Mit dem Dritten Reich sind viele Mythen verbunden, die nicht nur die mystischen Ansichten der Führer des Nationalsozialismus widerspiegeln. Unter einigen von ihnen gibt es ziemlich realen Boden, aber für jemanden, der es gewohnt ist, sich auf Fakten zu verlassen, sehen sie noch fantastischer aus als Aussagen über die magische Kraft des Speers von St. Mauritius, die das Schicksal der Menschheit beeinflussen können. Ein eindrucksvolles Beispiel für diese Art von Mythos sind die Geschichten über die Existenz einer nationalsozialistischen Militärbasis in der Antarktis, die in der Militärgeschichte als Basis 211 bekannt ist.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es die sogenannte "Hohlerdtheorie". Nach dieser Theorie gibt es in unserem Planeten einen leeren Raum, in dem organisches Leben existieren kann. Wir können uns an den wissenschaftlichen und künstlerischen Roman des berühmten russischen Geologen, Geographen und Schriftstellers V. Obruchev "Plutonium" erinnern, in dem er eine Reise in die Erde beschrieb. Seine Helden sahen eine unterirdische Leuchte, prähistorische Tiere und primitive Menschen. Der Wissenschaftler war jedoch weit von der Idee entfernt, Ansichten zu popularisieren, die nicht durch wissenschaftliche Beweise gestützt werden.
Er benutzte die Theorie der "hohlen Erde", um der jüngeren Generation Wissen über die prähistorische Vergangenheit der Erde zu vermitteln. Im Gegenteil, die Anhänger dieser Theorie glaubten fest daran, dass die Existenz von Menschen in hypothetischen unterirdischen Hohlräumen möglich ist, und träumten davon, dort eine Rasse von "unterirdischen Ariern" zu gründen. Sie waren überzeugt, dass es möglich war, diese Höhlen durch das Höhlensystem im Himalaya, Tibet, Pamir, Anden, Karpaten und anderen Bergformationen zu durchdringen. Ihrer Meinung nach war der einfachste Weg, dies zu tun, in der Antarktis.
Die Theorie erregte den Verstand einiger Wissenschaftler und noch mehr gewöhnlicher Menschen. Nicht umsonst hat der damals recht bekannte Schriftsteller Howard Lufcraft in seinem berühmten Roman "Ridges of Madness", der immer noch bei einem bestimmten Leserkreis beliebt ist, die unterirdische Antarktis als Lebensraum der alten vormenschlichen Rasse der Ältesten dargestellt, die von einer anderen Galaxie auf unseren Planeten gekommen sind.
Aber zusammen mit dieser Rasse versetzte der Autor Shoggoths in die Tiefen des schrecklichen Planeten, der das ganze Böse des Universums ansammelte und versuchte, die höchste Macht über die Welt zu erlangen. Loughcrafts Roman ist schwer prophetisch zu nennen. Aber es wurden offensichtlich Versuche unternommen, eine böse Neigung in der Antarktis zu etablieren. Und genau das ist dem Dritten Reich zu verdanken. Der Leser hat zu beurteilen, inwieweit die Informationen plausibel sind.
Der Mythos der Nazi-Militärbasis 211 in der Antarktis sieht folgendermaßen aus:
Unter dem Einfluss esoterischer Lehren über prähistorische Zivilisationen und der Theorie der "hohlen Erde" interessierten sich die Nazis für den fünften Kontinent. Es gibt Informationen, dass sie zwischen 1937 und 1939 tatsächlich zwei Expeditionen in die Antarktis schickten. Einer von ihnen wurde von Kapitän Alfred Ritscher geleitet.
Die Luftwaffenflugzeuge, die Teil davon waren, fotografierten weite Gebiete der Antarktis und ließen im Gebiet von Queen Maud Land mehrere tausend Wimpel mit einem Hakenkreuz fallen. 1939, 12. April - Ritscher berichtete Göring, sein Team habe eine Fläche von etwa 9.000 m2 mit Wimpeln bedeckt und 350.000 m2 antarktisches Gebiet fotografiert. Deshalb versuchten die Nazis, das Recht des Dritten Reiches auf diesen Teil der Antarktis zu erklären, der reich an Uranvorkommen ist. Der Teil der Halbinsel, auf dem die Wimpel fielen, hieß Neuschwaben und wurde zum Teil des zukünftigen tausendjährigen Reiches erklärt.
