantike Welt. Und seit jenen fernen Zeiten bleiben die Kugel und das Zepter - eine Kugel, die den Planeten symbolisiert, und eine Stange, die ihre Achse darstellt - Zeichen der imperialen Würde. Es war ein goldenes Zeitalter, die Erde blühte unter der Herrschaft der polaren Zivilisation. Die Zeiten haben sich jedoch geändert. Zwischen Hyperborea und seiner Kolonie Atlantis brach ein Krieg aus. Das Ergebnis dieser Kollision war traurig: Die rebellische Insel sank auf den Meeresboden, und der Kontinent Arctida erlitt so schwere Schäden, dass der Polar Maelstrom nicht mehr funktionierte.und der Kontinent Arctida erlitt so schwere Schäden, dass der Polar Mahlstrom nicht mehr funktionierte. "und der Kontinent Arctida erlitt so schwere Schäden, dass der Polar Mahlstrom nicht mehr funktionierte."
Mercator-Karten
Wie sehr kannst du der Legende glauben? Gibt es irgendwo Beweise für die grandiose Erschaffung der großen Zivilisation der Alten, außer im Schoß der russischen Nordtradition?
Konserviert. Ein solcher Beweis sind die berühmten Mercator-Karten. Einige Autoren, die dieses Relikt diskutieren, äußern die faire Vorstellung, dass die Karten die Struktur eindeutig künstlich darstellen - trotz der Tatsache, dass sie auf kontinentaler Ebene vorliegt. Aber abgesehen von den Anhängern der Tradition hatte niemand eine Ahnung, was genau Mercators Polarkarten darstellen.
Einige haben versucht, Mercators Entwürfe nur als "geografische Fantasie" zu deklarieren (sie schließen die Augen vor der Tatsache, dass sie unter Generationen von Seeleuten am gefragtesten waren). Aber das 20. Jahrhundert, die Zeit der Weltraumforschung, beendete diese Versuche. Der Genauigkeitsgrad des Bildes der Küste der Kontinente, die Arctida umgeben, wurde bewertet. Und es stellte sich heraus, dass nur Satellitenbilder nur die Technologien liefern können, über die das 16. Jahrhundert verfügte! Ein weiteres auffälliges Detail: Die Karte von 1595 zeigt deutlich die Meerenge zwischen Eurasien und Amerika, die der russische Kosake Semyon Dezhnev erst 1648 eröffnen würde! Die Umrisse des versunkenen Kontinents sind also keine müßige Fiktion, sondern eine Neuzeichnung eines Bildes, das viel älter ist als die Karten selbst. Es ist kein Zufall, dass Mercator Jahre auf gefährlichen Expeditionen verbracht hat. Ziel war das Studium der heiligen Heiligtümer im Norden der alten Russen - der Erben der hyperboreanischen Zivilisation.
In diesem Kontext erhalten absolut alle in den Materialien der North-2-Expedition beschriebenen Fakten eine einheitliche Erklärung. Sie können nämlich darauf hinweisen, dass der Polar Mahlstrom nicht gestorben ist, sondern nur eingeschlafen ist. Und jetzt erwacht er aus seinem Schlaf, der mehr als zehntausend Jahre dauerte. Es ist nicht überraschend, dass dies gerade geschieht, wenn sich die Erde vom Zeichen der Fische verabschiedet hat und in die Ära des Wassermanns eintritt. Immerhin ist jetzt genau Platonov ein Jahr vergangen, seit der polare Mahlstrom von alten Menschen geschaffen wurde. Das Sonnensystem hat das Universum umkreist, alle 12 astrologischen Epochen haben sich verändert. Die Erschaffung der Hyperboreaner wurde vor 26.000 Jahren geboren, was bedeutet, dass die Sonne jetzt genau dieselbe Position im Universum einnimmt wie während der Geburt dieses Whirlpools. Die Überlagerung der kosmischen Kräfte ist jetzt genau dieselbeWie es war, als dieser grandiose geophysikalische Mechanismus eingeführt wurde. Die alten Menschen haben immer genau auf den Einfluss der Sterne geachtet und ihn sorgfältig erwogen, wenn sie etwas auf dem Planeten erschaffen. (Alle vorantiken Strukturen, die bis heute erhalten sind, kennzeichnen den Stempel dieser Aufmerksamkeit ihrer Erbauer.) Dies deutet darauf hin, dass die Reproduktion der kosmischen Situation rechtzeitig vor dem Start des Großen Wirbels sie wecken könnte.
