Ekoduk - "Grüne Straße" Des Tierlebens - Alternative Ansicht

Ekoduk - "Grüne Straße" Des Tierlebens - Alternative Ansicht
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Video: Ekoduk - "Grüne Straße" Des Tierlebens - Alternative Ansicht

Video: Ekoduk -
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Ecoduct ist ein Straßeninfrastrukturbau, der für Russland sehr ungewöhnlich ist.

Solche Zonen werden als ökologische Tunnel / Brücken oder Öko-Kanäle bezeichnet und sind so gebaut, dass ihr Erscheinungsbild dem natürlichen Lebensraum der Tiere, die sie durchqueren, so nahe wie möglich kommt.

Ecoduks helfen, wilde Tiere am Leben zu erhalten und die Straßen für Fahrer an Orten sicherer zu machen, an denen Tiere die Straße überqueren können. Und selbst in Russland gibt es solche.

Autobahnen und Straßen waren schon immer ein Ort erhöhter Gefahr, sowohl für Menschen als auch für Tiere. Und wenn ein Mensch selbst auf sich selbst aufpassen kann, wird den wilden Tieren eine solche Chance genommen, wenn sie sich der Zivilisation stellen müssen. Leider ist es schwierig, genau zu berechnen, wie viele Tiere jährlich unter den Rädern von Autos sterben, da nicht alle Fakten offiziell aufgezeichnet werden. Allein im Jahr 2018 wurden mehr als 400 Kollisionsfälle identifiziert. Es ist klar, dass die reellen Zahlen viel höher sind.

Um Tieren zu helfen, schmerzhaften Tod zu vermeiden und Verkehrsunfälle zu vermeiden, unter denen Menschen leiden können, bauen sie Öko-Kanäle. Ekoduk ist eine speziell ausgestattete Passage für Tiere über die Autobahn, die so weit wie möglich unter der natürlichen Landschaft der Region getarnt ist. Die Annäherungen sind sehr breit, so dass die meisten pelzigen Reisenden die Straße sicher überqueren können. Um zu verhindern, dass Waldbewohner sich vor dem Geräusch von Autos fürchten, sind Öko-Kanäle mit Schallschutzgittern ausgestattet. Biologische Übergänge können unterirdisch, oberirdisch und klappbar sein. Dies hängt alles von dem Bereich ab, in dem sie installiert sind. Kreuzungen werden immer auf der Grundlage von Daten von Ökologen und Zoologen gebaut, da sie sich auf natürlichen Wegen und Migrationsrouten bestimmter Arten befinden sollten.

Russland hat erst vor kurzem, im Jahr 2016, mit dem Bau von Kreuzungen für Tiere begonnen. Die Behörden wandten nicht nur die Erfahrungen ihrer westlichen Kollegen an, sondern entwickelten auch eigene Regeln für ihren Bau, die klimatische Bedingungen, geografische Merkmale und spezifische Parameter des Gebiets berücksichtigen. Das erste landgestützte Öko-Produkt wurde in der Region Kaluga an der 170 Kilometer langen Autobahn M-3 "Ukraine" errichtet. Laut den Autoren des Projekts werden diese Orte von vielen Elchen, Füchsen, Wildschweinen und Rehen bewohnt, die jetzt nicht mehr auf die Straße rennen, was für die Tiere selbst und für die Fahrer sehr gefährlich ist und zu einem schrecklichen Unfall führen kann. Der Schallschutz ist am ecoduk installiert. Und damit der Lebensraum den Tieren vertraut war, wurde die Brücke mit Büschen, Bäumen und Gras bepflanzt. Hierzu wurde die Deckschicht aus Schwarzerdeboden hergestellt.

Das Ergebnis ist eine Brücke von nur 165 m und einer Breite von 50 m. Jetzt können Tiere sicher wandern, da der Weg den Wald in zwei Teile teilt. Das Projekt ist übrigens nicht billig - 100 Millionen Rubel wurden für diese gesamte Struktur ausgegeben.

Es sollte beachtet werden, dass es jedes Jahr mehr Bioübergänge im Land gibt, da ein Verständnis für ihre Bedürfnisse besteht. 2019 versprachen sie den Bau von bis zu fünf Öko-Kanälen in der Region Moskau. Es ist besonders wichtig, dass neue Objekte so konzipiert sind, dass sie für Mensch und Tier sicher sind. Sie schaden nicht der Sauberkeit der Umwelt und verletzen keine Ökosysteme.

Werbevideo:

Der Narva-Straßentunnel in der Region Primorsky sollte die Störung der Migrationsrouten des fernöstlichen Leoparden minimieren
Der Narva-Straßentunnel in der Region Primorsky sollte die Störung der Migrationsrouten des fernöstlichen Leoparden minimieren

Der Narva-Straßentunnel in der Region Primorsky sollte die Störung der Migrationsrouten des fernöstlichen Leoparden minimieren.