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Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs hatten die Alliierten angeblich einige Dokumente in der Hand, aus denen hervorgeht, dass es den U-Booten der Nazis gelungen ist, in der Antarktis ein System miteinander verbundener Höhlen mit warmer Luft zu finden. Die Nazis nannten sie angeblich "Paradies".
Es ist möglich, dass die Nazis nach der Aufklärung begannen, ihre Befestigungen in Neuschwaben zu bauen. Dies geht aus der Aussage von Admiral Karl Dönitz aus dem Jahr 1943 hervor: "Die deutsche U-Boot-Flotte ist stolz darauf, am anderen Ende der Welt eine uneinnehmbare Festung für den Führer Shangri-La geschaffen zu haben."
Angeblich wurde die Fracht für den Bau von U-Booten der Einheit "Führer-Konvoi" transportiert, zu der 35 U-Boote gehörten. Es gibt Informationen über die Beteiligung von zwei Flugzeugträgern, insbesondere "Schwabenland", am Betrieb. Es gibt Hinweise darauf, dass ab Anfang 1942 auf persönliche Anweisung von Adolf Hitler Ahnenerbe-Spezialisten, Wissenschaftler und ausgewählte Mitglieder der Hitlerjugend als Träger des arischen Genpools nach Neuschwaben überführt wurden.
Es wird auch nachgewiesen, dass am Ende des Krieges im Kieler Hafen die Torpedo-Bewaffnung von mehreren U-Booten entfernt wurde, da ihnen während dieser Reise strengstens verboten war, an Schlachten teilzunehmen, und sie mit Containern mit unbekannter Fracht beladen wurden. Darüber hinaus nahmen die U-Boote mysteriöse Passagiere an Bord, deren Gesichter durch chirurgische Bandagen verborgen waren, möglicherweise aufgrund einer plastischen Operation. In der Presse wurde berichtet, dass mindestens 100 U-Boote an der Überstellung von Menschen in die Antarktis beteiligt waren.
Wie Sie sehen, waren die Passagiere der U-Boote nicht nur privilegierte Nazis, sondern auch Gefangene von Konzentrationslagern, die unter den rauen Bedingungen der Antarktis unterirdische Bastionen bauen sollten. Es ist klar, dass andere hinzugezogen wurden, um diejenigen zu ersetzen, die es nicht aushalten konnten. Wahrscheinlich konnte keiner von ihnen überleben, da es keine Zeugen der grandiosen Konstruktion gab.
Befürworter der Hypothese, dass der Führer und Eva Braun als Version ihrer wundersamen Rettung überlebt haben, nennen den Einsatz eines dieser U-Boote, um Hitler, Eva und andere auf mysteriöse Weise verschwundene Führer des Dritten Reiches in der Antarktis zu verstecken. 16. Januar 1948 - Die chilenische Zeitschrift Zig-Zag veröffentlichte einen Artikel, in dem Folgendes berichtet wurde. Angeblich nahm Luftwaffenkapitän Peter Baumgart am 30. April 1945 den Führer an Bord seines Flugzeugs und lieferte ihn an die unbewohnte Küste Norwegens. Dort bestieg Hitler ein U-Boot, das in die Antarktis fuhr.
Drei Monate nach Kriegsende wurden vor der Küste Argentiniens zwei deutsche U-Boote 11-977 und 11-530 von den Amerikanern unter dem Kommando von Heinz Schaumfler (Schaeffer) und Otto Vermount (nach anderen Quellen Wilhelm Bernhart) gefangen genommen. Wie sich herausstellte, waren sie Teil der Einheit "Führer-Konvoi" und nahmen im April 1945 eine streng geheime Fracht und 5 Passagiere an Bord, deren Gesichter mit Masken bedeckt waren. Geheimnisvolle Passagiere verließen die U-Boote im Bereich der Schirmacher-Oase in der Antarktis. Später wurde G. Schaumfler wiederholt vorgeworfen, er habe den Führer nach Südamerika transportiert.