Der große Strudel arbeitet wieder
Es ist möglich, dass es derzeit in einem zufälligen Burst-Modus arbeitet. Zum Beispiel erwacht ein Unterwasservulkan - ein Schock breitet sich in der Lithosphäre um diesen Ort aus - die verstopfte Mündung des Mahlstroms wird für einige Zeit ein wenig geräumt. (Der Unterwasserkamm Gaktel Ridge, der sich über 1.500 km vom Grönlandmeer bis zum Laptevmeer erstreckt, wurde kartiert. Auf dem mittleren Teil des Kamms wurden zwei aktive Vulkane entdeckt, die sich sowohl im Westen als auch im Osten befinden. Ein starker Ausbruch des Westkamms wurde 1969 registriert.) Or. En über dem Pol gab es einen starken Abfall des atmosphärischen Drucks. Oder etwas anderes.
Eine solche Zeit des kurzen und zufälligen Erwachens könnte während des Besuchs der Nord-2-Expedition am Pol aufgetreten sein. Zum Beispiel stieg eine Blase heißer vulkanischer Gase aus den Tiefen entlang der Mündung des Mahlstroms auf. Ich konnte die dicke Eisdecke nicht durchbrechen, sondern zerschmetterte sie in zahlreiche Fragmente wie ein Schaufensterglas, in das ein Stein fiel. Durch den Auswurf beiseite geschoben, zerstreute sich das Wasser des Arktischen Ozeans radial vom Pol, was die Anfangsrichtung der Drift der Eisscholle mit Polarforschern bestimmte - nach Süden. Diese Gasblase löschte aber auch die Entlüftung und stieg entlang. Der Strudel arbeitete. Der gigantische Trichter begann Wasser einzusaugen. Daher begann die Eisscholle um den Pol zu kreisen. Aber wahrscheinlich wurde ein großes unteres Basaltfragment in die Mündung des Mahlstroms gezogen, oder ein anderer Faktor wirkte als "Stopfen". Die Fahrgeschwindigkeit ist gesunkenund seine Flugbahn stellte keine konvergierende Spirale mehr dar und wurde einfach zentripetal. Fragmente der Eisdecke sammelten sich am Pol und rieben sich wieder aneinander, um die Unversehrtheit der Schale wiederherzustellen. Ein solches oder fast solches Bild von Ursache und Wirkung konnte am 23. und 26. April 1948 am Pol beobachtet werden.
Es kann argumentiert werden, dass aus einem einzigen Fall keine Schlussfolgerungen gezogen werden können, auch wenn dies so beeindruckend ist. Anzeichen für das Erwachen des Polaren Mahlstroms sind jedoch nicht nur in den Ereignissen der Nord-2-Expedition zu sehen.
Irgendwann in den späten 90ern blitzte in den Zeitschriften die Nachricht auf, dass ein künstlicher Satellit, der über den Pol flog, ein Bild von "einem riesigen runden Loch in der Eisdecke" übertrug. Das unglaubliche Ergebnis der Schießerei wurde auf eine Fehlfunktion der Ausrüstung zurückgeführt und als Kuriosität behandelt. In der Zwischenzeit ist es wahrscheinlich, dass dies eine "Draufsicht" auf dasselbe Phänomen war, das russische Polarforscher vor Ort beobachtet haben.
Am Nordpol Am Punkt Null.
Eine ernsthaftere Aufmerksamkeit wurde auf das Thema durch einen Bericht der Meeresgeologin Margot Edward, Professorin an der Universität von Hawaii, gelenkt. Edward, der die Entwicklung einer detaillierten Karte des Arktischen Ozeans leitet, konnte auf einen geheimen Bericht aus den Archiven der US Navy zugreifen. Es gab ein interessantes Beweisstück. In den 70er Jahren wurde die Besatzung eines amerikanischen U-Bootes beauftragt, den Meeresboden in dem Gebiet unmittelbar neben dem Pol zu kartieren. Die Aufgabe wurde jedoch nur in begrenztem Umfang erledigt. Der Grund war, dass die Besatzungsmitglieder ein starkes und konstantes Grollen hörten, das aus den Tiefen des Ozeans kam. Dieser unerklärliche Klang hielt amerikanische Forscher in ständiger Angst. Es wurde noch etwas anderes festgestellt, das viel bedrohlicher und praktisch bedeutender war: konstant starke Abweichungen vom Kurs, wie zwas nur ein riesiger Whirlpool verursachen könnte. "Wir dachten, wir wüssten bereits fast alles über die Struktur unseres Planeten, aber es stellt sich heraus, dass wir falsch lagen", schließt Edward.