In Primorje gibt es im Nationalpark "Land der Leoparden" einen Tunnel für Tiere. Er wurde auch mit Gras und Vegetation bepflanzt, damit sich die Tiere wohl fühlen. Zusätzlich wurden Kameras installiert, um diejenigen zu beobachten, die die Straße durch den unterirdischen Gang überqueren. In Russland gibt es jedoch nur eine Brücke für Tiere. Und außerdem ist der oberirdische Durchgang wichtig für große Tiere, die nicht in den Tunnel gehen wollen, er ist zu voll. Daher wurden Brücken speziell für Elche, Wölfe und Wildschweine gebaut.

Tierbrücken in Moskau:

Öko-Enten, die den Tieren Bewegungsfreiheit zurückgeben sollen, sind meist künstliche Gebäudestrukturen aus Eisen und Beton. Bei ihrer Herstellung versuchen sie jedoch, ihr Aussehen und ihren Standort so nah wie möglich an den natürlichen Lebensraum der lokalen Tierwelt heranzuführen. Gleichzeitig werden Öko-Enten, wie die Forscher bemerken, nicht nur von großen Tieren, sondern auch von allen anderen Lebewesen - Schmetterlingen, Käfern, Spinnen usw. - verwendet.

Ein Öko-Produkt in den Niederlanden ist praktisch nicht von der natürlichen Oberfläche der umliegenden Wälder zu unterscheiden
Ein Öko-Produkt in den Niederlanden ist praktisch nicht von der natürlichen Oberfläche der umliegenden Wälder zu unterscheiden

Ein Öko-Produkt in den Niederlanden ist praktisch nicht von der natürlichen Oberfläche der umliegenden Wälder zu unterscheiden.

Die erste derartige Brücke für Tiere wurde bereits in den 1950er Jahren in Frankreich errichtet. Heute gibt es Tausende solcher Brücken auf dem Planeten. Die Niederlande haben sich in dieser Hinsicht hervorgetan - es gibt mehr als 600 solcher Brücken.

Es ist kein Geheimnis, dass irgendeine Straße oder Eisenbahn die natürlichen Migrationswege der in diesem Gebiet lebenden Tiere schneidet. Tiere, die vor Fremdgeräuschen Angst haben, besuchen das Gebiet entweder nicht mehr oder sterben, wenn sie einen gefährlichen Bereich unter den Rädern von Autos überqueren.

Um den Tod von Tieren zu verhindern und Migrationswege nicht zu stören, werden weltweit spezielle Zonen errichtet, in denen Tiere ein gefährliches Gebiet überqueren können, ohne gefährdet zu sein.

Unten sehen Sie Ökoduken in verschiedenen Teilen der Welt, die für die Migration verschiedener Tierarten bestimmt sind: von Krabben zu Leoparden.

Jetzt stellt die Migration keine Gefahr für diese Krebstiere dar
Jetzt stellt die Migration keine Gefahr für diese Krebstiere dar

Jetzt stellt die Migration keine Gefahr für diese Krebstiere dar.

Eine Seilbrücke über eine der Autobahnen in Australien wurde ursprünglich für die Migration von Opossums & hellip
Eine Seilbrücke über eine der Autobahnen in Australien wurde ursprünglich für die Migration von Opossums & hellip

Eine Seilbrücke über eine der Autobahnen in Australien wurde ursprünglich für die Migration von Opossums & hellip;

Ökologische Brücke in Belgien
Ökologische Brücke in Belgien

Ökologische Brücke in Belgien.

Ein kleiner Tunnel für Schildkröten über eine Eisenbahn in Japan
Ein kleiner Tunnel für Schildkröten über eine Eisenbahn in Japan

Ein kleiner Tunnel für Schildkröten über eine Eisenbahn in Japan.

Elefanten in Kenia überqueren einen Tunnel unter einer Autobahn
Elefanten in Kenia überqueren einen Tunnel unter einer Autobahn

Elefanten in Kenia überqueren einen Tunnel unter einer Autobahn.

Ökodukt in Singapur
Ökodukt in Singapur

Ökodukt in Singapur.

Tunnel für Tiere in Finnland
Tunnel für Tiere in Finnland

Tunnel für Tiere in Finnland.

An einigen Stellen entlang der Straße gibt es sogar Plakate, die die Richtung zum EcoDuk (Wildlife Crossing) angeben. Aber das ist für jene Tiere, die lesen können.:):)

Werbeplakat. Kanada
Werbeplakat. Kanada

Werbeplakat. Kanada.

Mit Hilfe von Öko-Enten können jedes Jahr Tausende von Tieren gerettet und eine große Anzahl von Unfällen vermieden werden. Trotz der Tatsache, dass in Russland gerade erst Brücken des Lebens entstanden sind, führt dieser Trend zu positiven Ergebnissen und wird in Zukunft dazu beitragen, das ökologische Gleichgewicht beim Bau von Autobahnen zu erhalten.

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