Der Kapitän bestritt dies vehement während der Verhöre durch amerikanische und britische Beamte. 1952 - er wiederholte dies alles in einem Buch, das trocken und prägnant "11-977" genannt wurde. Und als sein Freund und Kollege, der Kapitän des U-Bootes 11-530, sein Manuskript über diese Expedition veröffentlichen wollte, um die ganze Wahrheit darin zu sagen, schrieb Schaumfler ihm in einem Brief, dass alle drei U-Boote, die an dieser Operation teilnahmen, jetzt friedlich seien Schlafen Sie am Grund des Atlantiks und "Vielleicht ist es besser, sie nicht aufzuwecken?"
Dann erinnerte er seinen Freund an den militärischen Eid und riet, nicht offen zu sein: „Wir haben alle einen Eid geleistet, um ein Geheimnis zu bewahren, wir haben nichts falsch gemacht und nur den Befehl ausgeführt und für unser geliebtes Deutschland gekämpft. Für ihr Überleben. Denken Sie deshalb noch einmal darüber nach, und vielleicht ist es sogar noch besser, alles als Erfindung zu präsentieren? Was können Sie erreichen, indem Sie die Wahrheit über unsere Mission sagen? Und wer kann unter deinen Offenbarungen leiden? Denk darüber nach!" Aber "alter Freund" Willie beachtete seinen Rat nicht. Die von ihm präsentierte Version der Ereignisse verwirrte die Historiker noch mehr, die darin viele Kuriositäten und Inkonsistenzen fanden.
Der unterirdische Unterschlupf der Faschisten in der Antarktis erscheint am häufigsten unter dem Codenamen Base 211. Im Laufe der Zeit wuchs er in den Vorstellungen der Anhänger der Existenz der Base 211 auf die Größe einer riesigen unterirdischen Stadt "New Berlin" mit zwei Millionen Einwohnern, die angeblich noch heute existiert. Seine Bewohner sollen sich mit Raumfahrt und Gentechnik beschäftigen. Der letzte Zweig der Wissenschaft entstand jedoch in den frühen 1970er Jahren, weil die Nazis keinen Zugang zu ihren Geheimnissen hatten.
Gleiches gilt für die Raumfahrt, die sich Ende der 1950er Jahre zu entwickeln begann. Und doch gibt es eine unbestätigte Meinung, dass die Nazis am Ende des Zweiten Weltkriegs interplanetare Flugzeuge gebaut haben, die zum Mond und zu anderen Planeten des Sonnensystems fliegen können. Außerdem haben deutsche Ingenieure angeblich Überschallscheiben mit Raketen- und Nuklearmotoren hergestellt (es ist bekannt, dass die Entwicklung und Implementierung solcher Motoren aus der Nachkriegszeit stammt).
Der Erfolg der Deutschen bei der Schaffung von Flugzeugen der neuen Generation wurde angeblich durch die groß angelegte amerikanische Polarexpedition "High Jump" (1946–1947) unter der Leitung des berühmten Polarforschers Admiral Richard Evelyn Byrd bestätigt. Es bestand aus 14 Schiffen, 25 Flugzeugen und Hubschraubern auf Trägerbasis. Die Teilnehmerzahl betrug über 4.000. All diese Armada kam nach einer Weile an die Küste von Queen Maud Land.