Die Entschließung einer internationalen Gruppe von Wissenschaftlern, die auf Anweisung des Arktischen Rates gearbeitet hat, kommt der gleichen Schlussfolgerung nahe, obwohl sie vorsichtigere Ausdrücke bevorzugen. Der Arktische Rat wurde von den Regierungen der Staaten gegründet, deren Territorien ganz oder teilweise in der Arktis liegen. Es umfasst Dänemark, das Grönland, Island, Kanada, Norwegen, Russland, USA, Finnland und Schweden vertritt. Eine Gruppe von 300 Wissenschaftlern hat den Nordpol vier Jahre lang untersucht, und hier sind die Schlussfolgerungen der Forscher. Die Arktis erwärmt sich jetzt doppelt so schnell wie der Rest des Planeten. In den letzten dreißig Jahren hat die Dicke des arktischen Eises mindestens zweimal abgenommen. "Sie können sicher sein", sagte Pavel Demchenko, ein leitender Forscher am Institut für Atmosphärenphysik der Russischen Akademie der Wissenschaften, "dass sich die Wasserzirkulation im Weltozean ändern wird." Aber wie ist unbekannt. Schließlich wissen wir fast nichts darüber, wie sich die Wasserströme jetzt unter der arktischen Eisdecke befinden. “
Es gibt noch einen weiteren Beweis dafür, dass der Polare Mahlstrom nun beginnt, seine frühere Kraft allmählich wiederzubeleben. Leider ist dieser Vorfall tragisch. Das Verschwinden von Andrei Rozhkov am "Punkt Null" - dem erfahrensten Taucher, Retter mit weltweitem Ruf. Er wurde der Stolz des russischen Notfallministeriums genannt.
Rozhkov organisierte 1998 seine eigene Expedition zum Nordpol. Wir haben es sorgfältig vorbereitet. Die Abfolge aller Aktionen wurde bei zahlreichen Trainingstauchgängen unter dem Eis bis ins kleinste Detail ausgearbeitet. Die für polare Bedingungen ausgewählte Unterwasserausrüstung wurde streng getestet. Der Tauchprofi fand es nicht besonders schwierig, unter genau den gleichen Bedingungen wie am Pol zu tauchen. Er hatte keine Zweifel am Erfolg seiner Pläne, und eine Expedition von sechs Personen unter dem Kommando von Andrei Rozhkov ging zum Nordpol.
Am 22. April 1998 (wieder April und wieder sein drittes Jahrzehnt - genau ein halbes Jahrhundert nach Kusnezows Expedition) wurde ein Tauchgang unternommen. Am Anfang lief alles nach Plan. Der geografische Punkt des Pols wurde mit maximaler Genauigkeit bestimmt. Mitglieder der Expedition schnitten einen Brunnen für Taucher und verstärkten seine Wände bei Bruch und Eisbewegungen. Rozhkov und sein Partner wurden in einen Eisbrunnen gesenkt und gingen unter Wasser. Bald tauchte der Partner auf, wie es der Plan vorsah, während Andrei weiter tauchte und nicht nur der erste Taucher am Pol sein wollte, sondern auch eine Tiefe von 50 Metern erobern wollte. Und das war auch im Plan enthalten. Die Unterwasserausrüstung hatte den notwendigen Sicherheitsspielraum. Und jetzt hat der Computer eine Tiefe von 50,3 Metern aufgezeichnet, aber … es stellte sich heraus, dass es das letzte empfangene Signal war! Was genau als nächstes passiert ist - niemand weiß es. Rozhkov erschien nicht auf der Wasseroberfläche in einem Eisbrunnen, und sein weiteres Schicksal ist unbekannt. Die abrupt erhöhte Geschwindigkeit der Wasserbewegung unter dem Eis schloss die Möglichkeit anderer Tauchgänge aus. Andrey Rozhkov wurde posthum der Titel eines Helden Russlands verliehen.
Eine Reihe von Fakten deuten also auf das Erwachen des Polarwirbels hin. Sie gehören zu verschiedenen Bereichen und wurden von unabhängigen Forschern mit unterschiedlichen Methoden erhalten.
Natürlich sind weitere Untersuchungen erforderlich, um das endgültige Vertrauen zu gewinnen. Und es ist sehr wahrscheinlich, dass sie mit einem erheblichen Risiko verbunden sind.
Wer der Menschheit wieder das große Geheimnis der Pole-Zeit offenbaren wird, wird es zeigen. Es ist jedoch bezeichnend, dass wir, die Russen, die direkten Nachkommen der Arcts (Hyperboreaner), die sich als Entdecker des Nordpols herausstellten und den ersten Eistauchgang am „Punkt Null“machten.
Dmitry Loginov