Das Hauptziel der Expedition war die Beseitigung der Basis 211 und deutscher U-Boote. Die Ereignisse verliefen zunächst erfolgreich. Die Forscher machten rund 49.000 Aufnahmen von der Küste. Dann begann jedoch etwas Seltsames zu passieren. Ende Februar 1947 musste die Expedition die Antarktis hastig verlassen. Laut der offiziellen Version hat sie alle Aufgaben erledigt. Aber Fans der Sensation versichern: In Wirklichkeit wurde am 26. Februar 1947 die amerikanische Landegruppe, die zur Beseitigung der Basis 211 an Land geschickt wurde, zerstört und die Schiffe mit Flugzeugen angegriffen. Der Zerstörer "Murdoch" wurde versenkt, 9 Flugzeuge wurden zerstört. Byrd war gezwungen, Verhandlungen mit den Nazis aufzunehmen und deren Bedingungen zu akzeptieren.
Es stellt sich die Frage, ob es möglich ist, Byrds Interview unter Berücksichtigung seines mentalen Zustands zu vertrauen. Übrigens wurden bei ihm während der zweiten amerikanischen Expedition von 1933 bis 1935 psychische Probleme entdeckt. Byrd, damals noch Konteradmiral, verbrachte den Winter 1934 allein in der meteorologischen Station Bowling Advance Base. Ein Aufenthalt in einer Polarnacht bei einer Temperatur von minus 50-60 Grad und eine fehlerhafte Erwärmung beeinträchtigten die Gesundheit des Polarforschers erheblich. Während der Evakuierung wurde bei ihm eine Kohlenmonoxidvergiftung und psychische Störungen diagnostiziert.
Kurz nach Abschluss der Expedition landete Byrd in einer psychiatrischen Klinik, wo er 5 lange Jahre verbrachte. Nach der Logik von Liebhabern historischer Geheimnisse, real oder imaginär, war die Ursache seiner Krankheit der Schock dessen, was er sah. Unmittelbar nach seiner Rückkehr gelang es dem Admiral, der Journalistin des Internationalen Nachrichtendienstes, Leah van Atta, ein Interview zu geben. Darin sagte er, er sei zutiefst besorgt darüber, dass die Flugmaschinen, die er in der Antarktis sah, die Vereinigten Staaten angreifen könnten. Der Grund für die Einschränkung der Expedition waren Entdeckungen, die für die Sicherheit der Vereinigten Staaten von großer Bedeutung sind. Die Presse ergriff eifrig die Sensation. Seit dieser Zeit hat die Situation neue Details erhalten, manchmal ziemlich seltsam.
1948 - Die westeuropäische Zeitschrift Brizant berichtet, dass die Amerikaner während der vierten Antarktisexpedition aus der Luft angegriffen wurden. Ein Kriegsschiff und vier Kampfflugzeuge wurden zerstört. Die an der Expedition teilnehmenden Soldaten, die anonym bleiben wollten, gaben Hinweise darauf, dass sie von "Flugscheiben angegriffen wurden, die unter Wasser hervorkamen". Darüber hinaus erlebten sie seltsame atmosphärische Phänomene und viele erhielten psychische Störungen.
Ein Auszug aus Byrds Bericht bei einem geheimen Treffen einer Sonderkommission wurde ebenfalls zitiert, in dem er angeblich erklärte: „Amerika muss Schutzmaßnahmen gegen feindliche Kämpfer ergreifen, die aus den Polarregionen fliegen. Im Falle eines neuen Krieges können die Vereinigten Staaten von einem Feind angegriffen werden, der in der Lage ist, mit unglaublicher Geschwindigkeit von einem Pol zum anderen zu fliegen! Es gab jedoch keine offizielle Bestätigung oder Widerlegung dieser Veröffentlichung.
1959 - Ein gewisser Amadeo Giannini veröffentlichte eine Nachricht, dass Richard Byrd während eines seiner Forschungsflüge auf ein unerklärliches Phänomen stieß: „In der Nähe der Stange machte der Konteradmiral auf einen mysteriösen Punkt aufmerksam, der Gelb, Rot und Lila warf. Als er zu ihm geflogen war, bemerkte er etwas, das einer Bergkette ähnelte. Byrd flog darüber und glaubte, ein Trugbild zu sehen: Wälder, Flüsse, Wiesen, auf denen Tiere weideten, sowie seltsame Apparate, die "fliegenden Untertassen" ähnelten, und etwas Ähnliches wie eine Stadt mit aus Kristall geschnitzten Gebäuden.
Das externe Thermometer begann sich stark zu erwärmen, bis es bei der atemberaubenden Marke gefroren war: +23 ° C! Und das ist der Südpol! Es gab keine Funkverbindung mit dem Boden … Aber zu diesem Zeitpunkt war Byrd bereits gestorben und konnte die von Giannini veröffentlichten Informationen weder bestätigen noch leugnen. Außerdem wurde eindeutig nichts über die Expedition von 1946-1947 gesagt. Zu dieser Zeit war Byrd bereits ein Admiral, kein Konteradmiral. Es stellt sich die Frage, warum er, der bei früheren Expeditionen mit einem ungeklärten Phänomen konfrontiert war, diese Tatsache seiner Führung oder der Öffentlichkeit nicht bekannt gemacht hat.
Die Witwe des Admirals fügte dem Feuer Treibstoff hinzu. In Bezug auf das Logbuch ihres Mannes (wenn alle Materialien der Expedition klassifiziert worden wären, ist unklar, wie er in die falschen Hände geraten sein könnte), sagte sie, dass Byrd mit einer hoch entwickelten Zivilisation in Kontakt gekommen sei, die neue Arten von Energie beherrsche und mit ihrer Hilfe Nahrung und Licht erhielt und Kraftstoff für den Transport. Ihr zufolge versuchten die Bewohner der Antarktis, Kontakt mit Menschen aufzunehmen, aber ihre Flugzeuge wurden zerstört.
Ernest Zündel stellte die Hypothese über Scheiben auf, die die Nazis zwischen 1938 und 1939 gebaut hatten. Es sollte angemerkt werden, dass er zur Bestätigung seiner Schlussfolgerungen den 1971 veröffentlichten fantastischen Roman Idole gegen Thule des SS-Obersturmführers Wilhelm Landig verwendete. Seine Helden fliegen auf einem vertikal startenden V-7-Flugzeug mit einer Glaskuppel und einer Turbine Motor. Da Tsyudel zur Bestätigung seiner These nicht auf zuverlässigere Quellen verweist, sollten seine Aussagen kaum berücksichtigt werden.
In größerem Maße sind die schockierenden Informationen jedoch mit den Nazis verbunden. Seltsamerweise fungieren sie in dieser Situation als Friedenstruppen. Es gibt eine Version, die Baird 1947 mit einem großen blauäugigen Blonden (typisch arisch) traf, einem Vertreter der deutschen Antarktisbasis. In gebrochenem Englisch übermittelte er der amerikanischen Regierung Forderungen, Atomtests einzustellen, die das Wohlergehen der Deutschen in der Antarktis gefährden. Später traf sich Byrd angeblich mit der Führung der deutschen Antarktiskolonie und unterzeichnete ein Abkommen über das friedliche Zusammenleben und den Austausch amerikanischer Rohstoffe gegen fortschrittliche deutsche Technologien.
Eine indirekte Bestätigung dafür ist angeblich ein Fragment des kürzlich freigegebenen Protokolls von Byrds Zeugnis, in dem er aussagte:
„Wir brauchen Schutz vor schnellen und wendigen deutschen Kämpfern, die aktiv in den polaren Breiten operieren. Solche Flugzeuge müssen nicht mehrfach betankt werden, um Ziele auf der ganzen Welt zu treffen. Diese Maschinen, die unsere Expedition beschädigt haben, werden vollständig vom Metallschmelzen bis zur letzten Schraube unter dem Eis in Fabrikgebäuden hergestellt, die in Hohlräumen natürlichen Ursprungs ausgestattet sind. Um der vernünftigen Frage nach Energiequellen einen Schritt voraus zu sein, möchte ich sagen, dass dort ein Kernkraftwerk in Betrieb ist. Die Deutschen führten von 1935 bis 1945 den Transfer von Spezialisten, Lebensmitteln und allem Notwendigen durch, um die Produktion und den Alltag zu etablieren. Wir durften dort nicht."
Da seit dieser Zeit nichts Ähnliches wie Disketten im Dienst der Amerikaner erschienen ist sowie Informationen über den Einsatz bisher unbekannter Produktionstechnologien, auch unter antarktischen Bedingungen, sollten diese Informationen als fiktiv betrachtet werden.
Die Informationen über Byrds Schicksal sind ebenfalls rätselhaft. Einer Version zufolge starb er kurz nach der Expedition von 1946 bis 1947 an einem massiven Herzinfarkt und wurde auf dem Arlington Cemetery beigesetzt. In Wirklichkeit war er angeblich auf die nächste Expedition nach Königin Maud Land vorbereitet, wo er sich mit Oberst Maximillian Hartmann, dem Hüter des Speers des Schicksals, treffen musste, dank dessen Hartmann die Befugnisse des Beschützers der NS-Kolonie in der Antarktis hatte.
Das Ergebnis des Treffens war die von Hartmann unterzeichnete "Absicht zur Zusammenarbeit". Der Protector Colonel garantierte angeblich die Übermittlung technischer Unterlagen an das Flugzeug, das bei Erreichen bestimmter Geschwindigkeiten für Personen und Ortungsgeräte unsichtbar werden kann.
Entgegen der elementaren Logik brachte Byrd angeblich nicht nur ein Protokoll der Absicht nach Amerika, sondern auch eine Probe der neuesten Flugzeuge. Äußerlich ähnelte es einem Plattfisch, in den ersten Minuten des Fluges strahlte es ein blendendes Licht aus, und dann wurde es unsichtbar und konnte jedes feindliche Ziel treffen.
Es ist schwer zu sagen, wie, wenn diese Version wahr ist, die "Auferstehung" von Byrd arrangiert wurde. Noch schwieriger ist es, die Behauptung zu erklären, der Admiral sei bei einem Unfall auf einem der ersten Atom-U-Boote auf dem Weg in die Antarktis gestorben und auf der Straße gesunken. Immerhin ist zuverlässig bekannt, dass er am 12. März 1957 in Boston starb und mit militärischen Ehren begraben wurde. Und kurz vor seinem Tod flog er zum dritten und letzten Mal über den Südpol.
Somit kann festgestellt werden, dass die Existenz einer Nazi-Basis in der Antarktis nicht bewiesen ist. Obwohl vielleicht versucht wurde, es in Kriegszeiten zu schaffen. Die Nazis waren im Allgemeinen geschickt darin, solche Schutzräume zu schaffen. Insbesondere ist bekannt, dass sie einen Sprungflugplatz in der Arktis errichteten und darauf basierend Flugzeuge abschossen, die von Amerika über den Fernen Osten in die Sowjetunion gebracht wurden. Seine Überreste wurden erst in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts jenseits des Polarkreises entdeckt.
Es gibt also keinen Grund zu behaupten, dass die Hochsprung-Expedition rein militärischer Natur war. Es ist bekannt, dass es das Ziel hatte, Personal und Ausrüstung im Falle eines Krieges in antarktischen Gewässern zu testen. Aber es umfasste nicht nur das Militär, sondern auch Wissenschaftler und verschiedene Spezialisten, einschließlich Kartographen. Sie untersuchten detailliert die Küste des Festlandes und kartierten die Umrisse der West- und Ostantarktis (Queen Maud Land gehört zur Ostantarktis). Luftaufnahmen, geografische, geologische, meteorologische und seismologische Untersuchungen wurden durchgeführt.
In unserer Zeit operieren die Polarstationen Mizuho (Japan), Sanae (Südafrika), Novolazarevskaya (Russland), Molodezhnaya (Russland) und andere auf Queen Maud Land. Es ist unwahrscheinlich, dass die mysteriöse Basis oder die Spuren ihrer Anwesenheit von ihnen nicht entdeckt worden wären, und die Nazis, die die mächtigste Waffe der Welt haben, hätten eine solche Nachbarschaft in der Nähe erlitten.
I. Rudycheva
